canguru era um veículo blindado canadense de transporte de pessoal (APC) durante a Segunda Guerra Mundial, que foi criado pela conversão de um chassi de tanque . Os cangurus foram criados como uma medida conveniente "no campo" pelo Exército Canadense
| Canguru | |
|---|---|
 Um padre canguru da 209ª Bateria Autopropulsada, Artilharia Real, transporta a infantaria da 78ª Divisão perto de Conselice , Itália, 13 de abril de 1945. | |
| Tipo | Transporte de pessoal blindado |
| Lugar de origem | Canadá |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1943-1945 |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Guy Simonds |
| Projetado | 1944 |
| Variantes | Ram Kangaroo Priest Kangaroo Churchill Kangaroo Kangaroo Badger tanque de chamas |
| Especificações | |
| Equipe técnica | 2 + 8 a 10 passageiros, muitas vezes mais |
Armamento principal | 1 × 0,50 cal MG (modelos anteriores) 1 × 0,30 cal MG (modelos posteriores) (montagem de pino) |
Armamento secundário | 1 × .30 cal MG (Arco ou cúpula MG dependendo do modelo) Lança -chamas (Texugo Canguru: Cúpula MG substituída) |
Um canguru era um veículo blindado canadense de transporte de pessoal (APC) durante a Segunda Guerra Mundial, que foi criado pela conversão de um chassi de tanque . Os cangurus foram criados como uma medida conveniente "no campo" pelo Exército Canadense , e tiveram tanto sucesso que foram usados por outras forças da Commonwealth, incluindo o Exército Britânico.
Sua capacidade de manobrar no campo com tanques era uma grande vantagem em relação aos projetos anteriores e levou aos projetos APC dedicados que foram introduzidos por quase todos os exércitos imediatamente após a guerra.
As primeiras iterações do Kangaroo foram criadas a partir de tanques leves M3 e M5 Stuart para servir como tratores de artilharia na campanha do norte da África em circunstâncias em que os Portadores Universais não estavam disponíveis. Eles foram eficazes em seu papel, mas as tentativas dos soldados de usá-los como APCs improvisados se mostraram imprudentes devido à armadura muito leve do Stuart.
Em julho de 1944, o Primeiro Exército Canadense do tenente-general Harry Crerar estava preocupado com a escassez de mão de obra devido a perdas em combate. Enquanto as forças britânicas e canadenses receberam alguns APCs M3 Half-track americanos , o suprimento foi fortemente reduzido neste ponto devido à própria necessidade dos americanos, e os Portadores Universais eram individualmente insuficientes, apesar do enorme número. No entanto, artilharia autopropulsada e tanques estavam atualmente superabastecidos, com um número significativo ocioso sem uso. O tenente-general Guy Simonds , comandante do II Corpo Canadense , concebeu os cangurus como uma alternativa de expediente de campo aos APCs construídos especificamente.
Os cangurus originais foram convertidos de 72 canhões autopropulsados M7 Priest de três regimentos de artilharia de campanha da 3ª Divisão de Infantaria Canadense . Os Priests foram "destituídos" no Advanced Workshop Depot sob o codinome "Kangeroo", removendo suas armas de 105 mm e armazenamento de munição e separando o compartimento do motorista do resto do veículo. Os padres com torres de metralhadoras os mantinham, e alguns que ainda não tinham suportes de metralhadoras tinham improvisados. Quando a 3ª Divisão de Infantaria Canadense foi reequipada com rebocado Ordnance QF 25 librascanhões no final de julho, o resto de seus veículos autopropulsados com esteiras foram despojados de seus canhões de 105 mm e convertidos em cangurus. Mais tarde, os cangurus foram baseados em Sherman , Churchill e tanques de carneiro canadenses obsoletos . O processo foi amplamente semelhante, com toda a torre removida, armazenamento de munição removido, bancos montados na área do anel da torre e compartimento do motorista separado. As metralhadoras de casco foram mantidas e novas metralhadoras às vezes eram instaladas no anel da torre. Os cangurus em geral deveriam transportar de 8 a 12 soldados, embora semelhante à prática de tropas montadas em tanques , era mais comum simplesmente amontoar o máximo possível sem correr o risco de cair.
Os Priest Kangaroos foram usados pela primeira vez em 8 de agosto de 1944 ao sul de Caen durante a Operação Totalize para complementar as meias-faixas já disponíveis. [1] Quando os cangurus reconvertidos foram devolvidos à custódia dos EUA, outros veículos foram colocados em serviço, a grande maioria (cerca de 500) sendo Rams, [2] que estavam parados depois de serem usados como veículos de treinamento quando as formações blindadas canadenses re- equipado com Shermans. Os tanques de canhão Ram foram enviados para a França e devidamente convertidos, desdobrando-se aos poucos à medida que chegavam.
Embora a 'descarga' - sair do casco e pular, potencialmente sob fogo - fosse um desafio, a dificuldade óbvia de entrar em um veículo projetado para impedir que soldados inimigos subissem nele foi rapidamente apreciada. Assim, degraus de escalada foram logo adicionados como uma modificação de campo que também simplificou o carregamento do compartimento de carga com munição, comida e outros suprimentos para as tropas sob fogo.
O Ram Kangaroo entrou em serviço aos poucos com os canadenses em setembro de 1944, mas em dezembro essas unidades menores foram combinadas para formar o 1º Regimento de Transporte Blindado Canadense (inicialmente o 1º Regimento de Transporte de Pessoal Blindado Canadense), juntando-se ao 49º Regimento de Transporte Blindado britânico sob o comando britânico . 79ª Divisão Blindada que era a divisão administrativa para a implantação dos veículos especializados de apoio ao combate conhecidos como " Hobart's Funnies ".
A primeira operação do Ram Kangaroo foi a Operação Astonia , o assalto a Le Havre de 10 a 12 de setembro de 1944, a última marcha da 7ª Divisão Blindada britânica em Hamburgo em 3 de maio de 1945 na captura de Hamburgo . [ citação necessária ]
Na Itália, tanques Sherman III e alguns Priests foram convertidos para uso pelo Oitavo Exército Britânico . A remoção da torre do Sherman e alguns acessórios internos deu espaço para transportar até dez soldados. [3]
A partir de 1943, os tanques Stuart (ambos M3 e M5) tiveram suas torres removidas e assentos adaptados para transportar tropas de infantaria anexadas às brigadas blindadas britânicas. [4]
Galeria [ editar ]
- Ellis e Chamberlain AFV Perfil nº 13 Ram e Sexton p16
- ^ Livesey, Jack (2007). Veículos Blindados de Combate da Primeira e Segunda Guerra Mundial . Anness Publishing Ltd. p. 60. ISBN 1-84476-370-6.
- ^ Chamberlain & Ellis Tanques britânicos e americanos da Segunda Guerra Mundial 1969 Arco Publishing p 131-132
- ^ Chamberlain & Ellis (1969) p 91
- A Batalha pelo Reno 1944 , 2005, Robin Neillands (capítulo 7, "A Batalha pelo Escalda")
- Grodzinski, John R. (1995). ""Cangurus em Guerra" A História do 1º Regimento de Transporte de Pessoal Blindado Canadense " . História Militar Canadense . 4 (2).
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