Após vários meses de espera, o público em geral pôde ver o mais novo veículo blindado doméstico. Em um dos documentos recentemente publicados descrevendo as atividades da indústria de defesa, ainda há a única fotografia conhecida do veículo BTR-87. Esta máquina foi desenvolvida o mais tardar no início do ano passado, e logo foi demonstrado para especialistas. No entanto, o público em geral só foi capaz de ver o novo transporte de pessoal blindado agora.
A primeira informação pública sobre o projeto BTR-87 apareceu há pouco menos de um ano. Esta máquina estava presente na lista de equipamentos que foi planejada para mostrar no próximo fórum "Army-2015". No entanto, os detalhes do projeto não foram divulgados. Além disso, um novo tipo de carro foi colocado em uma exposição fechada da exposição, por causa da qual apenas um pequeno círculo de especialistas e militares poderia vê-lo. Outros amantes da tecnologia tiveram que esperar até a primavera de 2016.
Não muito tempo atrás, a fábrica da Corporação Corps (Vyksa), que monta unidades blindadas para a produção de equipamentos militares, publicou uma apresentação sobre o desenvolvimento da produção. Juntamente com uma massa de gráficos e outras informações revelando as realizações de natureza de produção, um número significativo de fotografias e desenhos entrou na apresentação. Os materiais fotográficos apresentados retratam o equipamento da planta, bem como alguns de seus produtos. Uma das fotos capturou o último veículo blindado BTR-87.
A única imagem publicada do BTR-87. Foto da apresentação dos "edifícios da planta"Assim, a apresentação sobre o desenvolvimento do "Corps Plant" foi o primeiro documento oficialmente publicado, que apresenta uma imagem de um promissor veículo blindado. Infelizmente, enquanto em domínio público, há apenas uma foto do novo veículo blindado, no entanto, também pode dizer bastante. Além disso, também pode ser motivo de muita controvérsia.
De acordo com os dados disponíveis, o projeto BTR-87 foi desenvolvido pela Military Industrial Company LLC como parte de uma profunda modernização do transporte de pessoal blindado BTR-82A existente. O projeto foi criado por iniciativa própria e destina-se principalmente à exportação. No coração da nova máquina estão algumas das ideias e soluções características dos modernos veículos blindados. Isso levou a uma séria mudança em vários recursos da máquina, desde o layout até o design do casco. É relatado que para a construção de novas tecnologias teve que desenvolver um novo casco blindado, que é baseado nas unidades básicas do BTR-82A.
A principal inovação do projeto BTR-87, que teve o impacto mais sério em todos os recursos da máquina, é o novo layout. De acordo com as últimas tendências no campo de veículos blindados para a infantaria, o novo veículo blindado de transporte de pessoal recebeu o compartimento de tropas de popa. Assim, o desembarque teve a oportunidade de desmontar através das portas de popa sob a cobertura de toda a máquina. Acredita-se que, em tal caso, o desembarque é mais seguro do que com o uso de portas laterais características de transportadores de pessoal blindados domésticos existentes.
Em conexão com a transferência do compartimento de tropas do centro do casco para a popa, os autores do novo projeto tiveram que mudar a colocação de todas as outras unidades e compartimentos. Na frente do corpo do BTR-87 existe um compartimento de controle (esquerda) e o compartimento do motor (no lado de estibordo). Diretamente atrás do compartimento do motor, colocou o compartimento de combate com uma torre giratória. As unidades abaixo do padrão do compartimento de combate, aparentemente, estão localizadas no mesmo volume que os locais de pouso, como foi feito em outros veículos blindados domésticos.
Como pode ser visto na foto existente, o corpo do novo veículo blindado tem muitas diferenças em relação ao design básico. Um dos mais notáveis é a falta de portas laterais do compartimento das tropas. Também deve ser notado que em conexão com o uso do compartimento do motor dianteiro, o corpo perdeu a escotilha de um comandante e um vidro blindado direito com uma cobertura. A configuração geral da parte frontal do corpo, em geral, permaneceu a mesma.
