Digite 80/88 MBT

 

Chinês PLA +3500 construído

A próxima geração de PLA MBTs

O Type 69/79 era apenas um Type 59 (baseado no T-54A ) atualizado com tecnologias T-62 capturadas , obtidas durante a divisão sino-soviética e a guerra de fronteira de 1969. No entanto, o Type 69 não conseguiu atender ao PLA chinês requisitos principais e a maioria dos tanques de ambas as séries foram amplamente exportados. Ainda havia a necessidade de um design doméstico que pudesse ajudar a acompanhar os avanços tecnológicos ocidentais e soviéticos. O exército solicitou um verdadeiro MBT de segunda geração, que seria projetado e construído pela 617 Factory, rebatizada posteriormente de Primeira Fábrica de Maquinário da Mongólia Interior e, em seguida, NORINCO (North Industries Group Corporation da China).

O Type 80 foi uma verdadeira diferença do Type 79, foi produzido em massa para cerca de 3.000 unidades e foi seguido pelo Type 85 e Type 88 aprimorados , produzidos em menos números, mas ajudando a criar recursos de 3ª geração. Embora nenhum dos três tipos tenha sido mantido em uso após 2005 (mantido na reserva do exército), eles representaram um grande avanço tecnológico da Guerra Fria para o Exército de Libertação do Povo Chinês no projeto dos principais tanques de batalha, abrindo caminho para o padrão chinês de hoje MBTs do Tipo 90/96 / 98/99 .

Tipo 79 - créditos: wikipedia. O Type 80 em grande parte usa recursos desta versão de exportação, mas introduziu um novo chassi e motor.

The Type 80 (1981)

Mesmo hoje, distinguir entre o Type 80 e o 88 não é fácil. O Type 85 pelo menos tem uma torre soldada nova em folha, mas os outros tinham a mesma torre fundida também usada pelos Type 59, 69 e 79. O chassi também é muito semelhante, com seis rodas duplas emborrachadas características, licença alemã. construído a diesel, e o canhão estriado de 105 mm da OTAN, uma cópia da versão austríaca.

casco

Este chassi foi alongado, com apenas 6,37 m de casco contra 6,24 m, sendo a parte traseira alongada para dar lugar ao diesel alemão licenciado. O casco ainda é montado com placas de aço frio RHA soldadas, com o glacis característico que parece idêntico ao visto no Tipo 59/69. A compartimentação é simples, com um compartimento do motorista dianteiro (localizado do lado esquerdo) com seu conjunto de três periscópios (o central pode ser trocado por um dispositivo de visão noturna), e uma pequena escotilha na parte traseira. Ele também tem uma pequena escotilha de escape atrás de seu assento.

Um quebra-mar soldado é soldado na cobertura frontal, para desviar a água corrente ao cruzar rios da mira do motorista e escotilha. Em cada lado foi colocado um conjunto de faróis diurnos e blackout com capas blindadas. Outra característica importante são os escapes do motor que são substituídos no outro lado. Grelhas e grelhas do convés do motor também são modificadas devido a uma disposição diferente do diesel de origem alemã. A proteção é classificada, mas a espessura parecia ter sido relativamente semelhante ao Tipo 69/79. No entanto, a proteção lateral é aprimorada pelo encaixe de saias laterais de borracha grossas, em seis painéis, para desviar RPGs e outras armas manuais. Devido à ausência de exaustão lateral e passarela mais longa, podem ser carregadas até cinco caixas de armazenamento, a maioria do tipo arredondada.

Tipo 80 - créditos: wikipedia.

Mobilidade

A diferença mais marcante do Type 80 e seguinte com a série anterior é inconfundivelmente seu novo trem de rodas. Engenheiros chineses, em particular Fang Weixian (方 慰 先) da Primeira Fábrica de Maquinário da Mongólia Interior, pareciam ter estudado bem os trens de rodas e suspensões europeias, que proporcionavam viagens muito mais suaves do que as cinco rodas primitivas dos modelos russos, que eram essencialmente uma segunda guerra mundial o design foi iniciado para simplificação e produção em massa, mas obteve um passeio muito mais difícil. Foi escolhido um projeto de novas rodas muito menores, dobradas com o pino central da pista no meio. Cada um deles (aparentemente feito de aço fundido) era revestido de borracha.

