VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES: Obus rebocado M198

quinta-feira, 24 de fevereiro de 2022

Obus rebocado M198

O M198 Howitzer fornece ao usuário um sistema rebocado que é transportável por via aérea, tem alta confiabilidade e disponibilidade enquanto aumenta consideravelmente o alcance efetivo do armamento rebocado. Ele fornece melhorias significativas em letalidade, alcance, confiabilidade, disponibilidade e posicionamento e movimento rápidos em relação ao seu antecessor, o M114A1, que foi colocado em campo na Segunda Guerra Mundial. O M198 é transportável por via aérea por aeronaves de transporte e pelo helicóptero CH47C. A arma é projetada para uso com novas munições, como o Copperhead e projéteis assistidos por foguetes, bem como outros projéteis padrão de 155 mm e cargas propulsoras. O sistema de arma/munição está em conformidade com os acordos de padronização balística quadrilaterais (EUA, FRG, Reino Unido, Itália).
Função principal : Fornece apoio de fogo de artilharia de campo para todas as organizações da Força-Tarefa Terrestre do Corpo de Fuzileiros Navais.
Fabricante : Rock Island
Empreiteiro : AMCCOM
Comprimento :
A reboque : 40 pés, 6 polegadas (12,30 metros)
Disparo : 36 pés, 2 polegadas (11,01 metros)
Largura a reboque : 9 pés, 2 polegadas (2,79 metros)
Altura a reboque : 9 pés, 6 polegadas (2,89 metros)
Peso : 15.758 libras (7,154 kg)
Diâmetro do furo : 155mm
Alcance máximo efetivo :
munição convencional : 22.400 metros (13,92 milhas)
projétil assistido por foguete: 30.000 metros (18,64 milhas)
Copperhead: 16.100 metros
Tempo em ação: - 6 minutos
Taxa de tiro :
Máximo : 4 tiros por minuto
Sustentado : 2 tiros por minuto
Tripulação : 9 alistados
Custo de substituição da unidade : $ 527.337

Recursos: O Obus Rebocado Médio M198 é um obus de artilharia de campo de 155 mm. É construído em alumínio e aço, e é transportável por via aérea por helicóptero CH-53E e C-130 ou aeronaves de asa fixa maiores. O M198 oferece maior alcance e confiabilidade e manutenção aprimoradas em relação ao antigo obus de 155 mm rebocado padrão, o M114A2. O uso de projéteis auxiliados por foguetes aumenta significativamente o alcance, letalidade e fogos de contrabateria dos batalhões de artilharia de apoio direto. O M198 dispara todas as munições atuais e em desenvolvimento de 155 mm.

