mangual da mina Keiler ( alemão : Minenräumpanzer Keiler , 'tusker')

 

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Keiler
Uma Keiler , exibida com seu mangual de mina implantado (2005)
Tipo	Meu mangual
Lugar de origem	Alemanha
Especificações
Massa	53 toneladas (52 toneladas longas)
comprimento	10,7 m (35 pés 1 pol.)
Largura	6,35 m (20 pés 10 pol.)
Altura	3,76 m (12 pés 4 pol.)
Equipe técnica	2
Motor	MTU MB 871 Ka 501 986 cv
Suspensão	barra de torção
Alcance operacional	600 km (370 mi)
Velocidade máxima	50 km / h (31 mph)

O mangual da mina Keiler ( alemão : Minenräumpanzer Keiler , 'tusker') é um veículo de remoção de minas desenvolvido pela Rheinmetall na Alemanha para atender aos requisitos do Exército Alemão . É uma conversão do chassi de tanque médio Patton M48 em combinação com um motor diesel turboalimentado alemão MTU MB 871 Ka 501 com refrigeração líquida. A principal função do veículo Keiler é limpar uma via através dos campos minados para permitir que soldados e veículos passem com segurança. ^[1] Um sistema de mangual de mina implantável foi fixado na frente do veículo, sendo usado para limpar minas antitanque e antipessoal. 24 veículos deste tipo foram produzidos entre 1997 e 1998 para oExército alemão . ^[2]

Design [ editar ]

O Keiler é construído no casco do tanque médio Patton M48 . Os desenvolvedores removeram a torre do Patton e equiparam o veículo com um mangual pesado movido a rotor, um cilindro de rotação rápida montado entre dois braços na frente do veículo, consistindo em dois eixos com 24 correntes terminando em grandes "pés" de metal. ^[3] No modo de viagem, o mangual da mina dobra-se sobre o veículo.

Em comum com outros manguais de minas, o cilindro giratório balança as correntes, colocando os pés em contato com o solo, simulando assim a força exercida por uma pessoa ou veículo que passa sobre o solo. Se um mangual atingir o solo acima de uma mina enterrada, o impacto fará com que a mina detone com segurança. O veículo pode limpar uma faixa de 4,7 metros (15 pés) de largura e 120 metros (390 pés) de comprimento em 10 minutos. Um sistema automático fixado na parte traseira do casco marca a pista liberada.

O Keiler não possui armas defensivas, exceto seus disparadores de granadas de fumaça. O veículo é operado por uma tripulação de duas pessoas (comandante e motorista).

Propulsion [ editar ]

O motor original do M48 Patton foi substituído por um motor diesel alemão MTU MB 871 Ka 501 turboalimentado com refrigeração líquida, mais potente. Isso desenvolve 986 cavalos (735 kW) no modo de deslocamento e 1.092 cavalos (814 kW) ao dirigir o mangual da mina. Uma transmissão Renk HSWL 284 M foi instalada. O Keiler usa a mesma suspensão com barra de torção que o tanque M48 Patton e tem 6 rodas em cada lado.