LHA 4 | USS NASSAU

 

Homônimo: Pouso em Fort Nassau O NASSAU foi batizado em homenagem ao primeiro pouso da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA na Ilha de New Providence durante a Revolução Americana. No final de 1775, o capitão Esek Hopkins começou a interceptar os navios-armazéns britânicos. Gelo pesado, mau tempo e varíola impediram que o esquadrão americano chegasse ao mar até fevereiro de 1776. Não encontrando nenhum prêmio valioso no mar, Hopkins decidiu navegar para as Bahamas para capturar "uma grande quantidade de pólvora" que se dizia estar na Ilha de New Providência. O esquadrão de Hopkin chegou ao largo das Bahamas em 1º de março de 1776. Em 3 de março, Hopkins ordenou um pouso projetado para flanquear as defesas inglesas. Duzentos e trinta fuzileiros navais e cinquenta marinheiros desembarcaram na praia e capturaram o forte Montague nas proximidades. A Força avançou sobre o Fort Nassau, que se rendeu na manhã seguinte. Embora a maior parte do suprimento de pólvora não estivesse mais lá, alguma pólvora, junto com 103 canhões e morteiros, ainda permanecia, o suficiente para fazer a operação valer a pena. Assim, pela primeira vez, os marinheiros e fuzileiros navais americanos responderam ao comando moderno equivalente a "Land the Landing Force".

Notas históricas: O USS NASSAU (LHA 4) é o quarto navio de assalto de uso geral classe TARAWA da Marinha. Como seus navios irmãos, NASSAU integra sistemas de armas complexos, manuseio de carga automatizado e propulsão de última geração em um casco enorme, formando um navio com uma ampla gama de capacidades de missão, incluindo guerra anfíbia, guerra anti-superfície, anti - guerra aérea e projeção de poder em terra, utilizando helicópteros e aeronaves de pouso e decolagem muito curtas (VSTOL). O NASSAU foi comissionado em Pascagoula, Mississippi, em 28 de julho de 1979. Em outubro de 1979, o NASSAU desdobrou-se para reforçar a Base Naval dos EUA na Baía de Guantánamo, Cuba, e recebeu a Comenda de Unidade Meritória da Marinha apenas 70 dias após o comissionamento. Em abril de 1981, o NASSAU partiu para uma implantação de curto prazo no Mediterrâneo e esteve em andamento por 68 dias consecutivos, estando pronto para efetuar a evacuação de cidadãos americanos do Líbano. Em janeiro de 1982, NASSAU desdobrou-se no Mar Mediterrâneo / Oceano Índico e participou de quatro operações anfíbias. De volta a Norfolk em junho, NASSAU partiu em agosto para participar dos Exercícios da OTAN BOLD GUARD e NORTHERN WEDDING no norte da Europa. Em 1983, NASSAU participou do exercício anfíbio anual SOLID SHIELD. A aeronave OV-10 "Bronco" do Corpo de Fuzileiros Navais pousou pela primeira vez na cabine de comando de um navio da Frota do Atlântico. Em agosto, NASSAU embarcou pessoal do Exército para transporte à América Central para o exercício AHUAS TARA II (o "Big Pine"). O trânsito marcou a primeira vez que o navio transportou unidades do Exército para exercícios militares. Em janeiro de 1984, o NASSAU foi enviado ao norte da Europa para o TEAMWORK 84, antes de embarcar para o Mediterrâneo para tarefas na costa do Líbano. NASSAU retornou a Norfolk em agosto de 1984 e completou uma ampla disponibilidade de reparos de navios. Na primavera de 1985, o NASSAU serviu como carro-chefe do Exercício UNIVERSAL TREK, com destaque para um desembarque anfíbio em Honduras. NASSAU participou de seu segundo exercício anfíbio SOLID SHIELD naquele mesmo ano. A NASSAU fechou um ano atarefado com a participação no Exercício NATO OCEAN SAFARI 85 no Atlântico Norte. Em fevereiro de 1986, NASSAU entrou no Estaleiro Naval de Norfolk, onde iniciou uma reforma do complexo de 10 meses. Durante a primavera e