Hispano Suiza MC-36

 

Carro Blindado - 5-15 construído

Um homegrown pré-guerra

O Hispano Suiza MC-36 era um caminhão pouco conhecido da Segunda República Espanhola. Na verdade, era apenas um protótipo de veículo e deveria ser prestado serviço às forças de segurança, mas perdeu o contrato com o carro blindado menor de Bilbao . Muito pouco se sabe sobre o veículo, visto que foi produzido em tão pequeno número, mas existem algumas fotografias, que fornecem uma riqueza de informações.

Nacionalista MC-36. Slogan: Viva Espana!

Era baseado no enorme chassi do caminhão Hispano Suiza T-69. Hispano Suiza era uma empresa de engenharia espanhola fundada em 1904 que, entre outras coisas, fabricava carros de luxo e caminhões comerciais. O governo republicano assumiu o controle do lado espanhol da empresa durante a Guerra Civil para produzir armas, carros blindados e outros veículos. Da mesma forma, também tinha uma subsidiária francesa que foi controlada pelo governo francês em 1937 (por possuir 51% das ações) pelo mesmo motivo - a produção de material de guerra. No entanto, o MC-36 era na verdade um carro blindado pré-Guerra Civil, que estava em competição direta com o Bilbao a ser produzido para as forças de segurança da República - provavelmente a Guarda de Assalto ou a Polícia.

Eles teriam sido construídos em Barcelona, ​​com os cascos feitos em Madrid pela La Sociedad Comercial de Hierros . Ele acabou perdendo a competição, talvez devido ao design mais simples e tamanho menor do Bilbao. O MC-36 parece ter sido muito pesado em combate urbano - uma estimativa aproximada com base em um modelo em escala revela que ele tem 7,4 metros de comprimento, o que poderia tornar a travessia em torno de ruas estreitas um problema.

A forma da armadura também é interessante. Um design tão elegante permitiria que ele fosse razoavelmente aerodinâmico para um veículo tão grande, embora o benefício geral seja duvidoso devido ao peso do veículo. A tampa do motor também parece ser muito bem projetada - seu sistema de grade permitiria que o motor fosse refrigerado a ar (embora o motor provavelmente também fosse refrigerado a água). Isso é importante, pois os veículos blindados na Espanha tendiam a sofrer problemas de motor devido ao superaquecimento. No entanto, a proteção contra estilhaços e até mesmo fogo de armas pequenas oferecida pelo design da grade é duvidosa.

Eles estavam armados com uma torre em forma de cúpula (que parece rebitada a partir de várias placas) com uma metralhadora Hotchkiss. Parece que a metralhadora teria uma elevação mínima, como resultado da abertura básica da pistola pela qual foi perfurada, em vez de ter um design de montagem esférica integrado. Duas ou quatro portas de pistola podem ser vistas na lateral do casco (às vezes vistas com duas metralhadoras leves apontando para fora, embora as fotos não sejam claras o suficiente para dizer com certeza quantas eram), e as janelas traseiras também podiam abrir. A entrada parece ter sido feita por portas laterais, certamente para os motoristas, mas possivelmente também para os passageiros, já que nenhuma outra entrada visível pode ser vista. Os pneus foram protegidos por um pneu blindado um pouco menor, como pode ser visto nas fotos. Ele poderia transportar até dez pessoas, o que era bastante,

O controle de motins é certamente algo que estaria na mente das forças de segurança da época. Houve três eleições, 1931-1936, e vários eventos mortais em toda a Espanha, como a Greve dos Mineiros das Astúrias (1934) - um protesto contra a entrada do CEDA (um partido conservador católico de direita) no governo, que teve que ser esmagado pelas forças armadas e custar a vida a mais de 2.000 (260 dos quais eram soldados republicanos). A Espanha estava simplesmente instável. Carros blindados dariam às forças de segurança um meio de transporte protegido para seu pessoal, mas também permitiriam fogo efetivo contra rebeldes armados, minimizando assim as baixas para as forças de segurança. Uma das maiores preocupações durante os distúrbios na Espanha foram os rebeldes capturando prédios e fechando a área com atiradores.

Suposto protótipo MC-36 sendo apresentado aos policiais.

Estima-se que 5 a 15 veículos foram construídos (provavelmente cerca de 5) e foram comprometidos com o combate na Guerra Civil com as forças republicanas. Eles provavelmente foram enviados para a frente sul, com resultados de combate desconhecidos. Curiosamente, o caminhão T-69 foi usado para rebocar canhões de campanha e peças de artilharia durante a Guerra Civil, mas há uma falta substancial de informações sobre eles.

