| M60 AVLB (ponte lançada de veículo blindado) | |
|---|---|
 Ponte lançada de veículo blindado M60A1 (AVLB), Operação Enduring Freedom, Camp Coyote, Kuwait, 6 de fevereiro de 2003. | |
| Tipo | Ponte lançada por veículo blindado |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1963-presente |
| Usado por | Veja os operadores |
| Guerras | Guerra Fria Guerra do Vietnã Guerra do Yom Kippur 1982 Guerra do Líbano Guerra do Golfo Guerra do Iraque 2006 Guerra do Líbano Guerra no Afeganistão 2014 Conflito Israel-Gaza |
| História de produção | |
| Designer | Laboratórios de Pesquisa e Desenvolvimento de Engenheiros do Exército dos EUA |
| Fabricante | Anniston Army Depot |
| Custo unitário | US $ 749.000 (M60A1 1987) (equivalente a $ 1,48 milhões em 2019) [1] |
| Produzido | M60 AVLB: 1963-1967 M60A1 AVLB: 1987-1996 |
| No. built | 125 (all variants) |
| Variants | See variants |
| Specifications | |
| Mass | M60 AVLB Combat Loaded: 53.1 short tons (48.2 t) M60A1 AVLB Combat Loaded: 53.3 short tons (48.4 t) with MLC60 bridge: 67.9 short tons (61.6 t)[2] |
| Length | Overall: 9.44 metres (31 ft 0 in) |
| Width | 3.66 m (12 ft 0 in) |
| Height | 3.3 m (10 ft 10 in) |
| Crew | 2 enlisted |
| Armor | M60 AVLB Upper Hull Glacis: 3.67 in (93 mm) at 65° 8.68 in (220 mm) LoS M60A1 AVLB Upper Hull Glacis: 4.29 in (109 mm) at 65° 10.15 in (258 mm) LoS[2] |
Main armament | None |
Secondary armament | M60 / M60A1 AVLB: None M60 / M60A1 AVLM: 2 M58 Mine Clearing Line Charges |
| Engine | Continental (now General Dynamics) AVDS-1790-2DR V12, air-cooled Twin-turbo diesel engine 750 horsepower (560 kW) |
| Power/weight | 13.2 hp/t |
| Payload capacity | 1× scissors-type folding bridge |
| Transmission | CD-850-6A 2 speeds forward, 1 reverse |
| Suspension | Torsion bar suspension |
| Ground clearance | 457 mm (1 ft 6.0 in) |
| Fuel capacity | 1,419 litres (312 imp gal; 375 US gal) |
Operational range | 290 miles (470 km) |
| Maximum speed | 30 miles per hour (48 km/h) |
O M60 AVLB é um veículo blindado baseado no casco do tanque de batalha principal M60 Patton e usado para o lançamento e recuperação de uma ponte do tipo tesoura de 60 pés (18 m) . O AVLB consiste em três seções principais: o lançador, o casco do veículo e a ponte. [3]O M60 AVLB ou Ponte Lançada de Veículo Blindado foi introduzido em 1963. Este veículo de engenheiro de combate foi desenvolvido pelos Laboratórios de Pesquisa e Desenvolvimento de Engenheiros do Exército dos EUA sob contrato com a General Dynamics para substituir o M48 AVLB anterior. Ele foi projetado para lançar pontes para tanques e outros veículos de combate com rodas em trincheiras e obstáculos de água em condições de combate. Um total de 400 lançadores de pontes blindadas e pontes foram construídas. 125 AVLBs M60 de todas as variantes foram construídos
Desenvolvimento [ editar ]
No início dos anos 1950, os protótipos da ponte lançada por veículo blindado (AVLB) militar dos EUA eram baseados no casco M48A2. Este conjunto de lançador de protótipo AVLB usou um tanque M48 com sua torre removida do chassi, equipado com um sistema de lançamento para a ponte de tesoura transportada no topo do casco. Este sistema de lançamento de ponte AVLB foi projetado e testado pelos Laboratórios de Pesquisa e Desenvolvimento de Engenheiros do Exército dos EUA em Fort. Belvoir , Virginia. Após o final de 1959 da produção do M48, o chassi do M60 semelhante foi usado, com 400 conjuntos de lançadores e unidades de ponte produzidos de 1958 a 1963. Muitas dessas unidades de lançadores de ponte iniciais foram posteriormente exportadas para Israel após a conclusão do Vietnã Guerra. [5]
Descrição [ editar ]
O M60 AVLB é baseado nos cascos M60 ou M60A1. A construção inicial do M60 AVLB foi de 1963 a 1967. A maioria dos cascos do M60A1 AVLB eram antigos M60A2 Pattons convertidos em AVLBs de 1987 a 1996. Todos os AVLBs foram construídos no Anniston Army Depot , Alabama, sob contrato com a General Dynamics Land Systems . [6]O motorista e o comandante estão sentados lado a lado no que normalmente seria o anel da torre. Em vez de uma torre, o equipamento de lançamento para uma ponte de tesoura é instalado. A ponte da tesoura é transportada em posição dobrada no topo do chassi e o sistema hidráulico do lançador instalado no antigo compartimento do motorista. É lançado para a frente por meio de um braço de lançamento hidráulico. O motorista tem controles para lançar e recuperar a ponte. O braço de lançamento possui uma grande barra que funciona como um estabilizador durante a colocação. [7] Depois que os veículos da força de assalto passaram pela ponte, o AVLB pode cruzar, pegar a ponte na margem oposta e continuar em apoio às forças de assalto. Ele pode produzir uma cortina de fumaça limitada despejando óleo diesel bruto no sistema de escapamento para obscurecer visualmente a área ao redor do veículo. A cortina de fumaça não oferece proteção contra infravermelho, detecção térmica ou laser. O veículo não oferece proteção NBC completa para a tripulação.
