sexta-feira, 18 de fevereiro de 2022

O caminhão trator M1088 foi projetado para operações de transporte em linha.

 O caminhão trator M1088 foi projetado para operações de transporte em linha.

O caminhão trator M1088 foi projetado para operações de transporte em linha. O M1088 é o motor principal do Semirreboque M871 e pode rebocar o M871 totalmente carregado dentro e fora da estrada. Além disso, o M1088 pode rebocar a frota de reboques médios existente. O M1088 pode ser equipado com um guincho de auto-recuperação capaz de realizar operações de recuperação de veículos. O guincho é equipado com capacidade de linha de 280 pés e tração de linha de tambor nu de 15.500 libras com 110% de sobrecarga.

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MTV

5 toneladas

Trator
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Nenhum outro caminhão tático em sua classe pode igualar seus recursos padrão:

  • Tração integral em tempo integral
  • CTIS inteligente para soldados (Sistema Central de Inflação de Pneus)
  • Transmissão totalmente automática
  • Caso de transferência integral
  • Barra anti-balanço
  • Alta relação potência/peso
  • Totalmente compatível com MANPRINT
  • HAEMP endurecido

Informações básicas do veículo

Modelo do veículoM1088
NSN2320-01-355-4332
Dirigir6 x 6 (tempo integral) com bloqueio do diferencial entre eixos
MotorDiesel, compatível com EPA, 290 hp
TransmissãoTotalmente automatizado
EixosRedução simples com planetários externos
Táxi3 homens, cabine sobre motor
PneusSuper singles com CTIS
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Dimensões

ComprimentoPadrão281" (7.145 mm)
AlturaOperacional 
para Transporte Aéreo
112" (2.845 mm) 
105,5" (2.680 mm)
Largura96" (2.438 mm)
Distância entre eixos161" (4.100 mm)
Peso de freio do veículoSem Kits, Tripulação, Combustível18.640 libras (8.455 kg)
Distância ao soloCarregado22" (559 mm)
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Características de desempenho

Velocidade máximaGovernado, em Peso Bruto58 mph (94 km/h)
VariedadeMínimo, em Peso Bruto300+ milhas (483+ km)
Nota máxima60%
Ângulo de aproximação40º _
Ângulo de partidaPadrão44º _
Inclinação Lateral30%
VauSem KIT 
Com KIT
36" (914 mm) 
60" (1.524 mm)
Carga Rebocada60.710 libras (27.538 kg)
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Especificações do equipamento

TáxiAssento da tripulação3 homens
Design do assentoAjustável para frente/trás
VolanteAjustável, inclinado e telescópico
Tipo de direçãoAssistência de energia
Armazenamento (atrás dos bancos)4 pés cúbicos cada
Suspensão da CabineMola pneumática com amortecedores integrados
MotorCaterpillar, Diesel, 6 Cilindros6,6 L, turboalimentado e pós-arrefecido
Avaliação290 hp (216 kW) @ 2600 rpm, certificado pela EPA
GovernadorMecânico
CombustívelDiesel, DF-2, JP-4, JP-8, V VF-800
Óleo18 qt (17 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167)
ResfriamentoÁgua, radiador
VentiladorAcionado por motor, tipo embreagem
TransmissãoAllisonTotalmente automático, controlado eletronicamente
Velocidades7 velocidades, automático/selecionar
Tração integral em tempo integralCaixa de transferência integral com diferencial entre eixos de travamento
Operação normal30% de torque nas rodas dianteiras, 70% de torque nas rodas traseiras
Off-Road (diferencial bloqueado)Velocidade igual da frente para trás
Óleo31,8 qt (30 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167)
EixosRockwellDianteiro, Ft-traseiro e R-traseiro
OperadoraRedução simples, engrenagem amboide
Extremidades da rodaRedução da extremidade da roda de engrenagem cônica
Relação da extremidade da roda2:1
Relação geral de engrenagens do eixo7,8:1 
Ângulo de direção do eixo dianteiro35º _
FreiosExpansão interna ativada por ar (cunha)
AlternadorMotorizadoEMI/RFI suprimido, à prova d'água
Padrão de classificação100 amperes
Opção200 amperes
Voltagem12/24 V
Sistema de Inflação de PneusEatonControles eletrônicos (montados na cabine) 
- Rodovia - Cross-country - Areia/Lama/Neve 
- Emergência
Quinta rodaHolandaOscilante total, 36" (0,9 m) de diâmetro, com garfos e trava semiautomática para pino mestre SAE J700 2,0" (5,1 cm)
Avaliação25.000 libras (11.340 kg)
Guincho de Auto-RecuperaçãoOpção padrãoPosições de recuperação dianteira/traseira; operação hidráulica; 
capacidade de linha de 280 pés (85,3 m); tração de linha de tambor nu de 15.500 lb (7.031 kg); 110% de sobrecarga

Fontes e Recursos

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