A história do XR311

 Desenvolvimento

O desenvolvimento do XR311 começou como um empreendimento privado em 1969 com o primeiro dos dois protótipos sendo concluído em 1970. Como resultado dos testes desses 2 protótipos, o Exército dos Estados Unidos comprou 10 modelos melhorados ou de segunda geração em 1971. Destes 10 veículos , 4 tinham a instalação de mísseis TOW para uso na função anti-tanque, 3 tinham uma metralhadora .50 cal (12,7 mm) para uso na função de reconhecimento e 3 tinham metralhadoras 7,62 mm e o kit de armadura da tripulação para uso em a função de escolta / segurança. Esses testes foram concluídos em 1972. Eles foram então testados pela 2ª Divisão Blindada. Em 1974, eles também foram testados na 2ª competição de Veículos Escoteiros de Reconhecimento Blindado junto com vários veículos, incluindo os designs FMC e Lockheed originais, o Scimitar britânico, carro blindado de comando, M113A1, Lynx, modificou o M551 Sheridan e uma motocicleta Suzuki. Foi afirmado que um XR311 com instalação de míssil TOW custa cerca de US $ 50.000. O XR311 foi projetado para desempenhar uma ampla variedade de funções, incluindo antitanque, reconhecimento, escolta de comboio, comando e controle, evacuação médica, polícia militar, porta-morteiros, segurança interna e veículo de comunicação de defesa aérea avançada. 

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Descrição

O XR311 é construído em torno de uma gaiola de segurança com estrutura de aço tubular que protege o compartimento do passageiro se o veículo capotar. Esta gaiola é coberta por uma folha de metal de grande calibre. Um guincho elétrico com capacidade para 5000 kg pode ser montado na frente do veículo, se necessário, e o pára-brisa pode ser removido. O habitáculo encontra-se no centro do veículo, com o condutor à esquerda e dois bancos de passageiros à sua direita. Há espaço para 0,93 metros cúbicos de carga atrás dos assentos de passageiros. O motor e a transmissão estão na parte traseira do casco e lá 
é um espaço de transporte de carga acima deste que pode suportar uma carga máxima de 386 kg. Uma bandeja protetora de comprimento total protege o casco e permite que o veículo deslize sobre obstáculos. A transmissão é um Chrysler A-727 totalmente automático com conversor de torque, há marchas 3F e 1R - o XR311 está sempre com tração 4 x 4. Embreagens de deslizamento limitado, na frente e atrás, e diferenciais entre eixos distribuem automaticamente mais torque para as rodas com maior aderência. A suspensão independente é de desenho duplo 'A' com mola de barra de torção e amortecedor hidráulico telescópico em cada estação. Uma barra estabilizadora é fornecida para a suspensão traseira. 
A direção é assistida e os pneus sem câmara têm um pneu interno com câmara de alta pressão que fornece um sobressalente integrado para cada câmara, além de eliminar vazamentos no aro durante curvas em alta velocidade. Os pneus são autolimpantes e os freios a disco estão instalados nas quatro rodas. O sistema elétrico é de 24 Vcc e são fornecidas duas baterias com capacidade de 45 A / H. O alternador é do tipo retificador e regulador integral. O XR311 é comprovado com um pino de reboque pesado, bem como um receptáculo de chicote de fiação de trailer. É transportável por ar e pode ser lançado por via aérea.

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Variantes

Os seguintes kits estão disponíveis para o veículo básico:

Kit de blindagem do compartimento da tripulação, composto por portas de aço de alta dureza, painéis laterais da carroceria, biqueira, firewall, pára-brisa à prova de bala e janelas laterais à prova de bala. Radiador blindado, Tanque de combustível blindado, Kit superior e porta (tecido à prova d'água com janelas de plástico e portas com dobradiças) Várias instalações de comunicações, alternadores de alta potência, 100 e 180 Amp, kit de transporte de lixo, assento de salto para dois passageiros adicionais., Explosão enchimento do tanque de combustível de espuma reticulada resistente, pneus radiais ou pneus com espuma à prova de bala, kits de clima extremo para inverno ou temperaturas desérticas, kit de ferramentas e extintor de incêndio portátil

Veículo antitanque:

   
Existem 2 modelos:

1. Um rifle sem recuo de 106 mm montado acima do compartimento da tripulação e um total de seis cartuchos de munição, 2. Instalação TOW com um total de 10 mísseis TOW
Reconhecimento:
Equipado com uma metralhadora .50 (12,7 mm) montada em anel com um
veículo de escolta / segurança de 360 graus transversal :
Pode ser fornecido com metralhadoras leves de 5,56 mm ou 7,62 mm, lançador de granadas de 40 mm XM174 e várias outras armas semelhantes. Essas armas também podem ser montadas no modelo de reconhecimento no suporte de anel.

 

Veículo de comunicação:

O equipamento de comunicação para as funções solo-solo e solo-ar pode ser montado atrás do compartimento da tripulação com as antenas de rádio na tampa do compartimento do motor. 

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Características XR311 

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Pessoal (incl. Motorista .................. 3 Motor:  Tipo................................................. ............. V8 Deslocamento, em 3 (litros) .................... 318 (5,2)  Potência (em 4000 rpm) ............................ 187 Combustível ................................. Gasolina, grau regular Capacidade de combustível, US gal (litros) .................. 26 (98) Transmissão .......................... 3 velocidades automática Razão potência-peso, hp / ton (HP / tonelada métrica) ...................................... 61 (68) Sistema elétrico, VDC ..................................... 24 Peso, lb (kg) Líquido (incl. Combustível ................................. 4800 (2177) Carga útil (incl. Pessoal) .................. 1500 (680) Bruto ............................................. 6300 (2857)

Pressão do solo (no máximo. GVM, por  Mil-T-52583, psi (kg / cm2) .................... 7,1 (0,49) Gradeability,% Inclinações para frente e reversa ........................ 60% Encostas laterais ................................................ 0,50% Velocidade máxima, mph (km / h) Nível................................................. ..80 (130) 10% de inclinação para frente ................................ 52 (84) 60% de inclinação para frente ................................ 10 (16) Tempo de aceleração:  0-60 mph (0-100km / h), seg .......................... 12 Diâmetro de giro, ft. (M) ...................... 43 (13.1)      Obstáculo vertical, pol. (Cm) ...................... 20 (50)               Alcance de cruzeiro (aprox), mi, (km) ........ 300 (480) Profundidade do forro, em (cm) .......................... 30 (75)

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