LHD 3 | USS KEARSARGE

 

Homônimo: Kearsarge Mountain, NH USS KEARSARGE (LHD 3) é o quarto navio na história da Marinha dos EUA com o nome da montanha Kearsarge em New Hampshire. Navios anteriores chamados KEARSARGE incluem um saveiro da era da Guerra Civil, famoso por derrotar CSS ALABAMA; um navio de guerra da virada do século que navegou como parte da "Grande Frota Branca" do presidente Theodore Roosevelt; e um porta-aviões, conhecido internacionalmente por sua participação no programa espacial Projeto Mercury. KEARSARGE é apenas um dos dois nomes de navios dos Estados Unidos ordenados pelo Congresso para serem usados ​​mais de uma vez.

Missão: A missão principal do USS KEARSARGE é o embarque, implantação, pouso e suporte de uma força de desembarque da Marinha em qualquer lugar do mundo. Servindo como uma nau capitânia do Grupo Expedicionário de Ataque, o KEARSARGE comanda e apóia elementos de uma Unidade Expedicionária da Marinha, em um ataque aéreo e marítimo, bem como no comando e apoio de todos os navios e submarinos do Grupo de Ataque Expedicionário. A KEARSARGE também pode fornecer comando e controle e instalações de aeronaves para missões de controle marítimo durante a operação com um Carrier Strike Group. As extensas instalações médicas e a capacidade de atracação do navio permitem que ele forneça cuidado efetivo para o retorno das tropas em condições de batalha, ou auxílio em desastres em apoio a missões humanitárias em tempos de paz. O KEARSARGE pode dar suporte a até 600 pacientes, ao mesmo tempo que oferece cuidados de rotina aos tripulantes e às tropas embarcadas. A classe LHD fica atrás apenas dos navios-hospital de reserva da Marinha, USNS COMFORT e USNS MERCY, em capacidade de suporte médico. As principais instalações médicas incluem quatro salas de operação principais e duas de emergência, quatro salas de cirurgia odontológica, instalações de raio-x, um banco de sangue, laboratórios e instalações de enfermaria de terapia intensiva. Os elevadores transferem rapidamente os pacientes das áreas de coleta de vítimas na cabine de comando e na baía do hangar. Para o conforto de sua tripulação e tropas embarcadas, todos os espaços tripulados e áreas de atracação são aquecidos e climatizados individualmente. A tripulação e a tropa de atracação estão no mesmo convés com bagunça, lounge, armazém do navio e biblioteca nas proximidades. Além da biblioteca, a recreação a bordo conta com academia totalmente equipada, salas de estar e circuito interno de TV para exibição de filmes, notícias e programação televisiva. Cada marinheiro e fuzileiro naval também recebem endereços de e-mail pessoais e a maioria tem acesso à internet. No cumprimento de sua missão principal, o KEARSARGE de 844 pés de comprimento e 40.500 toneladas transportará e pousará em terra não apenas tropas, mas também tanques, caminhões, outros veículos, artilharia, munição e outros suprimentos necessários para apoiar totalmente o ataque. O sistema de apoio de assalto a bordo do navio coordena o movimento horizontal e vertical de tropas, cargas e veículos. Trens de monotrilho, movendo-se a velocidades de até 600 pés por minuto, transportam cargas e suprimentos de áreas de armazenamento e armazenamento em todo o navio para um convés de poço de 13.600 pés quadrados, que se abre para o mar através dos enormes portões na popa do navio. Lá, a carga, bem como tropas e veículos, são embarcados em embarcações de desembarque para transporte até a praia. A Embarcação de Pouso com Almofada de Ar (LCAC) pode "voar" para fora do convés do poço seco, ou o convés do poço pode ser lastreado com até 10 pés de água dentro do poço, permitindo embarcações de pouso convencionais, como LCU, LARC ou Anfíbia Veículos de assalto (AAV) para entrar ou sair do poço. Simultaneamente, a capacidade de controle de tráfego aéreo do navio oferece suporte a voos de helicóptero para a praia para transferir tropas, cargas e veículos trazidos para a cabine de comando por dois e; evatores e três elevadores de carga, enquanto direciona o apoio tático aéreo fornecido por aeronaves a jato embarcadas e uma gama completa de helicópteros, bem como os jatos Harrier Vertical / Short Take Off and Landing (V / STOL) podem realizar operações simultâneas a partir do convés de vôo de 819 pés do navio. O navio também recebeu atualizações para dar suporte ao V-22 Osprey, uma aeronave de rotor basculante usada para movimentação de tropas e suprimentos. A KEARSARGE também