Outro artigo interessante do respeitado Yuri Pasholok.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a indústria alemã criou três amostras de veículos blindados, o que influenciou significativamente o design do tanque mundial. O aparecimento do tanque pesado Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E tornou obsoletos todos os tanques da coalizão anti-Hitler. A pequena instalação automotora Ferdinand forçou a ajustar seriamente o programa do prédio do tanque soviético. O terceiro foi o tanque médio Pz.Kpfw.Panther, em termos do seu efeito na construção do tanque, foi bastante comparável com o Tiger.
Aparecendo no Kursk Bulge, este tanque foi uma surpresa extremamente desagradável para o Exército Vermelho e seus aliados. Apesar das falhas que existiam, este carro merecidamente afirma ser o melhor tanque alemão do período militar. A “Pantera”, superando o “Tigre” em termos de armamento e nível de proteção em uma projeção frontal, foi significativamente mais numerosa. Ao desenvolver novos tipos de tanques médios e pesados, designers de vários países confiaram especificamente no “Panther”.
Estreante da face sul
O tanque médio Pz.Kpfw.Panther Ausf.D foi a resposta alemã ao T-34. Sua produção começou em janeiro de 1943. No entanto, o seu desenvolvimento começou muito antes dos alemães encontrarem os "trinta e quatro", já em 1938.
Gradualmente, a massa de combate da máquina projetada, que teve que mudar o Pz.Kpfw.III, cresceu. Inicialmente, assumiu-se que iria "encaixar" na classe de peso de 20 toneladas. No outono de 1941, apesar da resistência do Ministro das Armas de Todd Reich, o bar foi aumentado para 30 toneladas. No entanto, acabou por ser condicional: em março de 1942, quando os projetos VK 30.02 (D) e VK 30.02 (MAN) foram considerados, o peso de combate do futuro Panther era de 35 toneladas. E o protótipo VK 30.02 (MAN) construído em metal foi ainda mais pesado.
Devido ao fato de que os requisitos para proteção da parte frontal do casco e da torre foram alterados, em dezembro de 1942, o peso de combate do novo tanque foi estimado em 43,4 toneladas. Na prática, a massa de combate de Pz.Kpfw.Panther Ausf.G era de 44,8 toneladas, ou seja, estava no nível de tanques pesados. "Panther" acabou sendo 2 vezes mais pesado que Pz.Kpfw.III.
Pz.Kpfw.Panther Ausf.D, da Grossdeutschland Division, perdeu na área de Karachev. Agosto de 1943 O carro ao fundo, aparentemente, explodiu em uma mina, o tanque em primeiro plano foi explodido pelos próprios petroleiros.
O aumento de massa sem uma alteração significativa do chassi e do grupo de transmissão do motor não passou sem deixar vestígios. Tendo criado um tanque verdadeiramente avançado, o departamento de design da MAN, ao mesmo tempo, dotou-o de uma massa de falhas inerentes. Isto foi devido a requisitos mais rigorosos para maior proteção. O chassi "Panther" quase esgotou as reservas de modernização antes mesmo do início de sua produção em massa. No início de 1943, este problema não parecia relevante, mas mais tarde descobriu-se que nem um aumento na espessura da armadura, nem um aumento significativo no armamento do chassi da Pantera sustentaria.
Sobrecarregar o chassi afetou significativamente sua confiabilidade. Colapsos frequentes tornaram-se uma dor de cabeça para engenheiros e petroleiros alemães. Foi possível aumentar a confiabilidade a um nível aceitável no outono de 1943, mas, mesmo depois, problemas se fizeram periodicamente.
