S-200 (NATO: SA-5 Gammon)
O S-200 (NATO: SA-5 Gammon) é um sistema russo de mísseis terra-ar (SAM) de média a alta altitude. Uma arma altamente proliferada, está atualmente em serviço em pelo menos 12 países.
S-200 em resumo
Originado de : União Soviética
Possuído por : Azerbaijão, Bulgária, Índia , Irã , Cazaquistão, Líbia (?), Mianmar, Coreia do Norte , Polônia, Rússia , Síria, Turcomenistão, Ucrânia
Nomes alternativos : SA-5 Gammon (designação da OTAN)
Classe: míssil superfície-ar (SAM)
Basing : static, lançou-chão
Comprimento : 10,7 m
Diâmetro : 0,86 m
Lançamento Peso : aprox. 7.000 kg de
carga útil : 217 kg ou 25 KT
ogiva : fragmentação altamente explosiva, propulsão com capacidade nuclear
: Motor líquido de estágio único, 4 boosters de propelente sólido descartáveis envolventes
Faixa : 60-300 km
Status : Operacional
em serviço : 1967
Possuído por : Azerbaijão, Bulgária, Índia , Irã , Cazaquistão, Líbia (?), Mianmar, Coreia do Norte , Polônia, Rússia , Síria, Turcomenistão, Ucrânia
Nomes alternativos : SA-5 Gammon (designação da OTAN)
Classe: míssil superfície-ar (SAM)
Basing : static, lançou-chão
Comprimento : 10,7 m
Diâmetro : 0,86 m
Lançamento Peso : aprox. 7.000 kg de
carga útil : 217 kg ou 25 KT
ogiva : fragmentação altamente explosiva, propulsão com capacidade nuclear
: Motor líquido de estágio único, 4 boosters de propelente sólido descartáveis envolventes
Faixa : 60-300 km
Status : Operacional
em serviço : 1967
Desenvolvimento S-200
Os engenheiros soviéticos começaram a desenvolver o sistema de mísseis superfície-ar S-200 durante os anos 1950, principalmente para combater o bombardeiro supersônico B-58 dos EUA, o avião espião U2 e outras aeronaves de reconhecimento.1
Desde sua implantação inicial em 1966, o S-200 recebeu várias atualizações para aumentar o alcance e a precisão do sistema. Em 1967, o S-200 A “Angara” original disparou o míssil 5V21, que incorporava tecnologia relativamente avançada para a época, como um radar de busca de retorno semiativo de onda contínua (CW) para orientação terminal.2 O S-200V “Vega”, o S-200M “Vega M” e o S-200VE “Vega Export” foram introduzidos entre 1970 e 1972. Esses sistemas dispararam o míssil 5V28 a distâncias de 200-250 km.3 O S-200VE é idêntico ao S-200V, mas foi vendido com uma ogiva de alto explosivo e não tem capacidade nuclear. Operando em 1975, o S-200D “Dubna” é um sistema com capacidade nuclear que disparou um foguete 5V28V aprimorado com um alcance de 300 km.
Em seu pico em 1985, o S-200V foi implantado em mais de 130 locais de lançamento em toda a União Soviética, incluindo 338 baterias, ou cerca de 2030 lançadores.4
Especificações S-200
| Variante | Míssil | comprimento | Diâmetro | Comprimento do reforço | Diâmetro de reforço | Alcance | Carga útil |
| Angara (A) | 5V21 | 10,5 m | 0,086 m | 4,9 m | 0,48 m | 150-180 km | HE-Frag |
| Vega (V) | 5V28 | 10,7 m | 0,86 m | 4,9 m | 0,48 m | 200 km | HE-Frag |
| Vega M (VM) | 5V28 | 10,7 m | 0,86 m | 4,9 m | 0,48 m | 200-250 km | HE-Frag, Nuclear |
| Vega E (VE) | 5V28 | 10,7 m | 0,86 m | 4,9 m | 0,48 m | 200-250 km | HE-Frag |
| Dubna (D) | 5V28V | 10,7 m | 0,86 m | 4,9 m | 0,48 m | 300 km | HE-Frag, Nuclear |
Angara
O S-200 Angara original disparou o míssil 5V21. O 5V21 tem 10,5 m de comprimento e 0,86 m de diâmetro, com alcance de 150 km. No lançamento, o 5V21 pesa cerca de 7.000 kg e é impulsionado por 4 propulsores de foguete de propelente sólido e um motor líquido de estágio único. O sistema usa radar semi-ativo para direcionar a ogiva de fragmentação HE de 217 kg para seu alvo.
O S-200 Angara original disparou o míssil 5V21. O 5V21 tem 10,5 m de comprimento e 0,86 m de diâmetro, com alcance de 150 km. No lançamento, o 5V21 pesa cerca de 7.000 kg e é impulsionado por 4 propulsores de foguete de propelente sólido e um motor líquido de estágio único. O sistema usa radar semi-ativo para direcionar a ogiva de fragmentação HE de 217 kg para seu alvo.