Eles pareciam ter sido colocados uniformemente e cada um foi equipado por novos conjuntos de unidades de barras de torção e amortecedores colocados nas unidades dianteiras e traseiras. As rodas dentadas de acionamento ainda estão colocadas na parte traseira e aparentemente idênticas a todos os modelos anteriores, mas a roda-guia dianteira parece ter sido de um novo modelo. As faixas também eram de um modelo modificado. Outro ganho obtido com o novo trem de rodas foi permitir que o casco ficasse mais baixo acima do solo devido ao menor diâmetro das rodas. Graças a isso, o perfil foi um pouco reduzido, como os tanques soviéticos contemporâneos como o T-64 e o T-72 .

O motor era um moderno 12150L-7BV diesel de 730 cv (544 kW) que se comparava bem com o velho diesel chinês de 580 cv de origem soviética. Esta potência adicional ajudou o tanque a obter melhores desempenhos, apesar de ter um casco mais pesado (38 toneladas contra 36,7 toneladas). A relação potência-peso era de fato 19 cv / tonelada, em comparação com 15,8 cv / tonelada para o Tipo 69/79 e modelos anteriores. O motor era acoplado a uma transmissão planetária mecânica. A velocidade máxima (na estrada) era agora de 55 km / h, 5 km / h mais rápida do que o Tipo 69/79, com um alcance estendido de 430 km a 600 km graças aos tanques de combustível externos do tipo tambor fixados na parte traseira. Os desempenhos de campo foram os seguintes: escalar um gradiente de 60% ou um obstáculo vertical de 0,8 m, cruzar uma vala de 2,70 m e vadear 1,40 m de água sem preparação. Com preparação completa acredita-se que possa atravessar na prática de três metros de profundidade.

Armamento

O armamento é baseado no Type 79 e compreendia um canhão principal L7 105 mm derivado da Áustria, o canhão rifled Type 83. É carregado à mão, portanto a torre ainda era composta por três tripulantes, o comandante, que se senta à esquerda, com o artilheiro à sua frente, e o carregador à sua direita. No entanto, o canhão principal é acoplado a um carregador automático no MBT Tipo 88, que reduziu a tripulação da torre para dois (veja mais adiante). O armamento secundário compreende uma metralhadora leve coaxial de 7,62 mm Tipo 67 (substituindo o Tipo 59T, posterior tipo 80) e a usual metralhadora de defesa aérea de 12,7 mm Tipo 77 (substituindo o Tipo 54) instalada no teto, operada pelo carregador de sua escotilha. O suprimento principal de armas é de 44 cartuchos, parte armazenada dentro da torre, incluindo cartuchos de leitura de vários tipos, e a maioria sendo armazenada dentro do casco. O calibre padrão do canhão Tipo 83 significa que a China teve acesso a todos os cartuchos padrão desenvolvidos pela OTAN, incluindo HE, HAP, Frag, HEAT, cartuchos APFSDS e os cartuchos de treinamento usuais. Valor de penetração, na faixa de 2.000 m. (src: WOT)
Os desempenhos são os seguintes para o APFSDS (Armor Piercing Fin Discarded Sabot) - DU (Depleted Uranium)
-460 mm de RHA (para o "curto" 105 mm tipo 85)
-480 mm de RHA (para o "longo" tipo 105 mm 83A)
-510 mm de RHA (Tipo 93 redondo para o "curto" 105 mm Tipo 83 canhão)
-540 mm de RHA (Tipo 93 redondo para o "longo" 105 mm Tipo 83A)
-580 mm de RHA (Tipo 95 para o canhão tanque “longo” 105 mm Tipo 83A) As
velocidades do focinho e os valores de penetração são desconhecidos para as outras rodadas, mas podem ser próximos aos dados regulares L7 da OTAN licenciados pela Alemanha.

O desenho da torre ainda é semelhante ao da série anterior, com uma construção fundida, apresentando a mesma espessura variada característica do tipo, com uma seção transversal em forma de “chifre”, mais espessa na base e mais fina na passagem pelo telhado. O casco visto de cima tem a forma típica de pera dos modelos anteriores, com o mantelete de canhão principal “focinho de porco”, coberto por uma lona, ​​a mira do artilheiro à esquerda, depois a mira dia / noite do comandante principal (especificações principais e ampliação faixa desconhecida), logo antes de sua cúpula totalmente giratória, aparafusada no telhado e composta por seis blocos de visão.