Inventário do Corpo de Fuzileiros Navais : 541

Antecedentes : Os primeiros 10 obuses M198 foram entregues ao 10º Regimento de Fuzileiros Navais em janeiro de 1982. Mesmo com os esforços de trabalho para adquirir um obus rebocado leve de 155 mm, o progresso e as melhorias continuam em apoio ao obuseiro rebocado médio M198 155 mm existente. Uma olhada no suporte logístico passado, presente e futuro no campo da artilharia revela o Programa de Melhoria do Produto (PIP), o Programa de Rotação da Frota MPS e a colocação em campo do RE 198 Recoil Exerciser.
PASSADO: O M198 PIP é uma grande melhoria do sistema com o objetivo geral de melhorar as capacidades de combate e reduzir a probabilidade de erro do operador. Os benefícios adicionais incluem: aumento da confiabilidade do obus, redução nos custos gerais de operação e manutenção (O&M) e aumento da segurança do sistema. A aplicação do PIP começou durante o primeiro trimestre de 1995 e está programada para ser concluída no segundo trimestre de 1997. As equipes de manutenção dos Centros de Manutenção de Albany e Barstow realizaram um "Road Show e viajaram pelo mundo instalando o kit PIP em todos os ativos e reservas Obuseiros. O seguinte fornece algumas das modificações envolvidas com o PIP: (1) O mecanismo de travamento de viagem foi reforçado com três suportes de suporte para cada reforço, o que, por sua vez, resulta em menos rachaduras e menos estresse no conjunto da embreagem e nos equilibradores, (2) o sistema de freio hidráulico pneumático foi equipado com medidores de pressão que eliminam a adivinhação de fazer uma boa conexão do freio, reduzindo o número de travas do freio -ups e proporcionando mais segurança ao usuário, (3) internamente foram colocados reforços de borracha nas conexões U-joint que vão para a unidade de acionamento angular e os parafusos de elevação, evitando que contaminantes causem emperramento e desgaste, (4) e para Para a conveniência dos usuários, foram instaladas alças de içamento nas extremidades dos testes para facilitar a colocação do peso da luneta de 500 libras no pino do caminhão. Até à data, 97,3 por cento dos obuses do Corpo de Fuzileiros Navais foram PIP'd. O M198 é uma verdadeira história de sucesso em todos os sentidos do mundo. (2) o sistema de freio hidráulico pneumático foi equipado com manômetros que eliminam a adivinhação de fazer uma boa conexão do freio, reduzindo o número de travamentos do freio e proporcionando mais segurança ao usuário, (3) internamente, bota de borracha foram colocados nas conexões U-joint que vão para a unidade de acionamento angular e os parafusos de elevação, evitando que os contaminantes causem emperramento e desgaste, (4) e para a conveniência dos usuários, foram instaladas alças de elevação nas extremidades dos ensaios para torná-lo mais fácil colocar o peso da luneta de 500 libras no pino do caminhão. Até à data, 97,3 por cento dos obuses do Corpo de Fuzileiros Navais foram PIP'd. O M198 é uma verdadeira história de sucesso em todos os sentidos do mundo. (2) o sistema de freio hidráulico pneumático foi equipado com manômetros que eliminam a adivinhação de fazer uma boa conexão do freio, reduzindo o número de travamentos do freio e proporcionando mais segurança ao usuário, (3) internamente, bota de borracha foram colocados nas conexões U-joint que vão para a unidade de acionamento angular e os parafusos de elevação, evitando que os contaminantes causem emperramento e desgaste, (4) e para a conveniência dos usuários, foram instaladas alças de elevação nas extremidades dos ensaios para torná-lo mais fácil colocar o peso da luneta de 500 libras no pino do caminhão. Até à data, 97,3 por cento dos obuses do Corpo de Fuzileiros Navais foram PIP'd. O M198 é uma verdadeira história de sucesso em todos os sentidos do mundo. reduzindo o número de travamentos do freio e proporcionando mais segurança ao usuário, (3) internamente, foram colocados reforços de borracha nas conexões da junta em U que vão para a unidade de acionamento angular e os parafusos de elevação, evitando que contaminantes causem emperramento e desgaste , (4) e para maior comodidade dos usuários, foram instaladas alças de içamento nas extremidades dos ensaios para facilitar a colocação do peso da luneta de 500 libras no pino do caminhão. Até à data, 97,3 por cento dos obuses do Corpo de Fuzileiros Navais foram PIP'd. O M198 é uma verdadeira história de sucesso em todos os sentidos do mundo. reduzindo o número de travamentos do freio e proporcionando mais segurança ao usuário, (3) internamente, foram colocados reforços de borracha nas conexões da junta em U que vão para a unidade de acionamento angular e os parafusos de elevação, evitando que contaminantes causem emperramento e desgaste , (4) e para maior comodidade dos usuários, foram instaladas alças de içamento nas extremidades dos ensaios para facilitar a colocação do peso da luneta de 500 libras no pino do caminhão. Até à data, 97,3 por cento dos obuses do Corpo de Fuzileiros Navais foram PIP'd. O M198 é uma verdadeira história de sucesso em todos os sentidos do mundo. alças de elevação foram instaladas nas extremidades dos testes para facilitar a colocação do peso da luneta de 500 libras no pino do caminhão. Até à data, 97,3 por cento dos obuses do Corpo de Fuzileiros Navais foram PIP'd. O M198 é uma verdadeira história de sucesso em todos os sentidos do mundo. alças de elevação foram instaladas nas extremidades dos testes para facilitar a colocação do peso da luneta de 500 libras no pino do caminhão. Até à data, 97,3 por cento dos obuses do Corpo de Fuzileiros Navais foram PIP'd. O M198 é uma verdadeira história de sucesso em todos os sentidos do mundo.