Vega, Vega M, Vega E
Os posteriores S-200V, S-200M e S-200VE usam o míssil 5V28. O míssil mede 10,7 m de comprimento, 0,86 m de diâmetro e tem alcance de 200 km. O 5V28 é um míssil de capacidade dupla, usando uma ogiva HE convencional de 217 kg fundida por proximidade ou uma ogiva nuclear detonada por comando de 25 KT.5
Os posteriores S-200V, S-200M e S-200VE usam o míssil 5V28. O míssil mede 10,7 m de comprimento, 0,86 m de diâmetro e tem alcance de 200 km. O 5V28 é um míssil de capacidade dupla, usando uma ogiva HE convencional de 217 kg fundida por proximidade ou uma ogiva nuclear detonada por comando de 25 KT.5
Dubna
O S-200D dispara o míssil 5V28V. O 5V28V é semelhante em tamanho ao 5V28, mas apresenta maior capacidade de manobra, melhor orientação do radar e alcance máximo de 300 km. O S-200s é normalmente implantado em baterias de seis lançadores que requerem vários sistemas de radar e mecânicos: um radar 5N69 banda D de 500 km, um radar de aquisição e busca de alvos de 320 km banda P-35M E / F banda, um par quadrado Banda H 5N62 Radar de orientação de mísseis de 270 km, seis lançadores 5P72 de trilho único semi-fixos treináveis e várias cabines de preparação de pré-lançamento e estações geradoras de eletricidade a diesel.6 O radar Square Pair é responsável pelo rastreamento de alvos e orientação de mísseis durante o estágio de vôo, antes que o localizador de radar terminal do interceptor seja ativado.7
O S-200D dispara o míssil 5V28V. O 5V28V é semelhante em tamanho ao 5V28, mas apresenta maior capacidade de manobra, melhor orientação do radar e alcance máximo de 300 km. O S-200s é normalmente implantado em baterias de seis lançadores que requerem vários sistemas de radar e mecânicos: um radar 5N69 banda D de 500 km, um radar de aquisição e busca de alvos de 320 km banda P-35M E / F banda, um par quadrado Banda H 5N62 Radar de orientação de mísseis de 270 km, seis lançadores 5P72 de trilho único semi-fixos treináveis e várias cabines de preparação de pré-lançamento e estações geradoras de eletricidade a diesel.6 O radar Square Pair é responsável pelo rastreamento de alvos e orientação de mísseis durante o estágio de vôo, antes que o localizador de radar terminal do interceptor seja ativado.7
Exportações
A União Soviética exportou o S-200 para vários países durante a década de 1980. Vários estados do antigo bloco, como a Ucrânia, herdaram locais ativos e inativos do S-200 após o colapso da União Soviética. Outros receberam o sistema por meio de vendas diretas da URSS / Rússia ou de transferências de terceiros. Hoje, o sistema permanece em serviço em nada menos que 12 países.
Síria
Considerada o primeiro país fora da União Soviética a usar S-200s, a Síria comprou um total de oito lançadores S-200 Angara e 96 mísseis da URSS entre 1982 e 1985.8 Durante esse período, o sistema foi implantado em três locais: na cidade de Homs, Dumayr (nordeste de Damasco) e na cidade sulista de As Suwayda.9 Até 1985, entretanto, os S-200s eram operados por especialistas antiaéreos soviéticos.10 Em 2014, acreditava-se que cinco locais S-200 na Síria estavam ativos.11
Considerada o primeiro país fora da União Soviética a usar S-200s, a Síria comprou um total de oito lançadores S-200 Angara e 96 mísseis da URSS entre 1982 e 1985.8 Durante esse período, o sistema foi implantado em três locais: na cidade de Homs, Dumayr (nordeste de Damasco) e na cidade sulista de As Suwayda.9 Até 1985, entretanto, os S-200s eram operados por especialistas antiaéreos soviéticos.10 Em 2014, acreditava-se que cinco locais S-200 na Síria estavam ativos.11
Líbia A
Líbia adquiriu seis lançadores S-200 Angara e 72 mísseis da URSS entre 1985 e 1986. Vários desses lançadores e seus radares foram danificados após um confronto com os Estados Unidos no Golfo de Sidra em 1986 (mais sobre isso abaixo). A União Soviética substituiu esses sistemas danificados em 1988.12 As unidades S-200 da Líbia estão provavelmente fora de serviço, possivelmente destruídas durante a intervenção da OTAN na Líbia em 2011.
