Barco de Resposta - Médio (RB-M)

 

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Barco de resposta - médio

Um RB-M da Guarda Costeira dos EUA em andamento ao largo de Yorktown, Virginia
Visão geral da aula
Construtores:	Vigor Industrial [1] Marinette Marine Corporation
Operadores:	Guarda Costeira dos Estados Unidos Guarda Costeira Canadense
Precedido por:	Barco utilitário de 41 pés, grande
Planejado:	170
Concluído:	174
Características gerais
Deslocamento:	16,3 ton
Comprimento:	13,64 m (44 pés e 9 pol.)
Feixe:	14 pés 7,75 pol. (4,4641 m)
Rascunho:	3 pés 4 pol. (1,02 m)
Poder instalado:	2 × motores MTU Detroit Diesel da Série 60 turboalimentados , 825 hp (615 kW) no total
Propulsão:	2 × jatos d'água Rolls-Royce FF-Series
Velocidade:	30 nós (56 km / h; 35 mph) (cruzeiro) 42,5 nós (78,7 km / h; 48,9 mph) (máx.)
Alcance:	250 nm (460 km; 290 mi) a 30 nós (56 km / h; 35 mph)
Complemento:	4
Armamento:	2 × metralhadoras M240B de uso geral

O USCG Response Boat Medium (RBM) substituiu uma frota de barcos utilitários de 41 pés (UTBs) com média de mais de 30 anos de serviço ^[2]

O Barco de Resposta - Médio (RB-M) é um barco utilitário de 45 pés (14 m) usado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos . É uma substituição da frota aposentada da Guarda Costeira de barcos utilitários (UTB) de 41 pés (12 m ), que estava em uso pela Guarda Costeira desde os anos 1970. A Guarda Costeira planeja adquirir 170 ^[3] desses RB-Ms em um período de 6 a 10 anos. ^[4] Os barcos serão construídos pela Vigor Industrial ^[5] de Kent, Washington e Marinette Marine Corporation de Marinette, Wisconsin . ^[6]

No verão de 2017, a Guarda Costeira canadense comprou um 45 RBM usado da Guarda Costeira dos Estados Unidos. Ele é baseado em Vancouver, British Columbia, usando o indicativo da Guarda Costeira 158.

De acordo com a Guarda Costeira dos EUA, "Embora principalmente um recurso de busca e resgate quando o 41 'UTB foi colocado em campo pela primeira vez, a evolução das missões aumentou a necessidade de realizar muitas missões, incluindo segurança em barcos de recreio, proteção ambiental marítima, aplicação de leis e tratados , portos, vias navegáveis ​​e segurança costeira e operações de defesa, incluindo as missões tradicionais associadas à Segurança Interna. " ^[7]

Em 17 de março de 2015, a Guarda Costeira dos EUA recebeu o 174º e último RB-M em serviço.

Características gerais [ editar ]

O barco tem um casco duplo chine em V profundo , que oferece um equilíbrio entre desempenho e estabilidade. A embarcação se autodireita se virar em mar agitado. Abaixo da casa do piloto estão seis compartimentos:

• Lazarette
• Compartimento de maquinário auxiliar
• Sala de maquinas
• Compartimento de Sobreviventes
• Forepeak
• Cabeça

(Fontes: ^[9] [10] )

Eletrônica [ editar ]

• Termovisor FLIR Navigator
• Furuno sistema de navegação integrado escalonável
• Rádios furuno
• Sistema de intercomunicação digital Gentex LVIS
• Localizador de direção VHF Taiyo TD-L1550A
• Rádio móvel digital Motorola 5000
• O suporte para KY-99 torna o RB-M pronto para comunicações seguras
• Sistema de identificação automática L3 Communications

Casco numeração [ editar ]

De acordo com a prática padrão do USCG, os barcos desse tamanho têm números de casco e não são nomeados. Este tipo de barco tem um número de casco começando com o comprimento do barco (45 ′) e depois um número sequencial. No caso dos barcos RB-M, os números do casco começam com 601. Assim, o primeiro barco será RB-M 45601.