veículos de combate PARS 6 × 6 e 8 × 8
FNSS Savunma Sistemleri A.Ş. é uma empresa de joint venture criada pela NUROL Holding da Turquia e pela BAE Systems Land & Armaments LP dos EUA. A FNSS é uma fabricante e fornecedora líder de veículos de combate blindados sobre rodas e rodas e sistemas de armas para as Forças Armadas e Forças Armadas Aliadas da Turquia.
O FNSS originalmente desenvolveu a família Pars ou Leopard de veículos blindados de combate em um programa cooperativo com a empresa The General Purpose Vehicles (GPV), com sede em New Haven, Michigan, EUA, para os militares turcos.
Em 2010, o Exército turco encomendou mais de 1000 veículos Pars em diferentes variantes, e a Marinha encomendou mais de 50 veículos anfíbios.
No início de 2011, o FNSS assinou o maior contrato de exportação de sistemas de defesa alcançado até agora na indústria de defesa turca de uma só vez na Malásia. O acordo assinado com o parceiro local da FNSS, DEFTECH, abrange o projeto e o desenvolvimento de 257 veículos blindados com rodas 8 × 8 em 12 variantes diferentes para as Forças Armadas da Malásia. Os veículos serão baseados no veículo blindado com rodas PARS 8 × 8 da FNSS e serão coproduzidos com parceiros da Malásia na Malásia.
A família turca de veículos de combate PARS 6 × 6 e 8 × 8 com especificações técnicas:
Motor 390 kW (524 CV)
Transmissão a diesel Totalmente automático
Número de velocidade para a frente e ré 7 para a frente 1
Relação potência / peso reversa 20 a 25 hp / ton
Norma EURO do bloco de potência EURO 3
Pacote de energia compatível com o conceito de combustível único da OTAN Aviação F34
Número do combustível de eixos 4
eixos
acionados todos os eixos direcionais 1,2,3,4
Caixa de transferência (Shift on Fly)
Suspensão de 2 velocidades Todas as rodas, independentes, pneumáticas (molas pneumáticas), braço duplo, com amortecedores hidráulicos
Freios
- Serviço em disco de bordo , Ar / hidráulico com ABS em cada roda
- Estacionamento integrado ao sistema de tração,
sistema elétrico ativado por mola, liberado hidraulicamente
- alternador 200 A, sem escova, CC
- Tensão 24 VCC, por MIL-STD-1275
- Infra-estrutura CAN-BUS de teste e controle com teste / diag embutidos.
Tipo de pneu Serviço Pesado 1600 R20
Transmissão a diesel Totalmente automático
Número de velocidade para a frente e ré 7 para a frente 1
Relação potência / peso reversa 20 a 25 hp / ton
Norma EURO do bloco de potência EURO 3
Pacote de energia compatível com o conceito de combustível único da OTAN Aviação F34
Número do combustível de eixos 4
eixos
acionados todos os eixos direcionais 1,2,3,4
Caixa de transferência (Shift on Fly)
Suspensão de 2 velocidades Todas as rodas, independentes, pneumáticas (molas pneumáticas), braço duplo, com amortecedores hidráulicos
Freios
- Serviço em disco de bordo , Ar / hidráulico com ABS em cada roda
- Estacionamento integrado ao sistema de tração,
sistema elétrico ativado por mola, liberado hidraulicamente
- alternador 200 A, sem escova, CC
- Tensão 24 VCC, por MIL-STD-1275
- Infra-estrutura CAN-BUS de teste e controle com teste / diag embutidos.
