Países ABC
No final da década de 1950, o desenvolvimento de tanques no Reino Unido e nos EUA estava se tornando mais simplificado, com menos idéias ultrajantes para tanques monstruosos ou superpesados. O conceito de 'tanque de batalha principal' já havia se consolidado em 1957, herdando o papel do tanque médio. Tanques pesados ainda eram vistos, certamente nos Estados Unidos, como os únicos a derrubar a armadura inimiga mais pesada, mas logo também esse papel foi incluído nas funções do MBT.
Os soviéticos não se importavam muito com essas coisas e ainda tinham seus próprios tanques pesados e tanques médios bem protegidos que estavam causando consternação no Ocidente. As potências ocidentais não tinham paridade em número e qualidade com os soviéticos e tanto os EUA quanto o Reino Unido identificaram a necessidade de um novo tanque médio para a era 1960-1970. O Reino Unido, por exemplo, ainda estava usando o tanque Centurion (um projeto da era WW2) e os EUA, que usava o M48A2 , ainda estavam desenvolvendo o tanque que viria a se tornar o M60 .
No curto prazo, o Reino Unido aumentaria a blindagem e aumentaria as armas de seus Centurions para enfrentar a ameaça percebida do tanque soviético T-55 até que seu novo tanque, o FV4201, pudesse entrar em produção.
O FV4201 é mais conhecido como ' The Chieftain ' e, apesar de estar próximo do final de seu desenvolvimento, muitas características ainda não foram definidas. O programa equivalente dos Estados Unidos, o T95, era típico dos programas americanos, um enorme emaranhado de desenvolvimentos sobrepostos e tentava ativamente abranger todos eles. O projeto ainda era relativamente novo, no entanto, com cascos de protótipo autorizados para serem construídos em 1955. Assim, de 1957 a 1959, havia basicamente dois tanques em desenvolvimento, o British Chieftain, que estava em fase de conclusão, e o americano T95, que tinha apenas começou.
O Reino Unido, o Canadá e os Estados Unidos já estavam em estreita colaboração na nova era da Guerra Fria em uma variedade de desenvolvimentos e o design de tanques não foi omitido disso. O trabalho entre os Estados Unidos, o Reino Unido e o Canadá, conhecido como países do 'ABC' (América, Grã-Bretanha e Canadá), tinha até alcançado algum grau de intercambialidade e padronização para programas de tanques em 1957. Os programas que haviam sido cumpridos eram padronização do canhão britânico de 105 mm, do canhão britânico de 120 mm, uma versão americana do canhão britânico de 120 mm, dos canhões americanos 105 mm T254 e 120 mm T123E6 e três projetos relacionados ao FV4201 e T95.
Estes foram: -
Montagem da torre FV4201 no chassi T95 -
Montagem da arma US T208 de 90 mm no FV4201 -
Montagem da torre US T95 no chassi FV4201
No entanto, foi notado que “para permitir que a torre do FV 4201 seja montada no casco do T95, o Reino Unido considera modificar seu anel da torre com as superfícies de montagem do casco do T95”. Foi acordado que “se o anel do Reino Unido puder ser intercambiável com o anel dos EUA no que diz respeito às superfícies de montagem no casco, será possível montar a torre completa, desde que sejam feitas modificações importantes na cesta da torre”. As principais modificações são que a cesta da torre britânica era muito grande para o T95, uma cesta da torre menor seria necessária, o que reduziria significativamente a quantidade de munição que poderia ser transportada. Mesmo assim, a expectativa era que o T95 com uma torre 4201 retrabalhada e uma cesta carregasse pelo menos 50 cartuchos de munição de canhão principal.
Mas esse não foi o fim dos problemas com a ideia. A agitação da torre do 4201 mascarou as venezianas do casco do T95 que “sem dúvida afetariam o resfriamento do motor”. Uma nota curiosa registra que um problema era que o periscópio do motorista no casco do T95 interferia no mantelete do canhão do 4201. Exatamente o que isso significa não está claro, já que o projeto da torre FV4201 não tinha mantelete.
