Lançador autopropulsado de foguetes Oerlikon de 80 mm no chassi BTR 4K3F Saurer
Lançador autopropulsado de foguetes Oerlikon de 80 mm no chassi BTR 4K3F Saurer
Na segunda metade dos anos 60, um lançador automático duplo original de foguetes Oerlikon de 80 mm foi testado em campos de treinamento austríacos. A instalação foi desenvolvida em conjunto pela empresa austríaca Zaurer (Saurer) e a empresa suíça Oerlikon, e a empresa austríaca desenvolveu o design do chassi e a instalação como um todo, e os suíços forneceram a unidade de artilharia.O lançador foi projetado para uso como veículo de combate de campo leve e artilharia antitanque do nível regimental (brigada). Como munição deveria usar foguetes não guiados de 80 mm da empresa "Oerlikon". Essas cascas são estabilizadas em voo pela abertura da cauda e são equipadas com ogivas altamente explosivas e cumulativas. A massa do projétil é de 11,2 kg. O motor de foguete em pó fornece a maior velocidade de projétil no final da seção ativa da trajetória de 710 m / s, o alcance do projétil atinge 8 km.
A unidade de artilharia é fabricada na forma de uma torre montada em uma plataforma especial do tipo torre da empresa Oerlikon. Nas laterais do sistema emparelhado montado em torre de tubos de lançamento com um comprimento de 3090 mm, e na torre há um artilheiro.
O artilheiro tem à sua disposição miras, bem como mecanismos de elevação e rotação, com os quais ele pode apontar os tubos de lançamento em um plano vertical na faixa de ângulos de -10 ° a + 20 °; no plano horizontal fornece disparo circular. A entrega de foguetes para os tubos de lançamento é realizada em duas lojas contendo 8 conchas. Um mecanismo de alimentação automático é usado. Em geral, uma unidade de artilharia rotativa com uma munição de 16 cartuchos pesa 865 kg. As conchas podem ser lançadas isoladamente ou em rajadas; uma explosão de 8 conchas é liberada em 1,7 s. O chassi do lançador é fabricado usando o chassi da empresa Zaurer, transportadora de pessoal de esteira rastreada 4 K3F. Nesse veículo blindado de transporte de pessoal, o compartimento de força e o compartimento de controle estão localizados na proa do casco, de modo que a torre do lançador fica na parte central, garantindo assim uma distribuição uniforme da carga nos roletes da esteira.
A carroceria do carro é soldada a partir de placas de blindagem, cuja espessura chega a 20 mm. A armadura protege o cálculo do lançador de balas de metralhadoras pesadas e fragmentos de projéteis de artilharia e minas.
O motor de esteira tem cinco rodas de estrada por lado. As rodas motrizes estão localizadas na frente. Os rolos têm uma suspensão individual, uma lagarta de borracha-metal.
Motor multicombustível de 250 L s fornece ao carro a velocidade mais alta de 65 km / h. Em terrenos acidentados, supera paredes verticais com 0,8 m de altura, valas de 2,1 m de largura e barreiras de água de até 1,0 m de profundidade.
Testes do iniciador automático mostraram que o tempo do equipamento da revista corresponde aproximadamente ao tempo de carregamento do iniciador de 8 cargas, enquanto sua taxa de incêndio não excede a taxa de incêndio de um MLRS convencional. Se considerarmos que um lançador automático é muito mais complicado e caro que um MLRS convencional, não surpreende que nunca tenha sido adotado pelo exército austríaco. No entanto, o assunto também não chegou à adoção do design convencional MLRS. |
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