possui capacidade total de manutenção e suporte para aeronaves, veículos anfíbios e navios in company. O pacote de assalto do navio também inclui uma ampla variedade de armas e sistemas eletrônicos. A integração de sistemas de inteligência, links de dados táticos e várias Redes de Área Local de computadores de bordo garante o quadro tático mais atualizado e abrangente já disponível para unidades embarcadas em apoio às missões dos componentes da Marinha embarcada. O conjunto de armamento da KEARSARGE inclui os sistemas de mísseis de defesa pontual Sea Sparrow da OTAN, o sistema de defesa Rolling Airframe Missile (RAM), o sistema de armas de aproximação PHALANX, canhões de corrente de 25 mm e sistemas de proteção de guerra eletrônica (EW) para defesa contra mísseis de cruzeiro anti-navio , aeronaves e navios de superfície. A aeronave embarcada também representa um forte impedimento às ameaças contra o KEARSARGE e elementos da Marinha embarcada. Duas usinas de propulsão a vapor - a maior atualmente em uso na Marinha dos EUA, entregando 70.000 cavalos de potência combinados, impulsionam o navio através da água a velocidades superiores a 24 nós. Os geradores elétricos a bordo fornecem mais de 16.000 quilowats de energia para os sistemas de bordo - energia suficiente para iluminar 13.500 residências. Duas estações de bombeamento fornecem ao KEARSARGE uma capacidade de abastecimento de 450.000 galões para aeronaves embarcadas, outros veículos e navios na companhia. As usinas de destilação a bordo fornecem até 200.000 galões de água doce por dia. Suas 1.500 toneladas de equipamentos de ar condicionado são suficientes para controlar ambientalmente um prédio de escritórios de 32 andares. A KEARSARGE também possui equipamentos de proteção ambiental de última geração, incluindo um sistema de processamento de resíduos plásticos. LHDs são os primeiros navios da Marinha dos Estados Unidos projetados especificamente para acomodar embarcações de pouso com amortecimento aéreo (LCACs), Harriers e Ospreys V-22. A capacidade além do horizonte do LCAC de fornecer suporte anfíbio de alta velocidade do navio para a costa e sobre a praia no transporte de pessoal, sistemas de armas e equipamentos oferece à equipe da Marinha dos EUA e do Corpo de Fuzileiros Navais uma nova dimensão na projeção de combate força em terra. Os LCACs permitem que o KEARSARGE apoie as forças de combate em terra a distâncias maiores de afastamento até pontos de pouso forçados além da praia. A alta velocidade do LCAC, superior a 40 nós, oferece tempo de exposição reduzido e capacidade de ataque multi-beach. A capacidade do AV / 8B Harrier de decolar e pousar verticalmente em praticamente qualquer superfície firme torna a aeronave um complemento perfeito para o pacote de assalto KEARSARGE. A principal função dos jatos embarcados no navio é fornecer suporte aéreo aproximado para unidades terrestres. O também pode ser usado para controle de mar e proteção do Grupo de Ataque Expedicionário. Como o AV / 8B Harrier, o design do rotor de inclinação do Osprey V-22 oferece a capacidade de decolar e pousar verticalmente em praticamente qualquer superfície relativamente plana. Ele executa missões verticais de decolagem e pouso com a mesma eficácia de um helicóptero convencional, ao mesmo tempo que possui as habilidades de cruzeiro de longo alcance de uma aeronave turboélice dupla.

Notas históricas: Lançada em 26 de março de 1992, ela foi batizada de KEARSARGE no sábado, 16 de maio de 1992, em Ingalls Shipbuilding, pela Sra. Alma Powell, esposa do General Colin L. Powell, ex-Presidente do Estado-Maior Conjunto e Secretário de Estado dos EUA. O USS KEARSARGE juntou-se à frota em 16 de outubro de 1993 durante as cerimônias de comissionamento em Pascagoula, Mississippi, e é transportado para casa em Norfolk, Virginia. O KEARSARGE partiu para seu desdobramento inaugural em 22 de março de 1995. O KEARSARGE serviu como plataforma principal para o resgate do Capitão da Força Aérea Scott O'Grady depois que ele foi abatido sobre a Bósnia. Após o desdobramento, o KEARSARGE serviu como a unidade primária da Marinha participando das atividades do Dia dos Veteranos de Nova York em 1995, que marcaram o tributo final de nossa nação ao 50º aniversário do fim da Segunda Guerra Mundial. KEARSARGE iniciou seu segundo desdobramento em 15 de abril de 1997. Ela substituiu o USS Nassau (LHA 4) na estação ao largo da costa da República Democrática do Congo (antigo Zaire) em