Tanque de batalha principal - 600 construído
Um T-72 de aparência chinesa
O Type 80/88 ainda era superficialmente parecido com a geração anterior do Type 59 / 69/79 traída por sua torre fundida. O Type 69/79 se beneficiou um pouco das melhorias do T-62, mas a série terminou principalmente como uma versão de exportação. A 617 Factory (posteriormente First Inner Mongolia Machinery Factory ou NORINCO) projetou e construiu o Type 80 produzido em massa, seguido pelo Type 88 aprimorado, que eram realmente tanques de batalha de segunda geração, com motor e trem de força totalmente novos no FCS, artilharia e proteção. No entanto, a torre fundida não atendeu aos padrões modernos, conforme mostrado pelos relatórios de engajamento da guerra do Golfo de 1991 com os iraquianos Type-79. Ao mesmo tempo, o PLA chinês teve acesso a mais modernosT-72 de várias fontes no Oriente Médio. Estudos levaram a um design totalmente novo antes mesmo do Type 88 ser introduzido.
O Type 80/88 do qual o Type 85 compartilhou muitas características e componentes.
Desenvolvimento do Type 85 (1985-89)
No início de 1989, a NORINCO anunciou oficialmente que havia desenvolvido dois novos MBTs baseados no chassi MBT Tipo 80, em associação com o 201 Institute (agora China North Vehicle Research Institute). Aparentemente, outros fabricantes / escritórios de design também enviaram seus projetos. O Type 85-II e o Type 85-IIA surgiram a partir deles. Concebidos para atender aos requisitos operacionais do PLA, eles começaram sua campanha de teste em meados de 1989 e surpreenderam os especialistas militares soviéticos e ocidentais ao apresentar pela primeira vez uma torre de aço soldado com armadura composta que se acredita ser semelhante à do T -72, em vez da torre fundida tradicional. A outra novidade foi um novo sistema computadorizado de controle de fogo combinado com um sistema de mira estabilizado de forma independente. Como um resultado, o artilheiro agora podia atacar alvos móveis com ainda mais sucesso a toda velocidade. O Type 85-II apenas observou ou obteve dados diferentes do IIa por um chassi um pouco mais pesado (39,5 toneladas), embora seja mais curto em comprimento.
Tipo 85 com sua torre de blindagem composta soldada e ERA.
Do Type 85, quatro outros tipos foram estudados e produzidos: o Type 85-IIAP e o Type 85-III para o Paquistão, o Type 85 H e o Type 85M aprimorado. Enquanto isso, a revelação dos testes de fogo praticados pela África do Sul (repassados aos chineses) contra um T-72 capturado com uma arma de 105 mm mostrou que este último foi deixado ileso, embora sempre possa responder com munições mais eficientes. Os Type 80 e 85 foram considerados vulneráveis. Outros relatórios da guerra do Golfo de 1991 foram obtidos (notadamente aqueles sobre o desempenho de tanques iraquianos construídos na China) que impuseram o PLA a estimular o desenvolvimento de um MBT de terceira geração e a melhorar radicalmente a proteção dos tipos atuais em serviço. O Type 85 foi escolhido como uma base de teste para essas melhorias nos sistemas de proteção, enquanto o Type 88 mais tarde foi um Type 80 atualizado para este último nível de proteção, mantido apenas para necessidades domésticas, enquanto o Tipo 80 era amplamente exportado. Cerca de 600 Type 85s estão em serviço hoje, enquanto o Exército do Paquistão usa cerca de 300 Type 85H / M.
AP Tipo 85-II, semelhante ao Tipo 85M.
Projeto
O Type 85 usa o mesmo chassi do Type 80 e o mesmo motor a diesel Norinco 730 hp 12150L-7BW, que deu uma velocidade máxima de 55 km / h, mas tanto o casco quanto a torre receberam uma camada adicional de blindagem composta na frente e nas laterais . O Type 85-II e o IIA compartilhavam o mesmo canhão de tanque principal com o Type 80, um rifled de 105 mm, com 46 ou 44 cartuchos sendo carregados dependendo do tipo. O sistema NBC é coletivo, com sobrepressão. O 85-II e o 85-IIA também compartilham o mesmo receptor / emissor de rádio Tipo 889B.