A escotilha arredondada de peça única do carregador abre para trás, enquanto a do comandante abre para frente. O armazenamento pode ser visto dependendo da versão, com vários acessórios na parte traseira da torre. Em versões posteriores, uma grande cesta de armazenamento em execução é instalada ao longo de toda a torre, praticamente até a seção frontal. A proteção ativa é aprimorada pela presença de dois bancos de quatro descarregadores de fumaça eletricamente operados (ou quatro bancos de dois), disparando rodadas de fumaça. Além disso, há um dispositivo gerador de tela de fumaça, injetando óleo diesel no escapamento.

A precisão do fogo é muito melhorada no tipo 80 e nos modelos seguintes, graças a um sistema de estabilização de arma aprimorado, o sistema de controle de fogo por ponto de luz estabilizado de eixo duplo Tipo 37A (FCS). Isso significa que tanto a mira do atirador quanto a arma principal estão totalmente estabilizadas, permitindo, pela primeira vez, uma capacidade melhorada de fogo em movimento contra outros alvos móveis, com uma capacidade muito maior de primeiro golpe.

The Type 80-I

Esta variante experimental pouco conhecida usava um novo controle de disparo de ponto de luz, telêmetro a laser externo, prateleiras de armazenamento ao redor da parte traseira da torre. Aparentemente, não levou a nenhuma produção. Ele foi aparentemente misturado com a variante -II.

 Tipo 80 - créditos: desconhecido.

The Type 80-II

Essa variante foi desenvolvida com o mesmo período de tempo e recursos do Type 85. Ela foi aprimorada em várias direções. Primeiro, há um telêmetro a laser externo licenciado do Reino Unido e integrado à mira primária do sistema de controle de incêndio. O telêmetro a laser montado sobre a base da arma é externo e, portanto, vulnerável. Este recurso será aprimorado em outros modelos. Em segundo lugar, existe um sistema de teste integrado (BIT) para identificar rapidamente as avarias. Terceiro, a proteção da tripulação é aprimorada por um forro NBC interno completo e um sistema de sobrepressão. Esta é, portanto, uma proteção NBC coletiva, permitindo que a tripulação não precise mais usar equipamentos de proteção NBC individuais dentro do tanque. Quatro, um sistema de proteção de lente é adicionado para mira. Quinto, a torre agora está cercada por prateleiras de armazenamento que também podem atuar como proteção extra contra rodadas de CALOR. Mods de armadura também são adicionados à frente da torre e, aparentemente, alguns aprimoramentos automotivos. Este modelo nunca entrou em produção.

The Type 88 (1988)

A versão melhorada do Tipo 80, que entrou em serviço em 1988 com a designação PLA “Tipo 88”. Mais do que o anterior, ele integra uma grande quantidade de tecnologias ocidentais. O design é semelhante ao do Tipo 80-II, na medida em que as prateleiras de armazenamento frontais foram removidas para caber em um conjunto de tijolos de armadura reativa explosiva (ERA). A produção de MBTs da série Tipo 88 foi interrompida em 1995, mas cerca de 400 a 500 Tipo 88 / A / B estão em serviço com o PLA hoje.
Suas características principais permanecem praticamente idênticas às do Tipo 80, ainda contando com as mesmas pequenas rodas, suspensões, saias de borracha e motor diesel 12150L-7BW turboalimentado de 730 cv com refrigeração líquida para mobilidade.

 Digite 88B.

Armamento

O canhão estriado de 105 mm tinha uma elevação / depressão de 18 / -4,5 ° e é assistido por um telêmetro a laser (agora interno, acoplado com a mira principal e sistema de controle de fogo. Este canhão pode disparar todos os tiros da OTAN, e em teste mostrou que pode derrotar 200 mm vs APFSDS e 300 mm vs HEAT. Tem um carregador automático que lhe dá uma cadência máxima de tiro de 7 tiros por minuto e reduziu a tripulação para três. 48 tiros são transportados. O armamento auxiliar ainda inclui o GMPG coaxial de 7,62 mm e uma metralhadora pesada Tipo 59 AA de 12,7 mm que poderia ser servida pelo comandante e carregador. O sistema de controle de fogo do tipo 37A também é compartilhado pelo Tipo 80 e inclui uma mira óptica estabilizada de eixo duplo, ponto de luz FCS, um computador balístico e um telêmetro a laser interno.

