AN / TPQ-37, RADAR DE LOCALIZAÇÃO DA ARTILHA DE FIREFINDER

AN / TPQ-37, RADAR DE LOCALIZAÇÃO DA ARTILHA DE FIREFINDER

CATEGORIA DE AQUISIÇÃO: III
FASE DE AQUISIÇÃO: Operações / Suporte do MS IV
PE & LINE #: SSN: BZ7325

DESCRIÇÃO:O AN / TPQ-37 é um sistema móvel de radar de localização de artilharia com fases faseadas. O abrigo de operações é idêntico ao usado com o AN / TPQ-36 (V) 5 e consiste em um grupo de controle de operações montado em um caminhão da série M-35 e no grupo gerador MEP-115A, 60 kilowatt, 400 hertz montado um caminhão de 5 toneladas. Este caminhão também reboca o Grupo de Transceptores de Antena, composto pela Antena, Transmissor, Receptor e componentes eletrônicos associados montados no Reboque M-1048, um Reboque de Carga de quatro toneladas de 6 toneladas. Dois AN / TPQ-37s são atribuídos à Bateria de Aquisição de Alvos de cada divisão e empregados com o AN / TPQ-36. O AN / TPQ-37 é maior que o AN / TPQ-36 e seu alcance de aquisição alvo é maior.

CARACTERÍSTICAS / LIMITAÇÕES DE TRANSPORTE: Não existem problemas de transportabilidade.
CONTEXTO HISTÓRICO:Jun 72 DA aprovou a Declaração de Necessidade de Material; contrato de pesquisa e desenvolvimento.
76 de dezembro Concessão do contrato de tarifa baixa.
81 de maio adjudicação do contrato de produção em grande escala.
83 de fevereiro Capacidade operacional inicial (COI) concluída, Europa.
86 de fevereiro Produção completa para o Exército.
92 de abril Último campo nos EUA.
DOCUMENTO DE REQUISITOS: Declaração de Necessidade de Missão, 1 de junho de 78.
CLASSIFICAÇÃO DE TIPO: Norma aprovada em 18 de fevereiro de 81.
O AN / TPQ-37 (V) 6 é um radar de longo alcance que pode localizar artilharia e foguetes dentro da precisão dos sistemas de armas. Foi usado extensivamente durante a Operação Tempestade no Deserto. O sistema é rápido e preciso, mas não possui mobilidade. Ele precisa ser quebrado para transportá-lo em qualquer coisa menor que um C-5.
O AN / TPQ-37 (V) 8 corrige a maioria das deficiências do (V) 6 a um custo mínimo. Nesta versão, o roll-on / roll-off do C-130 é corrigido adicionando um pacote de mobilidade. Agora, a antena pode ser retirada do trailer diretamente na rampa de um C-130. O palete do gerador (não mostrado) também possui essa capacidade. Nenhum equipamento especial é necessário. Para corrigir o problema da falta de manobrabilidade encontrada durante a Operação Tempestade no Deserto, foi adicionado um sistema de suspensão com esteira média (MTSS). O abrigo S-250 foi movido para um HMMWV pesado M1097 e a capacidade de auto-levantamento foi adicionada pela instalação de um MAPS (Modular Azimuth Positioning System). Os circuitos de manutenção da memória foram adicionados como no AN / TPQ-36 (V) 7. Finalmente, o ciclo de vida do sistema foi aumentado trocando o antigo resfriador e os componentes por um resfriado reprojetado. O campo foi concluído no terceiro trimestre de 1997.

Fontes e Recursos

• ANO FISCAL DE 1997 PROJETO DE COMANDO, CONTROLE, COMUNICAÇÕES, COMPUTADORES, INTELIGÊNCIA, GUERRA ELETRÔNICA E SENSORES (C4IEWS)