VPK-3927 Volk ( em russo : Волк ; em inglês: Wolf) - veículo blindado militar multiuso tático de alta mobilidade, fabricado pela Military Industrial Company
| VPK-3927 Volk | |
|---|---|
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| Modelo | Veículo de mobilidade de infantaria |
| Lugar de origem | Rússia |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Military Industrial Company (VPK), uma divisão do grupo GAZ |
| Projetado | 2010 |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificações | |
| Massa | 10.200 kg (22.500 lb) blindado/7.000 kg (15.000 lb) não blindado |
| Comprimento | 6.976 mm (22 pés 10,6 pol) blindado/5.712 mm (18 pés 8,9 pol) não blindado |
| Largura | 2.500 mm (8 pés 2 pol) |
| Altura | 2.100 mm (6 pés 11 pol.) |
| Equipe técnica | 2+8 |
| armaduras | STANAG 4569 Nível 3 para variantes blindadas |
| Motor | YaMZ -5347 Diesel 240–300 hp |
| Potência/peso | 23,5–31,5 hp/tonelada métrica /34-43 hp/tonelada métrica sem blindagem |
| Capacidade de carga | 4.500 kg (9.900 lb) blindado / 2.500 kg (5.500 lb) não blindado |
| Suspensão | Hidropneumático independente com ajuste de altura |
| Distância ao solo | Ajustável de 250 mm (9,8 pol.) a 550 mm (1 pé e 10 pol.) |
Alcance operacional | 1.000 km (620 milhas) |
| Velocidade máxima | 130 km/h (81 mph) |
VPK-3927 Volk ( em russo : Волк ; em inglês: Wolf) - veículo blindado militar multiuso tático de alta mobilidade, fabricado pela Military Industrial Company . A família Volk é baseada em um GAZ Tigr altamente modificado .
O Volk foi exibido pela primeira vez durante o Fórum Internacional de Tecnologias de Engenharia 2010 (IDELF-2010) de 30 de junho a 4 de julho de 2010 em Zhukovsky , Rússia. Agora, todos os três veículos produzidos (VPK-3927, VPK-39272, VPK-39273) estão em fase de testes.
Os blindados da família Volk com capacidade de 1,5 te 2,5 t foram desenvolvidos para atender às exigências das unidades do Exército e da Polícia. Os veículos foram projetados de acordo com as tendências mundiais de segurança com o alto nível de unificação com os demais veículos da família. Eles são baseados em um princípio de design modular com foco na produção em série doméstica existente e futura.
A família de veículos blindados Volk é composta por três grupos: carros civis blindados, não blindados e comerciais. O primeiro grupo de veículos blindados está atualmente em fase de testes, os demais grupos estão em desenvolvimento. O grupo de veículos blindados inclui: carro básico VPK-3927 com cabine protegida e módulo traseiro funcional blindado separado, VPK-39271 com todo um módulo funcional protegido junta com cabine (não foi mostrado na exposição); Veículo VPK-39272 para transporte de carga e pessoal com possibilidade de instalação de diversos módulos funcionais; VPK-39273 Veículo 6x6 com cabine protegida e módulo traseiro funcional separado.
Projeto [ editar ]
São várias as novas soluções de design aplicadas na família de blindados Volk: plataforma unificada, suspensão hidropneumática independente com regulagem de altura, proteção aprimorada da cabine, compartimento do motor e módulo funcional, novo motor diesel YaMZ-5347, sistema de controle de informações a bordo ( BIUS), projeto modular.
A concepção de proteção de veículos é baseada no fornecimento da mais alta proteção balística e de minas de veículos e pessoal. O projeto da blindagem do quadro-painel proporciona sua montagem e desmontagem em condições de campo sem o uso de ferramentas especiais. A proteção balística é STANAG 4569 nível 3 com possibilidade de aumentar o nível. A proteção contra minas é de 1 nível (2 após a atualização).
Os veículos Volk possuem motor avançado YaMZ-5347 Euro-4. O motor tem reserva de modernização para potência até 300 cv. A caixa de transmissão e transferência fornece um recurso de 250 mil km com potência do motor de 240 hp.
A suspensão hidropneumática independente com ajuste de altura permite que o motorista altere a distância ao solo de 250 mm para 500 mm e se mova off-road em velocidades de até 55–60 km/h.
O ângulo do balanço dianteiro e traseiro varia dependendo da posição da suspensão de 45 a 55 graus. O raio mínimo de viragem é de 7 m.
A unificação dos veículos inclui unidades de potência unificadas, cabines, suspensão, transmissão, sistema de controle de informações a bordo e recursos de proteção. O volume interno da cabine é de 2,4 metros cúbicos, o módulo funcional do veículo VPK-3927 - 4,7 metros cúbicos, o módulo monoespaço VPK-39271 - 7,2 metros cúbicos e o volume do módulo VPK-39273 6x6 é de 10,3 metros cúbicos.
O sistema de controle de informações a bordo (BIUS) fornece uma função de controle e diagnóstico de unidades básicas e componentes de veículos com registro de seus parâmetros. O motor é controlado por 15 parâmetros: pressão, temperatura, velocidade, alimentação de combustível, sistema de refrigeração, sistema de lubrificação. A transmissão e os pneus são controlados por temperatura e pressão. Sistema de ajuste hidráulico e de suspensão é controlado em 24 pontos. O mau funcionamento do BIUS não está relacionado com a mobilidade do veículo.
Variantes [ editar ]
- VPK-3927 Volk - veículo básico com cabine protegida e módulo traseiro funcional blindado separado
- VPK-39271 Volk - veículo blindado com uma junta de módulo funcional protegida inteira com cabine.
- VPK-39272 Volk-2 - veículo de transporte de carga e pessoal com capacidade para instalação de vários módulos funcionais. Esta versão do veículo Volk permite o uso de uma ampla variedade de módulos funcionais, como módulos médicos, de interferência, de sinal ou de logística
- VPK-39273 Volk-3 - veículo 6x6 com cabine protegida e módulo traseiro funcional separado.
