terça-feira, 1 de fevereiro de 2022

VPK-3927 Volk ( em russo : Волк ; em inglês: Wolf) - veículo blindado militar multiuso tático de alta mobilidade, fabricado pela Military Industrial Company

 VPK-3927 Volk ( em russo : Волк ; em inglês: Wolf) - veículo blindado militar multiuso tático de alta mobilidade, fabricado pela Military Industrial Company 

VPK-3927 Volk
VPK -3927 Volk 01.jpg
ModeloVeículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origemRússia
Histórico de produção
ProjetistaMilitary Industrial Company (VPK), uma divisão do grupo GAZ
Projetado2010
VariantesVer variantes
Especificações
Massa10.200 kg (22.500 lb) blindado/7.000 kg (15.000 lb) não blindado
Comprimento6.976 mm (22 pés 10,6 pol) blindado/5.712 mm (18 pés 8,9 pol) não blindado
Largura2.500 mm (8 pés 2 pol)
Altura2.100 mm (6 pés 11 pol.)
Equipe técnica2+8

armadurasSTANAG 4569 Nível 3 para variantes blindadas
MotorYaMZ -5347 Diesel
240–300 hp
Potência/peso23,5–31,5 hp/tonelada métrica /34-43 hp/tonelada métrica sem blindagem
Capacidade de carga4.500 kg (9.900 lb) blindado / 2.500 kg (5.500 lb) não blindado
SuspensãoHidropneumático independente com ajuste de altura
Distância ao soloAjustável de 250 mm (9,8 pol.) a 550 mm (1 pé e 10 pol.)

Alcance operacional
1.000 km (620 milhas)
Velocidade máxima130 km/h (81 mph)

VPK-3927 Volk ( em russo : Волк ; em inglês: Wolf) - veículo blindado militar multiuso tático de alta mobilidade, fabricado pela Military Industrial Company . A família Volk é baseada em um GAZ Tigr altamente modificado .


O Volk foi exibido pela primeira vez durante o Fórum Internacional de Tecnologias de Engenharia 2010 (IDELF-2010) de 30 de junho a 4 de julho de 2010 em Zhukovsky , Rússia. Agora, todos os três veículos produzidos (VPK-3927, VPK-39272, VPK-39273) estão em fase de testes.

Os blindados da família Volk com capacidade de 1,5 te 2,5 t foram desenvolvidos para atender às exigências das unidades do Exército e da Polícia. Os veículos foram projetados de acordo com as tendências mundiais de segurança com o alto nível de unificação com os demais veículos da família. Eles são baseados em um princípio de design modular com foco na produção em série doméstica existente e futura.

A família de veículos blindados Volk é composta por três grupos: carros civis blindados, não blindados e comerciais. O primeiro grupo de veículos blindados está atualmente em fase de testes, os demais grupos estão em desenvolvimento. O grupo de veículos blindados inclui: carro básico VPK-3927 com cabine protegida e módulo traseiro funcional blindado separado, VPK-39271 com todo um módulo funcional protegido junta com cabine (não foi mostrado na exposição); Veículo VPK-39272 para transporte de carga e pessoal com possibilidade de instalação de diversos módulos funcionais; VPK-39273 Veículo 6x6 com cabine protegida e módulo traseiro funcional separado.

Projeto editar ]

Vista lateral do VPK-3927 Volk. A suspensão ajustável está na posição superior. A distância da estrada é de 550 mm

São várias as novas soluções de design aplicadas na família de blindados Volk: plataforma unificada, suspensão hidropneumática independente com regulagem de altura, proteção aprimorada da cabine, compartimento do motor e módulo funcional, novo motor diesel YaMZ-5347, sistema de controle de informações a bordo ( BIUS), projeto modular.

A concepção de proteção de veículos é baseada no fornecimento da mais alta proteção balística e de minas de veículos e pessoal. O projeto da blindagem do quadro-painel proporciona sua montagem e desmontagem em condições de campo sem o uso de ferramentas especiais. A proteção balística é STANAG 4569 nível 3 com possibilidade de aumentar o nível. A proteção contra minas é de 1 nível (2 após a atualização).

VPK-3927 Volk elementos de suspensão ajustável ativa

Os veículos Volk possuem motor avançado YaMZ-5347 Euro-4. O motor tem reserva de modernização para potência até 300 cv. A caixa de transmissão e transferência fornece um recurso de 250 mil km com potência do motor de 240 hp.

A suspensão hidropneumática independente com ajuste de altura permite que o motorista altere a distância ao solo de 250 mm para 500 mm e se mova off-road em velocidades de até 55–60 km/h.

O ângulo do balanço dianteiro e traseiro varia dependendo da posição da suspensão de 45 a 55 graus. O raio mínimo de viragem é de 7 m.

A unificação dos veículos inclui unidades de potência unificadas, cabines, suspensão, transmissão, sistema de controle de informações a bordo e recursos de proteção. O volume interno da cabine é de 2,4 metros cúbicos, o módulo funcional do veículo VPK-3927 - 4,7 metros cúbicos, o módulo monoespaço VPK-39271 - 7,2 metros cúbicos e o volume do módulo VPK-39273 6x6 é de 10,3 metros cúbicos.

O sistema de controle de informações a bordo (BIUS) fornece uma função de controle e diagnóstico de unidades básicas e componentes de veículos com registro de seus parâmetros. O motor é controlado por 15 parâmetros: pressão, temperatura, velocidade, alimentação de combustível, sistema de refrigeração, sistema de lubrificação. A transmissão e os pneus são controlados por temperatura e pressão. Sistema de ajuste hidráulico e de suspensão é controlado em 24 pontos. O mau funcionamento do BIUS não está relacionado com a mobilidade do veículo.

Variantes editar ]

  • VPK-3927 Volk - veículo básico com cabine protegida e módulo traseiro funcional blindado separado
  • VPK-39271 Volk - veículo blindado com uma junta de módulo funcional protegida inteira com cabine.
  • VPK-39272 Volk-2 - veículo de transporte de carga e pessoal com capacidade para instalação de vários módulos funcionais. Esta versão do veículo Volk permite o uso de uma ampla variedade de módulos funcionais, como módulos médicos, de interferência, de sinal ou de logística
  • VPK-39273 Volk-3 - veículo 6x6 com cabine protegida e módulo traseiro funcional separado.

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