Em combate

Talvez se saiba mais sobre seu serviço aos nacionalistas. De acordo com slogans na lateral de um veículo, eles estavam em serviço sob o Tenente Coronel Carlos Asensio Cabanillas (daí o slogan: “ Columna Madrid, Tte. Coronel Asensio “). Partindo do princípio de que isso é mais do que apenas um slogan, esses MC-36s foram capturados em algum lugar entre Sevilha e Madrid, pois é aqui que as forças de Cabanillas participam do combate.

Os nacionalistas também fizeram uma grande modificação - adicionando uma torre T-26 a pelo menos uma. Não se sabe por que isso foi feito, e se apenas um foi modificado dessa maneira. Foi, segundo consta, o veículo de comando para “ A grupacion de Carros del Sur “.Os nacionalistas gostariam muito de operar um T-26 capturado, visto que eram facilmente os melhores tanques da guerra, devido ao seu canhão mortal de 45 mm (1,77 pol.). Talvez o T-26 de onde ele veio tenha sido danificado, exceto pela torre, e é por isso que a torre foi recuperada e colocada em um chassi adequado. Embora seja uma torre bastante pesada (uma estimativa de 0,94 toneladas), o chassi seria capaz de transportar tal carga, embora aumentasse o centro de massa substancialmente, tornando-o pesado no topo e mais sujeito a tombar. O MC-36 com uma torre T-26 foi fotografado em serviço com Agrupacion del Ejercito del Sur durante o Desfile da Vitória em Sevilha, 17 de abril de 1936, e novamente na Andaluzia.

A produção do MC-36 permanece desconhecida, assim como detalhes específicos sobre a espessura, peso e velocidade máxima de sua blindagem. É provável que a blindagem tivesse aproximadamente 10 mm (0,39 pol.) De espessura, como a maioria dos carros blindados da época. Seu formato muito aerodinâmico (mais ainda com a torre Hotchkiss) significaria que era aerodinâmico, mas nas velocidades da maioria dos carros blindados da época, isso seria quase irrelevante. Além disso, seria sem dúvida um veículo pesado e rodoviário, portanto, é provável que pudesse atingir velocidades não superiores a 40 km / h (25 mph) nas melhores condições.

Nota lateral: uma cópia chinesa?

Fotografias deste veículo também devem ter aparecido na China, por volta de 1936/7, quando os nacionalistas construíram um carro blindado improvisado que é simplesmente muito semelhante para ser uma coincidência, especialmente no que diz respeito à torre, embora nada seja conhecido sobre este veículo, além do que pode ser visto na fotografia. Também não está claro qual arma é usada na torre, embora pareça ser uma arma de baixo calibre, possivelmente uma arma de montanha, morteiro ou algum tipo de metralhadora encamisada, como a arma Lewis.

Fontes:
Las Armas de la Guerra Civil: El Primer Estudio Global y Sistema del Armamento Empleado por Ambos Contendientes ” por José María Manrique García e Lucas Molina Franco
“ Tanques da Guerra Civil Espanhola: o campo de provas para Blitzkrieg ” por Steven J. Zaloga
“ O batalha para a Espanha, A Guerra Civil Espanhola 1936-1939” por Anthony Beevor
‘A Short History of: A Guerra Civil Espanhola’ por Julian Casanova
‘A Guerra Civil Espanhola’ por Stanley G. Payne
Automania.be
Miniarons.eu
ww2history.ru
vehiculosblindadosdelaguerracivil .blogspot
shushpanzer.ru

O MC-36 original apresentando a 'torre hemisférica Hotchkiss' em serviço nacionalista, “ Columna Madrid Tte. Coronel Asensio “. A conversão de campo MC-36 armada com torre T-26 em serviço nacionalista.

Nacionalista MC-36. Slogans: Columna Madrid, Viva Espana.

Visão diferente do MC-36 acima. Slogan: Columna Madrid, Tte. Coronel Asencio.

Nacionalista MC-36. Possivelmente o mesmo que acima em um momento diferente (daí a semelhança dos slogans, especialmente quando “Columna Madrid” é comparada de perto), ou, pelo menos, parte da mesma coluna. Este não tem as rodas blindadas adicionais protegendo os pneus.

Republican MC-36. Slogan: Partido Comunista

MC-36 desconhecido. Serviço republicano. Parece ser o mesmo veículo acima.

Nacionalista MC-36 com uma torre T-26. As marcações falangistas são vistas nas proteções do disco.

Visão diferente do MC-36 acima. Desfile do pós-guerra no sul.

Possivelmente um segundo MC-36 em serviço nacionalista com uma torre T-26. As fotos acima não mostram uma lanterna frontal na arma, mas ela pode ter sido removida ou adicionada em um momento diferente.