Bombardeiro SIAI SM.79B
História do design:
O bombardeiro SM.79 foi desenvolvido na fábrica italiana Società Italiana Aeroplani e Idrovolanti (abreviatura SIAI) em Sesto Calende. O protótipo voou como uma máquina civil em 8 de outubro de 1934.
Em 1938, o Iraque comprou 5 versões de exportação da aeronave SM.79B equipada com dois motores radiais Fiat A.80 RC 41. Um deles caiu e finalmente 4 foram entregues ao Iraque em 16 de agosto de 1938.
Aplicação:
Em maio de 1941, o 6º Esquadrão na base Rashid perto de Bagdá tinha 4 aviões em estoque.
Dados técnicos:
| Tripulação: Massa: Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas: | 5 pessoas possuem 7.195 kg de decolagem 10.470 kg 21,20 m 16,07 m 4,10 m 61,20 m 2 motores de 18 cilindros em um sistema de estrela dupla, refrigerado a ar, superalimentado, tipo Fiat A.80 RC 41 com uma potência de decolagem de 1.000 KM 400 km / h 7.000 m 1.800 km 3 km 12,7 mm, bombas de 1.200 kg |
Descrição do projeto:
Uma aeronave bimotora de asa baixa de projeto misto com cabines de tripulação cobertas. Um material rodante retrátil de três rodas foi usado no layout clássico.
Equipados com uma ampla cobertura NACA, os motores montados nas asas moviam hélices metálicas de três pás.
O avião estava equipado com 1 metralhadora fixa (construída sobre a cabine) e 2 metralhadoras Breda-SAFAT 12,7 mm móveis (uma na cumeeira atrás da cabine do piloto e outra na nacela sob a fuselagem). O armamento da bomba foi transportado suspenso verticalmente no compartimento de bombas no casco.
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