A característica mais óbvia do Type 85 foi o uso de armadura composta no casco superior, substituindo o armazenamento e, claro, a nova torre soldada que apresentava armadura em camadas (classificada) possivelmente modelada após as características "Dolly Parton" do T-72 , embora provavelmente fosse equivalente à proteção um tanto rebaixada do T-72M.
casco
Este chassi foi alongado ainda mais, com casco de 6,37 m apenas contra 6,24 m, a parte traseira sendo remodelada em torno do mesmo diesel licenciado alemão usado no Tipo 80. O casco ainda é feito de placas de aço frio RHA soldadas, com o glacis característico e nariz de bico da série anterior. No entanto, uma vista superior revela a lacuna muito maior entre o anel da torre e o bico. Aparentemente, havia um recesso na parte traseira, aumentando artificialmente a inclinação frontal do glacis. A compartimentação requer um compartimento do lado esquerdo dianteiro do motorista, ainda equipado com três periscópios, mira IV central), em uma escotilha de uma peça que abre para trás.
A pequena escotilha de escape na barriga sob o casco também foi mantida. No entanto, o quebra-mar soldado foi removido para dar lugar aos acessórios para adicionar blocos ERA. Faróis diurnos e blackout com tampas blindadas são colocados na cobertura, de cada lado dos guarda-lamas dianteiros. Os escapes do motor são característicos da série, ambos posicionados do lado direito. As venezianas e grades do convés do motor foram modificadas para serem colocadas em um convés do motor elevado e totalmente redesenhado. A proteção lateral consiste em seis painéis de saias laterais de borracha grossa. As caixas de armazenamento externas individuais são eliminadas e substituídas por compartimentos fechados mesclados no casco superior.
Tipo 85-II AP (Paquistão).
Mobilidade
O trem de força era semelhante ao usado na série Tipo 80/88, com seis pares de rodas emborrachadas, trilhos centrais com sapatas de borracha e três rolos de retorno. Devido ao casco ser ligeiramente mais comprido na parte traseira, existe um pequeno vão entre as últimas rodas rodadas e as outras três. No entanto, ainda existe uma lacuna característica muito maior entre as duas rodas dianteiras da estrada. São fixados a unidades de barras de torção reforçadas por três amortecedores de cada lado, dois colocados à frente e um atrás. As rodas dentadas de transmissão estão na parte traseira e os roletes na frente, ambos da série Tipo 80/88. Graças a essas novas rodas de pequeno diâmetro e nova torre otimizada, o Type 85 é mais baixo do que todos os outros tanques chineses em serviço.
O 12150L-7BV a diesel de 730 cv (544 kW) combinou 38 toneladas contra 36,7 toneladas para a relação potência / peso de 18,7 cv / tonelada. O motor era acoplado a uma transmissão planetária mecânica. A velocidade máxima (na estrada) foi um pouco reduzida em comparação com o Tipo 88 a 55 km / h em vez de 57 km / h. Mas o alcance operacional não mudou, para 430 km e até 600 km com os tanques de combustível tipo tambor fixados na parte traseira. Para vadear em águas profundas, um snorkel é colocado na cesta de armazenamento traseira da torre.
Torre AP tipo 85-II
Armamento
O canhão principal é o canhão estriado Tipo 83 derivado de um canhão principal L7 105 mm de fabricação austríaca, carregado manualmente. O comandante se senta do lado esquerdo com o artilheiro à sua frente e o carregador à sua direita. No entanto, o canhão principal é acoplado a um carregador automático no MBT Tipo 88, o que reduziu a tripulação a dois (veja mais adiante). O armamento secundário compreendia uma metralhadora leve coaxial de 7,62 mm Tipo 80 e a usual metralhadora de defesa aérea de 12,7 mm tipo 59, geralmente operada pelo carregador. O suprimento de munição é de 45 rodadas. O canhão principal é capaz de disparar todos os cartuchos padrão da OTAN, nomeadamente HE, HAP, Frag, HEAT, APFSDS e APFSDS-T, sendo os últimos aparentemente penetradores de DU (tampas de urânio empobrecido). No intervalo de 2.000 m, o último pode penetrar de 460 a 480 mm (tipo 83A) de RHA,
Torre
O desenho da torre é novo, de desenho quase hexagonal e muito mais compacto que o antigo desenho fundido. Os módulos das faces frontais e da seção traseira são muito grossos e preenchidos com camadas de compósitos de composição classificada, que impedem os cartuchos APFSDS 125 mm (usados pelo T-72).