Em conexão com a transferência do motor para a frente, a localização dos assentos da tripulação foi alterada. O motorista permaneceu em seu lugar, à frente do lado esquerdo. O comandante do local de trabalho, por sua vez, se deslocou para trás e para a esquerda. O comandante está agora atrás da parte traseira do driver e deve monitorar o ambiente com a ajuda de instrumentos ópticos em sua escotilha.
Na parte central do casco, com uma ligeira mudança para a popa, um canhão de metralhadora de revólver montado no teto do BTR-87 foi adotado do BTR-82A. A torre tem um layout de monitor e está equipada com um conjunto de armas com cano. O canhão automático de 30 mm 2A72 é usado como o "calibre principal", o armamento adicional consiste em uma metralhadora PKTM de 7,62 mm e vários lançadores de granadas de fumaça. Além disso, a torre está equipada com um conjunto de meios necessários de observação e orientação.
A alimentação do casco é dada para a colocação da força de aterragem. Dados exatos sobre o tamanho do compartimento de tropas não estão disponíveis. Pode-se supor que, em termos de capacidade, não difere do compartimento central de tropas da base BTR-82A. Desembarque e desembarque oferecidos pela porta da popa.
Em conexão com a transferência do motor para a frente do case, o design da transmissão teve que passar por mudanças perceptíveis. Neste caso, o chassi permaneceu o mesmo - quatro eixos com rodas em uma suspensão independente. Em conexão com o uso das portas de popa, o transporte de pessoal blindado recebeu nova propulsão para se mover através da água. Em vez de um único jato central, agora são usados dois separados, colocados atrás das rodas.
As características do BTR-87 ainda não foram divulgadas. Pode-se supor que o uso dos desenvolvimentos do projeto BTR-82A e o uso de algumas unidades prontas levaram à preservação de características, mas dados precisos sobre este assunto ainda não estão disponíveis. Eles provavelmente serão publicados no futuro previsível, quando o carro será oferecido a potenciais clientes de países terceiros.
* * *
Como segue dos dados disponíveis, o objetivo principal do projeto BTR-87 era aumentar o nível de proteção da força de aterrissagem ao desmontar. É amplamente sabido que o pouso de veículos blindados domésticos sob fogo inimigo sempre foi um grande desafio. Foi proposto para fazer o pouso através das escotilhas de várias formas e arranjos. Apenas no BTR-80 apareceram portas laterais que podem proteger parcialmente o soldado de infantaria. No entanto, isso não levou a um aumento significativo na segurança. Actualmente, acredita-se que o desembarque da força de aterragem deve ser feito através das portas de popa, graças ao qual os soldados são protegidos por todo o corpo do veículo com uma diminuição correspondente na probabilidade de sua derrota.
O projeto BTR-87 se encaixa perfeitamente nesse conceito. Ao mesmo tempo, baseia-se na base do veículo BTR-82A existente, o que levou ao aparecimento de várias características peculiares. No entanto, a amostra final parece combinar as características positivas de seus antecessores e as vantagens associadas ao layout severo do pouso.
Projeto de modernização BTR-60 da Muromteplovoz. Foto Muromteplovoz.ruSegundo relatos, o transportador de pessoal blindado BTR-87 destina-se principalmente a entregas de exportação. Deste ponto de vista, as principais vantagens desta máquina são o comparativo baixo custo, a unificação com outros equipamentos fabricados na Rússia e uma notável melhoria nas qualidades básicas de combate associadas à remontagem de volumes internos. Assim, após a entrada oficial no mercado internacional de equipamentos militares, a nova máquina é bastante capaz de encontrar seu comprador.
Curiosamente, o projeto BTR-87 não é a primeira tentativa doméstica de melhorar as capacidades das transportadoras de pessoal blindadas existentes, alterando seu design. Assim, há relativamente muito tempo atrás, a empresa Muromteplovoz propôs um projeto para a modernização de um veículo blindado de transporte de pessoal BTR-60 desatualizado, implicando o uso de algumas novas unidades. O uso do novo motor permitiu que os autores do projeto movessem o compartimento do motor para o centro do casco, liberando assim espaço para os pára-quedistas na popa. Para o desembarque propõe-se o uso de duas portas que se abrem para o lado.
