série de mamba da África do Sul

série de mamba da África do Sul

A série de mamba da África do Sul

A Mamba Series da África do Sul é um transportador de pessoal blindado com rodas, desenvolvido e fabricado a partir de 1995 pelos antigos sistemas de defesa da TFM Industries da África do Sul e foi inicialmente construído para a Força de Defesa Nacional da África do Sul (SANDF).

no entanto, após as primeiras eleições nacionais pós-apartheid da África do Sul em 1994 e a adoção de uma nova constituição, a reinserção da África do Sul na arena internacional viu o veículo ser vendido a um número significativo de outras nações, principalmente a ONU que comprou o veículo para operações de manutenção da paz em Angola, Bósnia, Kosovo e Sudão. O veículo era tão popular devido ao seu casco em forma de V, que fornecia proteção contra minas de até 7 kg (15 lb).

Layout

Mamba da África do Sul

Uma escotilha no teto permite que um artilheiro use o suporte de arma, que pode ser equipado com uma metralhadora de 12,7 mm. Uma porta grande na parte traseira do veículo fornece acesso aos passageiros e à tripulação. O veículo utiliza vários componentes do UNIMOG alemão.

Versões da série Mamba da África do Sul

Mamba Mk1 - Original 2 × 4 (Mais de 500 construídos pela TFM Industries mais tarde se tornam Reumech OMC).

Mamba Mk2 - 4 × 4 Versão de produção aprimorada com transmissão de 4 velocidades e proteção balística contra incêndio MG de 5,56 mm (construído por TFM).

Mamba Mk3 - versão 4 × 4 equipada com motor Mercedes Benz 312N com transmissão de 8 velocidades e proteção balística contra incêndio MG de 7,62 mm (construído por Alvis OMC).

As especificações da série sul-africana de Mamba (Mamba Mk3)

Peso 5,56 tonelada
Comprimento 5.46m
Largura 2,2 m
Altura 2,4 m
de tripulação 2 + 9 tropas
Motor 312N 123hp Mercedes Benz turbo diesel
de suspensão 4 × 4 rodas
Operacional gama 650 quilômetros
velocidade 102 kmh

Em 1997, a Reumech OMC (uma divisão da Reunert) adquiriu os sistemas de defesa da TFM Industries. Em 1999, o Reumech OMC foi adquirido e renomeado como Vickers OMC. Isso continuou até que a empresa britânica Alvis comprou a divisão de defesa da Vickers, incluindo a OMC. Continuando com a tradição, Alvis renomeou a empresa para Alvis OMC.

Em 2004, o Alvis OMC foi vendido para a BAE Systems. O veículo não é mais fabricado, com a produção sendo trocada pelo RG-31 Nyala.