LHA 5 | USS PELELIU

 

Homônimo: Batalha de Peleliu Como as campanhas sangrentas das ilhas da Segunda Guerra Mundial antes dela, Peleliu foi uma luta para capturar uma pista de pouso em um pontinho de coral no oeste do Pacífico. E, como nas batalhas anteriores nas ilhas, os americanos prevaleceriam, mas a um custo que ninguém previa, contra um inimigo fanático cuja nova estratégia de defesa faria os invasores pagarem caro por cada pedaço de coral capturado. No verão de 1944, os Estados Unidos haviam percorrido um longo caminho desde os dias sombrios de Pearl Harbor, Wake Island e Bataan. Vitórias no sudoeste e no Pacífico Central trouxeram a guerra ainda mais perto do Japão, com bombardeiros americanos agora capazes de atacar a própria pátria japonesa. Mas houve desacordo entre os chefes conjuntos dos EUA sobre duas estratégias propostas para esmagar o Império Japonês. Uma estratégia proposta pelo general Douglas MacArthur previa a recaptura das Filipinas, seguida pela captura de Okinawa e depois Formosa para um ataque ao continente chinês. A partir daí, viria a eventual invasão do Japão. O almirante Chester Nimitz, por outro lado, favoreceu uma estratégia mais direta de contornar as Filipinas, mas tomando Okinawa e Formosa como áreas de preparação para a futura invasão das ilhas japonesas mais ao sul. Quanto a Peleliu, as estratégias de ambos os comandantes incluíam a invasão desta ilha, mas por motivos diferentes, e a 1ª Divisão de Fuzileiros Navais já havia sido escolhida para fazer o ataque. Para resolver essa disputa, o presidente Franklin Roosevelt viajou a Pearl Harbor para se encontrar pessoalmente com os dois comandantes e ouvir seus respectivos argumentos. A partir disso, o presidente tomaria sua própria decisão. Após uma revisão de ambas as posições, a estratégia de MacArthur foi escolhida. No entanto, antes que MacArthur pudesse retomar as Filipinas, as Ilhas Palau - especificamente Peleliu, teriam que ser neutralizadas para proteger seu flanco direito. O que se seguiu foi uma batalha feroz que durou mais de dois meses e custou mais de 12.000 vidas. Também seria uma das campanhas mais esquecidas da Guerra do Pacífico.

Notas históricas: O USS PELELIU foi comissionado em 3 de maio de 1980 no Estaleiro Ingalls, Pascagoula, Mississippi. O patrocinador do navio foi a Sra. Peggy Hayward, esposa do então CNO, Thomas B. Hayward. O navio partiu do Estaleiro Ingalls sob o comando do CAPT TP Scott. As operações de voo foram realizadas com frequência e o navio registrou seu 500º pouso em 30 de maio de 1980. Em 17 de maio, o PELELIU chegou a Colon, no Panamá, para iniciar a desinfecção do trânsito do Canal do Panamá. PELELIU partiu de Colon em 20 de maio e amarrou em Balboa, Panamá (lado do canal no Pacífico) doze horas depois. Após cinco dias de rerigagem em Balboa, PELELIU partiu e entrou em suas águas natais do Pacífico. PELELIU seguiu para o sul do Panamá e cruzou o equador na noite de 27 de maio, que é o recorde para o período mais curto entre o comissionamento de um navio e a "Cruzando a Linha". Em 28 de maio, PELELIU rumou para o norte a caminho de Mazatlan, México, partindo do porto de Baja em 7 de junho a caminho de San Diego, Califórnia. A maioria dos eventos de que PELELIU e sua tripulação participaram durante este trânsito inicial foram "primeiros" e o reabastecimento em andamento com o USNS TALUGA não foi exceção, ocorrendo em 8 de junho. PELELIU chegou à Naval Air Station, San Diego em 10 de junho para uma parada de um dia antes de prosseguir para Long Beach, CA, seu porto de origem. Em 1981, a PELELIU completou sua Disponibilidade Pós-Repressão e juntou-se à frota como uma unidade totalmente operacional da Força Anfíbia do Pacífico da Marinha. A última parte do ano encontrou o navio e sua tripulação bem treinados, tendo passado por inúmeras avaliações de trabalho. O departamento de Engenharia foi aprovado no Exame Operacional da Planta de Propulsão (OPPE) em 42 horas, ao invés das 72 horas normais exigidas, e o REFTRA foi realizado com sucesso um pouco antes da temporada de férias. Todos os esforços foram direcionados para preparar PELELIU para sua primeira implantação no Pacífico Ocidental / Oceano Índico. 1982 marcou o primeiro ano do USS PELELIU como uma unidade totalmente operacional da Força Anfíbia da Frota do Pacífico da Marinha. Em janeiro, ela foi a nau capitânia em um exercício de evacuação de emergência sem aviso prévio conduzido na Ilha de San Clemente, e em 28 de março o navio partiu para seu lançamento inaugural no Pacífico Ocidental e no Oceano Índico. A implantação foi concluída em 4 de outubro. Um mês depois, o navio foi enviado ao norte do Oceano Pacífico para participar de um exercício realizado ao largo de Amchitka, nas Ilhas Aleutas. PELELIU conduziu seu 10.000º pouso sem acidentes durante este exercício no norte do Pacífico.

Brasão do navio: As estrelas na parte superior do escudo representam os oito recipientes da Medalha de Honra da Batalha da Ilha de Peleliu em 1944. Centralizado está o grande numeral romano "V" que representa o número do casco do navio, LHA-5. A estrela de quatro pontas no "V" identifica as quatro funções da força de pouso e sustenta suas operações em terra. No lado esquerdo inferior do escudo está um anel que, por tradição da heráldica, simboliza o quinto filho. O emblema da 1ª Divisão da Marinha é a constelação Cruzeiro do Sul com o numeral '1 "sobreposto. O moto do USS PELELIU é" PAX POR POTENS ", que é" PAZ ATRAVÉS DO PODER ".

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