Tipo de pneu Serviço Pesado 1600 R20
Desempenho:
máx. Velocidade da estrada 100 km / h
Velocidade de fluência 3 km / h
Velocidade anfíbia (com propulsão) 8 km / h
Profundidade de gravação 1,70 m
Alcance 700+ km
Ângulo de aproximação 50˚
Ângulo de partida 45˚ Ângulo de partida 45˚
Gradiente 60%
Inclinação lateral 30%
Obstáculo vertical 0,70 m
Vala 2,00 m
máx. Velocidade da estrada 100 km / h
Velocidade de fluência 3 km / h
Velocidade anfíbia (com propulsão) 8 km / h
Profundidade de gravação 1,70 m
Alcance 700+ km
Ângulo de aproximação 50˚
Ângulo de partida 45˚ Ângulo de partida 45˚
Gradiente 60%
Inclinação lateral 30%
Obstáculo vertical 0,70 m
Vala 2,00 m
Geral:Tripulação (APC) 13
Peso em combate
26.000 kg
Peso vazio 21.000 kg
Comprimento 7,97 m
Largura 2,8 m
Altura 2,30 m
Distância ao solo 15 a 50 cm (ajustável)
Carga útil máxima 8.000 kg
Transporte aéreo A400, C17 e C5Técnico:
Peso em combate
26.000 kg
Peso vazio 21.000 kg
Comprimento 7,97 m
Largura 2,8 m
Altura 2,30 m
Distância ao solo 15 a 50 cm (ajustável)
Carga útil máxima 8.000 kg
Transporte aéreo A400, C17 e C5Técnico:
Motor 500 hp - 600 hp
Transmissão a diesel Totalmente automático
Número de velocidade para a frente e ré 7 para a frente 1
Relação potência / peso reversa 27,5 a 33 hp / ton
Norma EURO do Power Pack EURO 3
Power Pack compatível com o conceito de combustível único da OTAN Conceito Aviation F34 Fuel
Número de eixos 3
eixos
acionados todos os eixos direcionais 1,3
Caixa de transferência (Shift on Fly)
Suspensão de 2 velocidades Pneumática semi-automática controlada por computador e disco ajustável,
freios hidráulicos
- Serviço de disco de bordo, ar / hidráulico com ABS em cada roda
- Estacionamento Integral ao sistema de transmissão, ativado por mola,
sistema elétrico liberado hidraulicamente (energia disponível)
- alternador
200 A, sem escova, CC
- Voltagem
24 VCC, por MIL-STD-1275
- Teste e controle
de infraestrutura CAN-BUS com teste / diag embutidos
Tipo de pneu
Serviço pesado 1600 R20
Transmissão a diesel Totalmente automático
Número de velocidade para a frente e ré 7 para a frente 1
Relação potência / peso reversa 27,5 a 33 hp / ton
Norma EURO do Power Pack EURO 3
Power Pack compatível com o conceito de combustível único da OTAN Conceito Aviation F34 Fuel
Número de eixos 3
eixos
acionados todos os eixos direcionais 1,3
Caixa de transferência (Shift on Fly)
Suspensão de 2 velocidades Pneumática semi-automática controlada por computador e disco ajustável,
freios hidráulicos
- Serviço de disco de bordo, ar / hidráulico com ABS em cada roda
- Estacionamento Integral ao sistema de transmissão, ativado por mola,
sistema elétrico liberado hidraulicamente (energia disponível)
- alternador
200 A, sem escova, CC
- Voltagem
24 VCC, por MIL-STD-1275
- Teste e controle
de infraestrutura CAN-BUS com teste / diag embutidos
Tipo de pneu
Serviço pesado 1600 R20
Desempenho:
máx. Velocidade da estrada 100 km / h
Velocidade de fluência 3 km / h
Natação 10 km / h Distância
1,50 m
Alcance 1000 km
Ângulo de aproximação 50˚
Ângulo de partida 45˚
Gradiente 45˚ Gradiente 60%
Inclinação lateral 30%
Obstáculo vertical 0,70 m
Vala 1,75 m
máx. Velocidade da estrada 100 km / h
Velocidade de fluência 3 km / h
Natação 10 km / h Distância
1,50 m
Alcance 1000 km
Ângulo de aproximação 50˚
Ângulo de partida 45˚
Gradiente 45˚ Gradiente 60%
Inclinação lateral 30%
Obstáculo vertical 0,70 m
Vala 1,75 m
Geral: Peso de combate da
tripulação 10
18.144 kg
Peso vazio 13.161 kg
Comprimento 6,56 m
Largura 2,7 m
Altura 2,17 m
Distância ao solo 0,400 m
Carga útil 4.985 kg
Transporte aéreo C130, A400, C17 e C5
tripulação 10
18.144 kg
Peso vazio 13.161 kg
Comprimento 6,56 m
Largura 2,7 m
Altura 2,17 m
Distância ao solo 0,400 m
Carga útil 4.985 kg
Transporte aéreo C130, A400, C17 e C5
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