Kfz. 13 (também Maschinengewehr-Kraftwagen )
| Kfz 13 | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Carro blindado |
| Lugar de origem | Alemanha |
| História de serviço | |
| Em serviço | 1933–1941 |
| Usado por | Alemanha |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Fabricante | Daimler-Benz |
| Produzido | 1932–35 |
| No. construído | 187 147 Kfz 13, 40 Kfz. 14 |
| Variantes | Kfz 14 |
| Especificações | |
| Massa | 2,1 t (2,1 toneladas longas; 2,3 toneladas curtas) |
| Comprimento | 4,2 m (14 pés) |
| Largura | 1,7 m (5 pés 7 pol.) |
| Equipe técnica | 2 (Kfz 13) 3 (Kfz 14) |
| armaduras | 8 mm (0,31 pol.) |
Armamento principal | MG 13 , posteriormente MG 34 com 1.000 cartuchos de munição |
| Motor | Motor em linha Adler "Standard 6" refrigerado a água de seis cilindros 2.916 cm³ 51 cv (38 kW) |
| Capacidade de combustível | 70 litros (15 imp gal) |
Alcance operacional | 380 km (240 mi) |
| Velocidade máxima | Estrada de 70 km / h (43 mph) |
O Kfz. 13 (também Maschinengewehr-Kraftwagen ) foi o primeiro veículo blindado de reconhecimento introduzido pelo Reichswehr após a Primeira Guerra Mundial e, em 1935, 147 unidades deste veículo blindado leve foram entregues à frota. O Kfz. 13 foi baseado em um carro civil, o Adler Standard 6 . Embora o Kfz. 13 estava equipado com tração nas quatro rodas, o veículo tinha pouca capacidade de cross-country. A versão desarmada, o Kfz. 14 veículo de comunicações, foi equipado com um rádio em vez da metralhadora.
O Kfz. 13 foi implantado na Invasão da Polônia e na Batalha da França . Ele foi retirado do serviço ativo em 1941 e só foi usado depois disso para fins de treinamento.
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