Este carro foi capturado quase intacto. Aparentemente, tanto o motor quanto a caixa de câmbio quebraram no tanque e, tentando evacuar, os alemães jogaram
A estréia no combate de Pz.Kpfw.Panther Ausf.D aconteceu na face sul do Kursk Bulge. Problemas com a confiabilidade da "Pantera" se sobrepõem à defesa bem organizada do Exército Vermelho. No início da ofensiva alemã, 200 Pz.Kpfw.Panther Ausf.D estavam na 10ª brigada de tanques, às 8 da manhã do dia 5 de julho de 1943, 16 veículos falharam. Após dois dias de combates, menos de um quarto dos veículos permaneceu nas fileiras e, na noite de 7 de julho, havia apenas sete tanques capazes na brigada. No futuro, a força de combate do Panther no complexo variou de 25 a 45 carros.
Perdas parcialmente pesadas foram associadas ao uso indevido de tanques. A Pantera tinha uma testa muito forte, mas seus lados não eram um problema para projéteis de armas de calibre 76 mm e acima. Pz.Kpfw.Panther sofreu muito com o flanco do fogo. Casos da derrota destes tanques e armas mais leves foram registrados: em uma das batalhas para a noite de 5 de julho, 7 tanques leves M3l de fabricação americana foram capazes de atingir 5 Panteras, perdendo apenas 2 carros. Muitos novos tanques alemães foram perdidos por razões técnicas. As unidades menos confiáveis eram o motor e o chassi. Em 21 de julho, dos 200 tanques da 10ª brigada de tanques, 41 permaneceram operacionais, 85 necessitaram de reparos, 16 foram enviados para revisão, outros 58 “Panteras” foram irremediavelmente perdidos.
Com tudo isso, os "Panthers" infligiram graves perdas ao 1º exército de tanques, tenente-general ME. Katukov. Deve-se notar que uma grande quantidade de dano ao chassi de tanques alemães deve-se principalmente ao bom trabalho dos engenheiros soviéticos. O fracasso da estreia em combate dos tanques médios alemães não deve ser chamado. Mesmo na forma “crua”, Pz.Kpfw.Panther Ausf.D provou ser um veículo de combate formidável, sob condições favoráveis, capaz de causar sérios danos ao seu oponente.
Tanque médio com uma massa pesada
O fato de o exército alemão colocar em serviço um novo tanque, a inteligência soviética aprendeu em maio de 1943. É verdade que os primeiros dados foram extremamente imprecisos. Em um dos relatórios de inteligência de maio de 1943 aparece
“Um tanque super-poderoso do tipo Panda C, que tem uma velocidade maior e armas e armaduras mais poderosas que o Tiger.
A primeira informação mais ou menos confiável sobre Pz.Kpfw.Panther foi recebida pelo comando soviético dos britânicos em 9 de julho de 1943, isto é, durante o Kursk Bulge. Ela chegou mais cedo do que os Panteras apareceu em relatórios do Kursk Bulge. Mesmo em 20 de julho de 1943, Ferdinand já está presente, mas o Panther ainda não está lá.
O primeiro relatório, que se refere a "Panther", entrou na URSS dos britânicos
O estudo dos tanques alemães usados pelos alemães na Operação Citadel começou em 20 de julho, ou seja, apenas uma semana após o início da contraofensiva do Exército Vermelho. Dos 31 "panteras" examinados, 22 foram atingidos. Todos eles foram atingidos a bordo ou na parte traseira. Nenhuma penetração da armadura frontal foi encontrada. Este fato não foi a notícia mais agradável. O tanque capturado com a torre número 441 foi disparado no local das batalhas, e o resultado foi o mesmo - não foi possível dar um soco na testa do Panther com a pistola F-34 de 76 mm.
Desde o início, em documentos soviéticos, o "Panther" é chamado de tanque pesado por causa do considerável peso de combate. Os britânicos também designaram os tanques pesados Pz. Kpfw.Panther, aos quais, a propósito, o lado soviético entregou um dos Panther AusfD capturado (com a torre número 433).
Tanque com a torre número 824. Polígono NIBT, agosto de 1943
Em geral, pelo menos 2 carros foram para os testes - com os números de torre 824 e 732. Outros 3 tanques - com números de torre R01 (um dos tanques do comandante), 445 e 535 testadores foram derrotados. Eles foram usados para bombardeio. Pelo menos mais dois tanques (com os números da torre 521 e 745) foram enviados para uma exposição de troféus no Parque da Cultura e Lazer em Moscou. Foram capturados "Panteras" e fábricas de tanques.
