Avião de combate VL "Humu"

 

Avião de combate VL "Humu"

Avião de combate VL "Humu"

Histórico de construção:
O caça " Humu " foi desenvolvido na fábrica finlandesa Valtion Lentokonetehdas (VL) em Tampere. Foi criado com base no caça americano Brewster Modelo 239 usado pelas forças armadas finlandesas . A equipe de design incluiu os principais designers da aviação finlandesa: Torsti R. Verkkola, Arvo Ylinen e Martii Vainio.

Para testar as asas de madeira desenvolvidas , o caça Brewster Modelo 239 (referência número BW-392) foi reconstruído , que infelizmente caiu durante os testes de vôo em 5 de junho de 1943 (o piloto M. Alho foi morto no local). O pedido original de outubro de 1942 para a entrega de 90 máquinas foi primeiro reduzido para 60 cópias, e em 17 de junho de 1944, todo o programa foi cancelado, contente com um protótipo, que não foi testado até 8 de agosto de 1944 (número de registro HM -671). Após um vôo de menos de 20 horas, o avião foi registrado em 28 de março de 1945 no estado da Força Aérea Finlandesa. Atualmente, é uma exposição do museu finlandês Keski-Suomen Ilmailumuseo em Tikkakoski.

Dados técnicos:

Tripulação: Massa:   Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão:       Velocidade máxima: Taxa de subida: Teto: Alcance: Armas:

1 pessoa 2.050 kg, motor de arranque 2.895 kg 10,67 m 7,94 m 3,66 m 19,41 m² 1 motor de 9 cilindros estrela única, resfriado a ar, superalimentado, Shwiecow M-63 tipo 1.100 cv a 2.300 rpm 430 km / h a uma altitude de 4.600 m 13,3 m / s (5 minutos a 4.000 m) 8.000 m 980 km 2 MG VKT 12,70 LKk / 42 cal. 12,7 mm

Descrição do projeto:
Aeronave monomotor de asa média mista. Fuselagem metálica e asas de estrutura de madeira. Foi utilizado um trem de pouso retrátil em vôo em um layout clássico.

O motor, alojado na carcaça do NACA, por meio de um redutor, impulsionava uma hélice metálica Hamilton Standard de três pás com velocidade de rotação constante e diâmetro de 2.750 mm.

O armamento permanente eram 2 metralhadoras finlandesas VKT 12.70 LKk / 42 , localizadas entre o motor e a cabine do piloto, que disparavam através do círculo da hélice com o uso de um sincronizador.

Origens:

Obra coletiva "Encyclopedia of aviation", ed. Débito, 1998