o verão, o navio e a tripulação iniciaram uma série intensiva de disponibilidade de reparos e períodos de treinamento, incluindo qualificações de cabine de comando para o avião a jato AV-8B "Harrier" VSTOL. NASSAU terminou o treinamento de atualização na Baía de Guantánamo, em Cuba, três dias antes do previsto. Em 29 de setembro de 1987, NASSAU partiu de Norfolk como carro-chefe do Marine Amphibious Readiness Group (MARG) 4-87. Nos seis meses seguintes, NASSAU participou de cinco ataques anfíbios, incluindo o Exercício AFRICAN EAGLE com a Força Aérea dos EUA e as Forças Reais Marroquinas. Os membros da tripulação do NASSAU também participaram de vários projetos de boa vontade, incluindo a repintura de lares de idosos em Israel e na França, replantando 7.000 árvores em uma colina devastada pelo fogo na França, doações de sangue na Espanha e hospedando visitas de órfãos em todo o Mediterrâneo. Os membros da tripulação do NASSAU apareceram duas vezes no "Today Show" da NBC, apresentando seus esforços de boa vontade. O NASSAU voltou ao porto de origem após esta implantação bem-sucedida em 29 de março de 1988. NASSAU passou por uma inspeção rigorosa do INSURV em junho e, em agosto, partiu para o TEAMWORK 88, atuando como capitânia do Comandante, Força de Ataque Anfíbia / Comandante do Grupo Anfíbio Dois e Comandante da Força de Ataque da Marinha Atlântica / Brigada Expedicionária da 4ª Marinha. Retornando do TEAMWORK em meados de outubro, NASSAU partiu de Norfolk no início de novembro a caminho de Kingston, Jamaica, com 81.000 libras. de suprimentos de socorro para as vítimas do furacão Gilbert. Durante o trânsito, o NASSAU resgatou 172 cidadãos haitianos de uma embarcação imprópria para navegar e os entregou à Guarda Costeira para tratamento médico. Como nau capitânia do Marine Amphibious Ready Group 2-89 com o Comandante do Esquadrão Anfíbio Oito embarcado, NASSAU partiu de Norfolk em 30 de maio de 1989, e chegou à Base Naval Rota, Espanha em 12 de junho, e "assumiu o comando" das forças anfíbias do Sexta Frota dos EUA. NASSAU partiu de Haifa, Israel no final de julho, poucos dias após o sequestro israelense do Sheik Abdul Obeid do Líbano, o que provaria ser um catalisador para NASSAU e sua tripulação. Pelos próximos 30 dias, o NASSAU e a maior parte da Sexta Frota dos EUA permaneceram prontos para quase qualquer contingência. No início do desdobramento, o NASSAU se tornou um ponto focal, já que o vice-almirante JD Williams, comandante da Sexta Frota dos EUA, freqüentemente escolhia o navio de assalto anfíbio como ponto de encontro para seus comandantes flutuantes na força de batalha. NASSAU também era uma câmara de compensação para passageiros, correio e carga em trânsito de ou para navios no Mediterrâneo Oriental, às vezes mais do que triplicando sua carga de trabalho normal neste papel de suporte vital. À medida que as tensões no Oriente Médio retomavam seu status quo, o NASSAU tornou-se o navio anfitrião do almirante JT Howe, comandante-chefe das Forças Navais dos EUA na Europa. NASSAU então participou do Exercício DETERMINAÇÃO DE EXIBIÇÃO 89. Depois de conduzir operações de treinamento anfíbio no país da Turquia, NASSAU rumou para o oeste e para fora do Mediterrâneo. Chegou a Lisboa, Portugal, para um breve período de reparação antes de participar no Exercício da Marinha e Naval Portuguesa GALERA 89. Como resultado dos seus sucessos ao longo de 1989, o NASSAU foi escolhido pelo Comandante da Força de Superfície Naval do Atlântico como o LHA ​​de topo para o Ciclo competitivo de Eficiência de Batalha, rendendo ao navio sua segunda Batalha "E" em seus dez anos de serviço comissionado. O NASSAU estava em andamento novamente no início