Stormartillerivagn m / 43 105mm SPG

 

Artilharia SPG - 36 construída

Arma de assalto autopropelida de artilharia da Suécia

O Sav m / 43 pode ser visto como o irmão sueco mais velho do caça-tanques Hetzer alemão . Às vezes também é referido como o Marder sueco. Era baseado no mesmo chassi de tanque projetado tcheco, mas estava armado com um obuseiro de 75 mm (2,95 pol.) Que mais tarde foi atualizado para um canhão de 105 mm (4,13 pol.).

Em 27 de setembro de 1941, o Exército Sueco emitiu um requerimento para a construção de veículos de artilharia autopropelidos que pudessem acompanhar os tanques e unidades de infantaria em todo o país sobre o terreno sueco, mesmo nas condições mais adversas de inverno. Eles deveriam ser capazes de dar apoio próximo, bem como fogo de artilharia indireto. Os testes foram conduzidos em diferentes chassis de tanques, bem como tipos de armas, comprimentos de cano e calibres. Este foi um processo demorado.

O Exército Sueco Stormartillerivagn m / 43 (Sav m / 43). Estava equipado com uma arma de 10,5 cm (4,13 pol.).

Um dos problemas encontrados durante os testes foi que o cano mais longo batia em troncos de árvores nas florestas suecas. Isso impedia que a arma apontasse rapidamente para o alvo. Também significaria que uma nova lei teria que ser aprovada no Parlamento sueco. A lei de trânsito da época estabelecia que nenhuma parte do veículo deveria se projetar sobre sua frente. É por isso que uma arma de cano mais curto foi usada.

Em março de 1944, o Exército finalmente encomendou 36 canhões de artilharia autopropelidos Sav m / 43 do fabricante sueco de tanques Scania-Vabis. Esta empresa já produzia tanques Strv m / 41 SII . Este era um tanque médio TNH checo fabricado sob licença . Eles converteram o último lote de chassis de 18 tanques nos novos SPGs. A palavra sueca Stormartillerivagn pode ser traduzida como veículo de artilharia de tempestade: uma tradução melhor seria artilharia de assalto autopropelida.

O Sav m / 43 era movido por um motor Scania-Vabis 603/2 em linha de 6 cilindros refrigerado a água sobre válvula de cabeça que produzia 162 cv. Ele tinha uma velocidade máxima de estrada de 28 mph (45 km / h) e uma tripulação de 4 homens. Estava equipado com uma caixa de câmbio pré-selecionada de 5 marchas Praga-Wilson. A armadura variava de 8 a 50 mm (0,31-1,97 pol.) De espessura. No total, 36 foram produzidos entre 1944-1947. Eles permaneceram em serviço até 1973.

Observe as diferentes construções de telhado neste caça-tanques Sav m / 43 do Exército Sueco

O canhão sueco Bofors 75 mm (2,95 in) m / 02 foi instalado nos primeiros 18 canhões de artilharia autopropelidos Sav m / 43 que saíram da linha de produção enquanto o novo canhão Bofors 105 mm (4,13 in) m / 44 estava sendo desenvolvido. O primeiro Sav m / 43 foi emitido para o Regimento de Artilharia A9 em Kristinehamn.

As tripulações dos tanques destinadas a equipar esses novos veículos já haviam sido escolhidas em abril de 1944. Eles começaram seu treinamento no uso do canhão de 75 mm (2,95 pol.) Enquanto ainda aguardavam a entrega dos novos SPGs. Houve problemas na linha de produção, o que significa que eles não chegaram até janeiro de 1945.

SAV m / 43 105mm SPGs sendo revertidos para um vagão de trem. (Foto Arne Andersson - Museu Bohuslans)

O Exército Sueco dividiu suas novas armas móveis entre duas Divisões de Artilharia de Assalto, cada uma com três baterias. Eles foram submetidos a exercícios de campo de batalha de inverno no campo ao redor de Dalarna em fevereiro de 1945. Os relatórios dos oficiais envolvidos e de alguns oficiais superiores do exército foram muito positivos. Eles foram implantados operacionalmente ao longo da fronteira com a Noruega até o final da 2ª Guerra Mundial e a rendição alemã.

Após o fim da 2ª Guerra Mundial, os canhões Bofors 105 mm (4,13 pol.) Tornaram-se disponíveis. Os dezoito SPGs Sav m / 43 foram enviados às oficinas para atualização. Um outro pedido de mais dezoito SAV m / 43s foi feito no final de 1945. Eles também estariam armados com o novo canhão de 105 mm (4,13 pol.). O veículo final desse novo lote foi entregue no final de 1947.

O bloco quadrado removível na frente do casco é usado para apoiar o macaco de forma que ele não afunde no solo.

Especificações Sav m / 43
Dimensões (LWH)	5,05 m x 2,14 m x 2,29 m (16 pés 9 pol. X 7 pés 2 pol. X 7 pés 6 pol.)
Peso total, pronto para a batalha	12 toneladas
Equipe técnica	4 (comandante, artilheiro, carregador, motorista)
Propulsão	Scania-Vabis 1664/13 (142 hp), Scania-Vabis 603/2 (162 hp)
Velocidade máxima na estrada	45 km / h (28 mph)
Armamento	7,5 cm (2,95 pol.) Kan m / 02 ou 10,5 cm (4,13 pol.) L / 21 m / 44 Sav
armaduras	De 15 mm a 50 mm (0,59-1,97 pol.)
Construído	36

Stormartillerivagn m / 43 7,5 cm SPG

Stormartillerivagn m / 43 10,5 cm SPG

Stormartillerivagn m / 43 10,5 cm SPG camuflado

Galeria

O veículo protótipo foi designado Pansarartillerivagn m / 43 (Pav m / 43), mas foi posteriormente redesignado como Stormartillerivagn m / 43 (Sav m / 43). Estava equipado com o canhão Kan m / 02 de 7,5cm.

Stormartillerivagn m / 43 105mm SPGs

O sistema ferroviário foi usado na Suécia para transportar os SPGs Stormartillerivagn m / 43 105mm (foto Arne Andersson - Museu Bohuslans)

Tanques sobreviventes

Os links de pista armazenados na lateral do Stormartillerivagn (Sav) m / 43 SPG sueco deram proteção adicional. Arsenalen Tank Museum, Strängnäs, nr Estocolmo, Suécia.

Stormartillerivagn m / 43 - Coleção Rex e Rod Cadman, Reino Unido

Stormartillerivagn Sav m / 43 - Associação Föreningen P5, Boden Suécia

Origens

Funcionários do Museu Arsenalen Tank, Strängnäs, nr Estocolmo Suécia
The Stridsvagn m / 21 em Tank-Hunter.com
The Stridsvagn m / 21-29 na Wikipedia