Armas
O FV4201 britânico estava programado para entrar em produção em 1962 com uma expectativa de protótipos disponíveis para testes em 1959. Este novo tanque britânico destinado a substituir o Centurion era para montar um canhão principal de 120 mm usando cargas ensacadas. Uma versão mais leve desta arma também estava em desenvolvimento nos EUA para pesar apenas 4156 libras (1885 kg). Desde que as especificações iniciais para o FV4201 foram fornecidas na conferência de 1957, o projeto mudou ligeiramente, melhorando a inclinação da armadura do casco e a depressão do canhão principal (em uma torre do tipo sem mantelete) foi melhorada de -7,5 graus para -10 graus.
A torre FV4201 não seria capaz de montar o canhão americano de 120 mm T123E6, pois o peso iria desequilibrar a torre, mas ela poderia montar o canhão americano de 90 mm. Fazer isso envolveria o uso de uma luva adaptadora e das superfícies de montagem da arma, mas isso foi visto como tendo valor para o tanque a curto prazo.
Por outro lado, a arma de carga ensacada britânica de 120 mm poderia ser montada na torre T95E1 com apenas pequenas modificações feitas na montagem da arma, embora com um aumento de peso de 1600 libras. (725,7 kg). É digno de nota aqui que a torre T95E1 foi a quinta torre no programa T95 americano. Quando o chassi do T95 foi escolhido para ser comum aos programas de tanques médios e pesados, mais cinco chassis (para um total de 9) foram encomendados junto com esta torre. Quatro desses chassis foram para o programa de tanques de armas pesadas, mas como esse programa não tinha torres prontas, três dos chassis foram convenientemente equipados temporariamente com torres existentes apenas para testes automotivos. O chassi restante recebeu esta nova quinta torre e, portanto, foi designado T95E1 para diferenciá-lo dos demais. A menção na conferência especificamente para T95E1 só pode, portanto,
Canhões de tanque médio
A arma T208 de 90 mm mencionada poderia disparar os tiros T320E60 APFSDS-T a 5.200 fps (1.585 mps) e derrotar 5 ″ (127 mm) de blindagem em ângulo de 60 graus. em um alcance de 2.000 jardas (1828,8 m). A outra arma mencionada no Encontro Tripartido sobre Armamento de Tanques é a americana 105mm T254 que é uma versão mais leve da arma britânica 105mm. O T254 era conhecido por caber na torre T95, embora "não esteja planejado agora para instalar esta arma neste tipo de torre, uma vez que a instalação não é ideal do ponto de vista de equilíbrio ou configuração da torre", mas seria montado em um T95 para fins de teste (que seria conhecido como T95E5). A vantagem do canhão T254 era que, se esse canhão se tornasse o canhão de tanque médio americano padrão, seria capaz de utilizar a mesma munição que o Centurion britânico com canhão superior (105 mm) (assumindo que uma escorva adequada para o cartucho foi selecionada). O contingente canadense considerou “altamente desejável que o canhão e a munição [para tanques médios] sejam padronizados. Para este fim, o furo liso de 90 mm pode ser colocado no FV4201 e a torre T95 modificada para acomodar o 105 mm X15 e possivelmente a pistola de carga ensacada de 120 mm do Reino Unido ”.
Os canadenses estavam ansiosos para ver testes de tiro comparativos entre esses dois canhões e para tomar uma decisão objetiva sobre sua escolha por um novo tanque de canhão médio, embora se esperasse que ambos excedessem a exigência de derrotar 120 mm de placa de armadura homogênea a 60 graus. em 2.000 jardas, que foi acordado como o padrão na Terceira Conferência Tripartite.
armaduras
Como o FV4201, o T95 deveria usar seções fundidas de armadura para o nariz com as laterais e o piso feitos de placa de armadura soldada às seções fundidas. Isso foi uma diferença para os americanos que já estavam usando um casco totalmente fundido para o M48. Toda a torre do T95 foi fundida, mas a torre do FV4201 foi fundida apenas na frente com as outras seções feitas de placas de blindagem soldadas.
No geral, esperava-se que o T95 fosse uma melhoria significativa em relação ao M48A2, que já estava em serviço, pois "por exemplo, o último [M48A2] pode ser derrotado na frente direta pelos US 3000fps [914,4mps], projétil AP de 90 mm na frente do casco superior a 125 jardas [114,3 m] e na frente da torre a partir de um alcance de 1.550 jardas [1.417,3 m]. O novo tanque de canhão médio, por outro lado, não pode ser derrotado pela frente por este projétil ”.