Líbia adquiriu seis lançadores S-200 Angara e 72 mísseis da URSS entre 1985 e 1986. Vários desses lançadores e seus radares foram danificados após um confronto com os Estados Unidos no Golfo de Sidra em 1986 (mais sobre isso abaixo). A União Soviética substituiu esses sistemas danificados em 1988.12 As unidades S-200 da Líbia estão provavelmente fora de serviço, possivelmente destruídas durante a intervenção da OTAN na Líbia em 2011.
Irã
Em 1991, o Irã comprou dois sistemas S-200, bem como 25 mísseis 5V21.13 Outros 10 interceptores foram adquiridos pelo Irã em 1993. Os sistemas foram implantados em sete locais no Irã: Bandar Abbas, Hamadan, Teerã Sul, Teerã Leste, Bushehr, Esfahan e Semnan. Em 2007, seis desses sistemas estavam ativos.14
Em 1991, o Irã comprou dois sistemas S-200, bem como 25 mísseis 5V21.13 Outros 10 interceptores foram adquiridos pelo Irã em 1993. Os sistemas foram implantados em sete locais no Irã: Bandar Abbas, Hamadan, Teerã Sul, Teerã Leste, Bushehr, Esfahan e Semnan. Em 2007, seis desses sistemas estavam ativos.14
Índia
Em 1989, a Índia comprou dois sistemas S-200 Angara e 24 mísseis 5V21 da União Soviética. Hoje, o S-200 aumenta as defesas aéreas da Índia em baixa altitude, à medida que o país busca capacidades mais avançadas de defesa contra mísseis balísticos, como seus interceptores de mísseis Prithvi Air Defense (PAD) e Advanced Air Defense (AAD).
Em 1989, a Índia comprou dois sistemas S-200 Angara e 24 mísseis 5V21 da União Soviética. Hoje, o S-200 aumenta as defesas aéreas da Índia em baixa altitude, à medida que o país busca capacidades mais avançadas de defesa contra mísseis balísticos, como seus interceptores de mísseis Prithvi Air Defense (PAD) e Advanced Air Defense (AAD).
Os
relatórios de Mianmar indicam que a Coreia do Norte pode ter transferido até 20 lançadores S-200 para Mianmar.15 O número de S-200 que permanecem em serviço em Mianmar não é claro.
relatórios de Mianmar indicam que a Coreia do Norte pode ter transferido até 20 lançadores S-200 para Mianmar.15 O número de S-200 que permanecem em serviço em Mianmar não é claro.
Polônia
Em 1986, a Polônia comprou dois sistemas S-200 Angara e 24 mísseis 5V21 da União Soviética.16
Em 1986, a Polônia comprou dois sistemas S-200 Angara e 24 mísseis 5V21 da União Soviética.16
Ucrânia
Existem quatro baterias S-200 ativas (aproximadamente 24 lançadores) e outros doze locais inativos na Ucrânia. Alguns desses sites são provavelmente sistemas legados que ficaram sob controle da Ucrânia após o colapso da União Soviética, mas relatórios indicam que a Ucrânia pode ter comprado um número desconhecido de lançadores S-200V da Rússia em 2010.17
Existem quatro baterias S-200 ativas (aproximadamente 24 lançadores) e outros doze locais inativos na Ucrânia. Alguns desses sites são provavelmente sistemas legados que ficaram sob controle da Ucrânia após o colapso da União Soviética, mas relatórios indicam que a Ucrânia pode ter comprado um número desconhecido de lançadores S-200V da Rússia em 2010.17
Azerbaijão O
Azerbaijão provavelmente herdou o sistema S-200 quando se separou da União Soviética em 1991. Imagens de satélite mostram pelo menos um local ativo perto de sua capital, Baku, e um segundo local possivelmente ativo a oeste de Yevlax.18
Azerbaijão provavelmente herdou o sistema S-200 quando se separou da União Soviética em 1991. Imagens de satélite mostram pelo menos um local ativo perto de sua capital, Baku, e um segundo local possivelmente ativo a oeste de Yevlax.18
Bulgária
Acredita-se que a Bulgária tenha de uma a duas baterias S-200 ainda em serviço em um único local em Dramsha, ao norte de Sophia. Documentos de inteligência desclassificados indicam que este site foi construído pela primeira vez em 1983.19
Acredita-se que a Bulgária tenha de uma a duas baterias S-200 ainda em serviço em um único local em Dramsha, ao norte de Sophia. Documentos de inteligência desclassificados indicam que este site foi construído pela primeira vez em 1983.19
Histórico Operacional
Apesar de sua idade e ampla implantação, o uso operacional do sistema S-200 tem sido raro.