Mantelete “focinho de porco” saliente entre as duas faces frontais e é coberto por uma lona. A mira do artilheiro ainda está à esquerda, mas realocada para o telhado, enquanto o MG coaxial está localizado à direita da arma. A mira diurna / noturna Commander é colocada na frente de sua mesa giratória de cúpula, que pode percorrer 360 ° de novo design, soldada no lado direito. O armazenamento e a proteção contra RPGs são fornecidos por uma gaiola ou cesta do tipo armadura BAR que corre ao longo dos lados voltados para trás da torre e da parte traseira da torre, com acessórios para o snorkel.
Tipo 85 desativado em exibição (wikipedia chinês).
Variantes:
O Type 85-I apresenta uma manga térmica para o canhão principal e a torre incorpora uma armadura composta.
O Type 85-II apresenta um sistema de controle de fogo aprimorado que incorpora um novo telêmetro a laser integrado, computador balístico a bordo e sensor de vento, bem como atualizações eletrônicas. O carregador automático é derivado de um T-72 de engenharia reversa supostamente do Oriente Médio (Iraque?).
Tipo 85-IIA Apresenta um furo liso de 125 mm com um carregador automático que supostamente se baseia no projeto soviético 2A46.
Tipo 85-IIAP
The Type 85-IIM (1993)
No final de 1992, o Type 85-IIM foi anunciado e divulgado publicamente. É muito mais pesado do que o anterior Type 85. Fora das provisões para blindagem ERA adicional, esta versão difere principalmente por seu armamento principal: um canhão de tanque de cano liso de 125 mm equipado com um extrator de fumaça e manga térmica, pioneiro do IIA. É alimentado por um carregador automático que seleciona os projéteis, completa Ramming, enchimento e outras operações, reduzindo a tripulação a três e abrindo mais espaço para as rodadas maiores. Este sistema usa três tipos de disparos separados com projétil e carga: 125 mm APFSDS, HE e HEAT (em vez de quatro nos tipos anteriores de 105 mm MBT).
Tipo 85-IIAP (1993), (quase idêntico ao Tipo-85M) produzido sob licença pelo Paquistão.
APFSDS: Este projétil de 125 mm tem uma velocidade de cano de 1.730 m / s (penetração da armadura de 500 mm RHA a 0 ° a 2.000 m). Tem 546,5 mm de comprimento, pesa 7,34 kg e é compatível com o canhão tanque T-72 de acordo com a NORINCO.
BK-27 HEAT: Ogiva de carga em formato triplo e maior penetração contra armaduras convencionais e ERA. Creditado por penetrar 600 mm de RHA a 2.000 m
BK-29 HEAT: Possui um penetrador duro no nariz (capa de tungstênio?) É projetado para uso contra blindagem reativa, e como um cartucho MP com efeitos de fragmentação contra veículos de pele macia e infantaria. Está complementando o FRAG-E. Acredita-se que o canhão tanque tipo 85-II 125 mm dispara o APFSDS-DU: 550 mm de RHA / 0 ° a 2.000 m.
Digite 85-IIM (créditos: desconhecido).
O GEC-Marconi Centaur Fire-Control System (ISFCS) estabilizado por imagem e de visão noturna exige um telêmetro a laser integrado à mira estabilizada do atirador, portanto, não mais externo, portanto, menos vulnerável. Um FCS com base térmica British Barr e Stroud está disponível como opção. Controle, sensores, acoplados a um computador balístico revisado fornecem uma probabilidade muito alta de acerto no primeiro tiro, incluindo contra alvos em movimento, enquanto em movimento. Um dispositivo de visão noturna de intensificação de imagem de segunda geração é fornecido ao comandante, mas também ao atirador e ao motorista.
