Tur (Tur 1) ( polonês : Aurochs )

 

Tur
Protótipo Tur inicial
Tipo	Veículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origem	Polônia
Especificações
Massa	4,8 toneladas
comprimento	4,87 metros (191,7 pol.)
Largura	2,23 metros (87,8 pol.)
Altura	2,35 metros (92,5 pol.)
Equipe técnica	1 + 4
armaduras	nível 2,2a, 3 STANAG 4569
Motor	Iveco Aifo 122 kW (166 PS)
Suspensão	folha de mola, eixo rígido
Alcance operacional	600 km

Tur (Tur 1) ( polonês : Aurochs ) é um veículo leve de mobilidade de infantaria , projetado pela fábrica polonesa AMZ-Kutno em 2007. O Tur foi projetado para tarefas de intervenção e patrulha atrás das linhas de frente, especialmente equipado para operações em áreas de perigo e tem Capacidade de transporte de 5 pessoas.

O veículo foi desenvolvido especialmente para os contingentes militares poloneses no Iraque e no Afeganistão em resposta aos pedidos dos soldados ali estacionados. Seu design e armadura permitem que ele resista a uma explosão igual a 6 kg (13 lb) de TNT . ^[1] Pode ser equipado com uma torre remota. A parte mecânica vem principalmente da IVECO (motor, transmissão, suspensão). ^[2]

Ele foi projetado como uma alternativa mais segura e moderna ao Humvee operado pelo Exército polonês. ^[1] Apesar das necessidades dos contingentes militares, em 2009 não foram feitas encomendas e não foi resolvido um concurso para uma viatura blindada ligeira de patrulha (LOSP em polaco) (o seu principal equivalente é o Iveco LMV ). A partir de 2008, cinco protótipos foram feitos, dois deles foram destruídos em testes. O último, quinto, modificou a aparência de uma parte dianteira e pequenas melhorias. ^[2] Em 2008 a AMZ-Kutno desenvolveu uma nova variante maior do Tur 2, sendo um carro diferente.

Motor [ editar ]

• Tipo: Iveco Aifo 4 cilindros, turbocompressor e intercooler, Common Rail;
• Capacidade: 2998 cc;
• Potência: 122 kW (166 PS);

Especificação técnica [ editar ]

• Caixa de câmbio: manual com 6 marchas para frente e 1 marcha à ré
• Mecanismo de tração nas 4 rodas permanente
• Embreagem: hidráulica, seca, disco único
• A engrenagem de redução e a caixa de transferência permitem o uso de 24 relações de transmissão: 12 para estrada e 12 para off-road
• Tanque de combustível: 220 litros (58,1 US gal; 48,4 imp gal)
• Alcance: 600 km (370 mi)

Veículo blindagem balística [ editar ]

• Protegendo a tripulação contra projéteis incendiários perfurantes: 7,62 × 39 mm API BZ (Nível 2 - STANAG 4569)
• Protegendo a tripulação contra balas perfurantes: 7,62 × 54mmR B32 AP (Nível 2 - STANAG 4569)
• Protegendo a tripulação contra material explosivo igual a 6 kg (13 lb) de TNT (Nível 2b - STANAG 4569)
• Motor protegido por placa de aço blindada classe FB6

Dimensões do veículo e peso [ editar ]

• Avaliação do peso bruto do veículo ( GVWR ): 6.200 kg (13.669 lb)
• Carga útil: 1.000 kg (2.205 lb)
• Distância entre eixos: 2.800 mm (110,2 pol.)
• Largura da trilha: 1.700 mm (66,9 pol.)
• Comprimento total: 4.870 mm (191,7 pol.)
• Altura: 2.350 mm (92,5 pol.) (Até o nível do telhado)
• Largura total: 2.230 mm (87,8 pol.).
• Profundidade de revestimento (sem preparação): 700 mm (27,6 pol.)