Colocar a torre no centro do casco fez da Pantera uma plataforma de fogo mais estável. Mas tal arranjo causou um aumento significativo no tamanho e no peso.
Um tanque com a torre número 824 foi selecionado para os testes no mar e a mesma máquina foi investigada no polígono do NIBT a partir de agosto de 1943. O tanque foi capturado em 17 de julho de 1943 na área da aldeia de Novoselovka, região de Kursk, por tankmen do 3º Corpo Mecanizado comandado pelo Major General SM. Krivoshein. No momento em que o carro foi testado, o velocímetro mostrava 452 quilômetros. Pois o tanque mais confiável não é muito.
Bem visto a conexão das folhas no pico
Descobriu-se que o carro capturado pode usar gasolina soviética B-70. Os testes no mar começaram em 8 de agosto e terminaram em 5 de outubro de 1943. Durante esse tempo, o carro passou por 58 quilômetros ao longo da estrada e 162 quilômetros ao longo da estrada do país, seu motor funcionou por apenas 13,9 horas. Uma distância tão curta, coberta em 2 meses de teste, é explicada pela mesma baixa confiabilidade. O tanque quebrou três vezes e teve que ser rebocado de volta para o aterro. Então ele "despencou" uns 36 quilômetros extras. E isso apesar do fato de que o carro entrou no tempo seco e sem munição.
Dispositivo de visualização aberto do driver e do operador de rádio-atirador da porta da metralhadora
Os testadores conseguiram acelerar o tanque a 50 km / h. Houve uma boa capacidade de manobra da máquina e um projeto muito bem sucedido do mecanismo servo-acionado planetário. Ao dirigir na estrada, a velocidade média era de 35 km / h. Surgiram problemas na pista, onde o tanque costumava quebrar. Por causa disso, a velocidade líquida média foi de 15,8 km / h, e a velocidade técnica média foi de 11,4 km / h.
Um total de 12 avarias ocorreram durante os testes. A unidade menos confiável acabou por ser o motor, que foi reconhecido como sendo mal condicionado. Problemas com o motor "Panther" reconhecido pelos próprios alemães. Por exemplo, o inspetor geral do tanque alemão forças Guderian em seus relatórios observou que era garantido para cobrir uma distância de até 1.000 km Pz.Kpfw.Panther apenas no outono de 1943. Testadores soviéticos reconheceram o Panther como um tanque menos confiável do que o Pz.Kpfw.III e o Pz.Kpfw.IV.
A máquina apreendida tinha uma caixa de peças sobressalentes não padronizada na popa, bem como equipamentos para movimentação na parte inferior
No polígono do NIBT, o tanque médio alemão também foi considerado pesado, portanto foi comparado com o novo tanque pesado soviético IS-2. O peso de luta do IS-2 acabou por ser o maior em uma tonelada, e em tamanho excedeu o Pz.Kpfw.Panther Ausf.D apenas em toda a extensão. O comprimento do casco do tanque médio alemão era 130 mm mais longo do que o comprimento do casco do IS-2, o Panther era 360 mm mais largo e 180 mm mais comprido. A pressão específica no chão acabou sendo grande para o carro alemão.
O que é a máquina alemã claramente superior ao IS-2, portanto é na densidade de potência. É verdade que havia essa vantagem e o reverso. O consumo de combustível do Panther ao dirigir em uma estrada rural era 595 litros por 100 quilômetros, e o IS-2 em uma estrada rural nevada consumiu 440 litros por 100 quilômetros.