PRESENTE: O Programa de Rotação MPS/Fleet M198 é um projeto em andamento que levará a Comunidade de Artilharia de Campanha para o século XXI, fornecendo suporte de qualidade aos usuários em duas pontas. Este programa oferece aos usuários do MARFORS a oportunidade de receber uma troca um por um de seus obuses M198 com aqueles que estão sendo descarregados do MPS. Até que esse programa fosse instituído, os sistemas de armas descarregados do MPS eram enviados de volta pela linha de reconstrução em Barstow, Califórnia, e depois recarregados no MPS. Agora que o Programa de Rotação está em vigor, a LOGBASES realiza "Joint LTI/Handoffs" com a frota e o comando da Ilha Blount permitindo aos MARFORS a oportunidade de trocar suas armas cansadas por armas que viram pouco ou nenhum uso, e garantindo a satisfação do consumidor com o obuses rotativos.
FUTURO: Em um futuro próximo, a artilharia da frota estará recebendo o Exercitador de Recuo. O RE 198 foi designado para melhorar a confiabilidade do M198 e reduzir a probabilidade de falha do mecanismo de recuo nos obuses que não foram disparados por longos períodos de tempo (mais de noventa dias). O RE 198 também aumentará a confiabilidade do obus e reduzirá os custos gerais de O&M. Mais importante ainda, a segurança do sistema é aumentada. Devido ao custo do treinamento, às restrições de disparo e outros fatores incontroláveis, os obuseiros tendem a não ser disparados tanto quanto no passado. O Exercitador permite ao usuário/mantenedor uma forma de exercitar os selos, pistões e cilindros do recuo durante os momentos em que a arma não for utilizada. Isso reduzirá o estresse no recuo, o risco para o pessoal, dará mais longevidade ao recuo, e reduzir a quantidade de tempo e dinheiro gastos em manutenção. O Exercitador de Recuo é instalado colocando o garfo na extremidade do cano do tubo, conectando os cabos às manilhas de elevação dianteiras e conectando a bomba elétrica ao garfo. O sistema se exercita puxando o tubo para dentro do mecanismo de recuo de quatorze polegadas e dá três ciclos. Isso prepara uma arma não disparada para o estresse repentino de uma carga de disparo, o que, por sua vez, reduzirá o número de falhas de vedação e cilindro. O RE 198 foi projetado pelo Exército para uso do Corpo de Fuzileiros Navais. o Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais (MARCORSYSCOM) adquiriu sessenta e oito sistemas. (Consulte a LOI da MARCORSYSCOM (CBG) de 27 de junho de 96 para distribuição à MARFORS durante o segundo trimestre de 1997. O Exercitador de Recuo é instalado colocando o garfo na extremidade do cano do tubo, conectando os cabos às manilhas de elevação dianteiras e conectando a bomba elétrica ao garfo. O sistema se exercita puxando o tubo para dentro do mecanismo de recuo de quatorze polegadas e dá três ciclos. Isso prepara uma arma não disparada para o estresse repentino de uma carga de disparo, o que, por sua vez, reduzirá o número de falhas de vedação e cilindro. O RE 198 foi projetado pelo Exército para uso do Corpo de Fuzileiros Navais. o Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais (MARCORSYSCOM) adquiriu sessenta e oito sistemas. (Consulte a LOI da MARCORSYSCOM (CBG) de 27 de junho de 96 para distribuição à MARFORS durante o segundo trimestre de 1997. O Exercitador de Recuo é instalado colocando o garfo na extremidade do cano do tubo, conectando os cabos às manilhas de elevação dianteiras e conectando a bomba elétrica ao garfo. O sistema se exercita puxando o tubo para dentro do mecanismo de recuo de quatorze polegadas e dá três ciclos. Isso prepara uma arma não disparada para o estresse repentino de uma carga de disparo, o que, por sua vez, reduzirá o número de falhas de vedação e cilindro. O RE 198 foi projetado pelo Exército para uso do Corpo de Fuzileiros Navais. o Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais (MARCORSYSCOM) adquiriu sessenta e oito sistemas. (Consulte a LOI da MARCORSYSCOM (CBG) de 27 de junho de 96 para distribuição à MARFORS durante o segundo trimestre de 1997. O sistema se exercita puxando o tubo para dentro do mecanismo de recuo de quatorze polegadas e dá três ciclos. Isso prepara uma arma não disparada para o estresse repentino de uma carga de disparo, o que, por sua vez, reduzirá o número de falhas de vedação e cilindro. O RE 198 foi projetado pelo Exército para uso do Corpo de Fuzileiros Navais. o Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais (MARCORSYSCOM) adquiriu sessenta e oito sistemas. (Consulte a LOI da MARCORSYSCOM (CBG) de 27 de junho de 96 para distribuição à MARFORS durante o segundo trimestre de 1997. O sistema se exercita puxando o tubo para dentro do mecanismo de recuo de quatorze polegadas e dá três ciclos. Isso prepara uma arma não disparada para o estresse repentino de uma carga de disparo, o que, por sua vez, reduzirá o número de falhas de vedação e cilindro. O RE 198 foi projetado pelo Exército para uso do Corpo de Fuzileiros Navais. o Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais (MARCORSYSCOM) adquiriu sessenta e oito sistemas. (Consulte a LOI da MARCORSYSCOM (CBG) de 27 de junho de 96 para distribuição à MARFORS durante o segundo trimestre de 1997. o Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais (MARCORSYSCOM) adquiriu sessenta e oito sistemas. (Consulte a LOI da MARCORSYSCOM (CBG) de 27 de junho de 96 para distribuição à MARFORS durante o segundo trimestre de 1997. o Comando de Sistemas do Corpo de Fuzileiros Navais (MARCORSYSCOM) adquiriu sessenta e oito sistemas. (Consulte a LOI da MARCORSYSCOM (CBG) de 27 de junho de 96 para distribuição à MARFORS durante o segundo trimestre de 1997.