Série FV430 Armored Personnel Carrier (Reino Unido)

 O que o veículo blindado de transporte de pessoal M113 é para as forças armadas americanas e "quase todo o resto do mundo", o veículo blindado de transporte de pessoal FV432 (FV = Veículo de Combate) é para os soldados britânicos. O sobrinho inglês do M113 foi desenvolvido pela Divisão de Desenvolvimento de Veículos de Combate da GKN no final dos anos 1950. Inicialmente, quatro protótipos e dez veículos de teste do veículo leve sem blindagem de esteira FV420 foram construídos. Após o OK básico do Ministério da Defesa britânico, GKN operou o desenvolvimento posterior.

Em 1962, quando a GKN agora era negociada como GKN Defense, a ordem oficial de produção do Transportador de Pessoal Blindado FV432 APC foi emitida. Os primeiros veículos da série foram para as tropas em 1963. Além disso, a GKN deve desenvolver o veículo de transporte FV431 e o FV434 como tanque de resgate. No entanto, o FV431 nunca foi usado. No período de produção até 1971, a GKN entregou 3.000 FV432. A primeira série tinha a designação adicional Mk 1. Em seguida, Mk 1/1 e Mk 2 e finalmente Mk 2/1.

A blindagem de aço do FV432, conhecida pelas tropas como Trojan, oferece proteção contra armas e fragmentos de infantaria leve. O motorista se senta na frente direita do veículo, acima dele há uma escotilha que se abre para a esquerda (nota: imagens invertidas são mostradas em várias fotos, por exemplo, ventilador modelo 9/2000!). O assento do comandante fica logo atrás do assento do motorista e possui uma portinhola que pode ser girada 360 °, ao lado da qual também está montado o GPMG de 7,62 mm

O compartimento da tripulação está localizado na parte traseira do veículo e oferece espaço para 10 soldados (cinco à direita e cinco à esquerda). Os bancos dobráveis ​​permitem que o FV432 seja carregado com cargas adicionais de até 3750 kg. Uma porta na traseira do veículo que abre para a direita forma a saída para as equipes. Há uma escotilha circular acima do compartimento da tripulação, cujas metades se abrem para a direita e para a esquerda.

O motor e a transmissão estão localizados à esquerda do motorista. O escape está localizado no lado esquerdo do lado de fora do veículo (do Mk2).

Originalmente, todos os veículos eram fornecidos com uma parede dobrável que poderia ser instalada na borda superior da estrutura, o que tornava possível a condução sob a água. Com o passar dos anos, porém, as paredes dobráveis ​​desapareceram dos veículos, o que resultou na perda da capacidade operacional do anfíbio.

Alguns dados técnicos: Comprimento: 5,251 m, largura: 2,8 m, altura: 2,286 m, peso de combate: 15,280 kg, motor: Rolls-Royce K60 No 4 Mk 4F 2 tempos, 6 cilindros, multicombustível, velocidade máxima (estrada) : 52,2 km / h, alcance: 480 km

A série FV430 inclui as seguintes versões:

• FV431 - carregador de campo de batalha (a "versão original")

• Protótipo FV432

  • Marca 1 - base APC

  • Marca 1/1 - base APC

  • Marcos 2 - base APC

  • Marcos 2/1 - base APC

  • Ambulância - Base APC com equipamento médico

  • Barmine - camada de mina com dispositivo de colocação de mina Barnime

  • Bates - veículo de controle de fogo (tubo de artilharia)

  • Carl-Gustav - Base APC com arma anti-tanque 84 mm L14 A1 "Carl Gustav"

  • Comando - tanque de comando

  • Cymbeline - base APC modificada para reconhecimento de artilharia

  • Engenheiro - Base APC com feixes de tubos e outros equipamentos

  • Face - Veículo de controle de fogo (FACE - Field Artillery Computer Equipment)

  • Instaladores - APC básico com equipamento adicional para reparos

  • Giant Viper - camada de mina com dispositivo de colocação de minas L3A1C "Giant Viper"

  • Milão - Base APC com arma anti-tanque "Milan"

  • Torre Peake - com uma pequena torre de metralhadora para um homem

  • Ranger - Camada de mina com sistema de espalhamento de mina "Ranger"

  • APC baseado em Rarden com 30 mm Mk na torre Fox

  • Wombat - base APC com pistola 120mm "Wombat"

• FV433 - obuseiro autopropelido Abbot 105 mm no chassi FV432

• FV434 - Execução de recuperação e reparo com guindaste HIAB

• FV435 - Versão Swingfire modificada para tarefas de comunicação ou veículo de teste elétrico / camada de minério (informações contraditórias)

• FV436 - com radar de localização de morteiro EMI Limited "Green Archer"

• FV437 Pathfinder - veículo de resgate especial com snorkel para travessias de rios

• FV438 - versão anti-tanque com mísseis Swingfire

• FV439 - Variante de telecomunicação em diferentes versões (gerador, bobinas de cabo, etc.)

O grande número de variantes e desenhos, que certamente não estão completos, mostra que os "Trojans" foram adaptados às várias necessidades das tropas ao longo de sua longa vida de serviço. A Guerra do Golfo em 1990/91 e as operações nos Bálcãs em particular tornaram necessárias novas modificações (incluindo tanques pioneiros com dispositivos e lâminas de compensação). 

Em contraste com a família M113, a série FV430 não foi amplamente utilizada. Com exceção das Forças Armadas britânicas, apenas o Exército Indiano utilizou veículos desse tipo. O Exército australiano decidiu em 1962 após um teste de comparação entre o M113 e o FV432 - também no contexto da missão australiana no Vietnã - introduzir o M113. 

Embora os veículos FV430 estejam "sob controle" por mais de 30 anos, sua aposentadoria ainda não é iminente. O Exército Britânico não espera uma substituição para a frota envelhecida de FV432 até 2010. Em seguida, espera-se receber o primeiro de um total de 1400 veículos MRAV que atualmente estão sendo desenvolvidos como um táxi de batalha europeu.