Além disso, os testadores notaram que eles não notaram uma diferença significativa nos indicadores de velocidade dos Panteras e do IS-2. Isto é confirmado pelos documentos alemães: a velocidade média do passaporte ao longo da estrada do país de Pz.Kpfw.Panther Ausf.D foi de 20 km / h, o que não é muito diferente do indicador similar de EC-2 - 18 km / h. Diferença significativa na velocidade média foi observada apenas na rodovia. Para o IS-2, de acordo com os resultados do teste, foi de 27 km / h, que foi 8 km / h menor que a velocidade média do tanque alemão.
Uma grande popa do carro era um bom alvo.
Muito apreciada no canhão de 75 mm da gama NIBT KwK 42 L / 70. Devido à velocidade inicial do projétil de 1000 m / s, esta arma acabou por ser perigosa para a blindagem frontal do IS-2. Como a prática mostrou, esta arma era mais perigosa do que a arma KwK 36 L / 56 de 8,8 cm, montada em Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Além disso, a munição da arma Panther incluía um projétil de sabot com taxas de penetração ainda maiores. Os testadores notaram que o projétil “funcionava” nas armas anteriores a distâncias de 500 a 600 metros, e no canhão Panther essa distância aumentou para 2 quilômetros. Devido à colocação conveniente de mecanismos para apontar armas, boa visão e eletrostato, a taxa de fogo da arma alemã chegou a 6-8 tiros por minuto.
O esquema do compartimento de combate Pz.Kpfw.Panther. Foi muito lotado
Os testadores apreciaram muito o lugar do artilheiro, que lhe proporcionou condições normais de trabalho. É verdade que, a partir dos dispositivos de visualização, ele tinha apenas uma mira telescópica, o artilheiro foi forçado a confiar apenas na indicação do alvo do comandante ao carregar fogo. Nem tudo foi bom com o comandante. Por um lado, à sua disposição estava a cúpula do comandante, que proporcionava visibilidade total. No entanto, comparado com o Pz.Kpfw.III, a visibilidade do lugar do comandante deteriorou-se ligeiramente. Os espaços mortos mais difíceis aumentaram na frente e à direita - até 16-18 metros. O lugar do comandante era bastante apertado, o que limitava um pouco suas capacidades. De fato, além de observar a batalha e administrar a tripulação, ele não podia fazer mais nada.
Esquema de visibilidade "Pantera". O novo tanque médio alemão era inferior neste indicador e Pz.Kpfw.III e Pz.Kpfw.IV
Ainda mais cobrança de azar. Ele não tinha dispositivos de vigilância. Ele poderia rapidamente recarregar o canhão usando apenas o primeiro estágio. Um deles, por 3 rodadas, estava atrás do carregador, o segundo, também por 3 rodadas, estava no chão do compartimento de combate, e o terceiro, por 18 rodadas, estava na prateleira do fender. Ao usar outros estilos, havia grandes problemas. A munição principal, localizada ao redor do perímetro do compartimento de combate e nas prateleiras do futon, estava disponível para o carregador somente quando a torre era girada em um certo ângulo. O carregador só poderia alcançar a parte da unidade de munição com a ajuda de outros membros da tripulação.
Colocar munição no tanque. Quando a torre foi virada para a frente, o carregador estava disponível cerca de um terço da munição
Em geral, o compartimento de combate se tornou pior do que o que o Pz.Kpfw.III tinha. A torre bastante estreita, que também recebeu uma cesta de cesta (polik), era maior do que a de Pz.Kpfw.III. Mas o instrumento "Panther" era significativamente maior. Um tanque substancialmente maior acabou sendo mais estreito que seu antecessor.
E mais uma vez lembre-se da visibilidade. Em Panther, apenas o comandante teve a oportunidade de observar completamente o campo de batalha: o artilheiro e o carregador não tinham nem sequer uma visão. Pela visibilidade, este tanque alemão era inferior e muito significativamente até mesmo para veículos de combate soviéticos. Incluindo isso explica os numerosos casos de derrota "Panther" dos flancos. De fato, em vez de três pares de olhos, apenas um observava o campo de batalha.