apoio à Operação Guardian Resgate em 2 de maio de 1997. KEARSARGE foi mais tarde dirigido a Freetown, Serra Leoa para conduzir Operações de Evacuação de Não Combatentes em apoio à Operação Noble Obelisk. Em 31 de maio, ela começou a evacuar cidadãos americanos e estrangeiros de Serra Leoa. Durante a operação de quatro dias, o KEARSARGE evacuou mais de 2.500 americanos e estrangeiros de mais de 40 países. Em 17 de abril de 1999, o KEARSARGE embarcou em sua terceira implantação. Executando uma rotação com o NASSAU ARG enquanto estava em andamento, KEARSARGE fez a melhor velocidade para o Mar Adriático, onde realizou várias operações na costa de Kosovo, incluindo a Operação Noble Anvil / Allied Force e o estabelecimento do Camp Hope em Fier, Albânia. Em 7 de junho, começou a Operação Joint Guardian. A 26ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais, Capaz de Operações Especiais (SOC), foi descarregada em 10 de junho pela praia de Litokhoron, Grécia, para movimentação para Skopje, Macedônia. Esses fuzileiros navais dos EUA foram a primeira força de manutenção da paz a entrar em Kosovo. Imediatamente após, o KEARSARGE foi enviado a Izmit, na Turquia, para fornecer apoio depois que o país experimentou um terremoto devastador que matou 12.000 pessoas. Em 25 de abril de 2001, o KEARSARGE iniciou sua quarta implantação, onde o navio sediou o USO Gala anual em Nápoles, Itália, participou de várias grandes operações anfíbias (Trident D'Or, Alexandre o Grande e Albanês PHIBLIEX), e forneceu suporte para o Presidente dos Estados Unidos durante a Cúpula do G8 em Gênova, Itália. Em 11 de setembro de 2001, o KEARSARGE estava em andamento no Mar Mediterrâneo quando o World Trade Center e o Pentágono foram atacados por terroristas. Durante esta implantação, a KEARSARGE visitou 12 portos em sete países diferentes. KEARSARGE voltou para casa em 15 de outubro de 2001. Em 8 de janeiro de 2002, a KEARSARGE entrou no Estaleiro Naval de Norfolk para uma Disponibilidade de Manutenção Planejada de quatro meses que terminou em 25 de abril daquele ano. Em julho, o KEARSARGE fez uma visita ao porto de Boston para participar da celebração anual do Harborfest no dia 4 de julho. Em 10 de outubro, o KEARSARGE participou de um exercício único no Golfo do México para provar uma nova capacidade do navio de assalto anfíbio multiuso - para apoiar as capacidades de varredura de minas. Em 12 de janeiro de 2003, com apenas 72 horas de antecedência, o KEARSARGE foi implantado, em apoio à Operação Liberdade Duradoura. Foi a quinta implantação da nave. Servindo como capitânia do contra-almirante Nowakowski, comandante da Força-Tarefa Anfíbia Leste e do Brigadeiro General Richard Natonski, Comandante da Segunda Brigada Expedicionária de Fuzileiros Navais (2D MEB) e Força de Pouso Leste, o KEARSARGE transportou mais de 1.700 fuzileiros navais do MEB 2D para o Norte Golfo arábico. A KEARSARGE mais tarde se tornou a nau capitânia do Comodoro Gregg Jackson, Comandante do Esquadrão Anfíbio Oito. Em 14 de fevereiro, o KEARSARGE começou a descarregar o MEB 2D na Base Naval do Kuwait. Eles se juntaram aos fuzileiros navais do 1 MEB para se tornarem a Força-Tarefa Tarawa. Em 20 de março as hostilidades começaram, o nome do engajamento foi mudado para Operação Liberdade do Iraque e a Força-Tarefa Tarawa cruzou o Iraque e foi para a guerra. O KEARSARGE permaneceu na costa do Iraque voando em missões de reabastecimento de combate, empregando os helicópteros CH-53E acoplados ao Esquadrão Condors of Marine Heavy Helicopter Four Sixty-Four (HMH 464). No caminho de volta para casa após esse desdobramento de combate histórico, o KEARSARGE também forneceu apoio ao Presidente dos Estados Unidos durante suas visitas a Sharm el-Sheik, Egito e Aqaba, Jordânia, durante suas cúpulas com líderes árabes. Além disso, o KEARSARGE foi desviado de sua rota de volta ao lar para a costa ocidental da África para apoiar a Operação Shinning Express. O KEARSARGE voltou para casa em 30 de junho de 2003. Em junho de 2004, após uma disponibilidade de estaleiro de quatro meses, o KEARSARGE foi enviado ao Golfo Pérsico para transportar elementos da 24ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais em apoio à Operação Liberdade do Iraque. KEARSARGE voltou para casa em agosto de 2004. KEARSARGE embarcou em sua sétima implantação em 25 de março de 2005 como a nau capitânia do Grupo de Ataque Expedicionário KEARSARGE, consistindo em KEARSARGE, o cruzador de