Veículo blindado de reconhecimento Landsverk

 

Veículo blindado de reconhecimento Landsverk

História do projeto:

O veículo blindado de reconhecimento foi usado pelas Forças Armadas dinamarquesas.

Foi desenvolvido em 1932 nas fábricas suecas da AB Landsverk em Landskrona. A motocicleta com a cesta das fábricas da Harley-Davidson americana foi coberta com placas de proteção contra fogo de armas pequenas. Um veículo semelhante foi feito mais tarde com a designação de fábrica Landsverk L-210 C e vendido para o México em 1938.

Após a entrega na Dinamarca, o protótipo recebeu um número de registro FP.3 e foi submetido a vários testes. Eles mostraram uma sobrecarga significativa do chassi, o que tornou impossível tirar o veículo de estradas difíceis. Nesta situação, o projeto foi encerrado em 1935.

Dados técnicos:

Tripulação: Peso: Dimensões: Unidade de propulsão:     Caixa de câmbio: Velocidade máxima: Armas: Armadura:

2 combatentes 730 kg 2.300 x 1.600 x 1.600 mm Motor de 2 cilindros em um volume de ar resfriado em V 1,208 cm 3 , 30 hp a 4.000 rpm 3 velocidade por 75 km / h para 200 km estrada 1 km Madsen M.1924 cal. 8 mm 4 mm

Descrição da construção: Uma
motocicleta Harley-Davidson padrão com uma cesta era coberta com placas de blindagem rebitadas na estrutura feita de cantoneiras. O armamento operado pelo artilheiro sentado em um carro lateral incluía uma metralhadora Madsen M.1924 tipo C de 8 mm .

Motor de quatro tempos com válvula baixa (SV), duas válvulas por cilindro (uma de admissão e uma de escape). Cilindros colocados em um ângulo de 45 graus. Furo 87,3 mm, curso 101,6 mm, taxa de compressão 4,5: 1. Caixa de câmbio manual, tração traseira era por meio de uma corrente. Embreagem multidisco úmida. Freios mecânicos. Os pneus usados ​​foram 4,40-18 ”.

Origens:

Obra coletiva "Tropas blindadas e motorizadas em 1936", artigo publicado em "Przegląd técnico-militar. Armas e carros blindados ", Número 4/1937.

Internet:

http://www.armyvehicles.dk/

http://www.chakoten.dk/

http://www2.landskrona.se/