caminhão k-31, uma designação do us signal corps para um caminhão caminhão u8144

caminhão k-31, uma designação do us signal corps para um caminhão caminhão u8144

Autocar U8144 K30
Tipo	Van 4x4 de 5 a 6 toneladas
Lugar de origem	Estados Unidos
História de produção
Fabricante	Autocar Company
Produzido	1941-1945
No.  construído	607
Variantes	K30, K62
Especificações
Massa	19.280 lb (8.750 kg) vazio
comprimento	300 polegadas (7,62 m)
Largura	98 polegadas (2,49 m)
Altura	130 1 ⁄ 2 polegadas (3,31 m)
Motor	Hercules RXC 112 hp (84 kW)
Transmissão	5 velocidades x 2 intervalos trf. caso
Suspensão	Eixos de viga em molas de lâmina
Capacidade de combustível	90 US gal (340 l)
Alcance operacional	270 mi (430 km) de cruzeiro, carregado
Velocidade máxima	45 mph (72 km / h)

O caminhão K-31 , uma designação do US Signal Corps para um caminhão Autocar U8144 com carroceria York-Hoover, foi usado como caminhão de força para o SCR-270 , um radar de alerta precoce da Segunda Guerra Mundial. A energia que entregou ao radar veio de um gerador PE-74 . ^[1] 2) 3) 4) Veículos semelhantes foram o K-30 e o K-62 ou K-62-A, todos os três caminhões em operação para o SCR-270 . O K-31 diferia em pés cúbicos e altura total do K-30 e K-62. ^[1]O K-62 E o K-62A foram os sucessores do K-30 e do K-31. Observe a diferença na forma do arco da roda da carroceria da van entre os veículos representados, o que mostra que deve ter havido modelos sucessivos de York-Hoover. A terceira imagem na galeria het mostra que os dois painéis de cada lado foram dobrados para cima quando os veículos operaram, enquanto os painéis da parte traseira foram dobrados para cima e para baixo, respectivamente.

SCR-270-embalado-300

 

Caminhão operacional K-30 do lado direito, parte do SCR-270

 

Operar o caminhão K-30 e o caminhão motor K-31 como parte do SCR-270