obuseiro automotor - 100+ construído
O obus SP moderno do PLA
O PLZ-05 foi projetado e fabricado pela China North Industries Group Corporation (CNGC), mais conhecida como Norinco. De acordo com a maioria dos relatos, seu desenvolvimento começou em meados da década de 1990, como um desenvolvimento posterior do PLZ-45, uma versão de exportação que já entrou em combate.
Um PLZ-05 em uma exposição em Pequim - Fonte: Wikipedia
O primeiro protótipo foi concluído em 2003 e parece ter sido aceito em serviço em 2005, pelo menos de acordo com sua denominação oficial. Também foi revelado durante a Exposição Internacional de Aviação de Pequim em 2005. No entanto, este modelo só entrou em serviço com o PLA por volta de 2007.
Projeto do PZL-05
Na configuração geral, o PZL-05 se assemelha aos habituais obuseiros autopropelidos com torres implantados pelos países ocidentais e pela Rússia atualmente.
A torre ocupa mais de 60% do comprimento do casco. Ele é colocado na parte traseira do veículo e pode percorrer 360 °. A tripulação está equipada com sistemas de visão diurna e noturna. O motorista está localizado na parte dianteira esquerda do casco, com o compartimento do motor à sua direita. O resto da tripulação está localizado na torre. A tripulação é composta por um comandante, um artilheiro e um carregador. A torre possui painéis removíveis e uma porta traseira para o fornecimento de munição. Também é provável que a arma possa ser disparada remotamente, com a tripulação fora do veículo. Este obus autopropelido foi projetado para “atirar e fugir”, mudando rapidamente de posição para evitar o fogo da contra-bateria.
Proteção
O casco consiste em armadura de placa homogênea laminada (RHA) feita de aço de armadura de alta dureza. Estima-se que a proteção seja suficiente contra armas pequenas e estilhaços de projéteis e, possivelmente, contra balas MG pesadas (12,7 mm / 0,5 pol.) No arco frontal. Este é um veículo de apoio de artilharia de linha traseira. Não se destina a estar na linha de frente em combate direto com outros veículos blindados de combate.
Para proteção ativa, o veículo possui dois bancos de quatro descarregadores de fumaça acionados eletricamente em cada lado. Eles são capazes de lançar uma cortina de fumaça ou talvez projéteis de fragmentação antipessoal compatíveis. A tripulação também é protegida por um pacote anti-nuclear biológico e químico (NBC) para permitir que opere em ambientes contaminados. O interior é vedado e o ar mantido a uma pressão mais elevada do que o exterior, utilizando vários sistemas de filtragem diferentes. O NBC que pode ser opcional para as versões de exportação, pois torna a produção do veículo muito mais cara. Há também um sistema automático de supressão de incêndio na torre e no compartimento do motor.
Propulsão
O powerpack PLZ-05 consiste em um motor diesel montado na frente do veículo. O sistema de transmissão é composto por seis rodas duplas com pneus de borracha, dois rolos de suporte da esteira em cada lado, rodas dentadas de transmissão na frente e rodas-guia na traseira. A suspensão é do tipo barra de torção. Além disso, unidades de absorção de choque são adicionadas ao primeiro e ao último pares de rodas em cada lado. O motor oferece 800 cv, proporcionando ao veículo uma velocidade máxima de 65 km / h (40 mph) na estrada e um alcance operacional de 550 km (340 milhas). Existem diferenças significativas para o modelo de exportação PLZ-52 para manter o custo baixo.
Armamento
O armamento principal do PLZ-05 é um obus de 155 mm (6,1 pol.) Equipado com um freio de boca. Tem um comprimento de cano entre 52 e 54 calibres. Ele dispara o projétil WS-35, uma munição guiada de 40 lb (18 kg) com alcance máximo relatado de 100 km (62 milhas). É guiado pelo Sistema de Navegação por Satélite Beidou (o GPS Chinês) mais orientação inercial, permitindo uma precisão de 40 m (130 pés). Não se sabe se o veículo possui uma carregadeira semiautomática ou seus detalhes em comparação com os SPGs da artilharia ocidental.
O armamento secundário compreende uma metralhadora defensiva multifuncional de 12,7 mm (0,5 pol.) Montada no teto da torre.
Disparo de PLZ-05s - Fonte: ausairpower.net
O PLZ-05 em serviço
O PLZ-05 começou a chegar em unidades ativas em 2007 e começou a substituir o velho canhão autopropelido de artilharia Tipo 83 de 152 mm (5,98 pol.). Foi implantado em nível de divisão para fornecer poder de fogo preciso de longo alcance. O veículo não foi usado em combate.
Outra versão de exportação, o PLZ-52, também é citado como variante, com motor mais potente.
A versão anterior de exportação, o PLZ-45, foi vendido para Kuwait, Arábia Saudita, Argélia e também é usado pelo PLA - Fonte: Wikipedia
Galeria
PZL 05 com camuflagem do exército - Créditos: AK Interactive
PZL 05 com camuflagem digital do exército - Créditos: AK Interactive
PLZ-05 em elevação máxima - Fonte: chinamil.com.cn
O PLZ-05 de 155 mm tem uma velocidade máxima de 65 km / h 40 mph - Créditos: PDF
Exército Chinês 155 mm PLZ-05 SPG - Créditos: PDF
Transporte de canhões autopropelidos de artilharia PLZ-05 do Exército Chinês 155 mm - Créditos: PDF
Links
O PLZ-05 na Wikipedia
O PLZ-05 no Militar-hoje
Sobre o PLZ-45
Especificações PLZ-05 SPH | |
| Dimensões | 11,6 m x 3,4 m x 3,55 m (38 pés 1 pol. X 11 pés 2 pol. X 11 pés 8 pol.) |
| Peso total, pronto para a batalha | 35 toneladas (34,45 toneladas) |
| Equipe técnica | 4 (motorista, comandante, artilheiro, carregador) |
| Propulsão | PLZ-52: diesel turboalimentado 8V150, 800/1000 cv |
| Suspensão | Barras de torção |
| Velocidade (estrada) | PLZ-52: 65 km / h (40 mph) |
| Faixa | PLZ-52: 550 km (340 milhas) |
| Armamento | Obuseiro de 155 mm (6,1 pol.) HMG de 12,7 mm (0,5 pol.) |
| armaduras | Desconhecido |
| Produção total | 200+ (atual) |
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