de fevereiro para operações no Caribe; operações que acabaram resultando no apoio a uma reunião de cúpula sobre drogas entre o presidente Bush e os líderes de três países sul-americanos para discutir o perigo mundial do tráfico internacional de drogas. Por quase um mês, os marinheiros e fuzileiros navais do NASSAU apoiaram elementos da equipe da Casa Branca. Em um breve discurso pelo rádio, o presidente Bush agradeceu à equipe do NASSAU por seus esforços incansáveis ​​e os elogiou pelo trabalho bem executado. "Obrigado pelo que você está fazendo", disse ele. “Não só por esta missão especial que trouxe grande conforto a todos nós aqui, mas pelo que vocês fazem todos os dias em defesa do maior país da face da terra. Deus abençoe a todos vocês!” Testemunho adequado do profissionalismo duradouro do navio que é "Primeiro do Mar". Em apoio às operações DESERT SHIELD e DESERT STORM, o NASSAU foi implantado por oito meses e meio no Oriente Médio com apenas oito dias de antecedência. Depois de mobilizar e carregar o 4º Batalhão Expedicionário de Fuzileiros Navais em tempo recorde, o NASSAU deixou os Estados Unidos como capitânia do Comandante da Força-Tarefa Anfíbia e Comandante Geral do 4º MEB. O NASSAU foi reconhecido por excelência quando o presidente George Bush selecionou o navio para um serviço do Dia de Ação de Graças. Com o general Norman Schwarzkopf e vários membros influentes do Congresso, o presidente e a Sra. Bush celebraram o Dia de Ação de Graças com os marinheiros e fuzileiros navais da NASSAU a milhares de quilômetros de casa. O NASSAU forneceu apoio logístico e operacional maciço durante a Guerra do Golfo. Como um centro de logística para correspondência de entrada e saída, carga e outros suprimentos essenciais para o esforço, o NASSAU ajudou a garantir que todos na força-tarefa anfíbia recebessem tudo, desde peças e equipamentos necessários para fazer seu trabalho, até cartas de alta moral de casa . O NASSAU demonstrou mais uma vez as suas capacidades durante o Exercício "TEAMWORK" da OTAN em março de 1992. O NASSAU embarcou mais de 1000 marinheiros e fuzileiros navais e agiu como capitânia tanto do COMPHIBGRU DOIS como da 4ª Brigada Expedicionária de Fuzileiros Navais. O NASSAU completou doze meses de revisão do complexo de $ 115 milhões em setembro de 1993, que incluiu a instalação do sistema de mísseis RAM e grandes melhorias de comunicação. Durante a Operação SUPPORT DEMOCRACY, o NASSAU serviu como carro-chefe da Commander Joint Task Force-120. Poucas horas após a notificação, tropas da Marinha, helicópteros e embarcações de desembarque das Forças Marinhas do Caribe embarcaram no NASSAU para apoiar a política dos EUA e da ONU em relação ao Haiti. Em abril de 1994, o NASSAU desempenhou um papel central no maior exercício conjunto já realizado pelo Comandante, Comando Atlântico dos EUA - Provedor Ágil '94. Quando implantado no Mediterrâneo de novembro de 1994 a abril de 1995, o NASSAU operou no Mar Adriático cinco vezes em apoio à Operação SHARP GUARD, DENY FLIGHT e PROVIDE PROMISE como o elemento Combat Search and Rescue (CSAR). O NASSAU também conduziu exercícios bilaterais e multilaterais com Espanha, Marrocos, Itália, França, Grécia e Israel em apoio à política externa dos EUA. Após o desdobramento como parte do Grupo Mediterranean Amphibious Ready (MARG 95-1), a NASSAU forneceu apoio excepcional aos objetivos de relações públicas da Marinha dos EUA. Em fevereiro de 1996, NASSAU chegou a Nova Orleans para participar da celebração do Mardi Gras. Ao retornar a Norfolk, NASSAU foi desviado para águas ao largo da costa cubana em apoio à Operação SENTINAL LIFEGUARD para ajudar nos esforços de busca e resgate de um avião