O próprio veículo está desarmado; no entanto, os tripulantes normalmente estão armados com rifles de assalto ( M16 ou M4 ), pistolas, sinalizadores e / ou granadas de fumaça coloridas. O M60 AVLM carrega até 2 cargas de linha de remoção de minas M58 montadas no veículo. O sistema consiste em um kit de disparo M147, uma carga de linha M58A3 e um foguete MK22 Mod 4 de 5 polegadas. [8] A carga de linha tem 350 pés de comprimento e contém 5 libras por pé linear de explosivo C-4 . [9] No caso de um MICLIC não detonar normalmente, ele pode ser ativado manualmente por fusíveis de retardo a cada poucos metros ao longo de seu comprimento. [10] A modificação do AVLB em um AVLM é um expediente temporário, para empregar o sistema o veículo não pode carregar uma ponte.
Ponte de montagem [ editar ]
Havia duas configurações de ponte, formalmente conhecidas como Ponte, Veículo Blindado Lançado: Tipo Tesoura, que deveriam ser carregadas no chassi Patton. A ponte tipo tesoura pesa mais de 13.000 kg, é feita de alumínio e pode ser implantada sob a proteção da armadura em 3 a 10 minutos, e recuperada e arrumada em 10 minutos a uma hora, dependendo do terreno. A ponte de Classificação de Carga Militar (MLC) 60 tem capacidade suficiente para suportar as famílias M48 e M60 de veículos blindados. A ponte MLC 70 suporta a família de veículos blindados M1 Abrams mais pesados. [7]
Uma ponte MLC70 atualizada foi desenvolvida para o AVLB durante a década de 1990 no Anniston Army Depot (ANAD). A conversão da ponte adicionou materiais mais fortes. Após uma rodada de testes em 2012, o MLC 70 foi reclassificado para o MLC 85. 217 dessas pontes estavam no inventário dos EUA em 2017. [11]
História do serviço [ editar ]
Estados Unidos [ editar ]
Desde a sua introdução em serviço em 1963, o M60 AVLB apoiou as forças blindadas do Exército e dos Fuzileiros Navais dos EUA em muitos conflitos e exercícios militares. Também foi exportado para um punhado de nações que também usaram a série de tanques Patton. Tanto o M48 AVLB quanto as variantes do M60 AVLB foram implantados no Vietnã . [6]
.JPEG)
Durante a Guerra Fria, o M60A1 AVLB foi implantado na Alemanha Ocidental com unidades de Engenheiros de Combate do Exército dos EUA em apoio à OTAN , principalmente durante os exercícios anuais REFORGER até 1991. [12] O Exército dos EUA retirou o M60 AVLB do uso em combate em 2003 e tem sido substituído pelo M104 Wolverine . [7] Em 2018, o veículo ainda estava em serviço na Guarda Nacional do Exército . [13]
Os fuzileiros navais dos EUA receberam seus primeiros AVLBs M60A1 no final dos anos 1980. Eles foram implantados com divisões blindadas do Corpo de Fuzileiros Navais durante a Operação Tempestade no Deserto no Kuwait e no Iraque em 1990 e na Guerra do Iraque em 2003, bem como na Operação Liberdade Duradoura no Afeganistão. Em 2009, os fuzileiros navais tinham um estoque de 55 pontes e 37 lançadores em serviço. [14]
O AVLB baseado em M60 foi considerado inadequado para suportar os tanques M1 Abrams e veículos blindados M2 Bradley , e sua idade está dificultando a manutenção e manutenção, com peças se tornando obsoletas. Além disso, o Exército determinou que o M104 Wolverine é muito caro para operar e manter, fazendo com que sua produção seja suspensa. Tanto o Exército quanto o Corpo de Fuzileiros Navais estão planejando substituir os veículos pela Ponte de Assalto Conjunta M1074 (JABS). O JAB também tem um tempo de implantação mais rápido, com uma configuração de três minutos em comparação com a configuração de dez minutos do AVLB. As primeiras entregas estão planejadas para meados de 2017, com produção inicial de baixa taxa esperada para ser alcançada em 2019. [15]