mísseis guiados USS NORMANDY (CG 60), o navio de transporte anfíbio USS PONCE (LPD 15), o míssil guiado contratorpedeiro USS GONZALEZ (DDG 66), a fragata de mísseis guiados USS KAUFFMAN (FFG 59), o submarino de ataque USS SCRANTON (SSN 756) e o navio de desembarque USS ASHLAND (LSD 48) e a 26ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais. Após a disponibilidade do estaleiro de quatro meses, a KEARSARGE participou da Fleet Week da cidade de Nova York, do Boston Harborfest e do PANAMAX 2006. Em 30 de julho de 2007, o KEARSARGE embarcou em seu oitavo desdobramento como a nau capitânia do Grupo de Ataque KEARSARGE com os fuzileiros navais e marinheiros da 22ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais (Capacidade de Operações Especiais). A KEARSARGE teve uma operação marítima bem-sucedida em apoio à Operação Sea Angel II em Bangladesh. O KEARSARGE e o 22º MEU embarcado chegaram à estação na Baía de Bengala para os esforços de Assistência Humanitária / Alívio em Desastres no Dia de Ação de Graças, após percorrer 3.000 milhas em pouco menos de seis dias da costa da África. O navio e sua tripulação voltaram da implantação em 1º de fevereiro de 2008. KEARSARGE participou da Fleet Week da cidade de Nova York em maio de 2008. Em 6 de agosto de 2008, a KEARSARGE foi implantada em apoio à Promessa de Operação Continuada. A tripulação do navio, junto com aumento do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, Força Aérea dos Estados Unidos, Exército dos Estados Unidos, Guarda Costeira dos Estados Unidos, Serviço de Saúde Pública dos Estados Unidos, Forças Canadenses e outras forças multinacionais e ONGs forneceu serviços médicos, de construção e humanitários a sete países da América Central, do Sul e do Caribe (Panamá, Colômbia, República Dominicana, Guiana, Haiti, Nicarágua e Trinidad). O navio também forneceu operações de Assistência Humanitária e Ajuda em Desastres (HA / DR) no Haiti após quatro furacões no Atlântico. Em janeiro de 2009, a KEARSARGE inscreveu-se no Estaleiro Naval de Norfolk (NNSY) para sua primeira disponibilidade de manutenção planejada de doca seca (DPMA) desde o comissionamento do navio em 1993. USS KEARSARGE foi premiado com a âncora de ouro para excelência de retenção, The 2008 Battenberg Cup Award, The Marjorie Prêmio Sterrett Battleship Fund, Prêmio Ronald Reagan de Serviço Distinto, Prêmio CNO de Segurança Ambiental, Prêmio Admiral Flatley Memorial, Prêmio de Eficiência Energética do Departamento de Energia / Departamento da Marinha, Prêmio Chefe de Segurança de Operações Navais, Comandante, Região Mid- Prêmio de Serviço Comunitário do Atlântico (CNRMA) pela Parceria de Excelência Pessoal (PEP) e o Prêmio de Segurança do Comando Naval da Força de Superfície do Atlântico. Além disso, KEARSARGE se qualificou para as seguintes medalhas e prêmios de unidade: Comenda de Unidade da Marinha, Comenda de Unidade Meritória (dois prêmios), Prêmio de Eficiência de Batalha "E" (seis prêmios), Medalha de Serviço de Defesa Nacional (dois prêmios), Medalha de campanha de Kosovo (com estrela de bronze), Medalha de Serviço das Forças Armadas, Fita de Desdobramento de Serviços Marítimos (cinco prêmios), Medalha da OTAN e Fita de Ação de Combate.

Brasão do navio: Apoiadores: As espadas são cruzadas para denotar cooperação e trabalho em equipe, bem como a missão de combate combinada da Marinha dos EUA e do Corpo de Fuzileiros Navais. O Escudo: Azul e dourado são cores tradicionalmente associadas à Marinha e simbolizam o mar e a excelência. A divisa verde sugere a montanha Kearsarge. Uma montanha pontiaguda verde em New Hampshire. A natureza anfíbia das operações de combate do atual USS KEARSARGE é representada por verde e azul, alusivos à terra e ao mar. As pontas de flecha, junto com a divisa branca que representa uma linha de costa, aludem a aterrissagens de assalto. As estrelas comemoram as estrelas de batalha do terceiro KEARSARGE recebido para o serviço na Guerra da Coréia e na Guerra do Vietnã. The Crest:As asas simbolizam as capacidades de aviação do presente e do terceiro KEARSARGE; eles são ouro pela honra e conquista. A âncora branca lembra o cruzeiro de volta ao mundo do segundo KEARSARGE da Grande Frota Branca em 1907 e denota as proezas navais dos USS KEARSARGEs. A barra ondulada azul e cinza destaca o serviço da Guerra Civil para o primeiro USS KEARSARGE. Lema: "Orgulhoso ... Ousado ... Confiável."

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