civil que foi abatido em águas internacionais. Em maio de 1996, NASSAU foi um jogador chave na execução do maior exercício de guerra anfíbia desde a Segunda Guerra Mundial - - Exercício PURPLE STAR da Força-Tarefa Combinada (CJTF). O NASSAU participou neste exercício com unidades de todos os ramos das Forças Armadas dos EUA, bem como com navios e fuzileiros navais britânicos. Em novembro de 1996, o NASSAU partiu para o desdobramento do Mediterranean Amphibious Ready Group (MARG 97-1). Enquanto desdobrado, NASSAU participou da Operação SILVER WAKE, a evacuação de não combatentes da Albânia. A equipe NASSAU evacuou mais de 800 funcionários de 22 países diferentes. Na costa da Albânia, o NASSAU resgatou 85 refugiados de dois navios em perigo. Enquanto estava fora da estação na Albânia, NASSAU foi ordenado a redistribuir para a costa do Zaire em apoio à Operação GUARDIAN RETRIEVAL, navegando a 5123 nm a uma velocidade contínua de 20 nós. NASSAU permaneceu na estação por aproximadamente um mês em apoio a esta operação, retornando a Norfolk em maio de 1997. Em julho de 1997, o NASSAU foi um dos quatro navios em Norfolk que hospedou a quarta Demonstração Conjunta de Interoperabilidade do Guerreiro (JWID) '97. O JWID '97 foi realizado em locais específicos do exército dos EUA, da OTAN e de nações aliadas em todo o mundo. Foi uma oportunidade não apenas para testar e exibir demonstrações de tecnologia da informação, mas também provou a Marinha e seus navios como jogadores únicos e eficazes no mundo em rápido crescimento de interoperabilidade de Comando, Controle, Comunicações, Computadores e Inteligência (C4I) em uma junta e ambiente de coalizão. A experiência adquirida pela tripulação do NASSAU forneceu a habilidade e o conhecimento para desenvolver as demonstrações do C4I em todo o seu potencial. Em junho de 1998, o NASSAU fez parte de um dos maiores exercícios militares combinados deste ano. Como uma força visitante de países aliados, Canadá e outras forças da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), NASSAU conduziu exercícios focados em operações multinacionais de imposição da paz durante o Treinamento Operacional de Comandantes Marítimos (MARCOT) / Espírito Unificado '98. Em novembro de 1998, o NASSAU partiu para o desdobramento do Mediterranean Amphibious Ready Group (MARG 99-1).

Brasão do navio: Descrição do brasão de armas: O desenho da águia e da âncora suja no centro da insígnia é uma reprodução do desenho usado pela primeira vez pelos marinheiros e fuzileiros navais durante a Revolução Americana. Este desenho é considerado uma das mais antigas insígnias militares das Forças Armadas dos Estados Unidos. A data "1776" foi adicionada ao desenho do estoque da âncora como mais um elo histórico para o primeiro desembarque anfíbio americano em Nassau, Bahamas, em 1776. O banner carmesim acima da águia contém cinco estrelas de ouro que comemoram as cinco estrelas de batalha premiadas ao USS NASSAU original (CVE 16) por seu serviço na Segunda Guerra Mundial. O banner também contém a frase em latim "Prima Ab Mare", que significa "Primeiro do Mar". Este lema reflete com precisão o significado histórico do desembarque de 1776 em Fort Nassau, bem como as capacidades modernas e a missão da classe LHA de Navio de Assalto Anfíbio de Uso Geral. O fundo do mar e do céu representa a capacidade do navio de conduzir operações de assalto anfíbio no ar e na superfície. Finalmente, a insígnia é circundada por uma corrente de âncora náutica com a placa de identificação e o número do casco, simbolizando a unificação da equipe da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais.

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