Israel [ editar ]
O IDF se refere ao AVLB como Tagash. As primeiras camadas de pontes blindadas a entrar em serviço com a Força de Defesa de Israel foram construídas a partir de M48s jordanianos capturados. Os Estados Unidos forneceram lançadores e conjuntos de ponte para os AVLBs durante a década de 1970. Eles foram acoplados aos cascos das séries M48 e M60 pelas Indústrias Militares Israelenses TAAS Slavin Plant. O Tagash AVLB apoiou o IDF na Guerra do Yom Kippur , Guerra do Líbano de 1982 , Guerra do Líbano de 2006 e Conflito Israel-Gaza de 2014 . [16]O IDF continua a usar as camadas de ponte baseadas em M60A1, exceto com modificações. As modificações do veículo incluíram novas esteiras Merkava totalmente em aço e rodas dentadas, embora alguns veículos continuem a usar a esteira T142 original. Devido ao uso crescente de uma série de trincheiras em fortificações e ao maior número de obstáculos naturais mais estreitos em vez de maiores, uma ponte de montagem em tandem chamada Tzmed ou tandem foi projetada. Duas seções de ponte podem ser instaladas em qualquer sistema M60 AVLB sem qualquer modificação no lançador. A principal vantagem de um sistema up-and-out em comparação com um sistema horizontal é a complexidade mecânica reduzida. A montagem Tzmed também permite que o AVLB faça a ponte entre lacunas nas quais a elevação da margem oposta e da própria ponte, quando colocada, é íngreme. A montagem do Tzmed pesa apenas 13 anos.[17]
Outros usuários [ editar ]
O Exército espanhol iniciou o Programa Coraza - 2000 (Programa Armor - 2000) em março de 1995 para modernizar e atualizar suas forças blindadas. Um de seus objetivos é o desenvolvimento de uma nova ponte de lançamento de veículos blindados (AVLB), baseada no chassi M60A1 e equipada com a nova ponte Leguan classe MLC 70, que seja capaz de suportar os tanques Leopard 2 A5, bem como qualquer outro tanques e veículos blindados no inventário espanhol. Por enquanto, em estreita ligação com os engenheiros do Comando de Logística do Exército, contratou 12 veículos iniciais. [18]
Eles ainda estão em serviço em alguns outros países, incluindo Cingapura e Paquistão .
Especificação [ editar ]
- NSN 5420-00-889-2020 / NIIN 008892020: Ponte lançada de veículo blindado (AVLB), M60A1
- Fabricante: Anniston Army Depot (ANAD)
- Empreiteiro: General Dynamics Land Systems Division
- Usina: motor a diesel AVDS-1790-2DA 12 cilindros
- Trem de força: CD-850-6A 2 velocidades para frente, 1 ré
- Data de introdução: fevereiro de 1987
- Custo de substituição da unidade: $ 749.000 sem ponte
M60A1 AVLB Hull e Lançador [ editar ]
- Peso, combate carregado: 53,3 toneladas, 67,9 toneladas com ponte MLC60 [4]
- Armadura: Casco Superior Glacis M60A1: 4,29 pol (109 mm) a 65 ° - 10,15 pol (258 mm) LoS
- Distância ao solo: 18 polegadas (0,457 metros)
- Comprimento: 31 pés (9,44 metros) [4]
- Largura: 12 pés (3,66 metros)
- Velocidade máxima (governada): 30 milhas / hora (48,3 km / h)
- Velocidade de cross country: 8–12 milhas / hora (12–19 km / h)
- Travessia da vala: 8,5 pés (2,59 metros)
- Alcance: 290 milhas (464 quilômetros)
- Capacidade de combustível: 375 galões (14,19 hectolitros)
- Tripulação: 2 alistados
Bridge, Armored-Vehicle Lançado: Scissoring Tipo MLC60 [ editar ]
- Comprimento estendido: 63 pés (19,19 metros)
- Comprimento, dobrado: 32 pés (9,75 metros)
- Vão da ponte: 60 pés (18,28 metros)
- Largura, total: 13,1 pés (3,99 metros)
- Largura, estrada: 12,5 pés (3,81 metros)
- Largura, piso: 5,75 pés (1,75 metros)
- Altura, desdobrado: 3,1 pés (0,94 metros)
- Peso: 14,65 toneladas (13,28 toneladas métricas)
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.