Perfil de corte do Tipo 85
A propulsão ainda depende de um motor diesel V-12 superalimentado (730 cv) acoplado à mesma transmissão ou uma transmissão atualizada. As saídas de escape são realocadas no lado esquerdo do casco, logo acima da última estação de roda rodoviária, ao contrário do Tipo 59/69/79 anterior. O casco tem um design totalmente novo, protegido pela NBC coletivamente (com sobrepressão). Há também um rádio Tipo 889B atualizado. Tanto no compartimento da tripulação quanto no compartimento do motor, há detecção de explosão e extintor automático. A suspensão parece inalterada, ainda contando seis rodas duplas com pneus de borracha, barras de torção e amortecedores com amortecedores. As saias laterais ainda protegem o trem da estrada, enquanto as ligações das esteiras de aço recebem almofadas de borracha para maior durabilidade.
The Type 85 H / M (1991)
Em meados de 1991, a coprodução do Type 85-H MBT com o Paquistão (Heavy Industries Taxila) foi anunciada pela Norinco. Uma variante paquistanesa deste último também foi escolhida pelo Paquistão como o Tipo 85-IIAP, e revelada em um desfile realizado em Islamabad em março de 1993.
Protótipo tipo 85-III. Créditos: sinodefence.com
The Type 85-III (1995)
O MBT Tipo 85-III desenvolvido pela Norinco foi concebido como uma versão de exportação destinada ao Paquistão. Ele tinha um motor diesel de 1.000 HP mais potente e o mesmo canhão de cano liso de 125 mm desenvolvido no H / M. Falhas de motor em testes dirigidos ao exército paquistanês levaram-no a rejeitar o modelo. No entanto, esses problemas de motor foram posteriormente corrigidos pela Norinco, que em 1995 adicionou ao pacote uma atualização ERA. No entanto, este modelo ainda era em grande parte um projeto de 2ª geração que não se saiu bem contra os projetos ocidentais ou russos e, portanto, o Exército rejeitou sua produção. No entanto, isso se tornou uma atualização padrão para os Type 85s anteriores (incluindo o tipo 85-IIAP do Paquistão). O III também serviu de base para desenvolver o MBT Tipo 96 .
Digite 90-IIM MBT. O Type 90 foi baseado diretamente no Type 85-III de 1995.
Usuários e serviço ativo
O Type 85 foi usado principalmente pelas divisões chinesas do PLA, com poucas exceções:
- Cerca de 200 type 85s foram enviados para o Sudão (e não o Type 80s, ao contrário do que afirma a Wikipedia), de acordo com uma foto que mostra um desfile militar em Karthoum. Eles viram ações contra as milícias islâmicas do sul durante a segunda guerra civil (1983-2005).
- 300 Tipo 85-IIAP estão em serviço com o Paquistão, construído sob licença da Heavy Industries Taxila.
Links no Type 85
O tipo 85 na wikipedia…
O tipo 85 na GlobalSecurity.org
Especificações Type-85. | |
| Dimensões: | 6,32 (9,33 oa) x 3,37 x 2,29 m (20,7 x 11 x 7,5 pés) |
| Peso total, pronto para a batalha: | 39 toneladas (77.000 ibs) |
| Equipe técnica : | 4 (Comandante, atirador, motorista, atirador), 3 (M) |
| Propulsão: | 12150L-7BV diesel 730 cv (544 kW) P / w 18,7 cv / t |
| Velocidade máxima | 55 km / h (35 mph) |
| Faixa | 430 km a 600 litros com tanques de combustível externos |
| Suspensão | Barra de torção |
| Performances de campo | 60% de gradiente, vala de 2,70 m, obstáculo de 0,8 m, vadeamento de 1,40 m |
| Armamento | Principal: 105 mm estriado, 46 rds 18 ° / -4,5 ° Elev / Dep. Sec: AA Tipo 59 12,7 mm HMG, Coax. 7,92 mm LMG. |
| Armaduras : | RHA classificado, BAR, ERA, Saias laterais de borracha. |
| Produção total | Cerca de 600 (estimativa). |
Um Tipo 80-II contemporâneo para comparação
Tipo 85 MBT, produção inicial (1991)
Tipo 85A ou Tipo-85-I MBT, camuflagem em três tons
Tipo de PLA 85-II ou IIA
Tipo de PLA 85-II ou IIA
PA tipo 85-II do Paquistão
PLA chinês tipo 85-IIM ERA
Protótipo chinês PLA Tipo 85-III
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