Esquema do grupo de transmissão do motor e as dimensões do tanque
Uma avaliação positiva foi dada ao chassi do tanque alemão. Os testadores notaram um design muito competente de todos os nós do chassi, que, em sua opinião, eram bem compostos. O material rodante exigiu um tempo mínimo de manutenção. Atenção especial foi atraída pelo sistema de lubrificação centralizada da suspensão do tanque, que foi proposto para ser usado em máquinas domésticas. A barra de torção com dois eixos de torção paralelos em cada rolo da esteira foi muito apreciada. De acordo com os testadores, com força suficiente dos eixos de torção, tal suspensão fornecia um curso suave.
Esquema de suspensão, que os especialistas soviéticos consideraram bem-sucedido
"Panther" recebeu uma classificação geral alta. Testadores soviéticos chamaram o tanque médio alemão de tanque de combate pesado projetado para destruir alvos blindados a longas distâncias. Havia motivos para tal classificação: boa proteção frontal e colocação de dispositivos de visualização. As vantagens do tanque eram uma densidade de potência razoavelmente alta, uma engrenagem de corrida que assegurava uma viagem suave e um armamento poderoso.
Propensão ao ricochete
Grande interesse entre os especialistas soviéticos foi causado pelo desenho do casco do novo tanque médio alemão. Diferia significativamente de seus predecessores pela inclinação das placas de blindagem e sua espessura. Embora o layout Pz.Kpfw. Pantera foi significativamente diferente do T-34, em que o tanque médio soviético tornou-se um modelo para criar o Panther, não havia dúvida.
Por causa da localização da transmissão do tanque alemão na proa do casco teve que fazer muito alto e longo prazo. Ele era 20 centímetros mais alto e um metro mais comprido que o T-34.
Esquema de reserva de corpos e torres. Em alguns lugares, os valores da espessura da armadura foram superestimados em cerca de 5 mm.
Quase desde o momento do aparecimento dos tanques, a parte frontal de seu casco estava melhor protegida do que os lados e se alimentava. Em 1941, o crescimento da blindagem lateral dos carros alemães parou, era de 30 mm. Em Pz.Kpfw.III, nessa altura, a armadura frontal atingia uma espessura de 50 mm, enquanto em Pz.Kpfw.IV ela havia crescido para 80 mm no outono de 1942. A espessura da armadura frontal da torre permaneceu no nível de 50 mm.
O novo tanque alemão foi significativamente diferente de seus antecessores por armadura altamente diferenciada. Em Pz.Kpfw.Panther, a espessura dos lados e testa diferiram muito desde o início. A espessura da folha frontal superior era de 80 mm e a inferior de 60 mm, ambas as chapas eram colocadas em um ângulo de 35 graus. Isso melhorou significativamente a proteção do caso. A espessura dos lados também aumentou, mas apenas ligeiramente - até 40 mm, enquanto as folhas foram ajustadas em um ângulo de 50 graus. Teoricamente, essa armadura deveria proteger pistolas antitanque de 45 mm do fogo. Mas em 1942, a produção de canhões de 45 mm com um comprimento de barril de 69 calibres começou na URSS, e também surgiu um projéctil de sabot. Além disso, nas unidades antitanque dos exércitos da coalizão anti-Hitler, armas de 57-76 mm foram usadas com freqüência crescente.
A conexão da ponta foi amplamente utilizada na construção de prédios e torres Pz.Kpfw.Panther
O grande interesse entre os especialistas soviéticos foi causado pela combinação de placas de armadura Pz.Kpfw.Panther. Antes disso, os carros alemães eram montados com a ajuda de solda de topo, enquanto no Panther os lençóis de casco eram montados juntos em um pico. Essa decisão não foi revolucionária: esse tipo de composto foi usado, por exemplo, por algumas fábricas que coletavam T-34. No entanto, o T-34 usou um tipo de conexão ligeiramente diferente no pico, e esse tipo de conexão foi usado apenas em alguns lugares. O "Panther" é o caminho mais do edifício e da torre.