Foi ainda teorizado que a blindagem frontal era suficiente para derrotar um projétil AP de 100 mm soviético viajando a 3.500 pés por segundo (1.066,8 mps) a 1.500 jardas (1.371,6 m) em um arco de 60 graus. A blindagem foi considerada deficiente, no entanto, em termos de proteção do convés do motor, laterais e traseira, além de possuir piso blindado com defeito insuficiente para proteção contra minas de alta pressão. Uma nota final sobre a proteção para o T95 foi a consideração da blindagem com núcleo de silício dentro do casco frontal e fundições da torre, embora isso ainda não tivesse sido feito nesta época e não fizesse parte da consideração para a intercambialidade dos canhões ou torres.
A Intervenção Canadense
As reuniões tripartidas dos países do ABC apresentaram muitas necessidades canadenses. Eles não se classificavam como uma nação produtora de tanques, apenas um usuário, mas também tinham requisitos específicos que desejavam dos tanques que deveriam comprar. Ser capaz de comprar tanques do Reino Unido ou dos EUA significava que os canadenses podiam ser seletivos com o que queriam e esperar que qualquer um que quisesse vender tanques para eles atendesse às suas demandas.
Para o novo tanque de canhão médio, eles haviam concordado em 1955 com o limite de peso para este veículo sendo fixado em 50 toneladas curtas (EUA) (45,36 toneladas). Tanto o T95 quanto o FV4201 atenderam a esse requisito, com o T95 sendo 20.000 libras (9.072 kg) abaixo do limite de peso.
Os canadenses queriam padronização de armas, munições e montagens de armas. Eles também exigiam que qualquer arma escolhida atendesse ao padrão de 120 mm / 60 graus / 2.000 jardas e fosse usada em testes de tiro comparativos. Há uma pequena ironia aqui que nem o FV4201 nem o T95 realmente tinham esse nível de proteção. Além disso, os canadenses observaram que, ao comparar os projetos desses tanques, os EUA colocaram ênfase na redução do tamanho do veículo e que, embora o T95 tivesse menos proteção contra munição de energia cinética do que o FV4201, tinha um nível mais alto de proteção contra armas de energia química (rodadas HEAT).
Ao estimar o desempenho das armas em oferta, eles determinaram que a arma de carga ensacada de 120 mm do Reino Unido parecia ser mais eficaz do que a de canhão liso de 90 mm dos EUA. Em termos de arranjos de mira, os canadenses também preferiram o sistema britânico de controle de armas por ser mais simples, fazendo uso de uma metralhadora em comparação com os EUA, que “ainda desenvolvia arranjos complexos de preferência ao sistema de rifle de alcance”.
Em suma, os canadenses queriam o melhor dos dois mundos, eles queriam o poder de impacto do canhão britânico combinado com o T95 dos EUA mais leve, mais baixo e mais móvel, ao qual eles registraram que “o canhão do Reino Unido no tanque dos EUA parece ser a resposta lógica. Pode ser tecnicamente possível montar a pistola de carga ensacada de 120 mm no T95. Com tal combinação deveríamos, pela primeira vez, alcançar uma superioridade qualitativa sobre os russos ”.
O T95 com a combinação de canhões britânicos favorecidos pelos canadenses foi efetivamente criado pelo T95E6 dos EUA montando o canhão T123E6 de 120 mm, embora o canhão X23E2 britânico de 120 mm ou a versão americana mais leve dele ainda fossem possíveis de montagem. Nesse ínterim, enquanto esses experimentos e considerações estavam em andamento, o Reino Unido já havia enviado desenhos aos americanos para uma análise de custo para a reengenharia necessária para encaixar as armas T208 e T208E9 no FV4201. No final das contas, esse projeto também não deu em nada.