Líbia
Depois de obter seis S-200s entre 1985 e 1986, a Líbia tentou usar o sistema contra caças americanos na manhã de 25 de março de 1986.20 As forças líbias dispararam dois interceptores S-200 contra aeronaves americanas que participavam de manobras da Marinha dos EUA no Golfo de Sidra, mas ambos erraram seus alvos. Posteriormente, um dos radares do S-200 foi destruído por um míssil anti-radiação de alta velocidade AGM-88 disparado por uma aeronave A-7 do USSSaratoga(CV-60), tornando o sistema inoperante.21
Depois de obter seis S-200s entre 1985 e 1986, a Líbia tentou usar o sistema contra caças americanos na manhã de 25 de março de 1986.20 As forças líbias dispararam dois interceptores S-200 contra aeronaves americanas que participavam de manobras da Marinha dos EUA no Golfo de Sidra, mas ambos erraram seus alvos. Posteriormente, um dos radares do S-200 foi destruído por um míssil anti-radiação de alta velocidade AGM-88 disparado por uma aeronave A-7 do USSSaratoga(CV-60), tornando o sistema inoperante.21
Síria
S-200 sistemas na Síria têm chamado a atenção significativa para a sua tentativa de uso de encontro a dois jatos de combate israelenses em 17 de Março de 2017. Na sequência de um ataque aéreo israelense em um armas comboio que transporta armas da Síria para forças do Hezbollah no Líbano, as forças militares sírias dispararam dois 5V21 mísseis de sistemas S-200 que foram reparados pela Rússia em novembro de 2016.22 Quando os mísseis 5V21 foram disparados, os caças israelenses já estavam de volta ao espaço aéreo israelense e fora do alcance de qualquer ameaça. Um míssil 5V21 foi interceptado pelo interceptor demíssil balístico deIsraelArrow 2, o primeiro Arrow que foi usado em combate. Não está claro se o segundo 5V21 pousou dentro do território israelense, mas o Exército israelense disse que a segurança dos cidadãos e das aeronaves israelenses "não foi comprometida".23 Embora a Síria afirmasse ter abatido uma das aeronaves israelenses, nenhuma evidência corroborou sua afirmação.24
S-200 sistemas na Síria têm chamado a atenção significativa para a sua tentativa de uso de encontro a dois jatos de combate israelenses em 17 de Março de 2017. Na sequência de um ataque aéreo israelense em um armas comboio que transporta armas da Síria para forças do Hezbollah no Líbano, as forças militares sírias dispararam dois 5V21 mísseis de sistemas S-200 que foram reparados pela Rússia em novembro de 2016.22 Quando os mísseis 5V21 foram disparados, os caças israelenses já estavam de volta ao espaço aéreo israelense e fora do alcance de qualquer ameaça. Um míssil 5V21 foi interceptado pelo interceptor demíssil balístico deIsraelArrow 2, o primeiro Arrow que foi usado em combate. Não está claro se o segundo 5V21 pousou dentro do território israelense, mas o Exército israelense disse que a segurança dos cidadãos e das aeronaves israelenses "não foi comprometida".23 Embora a Síria afirmasse ter abatido uma das aeronaves israelenses, nenhuma evidência corroborou sua afirmação.24
Em 16 de outubro de 2017, o "Dia da Força Aérea e Defesa Aérea" nacional da Síria, um S-200 sírio disparou contra várias aeronaves israelenses voando de reconhecimento sobre o Líbano.25 O interceptor do míssil falhou em atingir seu alvo, e a aeronave exfiltrou com segurança o espaço aéreo libanês. Várias horas depois, uma surtida israelense separada lançou quatro mísseis no local S-200, supostamente localizado a 30 milhas a leste de Damasco, incapacitando o sistema.26
Voo 1812 da Siberia Airlines
Em 4 de outubro de 2001, os militares ucranianos derrubaram acidentalmente o voo 1812 da Siberia Airlines voando de Tel Aviv para Novosibirsk. Como parte de um exercício de defesa aérea, dois mísseis antiaéreos, um de um S-200 e um de um S-300 , foram lançados contra um drone na costa da Criméia do Mar Negro. O míssil do S-300 interceptou o drone com sucesso, mas o errante míssil S-200 voou 240 km extras antes de atingir um avião comercial russo Tu-154.27 O avião foi atingido enquanto voava 35.000 pés acima do Mar Negro, matando todos os 78 tripulantes e passageiros
Em 4 de outubro de 2001, os militares ucranianos derrubaram acidentalmente o voo 1812 da Siberia Airlines voando de Tel Aviv para Novosibirsk. Como parte de um exercício de defesa aérea, dois mísseis antiaéreos, um de um S-200 e um de um S-300 , foram lançados contra um drone na costa da Criméia do Mar Negro. O míssil do S-300 interceptou o drone com sucesso, mas o errante míssil S-200 voou 240 km extras antes de atingir um avião comercial russo Tu-154.27 O avião foi atingido enquanto voava 35.000 pés acima do Mar Negro, matando todos os 78 tripulantes e passageiros
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