O conjunto de espigão aumentou a força das juntas soldadas. Depois de estudar o método alemão de soldagem, esse tipo de conexão foi implementado em vários tanques soviéticos. No espigão, as placas frontais do IS-2 estavam conectadas ao nariz endireitado, assim como o T-44.
Rompendo a máscara de canhão com projéteis de sabot de canhão de 45 mm a uma distância de 100 metros
É claro que, em primeiro lugar, a liderança da Diretoria Principal do Exército Vermelho (GBTU KA) estava interessada no que poderia ser destruído pela nova fera alemã. Para este fim, de 1 a 14 de dezembro de 1943, vários tanques foram disparados no polígono do NIBT. A primeira coisa "Panther" disparou de uma arma tanque de 45 mm, instalado em um tanque leve T-70. Eles não atiraram na parte frontal do corpo. Os resultados do tiroteio nos lados revelaram-se interessantes: não foi possível penetrar no plano inclinado mesmo a uma distância de 100 metros com um projétil de blindagem, mas o lado vertical na área do chassi foi perfurado a uma distância de 500 metros. Nas Panteras, os lados verticais deveriam ser cobertos com telas de 5 mm, mas na prática, muitas vezes não eram. A uma distância de 300 metros, o canhão de 45 mm foi capaz de penetrar na popa e a uma distância de 400 metros - o lado da torre.
Então o tanque foi disparado por sabots. A uma distância de 100 metros, uma reserva móvel de uma máscara de arma foi perfurada. Ela foi lançada, o que foi mal refletido em sua resistência.
A armadura a bordo do tanque alemão provou ser vulnerável ao fogo de armas de 57-76 mm a distâncias de até um quilômetro. Combinado com uma fraca visibilidade na vista lateral, esta foi a razão para as numerosas perdas da “Pantera” do fogo dos flancos.
Do canhão de 6 libras montado no tanque de Churchill III, o corpo de batalha da Panther também não disparou. Os lados do casco e a torre do canhão inglês estavam confiantes a uma distância de 900-1100 metros. Da pistola de tanque M3 de 75 mm instalada no tanque americano M4A2, a Panther estava espantada de 700 a 900 metros. O fuzil tanque S-34 de 76 mm atingiu o lado de um tanque alemão a partir de 1000 metros.
Vestígios de acerto na armadura frontal "Panther" conchas armas de 85 mm D-5. Não foi possível nem mesmo perfurar a testa
O primeiro na parte frontal do casco da Panther era atirar no sistema D-5 de 85 mm, que estava armado com os tanques KV-85 e IS-1, bem como a pistola autopropulsada SU-85. Os resultados foram extremamente desagradáveis: descobriu-se que a testa do casco não se equilibra a uma distância de 100 metros. Durante o bombardeio da parte frontal do casco, foram observados ricochetes, auxiliados por ângulos de folha racionais. Somente a penetração em lugares enfraquecidos por acessos anteriores, bem como nos locais de interface entre as placas frontais e laterais, levou à penetração. No entanto, quando atingidos por projéteis de 85 mm, as soldas começaram a se romper. Ficou claro que a idéia de busca para substituir o D-5 de uma arma mais poderosa estava correta.
Quebrando a parte frontal do casco da Pantera com um projétil de blindagem D-25T a uma distância de 1.400 metros
O “trocador” D-5T era o sistema de tanques D-25T de 122 mm instalado no tanque pesado IS-2. O primeiro tiro de uma distância de 1400 metros de armadura "Pantera" foi perfurado. By the way, o mito de que um projétil de 122 mm atingiu a testa do corpo de um tanque alemão, após o qual quebrou a folha de forragem, está conectado com este bombardeio. Na realidade, ao disparar ao lado da torre do tanque com o número 535, o projétil perfurou seu lado esquerdo e quebrou o direito, arrancando-o da torre e jogando-o de volta alguns metros.