RP Hunnicutt (Abrams) registra que o canhão britânico de 120 mm foi eventualmente montado em uma torre T96 no Estudo F do programa T96 (sendo este o programa de tanques pesados), embora a carga ensacada não fosse popular entre os testadores dos EUA, levando à proposta de adoção em vez disso, uma nova culatra e munição de caixa combustível para ele. Os americanos ficaram devidamente impressionados com os canhões britânicos 105 e 120 mm. Tanto que eles fizeram suas próprias versões deles e “essas duas armas e os canhões britânicos originais eram superiores para uso em tanques por causa de sua letalidade combinada com tubos leves, relativamente curtos e cartuchos curtos exigindo menos espaço de carregamento”. A única desvantagem de usar o canhão de 120 mm na torre T95 era a necessidade de um único carregador para lidar com a munição de duas peças ”, embora um mecanismo de assistência do carregador tenha sido considerado para tornar essa preocupação discutível. De qualquer forma, os americanos optaram por passar para uma rodada de peça única e modificar a arma de acordo.
Essa arma modificada foi então instalada em uma torre T95 no Estudo G (de volta ao programa de tanque médio), produzindo uma arma balanceada capaz de ser estabilizada para disparar em movimento.
Torre T96 Study F com arma britânica de carga ensacada de 120 mm instalada no casco do T95. Observe o uso de um mantelete. Fonte: Abrams de Hunnicutt
T95 Study G equipado com a versão americana da arma britânica de 120 mm Fonte: Abrams por Hunnicutt
Conclusão e um último híbrido
Depois que o programa T95 foi abandonado, o conceito de intercambiabilidade da torre não foi totalmente embora. Uma avaliação inicial foi realizada no XM60 para saber se ele poderia levar a torre britânica, a conclusão foi que era possível, embora certamente fosse um tanque de aparência estranha. O resultado final de todos os estudos de intercambialidade é difícil de avaliar. Os britânicos ficaram com sua arma de carga ensacada, o americano acabou escolhendo sua própria arma para seu próprio uso e os canadenses ficaram sem o tanque que queriam. A opção que os canadenses escolheram atendia às suas necessidades melhor do que o T95 ou o FV4201 sozinhos: bastante potência de impacto com um veículo muito mais móvel. O programa T95 foi finalmente encerrado e os canadenses não pegaram Chieftains,
A intercambiabilidade dos canhões era em si uma boa ideia, especialmente para substituição em tempo de guerra e a torre e os canhões britânicos eram bem considerados. A intercambialidade das torres não foi facilmente corrigida, o Chieftain estava quase no final do desenvolvimento e os britânicos provavelmente não redesenhariam completamente a cesta da torre quando não houvesse mercado percebido. Afinal, os canadenses achavam a torre T95 aceitável por si só, eles apenas queriam a melhor arma. Assim, ao final de todo esse trabalho, o resultado geral foi que a troca de T95 e FV4201 era de fato possível.
O FV4201 precisava de algum trabalho no anel e na cesta, para pegar a torre T95 e a ideia de montar a torre T95 no Chieftain era uma tarefa totalmente maior que ninguém estava interessado em tentar. O relatório encerrou a discussão sobre o assunto dizendo "parece improvável que a torre T95 dos EUA possa ser montada no chassi FV4201 do Reino Unido sem uma grande reformulação dos componentes que não podem ser contemplados neste momento". Como resultado dos problemas envolvidos na modificação dos anéis da torre para que correspondessem uns aos outros e das demandas sobrepostas para as quais a arma era preferível, todo o caso foi encerrado sem nenhum protótipo concluído.
A discussão fornece uma visão real de como pode ser difícil projetar um tanque para atender a mais de uma função e cliente e a ideia de trocar as torres dos tanques T95 e Chieftain ou mesmo do XM60, bem como uma variedade de opções de armas permanece popular, se não nos círculos militares, pelo menos nos de modeladores.