Proteção

O trem de rodas é protegido contra RPGs de mão por saias de casco de borracha (mesmo modelo de antes). A torre fundida (último modelo a apresentar esse recurso dos anos 1950) é cercada por prateleiras de armazenamento que permitem espaço extra para peças sobressalentes e equipamento da tripulação, mas também fornecem proteções adicionais contra projéteis HEAT, uma vez que o formato da gaiola lembra a armadura BAR. Estes são removidos em modelos posteriores em favor da blindagem reativa. Para proteção ativa, dois bancos de quatro lançadores de granadas de fumaça com disparo elétrico de 81 mm ainda estão presentes em cada lado da torre. O dispositivo para produzir fumaça adicional por meio da injeção de óleo diesel no escapamento do motor também é mantido.

Tipo 88 em um desfile por Pequim.

Variantes

Type 88B

Variante aprimorada com um sistema de carregamento de culatra totalmente redesenhado para disparar as novas munições de 105 mm, a uma cadência de tiro ainda maior de 13 rpm. O ponto de luz inicial FCS é substituído por um FCS integrado JSFCS-212 com imagem estabilizada.

Tipo 88A

Pistola modificada Tipo 83-I 105 mm estriada (também chamada de versão “longa”) com cano mais longo e manga térmica melhorada, que tem melhores desempenhos. Ele pode disparar APFSDS, HEAT e HEAT-FRAG. A proteção é aprimorada pela adição da série FY de armadura reativa explosiva dupla, comprovada contra balas APFSDS e HEAT-FRAG.

Usuários e serviço ativo

Ao contrário dos Type 69 / 79s que foram amplamente exportados e, portanto, às vezes sofreram ação pesada (como os iraquianos), os Type 80, 85 e 88 foram usados ​​principalmente pelas divisões PLA chinesas, com uma exceção:
- Mais de 230 Type 88B foram comprado por Mianmar (Birmânia), em ação recentemente na guerra civil no norte de Mianmar.

Links no Tipo 80/88

The type 88 on wikipedia…
The type 85 on GlobalSecurity.org
Sobre o uso de rodadas DU para APFSDS-T pela China.
Projeto chinês (3 visualizações) do Tipo 80-II

Digite 80 especificações.
Dimensões:	6,32 (9,33 oa - 10,65 oa 88B) x 3,37 x 2,29 m (20,7 x 11 x 7,5 pés)
Peso total, pronto para a batalha:	38 toneladas - 39,5 toneladas (88B) (76-78.000 ibs)
Equipe técnica :	4 (comandante, artilheiro, carregador, motorista)
Propulsão:	12150L-7BV / BW diesel 730 hp (544 kW) P / w 19 hp / t
Velocidade máxima	55/57 km / h (35 mph)
Faixa	430 km a 700/900 km com tanques de combustível externos
Suspensão	Barra de torção
Desempenho de mobilidade	60% de gradiente, vala de 2,70 m, obstáculo de 0,8 m, vadeamento de 1,40 m
Armamento	105 mm Tipo 83 ou cano longo Tipo 83-I (Tipo 88A) pistola estriada Sec: AA Tipo 59 12,7 mm HMG, Coaxial. 7,92 mm LMG.
Armaduras :	Classificado RHA, BAR (II), Saias laterais de borracha.
Produção total	Cerca de 3500 (3000 + 500 estimados).

Um Tipo 79 MBT para comparação.

Tipo antigo 80 MBT, sem saias laterais para mostrar o trem de força. Há uma lacuna entre as segundas rodas e as quatro traseiras.

Digite 80 em um desfile no início dos anos 1980.

Digite 80 com a camuflagem de três tons padrão (areia escura, verde oliva, cinza escuro).

Digite 80B no desfile do dia nacional.

Digite 80 com uma camuflagem de três tons (dois tons de verde).

Protótipo tipo 80-II (aparentemente) em testes, observe a pintura verde incomum e a ausência de LRF externo

Digite 80-II no início dos anos 1990 com o telêmetro a laser externo

Tipo 88 MBT

Exército de Mianmar Tipo 88B.

Tipo 88A com camuflagem de três tons