sexta-feira, 8 de janeiro de 2021

IMR-2

 


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IMR-2
Arquivo RIAN 734015 Incêndios violentos no distrito de Lukhovitsky da região de Moscou.jpg
IMR
TipoVeículo de engenharia de combate pesado
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de serviço
Em serviço1982-presente
GuerrasGuerra Soviética-Afegã
Primeira Guerra Chechena
Segunda Guerra Chechena Guerra
Civil Síria
2020 Conflito de Nagorno-Karabakh
História de produção
DesignerUVZ
FabricanteUVZ
Produzido1982-1990
No.  construído659
Especificações
Massa44,3 toneladas
comprimento9,55 m (31 pés 4 pol.)
Largura4,35 m (14 pés 3 pol.)
Altura3,68 m (12 pés 1 pol.)
Equipe técnica2

armadurasProteção contra armas pequenas e estilhaços

Armamento principal
1 × 12,7 mm NSV metralhadora
Motor
Motor diesel V-84MS V-12 turboalimentado de
840 cv
Potência / peso19 cv / tonelada
Suspensãobarra de torção

Alcance operacional
500 km
Velocidade máxima50 km / h (31 mph)

IMR-2 é um soviético e russo rastreado veículo de engenharia militar construída em T-72 tanque de guerra do chassis. IMR significa Inzhenernaya Mashina Razgrazhdeniya (russo: инженерная машина разграждения-2; ИМР-2 ), significando "Clearing Engineering Vehicle".

O desenvolvimento do IMR-2 começou na década de 1970 e foi concluído em 1980, enquanto a produção comercial começou em 1982. O IMR-2 foi desenvolvido para substituir o antigo IMR construído com base no tanque T-54/55 . O veículo de engenharia de combate IMR-2 está a serviço do Exército Russo e de alguns militares estrangeiros. Ele participou da Guerra Soviético-Afegã , Primeira Guerra Chechena , Segunda Guerra Chechena e, além disso, foi usado em operações de socorro após o desastre de Chernobyl 


IMR-2 foi derivado do tanque T-72 . A torre do T-72 foi substituída por um novo guindaste telescópico giratório multiuso. O IMR-2 possui uma lâmina de buldôzer instalada na parte frontal do casco, que possui formato em V e formato reto, com capacidade de 200 a 250 m 3 / h. Quando não é necessário, a lâmina é dobrada para cima. As barreiras de pedra podem ser removidas a uma taxa de 280 a 350 metros por hora, enquanto as trincheiras e barreiras de árvores podem ser preenchidas a uma taxa de 350 a 400 m 3 / h. Uma metralhadora NSVT de 12,7 mm é montada na cabine do operador / comandante da tripulação, para a autoproteção do veículo.

Propulsion editar ]

O IMR-2 é movido por um motor diesel multicombustível refrigerado a água V-84Ms que desenvolve 840 cv, o mesmo motor usado no T-72 . O IMR-2 pode operar a uma velocidade máxima de estrada de 50 km / h com um alcance máximo de 500 km. O IMR-2 usa a mesma suspensão com barra de torção do tanque de guerra principal T-72 , que consiste em seis rodas de cada lado. Este veículo de engenharia de combate é operado por uma tripulação de 2 homens. [1]

Variantes editar ]

[2]

IMR construído no casco do T-55 em Odesa
  • IMR: Primeira versão de veículo de engenharia de combate construído em chassis de tanque de batalha médio T-54/55, movido por um motor diesel V-55 de 520 cv.
  • IMR-2M1: Modelo simplificado sem sistema de desminagem. Entrou em serviço em 1982. Baseado no casco do tanque T-72A .
  • IMR-2M2: Versão aprimorada que é mais adequada para operações em situações perigosas, por exemplo, em áreas contaminadas. Ele entrou em serviço em 1990 e tem um braço de guindaste modificado com caçamba em vez das pinças.
  • IMR-2MA: Última versão com cabine maior do operador armada com metralhadora NSV de 12,7 mm .
  • Klin-1: IMR-2 controlado remotamente.
  • IMR-3M: Veículo de engenharia de combate construído no chassi do tanque de batalha principal T-90 . O veículo tem 9.320 mm de comprimento, 3.500 mm de largura e 3.430 mm de altura e pesa 49,5 t com o dispositivo de varredura de minas KMT-RZ. O IMR-3M é movido por um motor diesel multifuel V-84MS de 840 cv, produzindo uma velocidade máxima de 60 km / he um alcance de 500 km. O AEV da linha de base é equipado com lâmina dozer tipo U, guindaste tipo jib com caçamba para escavadeira e arado varredor de minas. Um dispositivo de reconhecimento químico, biológico, radiológico e nuclear [CBRN], gerador de cortina de fumaça, conjunto de sinal avançado e extintor de incêndio automático estão instalados. O IMR-3M é armado com uma metralhadora NSVT 12,7 mm pesada [HMG] em uma estação controlada remotamente. A produção começou em 2016 e atualmente está em andamento. [3] [4]IMR-3M é capaz de vadear barreiras de água de até 5 m de profundidade ao longo do fundo

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