| MWMIK (Chacal) | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Veículo blindado com rodas |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| História de produção | |
| Designer | Supacat |
| Especificações | |
| Massa | 6.650 kg (14.660 lb) |
| comprimento | 5,39 m (17 pés 8 pol.) |
| Largura | 2,00 m (6 pés 7 pol.) |
| Altura | 1,97 m (6 pés 6 pol.) (Não incluindo sistema de armas) |
| Equipe técnica | 4 + 1. |
| Armaduras | Kit adicional de armadura composta |
Armamento principal | Metralhadora pesada de 12,7 mm ou Heckler & Koch GMG |
Armamento secundário | Metralhadora 7,62 mm de uso geral |
| Motor | 5,9 litros Cummins ISBe Euro3 185 bhp (134 kW) |
| Suspensão | Triângulo duplo independente, molas operadas a ar e amortecedores de desvio externo (2 por estação de roda) com altura de deslocamento variável |
| Velocidade máxima | 130 km / h (81 mph) |
O Chacal ou MWMIK ( pronuncia-se EmWimmick ) ou Kit de Instalação Montado em Arma de Mobilidade é uma família de veículos projetados e desenvolvidos pela Supacat Ltd em sua fábrica em Honiton , Devon ( Reino Unido ) para uso pelo Exército Britânico e Regimento da Força Aérea Real . [1] Supacat renomeada para Grupo SC em setembro de 2015, a marca Supacat retida para o negócio de defesa central do grupo. [2]
A principal função do veículo no Exército Britânico é o reconhecimento do espaço de batalha profundo, assalto rápido e suporte de fogo - funções em que a mobilidade, resistência e manobrabilidade são importantes - e também tem sido usado para proteção de comboios.
Pequenas tiragens de produção são fabricadas na fábrica de Honiton, mas lotes maiores são fabricados pela empresa Plymouth DML (parte da Babcock Marine Services , de propriedade do Babcock International Group ). O pedido inicial era de até 100 [3] e foi anunciado em 27 de junho de 2008 que o MOD encomendaria mais 72. [4] Em 23 de junho de 2010, foi anunciado pelo Ministério da Defesa que 140 veículos adicionais do Chacal 2 estavam sendo encomendados e, de acordo com a mesma fonte, isso aumentaria o número de Chacais em serviço para 500. [5]
O MWMIK pode transportar carga útil e combustível aumentados em comparação com seu antecessor, permitindo-lhe transportar maiores quantidades de equipamento adicional e proteção em distâncias mais longas, e é capaz de sustentar a si mesmo e sua tripulação por distâncias de mais de 497 mi (800 km).
O veículo foi adquirido para fornecer às forças britânicas no Afeganistão uma patrulha off-road e um veículo de apoio de fogo com desempenho aprimorado , complementando o Land Rover Wolf WMIK e o Snatch Land Rover, que anteriormente cumpriam a função. [7] Em particular, o Snatch Land Rover, embora capaz de resistir ao fogo de armas pequenas, é vulnerável a dispositivos explosivos improvisados e foi rotulado por alguns como um "caixão móvel". [6] [8]
De acordo com o Ministério da Defesa, o Chacal "foi construído para atender aos requisitos específicos do Exército Britânico para um veículo de patrulha leve, ágil e bem armado". [6] O sistema de suspensão a ar ajustável em altura do veículo pode ser abaixado sobre os batentes para fornecer uma plataforma de tiro estável quando parado ou elevado a uma distância máxima do solo de 380 mm, permitindo que ele ultrapasse grandes obstáculos. Os altos níveis de mobilidade off-road permitem que as tropas evitem rotas mais convencionais que podem estar sujeitas a emboscadas ou reconhecimento inimigo. [6]
O veículo é baseado no design HMT (High Mobility Transporter) 400 de alta mobilidade 4 × 4 desenvolvido por uma ex-subsidiária da Supacat, agora construído sob licença da Lockheed Martin . [9] [10] O chassi é construído pela Universal Engineering Ltd , o motor da Cummins , a transmissão da Allison , os amortecedores da suspensão da Fox Racing Shox [11] e o pacote eletrônico da Fujitsu e Smartgauge Electronics. Os pacotes de blindagem anti-explosão e balística, e os assentos de mitigação de explosão foram projetados e construídos por Jankel Armouring Ltd. Os veículos podem ser equipados com uma variedade de armas, como umMetralhadora pesada de 12,7 mm , metralhadora de uso geral (GPMG) de 7,62 mm e lançador de granadas automático 40 mm .
O Chacal é capaz de manter velocidades off-road de até 49 mph (79 km / h) e pode atingir uma velocidade máxima de 80 mph (130 km / h).
O Ministério da Defesa afirmou que o desenho do casco do veículo incorpora a mais moderna proteção blindada e que é considerado um dos melhores do mundo. O sistema de proteção contra explosão e balística HMT 400 foi desenvolvido para Supacat pela Jankel Armouring Ltd. Ele apresenta blindagem sob o compartimento da tripulação e nas laterais do veículo, bem como assentos atenuantes que absorvem o choque de qualquer explosão de mina. A parte superior da cabine é deixada aberta para visibilidade, o que oferece proteção ao veículo por meio de sua capacidade de manobra e distância de afastamento do armamento principal. Isso permite evitar a exposição a rotas propensas a IEDs mais arriscadas. Apesar disso, as tripulações do Chacal sofreram vários ataques com IED, alguns fatais. [12] [13] [14]
História operacional [ editar ]
Em 8 de abril de 2008, foi anunciado que o MWMIK havia sido implantado na província de Helmand , no Afeganistão, como o Veículo de Patrulha Chacal 4 × 4. [15]
Em 2020, o Ministério da Defesa emprestou quatro veículos Jackal 2 às Forças de Defesa da Estônia para que suas forças especiais usassem no Mali até março de 2021 ou até que recebam seu pedido de veículos Coyote. [16] [17]
Outras versões [ editar ]
Jackal 2 [ editar ]
Uma versão atualizada do Chacal foi encomendada como Chacal 2. A tripulação foi aumentada para quatro e o anel de armamento principal avançou para dar a ele um arco de fogo completo. O chassi foi atualizado, permitindo que o veículo carregue uma maior carga útil e blindagem, e fornecendo mais resistência para proteção contra bombas nas estradas. Ele também tem um motor maior de 6,7 l, embora isso não aumente a velocidade do veículo. Um pedido inicial de "cerca de 110" veículos foi feito em 2009, com entregas finais em fevereiro de 2010. Um novo pedido de 140 do Jackal 2A foi anunciado em 23 de junho de 2010, que é baseado na plataforma Jackal 2 com uma atualização de proteção contra explosão . [18] [19]
Coiote [ editar ]
Os veículos de apoio tático Coyote têm um design 6x6 maior com mais de 70 pedidos como transportadores de carga média, tratores de artilharia [ carece de fontes? ] E uma gama de outras variantes de plataforma. [20] [21]
O veículo de suporte tático Coyote (TSV light) é baseado no chassi HMT 600 6 × 6 da Supacat [22] e é um derivado maior do Jackal 2, os dois veículos são projetados para serem complementares. As duas rodas extras proporcionam um veículo mais pesado com cerca de 10.500 kg (10,3 toneladas longas), que atuará no suporte do Chacal 2 e permitirá o transporte de suprimentos e equipamentos em terreno semelhante (a carga útil para suprimentos e equipamentos será de 3.900 kg (3,8 toneladas longas )). O Coyote foi projetado para cumprir a função de um veículo de serviço tático leve.
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