O resultado de atingir a parte frontal do corpo "Panther" de um projétil perfurante 152 mm sistema ML-20
O mesmo tanque também foi disparado do sistema ML-20 de 152 mm instalado no sistema de controle automático do sistema de controle automático IMS-152. Quando atingido a uma distância de 1200 metros, o projétil ricocheteou na parte superior do casco da frente, mas o tanque não se importou. No ponto de impacto, uma abertura de 360 × 470 mm foi formada, ou seja, a máquina estava garantidamente fora de serviço. Em outro tanque do ML-20 foi baleado ao lado da torre. Quando atingido por um projétil de fragmentação altamente explosivo na torre, uma brecha de 350 × 370 mm foi formada, então o projétil explodiu dentro e parcialmente o destruiu.
Os resultados do teste mostram que já no final de 1943 o Exército Vermelho tinha meios confiáveis para combater a fera alemã. No entanto, os militares soviéticos chegaram às conclusões certas. Arma de 85 mm, que foi planejada para armar e T-34, não era poderosa o suficiente para lutar contra um tanque alemão. Na projeção frontal, ele atingiu com segurança a "Pantera" apenas na armadura móvel de uma máscara de arma e, mesmo assim, a apenas uma distância de um quilômetro.
A derrota da armadura frontal de um tanque alemão com uma arma 100 mm de projéctil perfurante de armadura D-10T. A uma distância de 1500 metros para socar de sua testa "Panther" falhou, eu tive que atirar a partir de 1200 metros
Como alternativa para o D-5, foi considerado um canhão de calibre 100 mm com canhão naval balístico B-34. Dois instrumentos similares estavam sendo desenvolvidos: o C-34 (TsAKB) e o D-10 (Design Bureau of Plant No. 9). Na competição, o D-10 venceu. Mas no teste, descobriu-se que a testa da Pantera estava saindo desse canhão a uma distância de 1200 metros, e a partir de 1500 metros era impossível penetrar na blindagem frontal de um tanque alemão.
O canhão D-25 de 122 mm diferiu favoravelmente: o projétil de cabeça afiada BR-471 bateu com confiança na parte frontal do tanque alemão a uma distância de 1.500 a 2.000 metros (embora os ricochetes fossem notados nas distâncias mais distantes. No verão de 1944, o projétil de cabeça romba BR-471B foi testado, no qual a faixa de penetração da testa do tanque alemão aumentou para 2.500 metros.
Nos dois lados da frente
Verdadeiramente maciçamente, "Panteras" começaram a aparecer na frente germano-soviética no outono de 1943. Gradualmente, a Ausf.D foi substituída em partes pela Ausf.A. Na série, esses tanques foram em agosto de 1943, apareceu na frente no outono. Tanques dessa modificação tornaram-se realmente massivos entre as tropas e criaram sérios problemas para as unidades avançadas do Exército Vermelho.
Instruções para combater a "Pantera", outono de 1943
Inicialmente, o grau de proteção do tanque alemão subestimava. De acordo com as instruções para lutar contra o novo tanque alemão preparado no outono de 1943, a Pantera ficou impressionada com o fogo de canhões de 85 mm e quando disparou contra as escotilhas frontais do motorista e artilheiro até a pistola anti-tanque ZIS-2 de 57 mm.
Na realidade, o Panther era mais perigoso que o Tiger, porque estava melhor protegido na projeção frontal e tinha uma arma mais poderosa.
Os Panteras acabaram sendo adversários dos tanques soviéticos do IS-1 durante a estreia no combate do último. Armor IS-1 foi criado para proteger contra o canhão de fogo de 88 mm "Tiger", mas 7,5 cm KwK 42 L / 70 foi mais poderoso. A armadura dos tanques IS tinha de ser refeita, mas mesmo no IS-2 das edições posteriores, a parte frontal da torre era vulnerável à arma da Pantera.
Para a destruição de "Pantera" os tanques soviéticos receberam o mesmo prêmio que pela destruição de "Tigre" - 500 rublos. Muitas vezes, os militares soviéticos confundiam a "Pantera" com o "Tigre". No entanto, devido à defesa relativamente fraca dos lados e da popa do Panther, eles muitas vezes se tornaram vítimas de ataques de flanco mesmo de tanques leves.