Outra inovação significativa no projeto de modernização do BTR-60 do Muromteplovoz é o uso de uma torre de metralhadora baseada nas unidades BTR-80A. Depois de instalar um módulo de combate, o veículo blindado recebe uma metralhadora automática 2A42 de 30 mm, uma metralhadora PKTM de 7,62 mm e um lançador de granadas automático AGS-17 de 30 mm, que aumenta significativamente seu poder de fogo e permite escolher a arma mais adequada para as tarefas atuais.
Também no contexto da modernização de veículos de transporte de pessoal blindados soviéticos / russos relativamente antigos, deve-se relembrar os projetos romenos da família Saur . O objetivo desses projetos era a profunda modernização do transporte blindado de pessoal B33 Zibmru, que é uma cópia do BTR-80 soviético. Ao criar uma nova tecnologia, algumas novas ideias foram usadas e nós e agregados de novos tipos foram usados. O primeiro veículo desta família, o Saur-1, tem um layout semelhante ao do BTR-87, mas difere na abordagem de armamentos e outros recursos. Seu desenvolvimento adicional foi o transporte de pessoal blindado Saur-2, seriamente diferente tanto do B33 como do Saur-1.
Deve-se notar que projetos nacionais e romenos para a modernização de equipamentos obsoletos ainda não levaram aos resultados esperados. Tanto quanto se sabe, o projeto de renovação do BTR-60 e os carros da família Saur até agora não interessaram a potenciais compradores e, como resultado, ainda não foram objeto de contratos para reparo e atualização de equipamentos. Com todas as suas vantagens, esses desenvolvimentos, por algum motivo, ainda não conseguiram atrair a atenção de clientes em potencial diante dos países que precisam atualizar seus equipamentos e não conseguem comprar máquinas completamente novas.
A falta de ordem para as opções de modernização existentes dos veículos blindados soviéticos / russos torna alarmante avaliar o futuro do novo BTR-87. Com vantagens significativas, esta máquina pode enfrentar a relutância banal de potenciais compradores. Além disso, a partir da ordem da nova tecnologia, esses estados podem repelir problemas econômicos.
Romeno BTR Saur-1. Foto alternatistory.com
Assim, as perspectivas reais do BTR-87 ainda podem ser objeto de discussão e controvérsia. Até um certo tempo, só se pode tentar fazer estimativas e construir previsões que mais tarde possam ser confirmadas ou refutadas. Ao mesmo tempo, a confirmação ou refutação das versões atuais pode aparecer nos próximos meses e em alguns anos.
Em algumas discussões do projeto BTR-87, há uma opinião de que este veículo foi desenvolvido como uma alternativa barata e simples ao promissor veículo blindado “Boomerang”. No entanto, esta versão contradiz as informações disponíveis sobre o destino de exportação do projeto. Além disso, não é consistente com os planos atuais para o desenvolvimento da infantaria blindada. Atualmente, em nosso país, está em andamento a modernização do transporte de pessoal blindado existente BTR-80, sob o projeto BTR-82A. Isso permite melhorar significativamente as qualidades de combate do equipamento, embora não resolva alguns dos problemas existentes: o projeto não implica a transferência de portas laterais.
A modernização do equipamento existente permitirá manter a necessária eficiência de combate das subdivisões até o surgimento de um número suficiente de novas máquinas do tipo Boomerang. Assim, a ordem adicional para o BTR-87 é redundante e redundante.
A aparência do projeto BTR-87 é de grande interesse do ponto de vista técnico. Ao mesmo tempo, as perspectivas futuras desse desenvolvimento ainda são nebulosas. Com a mesma probabilidade, esta máquina pode tornar-se objecto de uma encomenda ou não receber a devida atenção dos clientes. No entanto, o surgimento deste projeto demonstra o desejo da indústria de defesa russa de levar em conta as tendências atuais e ocupar nichos não utilizados no mercado de armas e equipamentos militares, usando produtos acabados e novas idéias.
De acordo com os sites de materiais:
- http://zavodkorpusov.ru/
- http://vestnik-rm.ru/
- http://muromteplovoz.ru/
- http://bmpd.livejournal.com/
Apresentação da "Fábrica de edifícios": http://zavodkorpusov.ru/data/objects/2/file.1458726418.pdf
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.