Carro blindado Carro de reconhecimento sul-africano Mark IV

 

Carro blindado Carro de reconhecimento sul-africano Mark IV

Carro blindado SARC Mk. 4

História da construção:
Carro blindado SARC Mk. IV foi desenvolvido nas instalações sul-africanas de Dorman Long em Germiston.

Este modelo usa um design completamente novo de uma carroceria autossustentada em que o compartimento do motor foi movido para a parte traseira do veículo. A partir de março de 1943, foram produzidos 936 exemplares, dos quais 626 equipados apenas com metralhadora.

Dados técnicos:

Tripulação: Peso: Dimensões: Distância entre eixos: Distância entre eixos: Trem de tração: Unidade de tração:     Transmissão: Velocidade máxima: Suprimento de combustível: Alcance: Armas:   Armadura:

3 pessoas 6,311 kg 5,525 x 2,134 x 2,286 mm, distância ao solo 279 mm 2,896 mm 1,524 mm 4 × 4 motor de 8 cilindros Tipo V , ignição por centelha, refrigerado a líquido, capacidade 3,917 cm 3 , tipo Ford 239 com 95 cv a 3.600 rpm 4 marchas à frente mais ré na estrada 84 km / h 189 litros na estrada aproximadamente 580 km 1 armadura piercing 2-pr. cal. 40 mm, 1 MG Vickers ou Browning de 6 a 12 mm

Carro blindado SARC Mk. 4

Descrição da construção:
Foi usado um corpo blindado autoportante soldado de placas de blindagem. Pequenas portas de entrada nas laterais do casco e bueiros no teto da torre permitiam a saída do veículo. Foi utilizada uma instalação elétrica com tensão de 6 V. Ela também forneceu energia para o rádio de bordo nº 19 .

Motor de quatro tempos com válvula baixa (SV). Furo 80,96 mm, curso 95 mm, taxa de compressão 6,3: 1. O motor localizado na parte traseira tinha tração para a parte traseira do veículo e, através da caixa de câmbio, transmitia tração para as rodas traseiras como padrão, e graças à caixa de transferência era possível mudar a tração para todas as rodas. Pneus de 9,75-18 ”foram usados.

O armamento do veículo estava concentrado em uma torre ampliada. Como os canhões-tanque adaptados para montagem em suportes blindados não eram produzidos no local, o canhão antitanque clássico 2-pr foi usado como armamento do veículo. disparando através de um recorte na frente da torre. O armamento de apoio foi inicialmente a metralhadora pesada Vickers britânica e, em seguida, a metralhadora pesada Browning americana, que estava disponível em grande número. O estoque de munição era geralmente de 37 tiros e 750 tiros de metralhadora. Quando outra metralhadora foi montada no teto da torre como munição antiaérea, ela foi ampliada apesar do compartimento apertado da tripulação.