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sexta-feira, 25 de junho de 2021

Carro blindado Carro de reconhecimento sul-africano Mark IV

 

Carro blindado Carro de reconhecimento sul-africano Mark IV


Carro blindado SARC Mk.  4
Carro blindado SARC Mk. 4

História da construção:
Carro blindado SARC Mk. IV foi desenvolvido nas instalações sul-africanas de Dorman Long em Germiston.

Este modelo usa um design completamente novo de uma carroceria autossustentada em que o compartimento do motor foi movido para a parte traseira do veículo. A partir de março de 1943, foram produzidos 936 exemplares, dos quais 626 equipados apenas com metralhadora.

Dados técnicos:

Tripulação:
Peso:
Dimensões:
Distância
entre eixos: Distância entre eixos:
Trem de tração:
Unidade de tração:
 
 
Transmissão:
Velocidade máxima:
Suprimento de combustível:
Alcance:
Armas:
 
Armadura:
3 pessoas 6,311
kg
5,525 x 2,134 x 2,286 mm, distância ao solo 279 mm
2,896 mm
1,524 mm
4 × 4
motor de 8 cilindros Tipo
, ignição por centelha, refrigerado a líquido, capacidade 3,917 cm 3 ,
tipo Ford 239 com 95 cv a 3.600 rpm
4 marchas à frente mais ré
na estrada 84 km / h
189 litros
na estrada aproximadamente 580 km
1 armadura piercing 2-pr. cal. 40 mm,
1 MG Vickers ou Browning
de 6 a 12 mm

Carro blindado SARC Mk.  4
Carro blindado SARC Mk. 4

Descrição da construção:
Foi usado um corpo blindado autoportante soldado de placas de blindagem. Pequenas portas de entrada nas laterais do casco e bueiros no teto da torre permitiam a saída do veículo. Foi utilizada uma instalação elétrica com tensão de 6 V. Ela também forneceu energia para o rádio de bordo nº 19 .

Motor de quatro tempos com válvula baixa (SV). Furo 80,96 mm, curso 95 mm, taxa de compressão 6,3: 1. O motor localizado na parte traseira tinha tração para a parte traseira do veículo e, através da caixa de câmbio, transmitia tração para as rodas traseiras como padrão, e graças à caixa de transferência era possível mudar a tração para todas as rodas. Pneus de 9,75-18 ”foram usados.

O armamento do veículo estava concentrado em uma torre ampliada. Como os canhões-tanque adaptados para montagem em suportes blindados não eram produzidos no local, o canhão antitanque clássico 2-pr foi usado como armamento do veículo. disparando através de um recorte na frente da torre. O armamento de apoio foi inicialmente a metralhadora pesada Vickers britânica e, em seguida, a metralhadora pesada Browning americana, que estava disponível em grande número. O estoque de munição era geralmente de 37 tiros e 750 tiros de metralhadora. Quando outra metralhadora foi montada no teto da torre como munição antiaérea, ela foi ampliada apesar do compartimento apertado da tripulação.