T95 / FV4201 híbrido (T95 com FV4201 torreta) especificações | |
| Dimensões | Comprimento - 426,1 polegadas (10,82 m) (est. Baseado em T95E6) Largura - 124 polegadas (3,15 m) (dentro do limite de 124 polegadas imposto pelo Diagrama de Carregamento Internacional de Berna) Altura -> 112 polegadas (2,84 m) |
| Peso total, pronto para a batalha | > 32 est. |
| Equipe técnica | 4 |
| Propulsão | refrigerado a ar, 8 cilindros, 560 cavalos de potência AOI-119505A com transmissão do tipo conversor hidráulico de 4 velocidades, fornecendo pelo menos 13,5 cavalos de potência por tonelada |
| Suspensão | |
| Velocidade (estrada) | 35 km / h est. |
| Variedade | > 150 milhas (241,4 km) a 17,5 mph (28,2 kph) com 230 galões americanos (870,6 litros) de combustível |
| Armamento | várias opções |
| armaduras | Casco fundido seccional com placa soldada e torre fundida seccional com laterais de placa soldada, teto e parte traseira Casco frontal superior - 3,8 ″ @ 65 graus. (96,5 mm) (para ser equivalente a 4,4 ″ @ 60 graus. (111,8 mm) que é um aumento de 0,4 ″ (10,2 mm) sobre o M48A2 que era 4 ″ a 60 graus (101,6 mm)) |
| Produção total | zero |
| Para informações sobre abreviações verifique o Índice Lexical | |
T95E1 com canhão de 120 mm britânica (a opção canadense) Especificações | |
| Dimensões | Comprimento - 426,1 polegadas (10,82 m) (est. Baseado em T95E6) Largura - 124 polegadas (3,15 m) (dentro do limite de 124 polegadas imposto pelo Diagrama de Carregamento Internacional de Berna) Altura - 112 polegadas (2,84 m) |
| Peso total, pronto para a batalha | 32 toneladas curtas nos EUA est. |
| Equipe técnica | 4 |
| Propulsão | refrigerado a ar, 8 cilindros, 560 cavalos de potência AOI-119505A com transmissão do tipo conversor hidráulico de 4 velocidades, fornecendo pelo menos 13,5 cavalos de potência por tonelada |
| Suspensão | |
| Velocidade (estrada) | 35 km / h est. |
| Variedade | > 150 milhas (241,4 km) a 17,5 mph (28,2 kph) com 230 galões americanos (870,6 litros) de combustível |
| Armamento | Arma principal britânica de carga ensacada de 120 mm com pelo menos 50 cartuchos |
| armaduras | Casco fundido seccional com placas laterais soldadas, piso e parte traseira, e torre totalmente fundida Casco frontal superior - 3,8 ″ @ 65 graus. (96,5 mm) (para ser equivalente a 4,4 ″ @ 60 graus. (111,8 mm) que é um aumento de 0,4 ″ (10,2 mm) em relação ao M48A2 que era 4 ″ a 60 graus (101,6 mm) Frente do casco inferior - 3,2 ″ A 5,5 ″ a 50 graus (81,28 mm a 139,7 mm) Lados do casco - 1,5 ″ a 4 ″ (38,1 mm a 101,6 mm) Parte traseira do casco - 1 ″ a 0 a 20 graus (25,4 mm) Parte superior do casco - 0,8 a 1 ″ (20,3 mm a 25,4 mm) Chão do casco - 0,5 a 0,7 ″ (12,7 mm a 17,8 mm) Torre (T95E1) frontal - 7 ″ a 60 graus (177,8 mm) (em comparação com o M48A2 com apenas 3,7 ″ a 60 graus (94 mm)) Torre (T95E1) blindagem da arma - 15 ″ (381 mm) Lados da torre (T95E1) - 3 ″ a 45 graus (76,2 mm) Torre (T95E1) traseira - 2 ″ (50,8 mm) |
| Produção total | zero |
| Para informações sobre abreviações verifique o Índice Lexical | |
Links, recursos e leituras adicionais
Relatório da Conferência Técnica Tripartida sobre Armamento de Tanques - Outubro de 1957
Abrams - Hunnicutt
Quarta Conferência Tripartida sobre Armadura - Outubro de 1957
Fábrica de Tanques - William Suttie
Casco T95 com torre XM60 e canhão 90mm padrão.
O casco do T95 Pilot No. 2 com 90mm Gun T208.
Casco FV4201 com torre T96 Study F e canhão britânico de carga ensacada de 120 mm, sem exaustor.
Casco T95 com impressão de Torre FV4201 Americanizada com cúpula de comandantes estilo M48 / M60 e canhão 120mm com exaustor.
Casco T95 com a torre FV4201 Chieftain padrão e canhão de 120 mm.
Todas as ilustrações são do próprio David Bocquelet da Tank Encyclopedia.
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