Instruções para o uso do troféu "Pantera", datada de verão de 1944
Devemos também mencionar o uso de "Panteras" capturados no Exército Vermelho. Os primeiros desses casos foram registrados no outono de 1943, mas foram isolados. Por exemplo, uma "Pantera" fazia parte do 59º Regimento de Tanques, mas não por muito tempo. E isso apesar do fato de que o exército alemão vermelho capturou muitos novos tanques médios alemães. Esta situação é explicada pela baixa confiabilidade dos carros alemães, especialmente o Panther Ausf.D.
A situação melhorou um pouco com a aparição do Panther Ausf.A, mas até o final da guerra, a opinião sobre a confiabilidade dos “Panthers” alemães capturados entre as tripulações de tanques soviéticos permaneceu baixa. No início de 1944, o Exército Vermelho realizou uma série de operações ofensivas bem-sucedidas, graças às quais um número significativo de troféus foi capturado. Entre eles estavam Pz.Kpfw.Panther Ausf.A. Alguns carros foram consertados no local, mas a parte principal foi para a fábrica de reparos blindados em Kazan. De lá, houve reclamações sobre a falta de dispositivos ópticos necessários para os tanques de tripulação. Em agosto de 1944, uma breve instrução foi preparada sobre o uso de um tanque capturado. Baseava-se em grande parte no relatório de teste da Panther sobre o polígono da NIBT.
"Panteras" da companhia de tanques capturados. 62nd Guardas. mph, agosto de 1944
Os Panteras mais massivamente capturados foram usados no verão de 1944. Por exemplo, o 51º regimento de motociclistas separado tinha uma companhia de tanques pesados capturados, armados com 5 Tigres e 2 Panteras. No início da operação de Lvov-Sandomir, apenas uma “Pantera” permaneceu nas fileiras e precisou de reparos. O carro alemão estava em um estado de "reparação média" durante todo o mês de julho, enquanto continuava a participar das hostilidades. Esta situação não era única: de outras partes da 1ª Frente Ucraniana, em que existiam tanques semelhantes, havia constantemente queixas sobre a má condição técnica dos Panteras.
Utilizou carros alemães capturados e partes do 8º Corpo de Tanques de Guardas. Em 18 de agosto de 1944, a 59ª Brigada de Tanques de Guardas na área de Yasenitsy (Polônia) capturou 3 Pz.Kpfw. Panther Ausf.A, que faziam parte da 5ª Divisão Panzer Viking da SS. No dia seguinte, os tanques foram transferidos para o 62º Regimento de Tanques Pesados de Guardas. Naquela época, o regimento tinha 11 IS-2. Tanques alemães se juntaram à companhia sob o comando do tenente sénior Sotnikova e receberam emblemas característicos de 62 guardas. mr.
Devido à baixa confiabilidade, os “Panthers” capturados foram usados ocasionalmente pelo Exército Vermelho.
Problemas com a confiabilidade da "Pantera" eram característicos não apenas do Exército Vermelho. Após o final da Segunda Guerra Mundial, um grande número desses tanques entrou em serviço com o exército francês, onde também não eram considerados veículos confiáveis. E em outros exércitos do mundo, o troféu Panteras desapareceu rapidamente das unidades por razões semelhantes. Contra esse pano de fundo, o Pz.Kpfw.IV e o StuG 40 pareciam muito mais lucrativos, eles foram explorados em diferentes partes do mundo até o final dos anos 60.
No entanto, não subestime a "Pantera". O carro alemão influenciou fortemente as escolas de construção de tanques de outros países. O mesmo centurião inglês era, em muitos aspectos, análogo ao Panther. O carro alemão e os construtores de tanques soviéticos foram muito apreciados.
Fontes:
- Materiais dos EUA NARA
- Materiais TSAMO RF
- Materiais RGAKFD
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