Fiat 618
O Fiat 618 registrou "RE 50997" atravessando um vau do rio na Etiópia.Aymeric LopezNascimento para o mercado civil
O caminhão Fiat 618 foi derivado do carro Fiat 518 Ardita 2000 , do qual assumiu o motor a gasolina Fiat 118A de 1944 cm 3, com 43 cv. Comercializado entre 1934 e 1937, não obteve o mesmo sucesso que o Fiat 621, cuja versão diesel Fiat 621 N apareceu no mesmo ano.
Como o Fiat 621, o Fiat 618 foi produzido sob licença na Polônia pela PZInż e Polski Fiat, com o nome PF 618 Grom .
Fiat 618 MC: a versão colonial
O Fiat 618 MC (para Militare Coloniale , às vezes chamado de Fiat 618 C), uma versão colonial do caminhão, foi produzido a partir de 1935 para o Esercito para a invasão da Etiópia.
Durante a campanha etíope, 1.358 unidades Fiat 618 C foram usadas apenas na Frente Norte e muito mais na Somália. Os usuários se queixaram de um problema recorrente de superaquecimento do motor que levou a Fiat a fazer algumas alterações. A baixa carga nas montanhas, bem como a fragilidade das transmissões e suspensões também foram criticadas.
Apesar de suas limitações, o caminhão esteve amplamente envolvido na Guerra Civil Espanhola, da qual participaram quase 2.000 unidades. Em julho de 1937, o comando da CTV decidiu equipar cada bateria antitanque de 37 mm com 6 Fiat 618s para puxar peças e transportar munição. Em dezembro do mesmo ano, 19 desses caminhões estavam armados com uma metralhadora Saint Stephen de 8 mm e formaram um grupo de defesa aérea para a divisão Volontari del Littorio . 20/65 armas Breda também foram montadas na prateleira Fiat 618 durante a Guerra Civil.
Durante as manobras realizadas em maio de 1938 na Líbia e nas quais participaram 52 Fiat 618 C, o veículo foi considerado inadequado para uso nas colônias devido a deficiências do motor, grandes taxas de transmissão e velocidade excessiva!
Apesar de suas fraquezas, o Fiat 618 foi usado não apenas pelo Regio Esercito, mas também pelas unidades RCTC , Milizia , Guardia di Finanza e, finalmente, Regia Aeronautica . Embora a produção tenha cessado em 1937 em antecipação à sua substituição pelo CL 39, o Fiat 618 MC ainda estava em serviço no início da Segunda Guerra Mundial.
Veículos derivados
O Fiat 618 estava disponível em várias versões, tanto para o mercado civil quanto para as forças armadas. Estes últimos usavam, notavelmente, vans refrigeradas, vans de rádio equipadas com uma estação R 4M, ambulâncias, caminhões-tanque, caminhões de reboque e ônibus de 16 lugares neste chassi. A polícia também usou uma versão de ônibus, cuja cópia é mantida no museu do motor Polizia di Stato , em Roma.
Entre os derivados, a van de cinema móvel se destaca por sua originalidade. Foi encomendado pelo Istituto Luce e produzido em 1936 pelo construtor de carrocerias Viberti, de acordo com os planos de Revelli di Beaumont. A van abrigava alto - falantes Balilla de 1935 e um projetor de filme Victoria V ° de 35 mm produzido pela Cinemeccanica. As poucas cópias produzidas foram de vila em vila para levar a voz do regime onde os cinemas permanentes ainda não existiam. Uma cópia do Fiat 618 Cinemobileé mantido no museu da indústria e obra Eugenio Battisti de Rodengo Saiano: registrado em 25 de maio de 1936 com a placa "Roma 50679", partiu para Veneza no verão de 1944 e retomou o serviço no território do RSI com a placa "VE 11162". Após a guerra, ele continuou sua atividade até 1964.
Fontes:
- Gli Autoveicoli tatistici and logistici of Regional Esercito Italiano até 1943, segundo ano , Nicola Pignato e Filippo Cappellano, Estado Maior do Esercito, Oficial Histórico, 2005
- Autopeças do Regimento Esercito na Segunda Guerra Mundial , Nicola Pignato, Storia Militare, 1998
- Gli Autoveicoli of Combatement of Esercito Italiano, Volume Segundo (1940-1945) , Nicola Pignato & Filippo Cappellano, Estado Maior do Esercito, Ufficio Storico, 2002
- Ruisa in divisa, Veicoli militari Italiani 1900-1987 , Brizio Pignacca, Giorgio Nada Editore, 1989
- Centro de Camion Fiat , Paolo Bossi, Fundação Negri, 2012
- O grande livro da Itália , Sergio Puttini e Giuseppe Thellung di Courtelary, Giorgio Nada Editore, 2010
- Mezzi dell'Esercito Italiano 1935-45 , Ugo Barlozzetti & Alberto Pirella, Editoriale Olimpia, 1986
- La logistica dell'esercito italiano (1831-1981), volume III , Ferruccio Botti, Estado Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, 1994
- "Batterie volanti", Autocannoni and artiglierie portate italiane (1915-1943) , Filippo Cappellano, Storia Militare File n ° 13, 2014
- Artigo sobre a van de cinema móvel no site Storicar
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