Tanque médio alternativo PzKpfw V "Panther"

No início da década de 1930, a doutrina da construção de tropas de tanques foi desenvolvida na Alemanha e os pontos de vista desenvolvidos sobre o uso tático de vários tipos de tanques. Se os veículos leves Pz.I e Pz.II fossem considerados principalmente como treinamento e combate, então seus equivalentes mais pesados ​​Pz.III e Pz.IV seriam como tanques de batalha de pleno direito. Ao mesmo tempo, Pz.III deveria executar as funções de um tanque médio, e Pz.IV pesado.

No entanto, os alemães dividiram seus tanques em veículos leves, médios e pesados, não por peso, mas por armamento. Portanto, a média Pz.III e Pz.IV pesada tinham aproximadamente as mesmas dimensões, peso e nível de proteção. A aparição no Panzervaff de dois tanques quase idênticos que diferem apenas na composição de armamentos pode ser explicada referindo-se à teoria desenvolvida nos anos do pós-guerra pelo teórico de tanques britânico Richard Ogorkevich - a teoria dos tanques leves médios a que ele atribuiu Pz.III. Devido à combinação bem-sucedida dos principais parâmetros de armamento e mobilidade, tanques leves médios foram considerados os mais versáteis, igualmente capazes de suportar infantaria e executar funções de cavalaria.

No entanto, eles não eram adequados para a primeira função, pois a escolta de infantaria exigia movimentos na velocidade da infantaria, e os tanques médios, que tinham blindagem relativamente fraca, tornaram-se alvos fáceis para a artilharia antitanque, o que ficou claramente demonstrado na Espanha e Khalkhin Gol. A segunda função dessas máquinas também, como já era no primeiro período da Segunda Guerra Mundial, não poderia ser executada de forma independente: elas precisavam ser mantidas ou eventualmente substituídas por tanques com armas mais poderosas, como canhões de 75 mm, capazes não só de atacar equipamentos inimigos, mas e conduzir projéteis de fragmentação altamente explosivos.

A necessidade de combinar meio-luz com tanques armados com um canhão de 75 mm foi entendida na Alemanha no início da década de 1930, o que levou ao surgimento do Pz.IV, que em termos de mobilidade e proteção, bem como dimensões, não difere muito do Pz.III mas, tendo uma arma de maior calibre, foi posicionada como um tanque de suporte pesado. No entanto, a experiência adquirida durante a campanha polonesa e especialmente francesa me forçou a dar outro passo, ou seja, a criação de um tanque médio completo, armado com um canhão de 75 mm, capaz de lutar não só disparando projéteis de fragmentação altamente explosivos, mas também combatendo eficazmente os tanques que têm contra-reserva.

Pz.III e Pz.IV tinham dimensões quase idênticas, mobilidade e proteção de blindagem, no entanto, a largura da blindagem da torre, que era um pouco maior em Pz.IV, garantiu a colocação de uma torre maior com um sistema de artilharia mais poderoso, que não poderia ser feito no Pz.III. 50 mm foi o melhor para ele. A conclusão era óbvia: era necessário escolher um tanque. Decidiu-se fazer o seguinte: ir para a classificação dos tanques em peso leve, médio e pesado. Tanques Pz.III para retirar da produção, já lançou máquinas para reclassificar nos pulmões e re-equipá-los com uma nova arma de cano longo de 50 mm KwK 39 L / 60. Os principais esforços para se concentrar na produção de Pz.IV e equipá-los com uma nova ferramenta de cano longo de 75 mm KwK 40L / 43, e isso foi considerado uma medida temporária, desde que foi decidido criar um novo tanque médio com amplo uso da experiência adquirida no projeto e operação dos tanques Pz.III e Pz.IV. O novo tanque recebeu a designação PzKpfw V.

Pz.KpfW.V Ausf.A lote de instalação de cerca de 200 veículos enviados para o exército para testes militares.

Layout

O layout do tanque clássico, com a frente da transmissão. O escritório do controle estava na frente do veículo de combate. Ela abrigava a principal embreagem de fricção, caixa de câmbio, mecanismo de giro, controles, dispositivos de controle, metralhadoras, estação de rádio e locais de trabalho de dois tripulantes - um motorista e um operador de rádio. O compartimento de combate estava localizado na parte central do tanque. Aqui na torre havia um canhão e uma metralhadora, dispositivos de observação e pontaria, mecanismos para pontaria vertical e horizontal e a sede do comandante do tanque, artilheiro e carregador. A munição estava localizada parcialmente na torre, em parte no caso. No compartimento do motor, na parte traseira do tanque, estavam o motor e todos os seus sistemas, bem como o motor auxiliar do mecanismo de rotação da torre.

Corpo e Torre

O casco do tanque foi soldado a partir de chapas de blindagem laminadas com cimentação de superfície, localizadas principalmente em ângulos retos entre si.

Na parte da frente do teto da parte de baixo da caixa, havia escotilhas de porta única para o motorista e o operador do rádio-artilheiro, fechadas com tampas retangulares que dependiam de dobradiças. Na folha do casco dianteiro à esquerda, havia um dispositivo de visualização do motorista, que incluía um bloco de vidro triplex, fechado com uma enorme aba blindada Sehklappe 50 e um dispositivo de observação de periscópio binocular KFF 2. observar através do bloco de vidro. Nas laterais do compartimento de controle, à esquerda do motorista e à direita do operador de rádio, havia instrumentos de visão triplex, fechados por forros blindados dobráveis. Entre o casco de popa e o compartimento de combate havia uma divisória. No teto do compartimento do motor havia duas escotilhas, fechado com tampas articuladas com estores. No bisel lateral esquerdo para trás havia uma janela de entrada de ar para o radiador, e na curva traseira de estibordo havia uma janela de ventilação dos ventiladores.

A torre é soldada, de seis lados, montada em um rolamento de esferas na folha da torre do casco. Na parte da frente da máscara estavam localizados uma arma, uma metralhadora dupla e uma visão. À esquerda e à direita da máscara havia escotilhas para observação com óculos triplex. As escotilhas foram fechadas por abas de armadura externas de dentro da torre. A torre foi acionada em rotação por um mecanismo de torneamento eletromecânico com velocidade máxima de 14 graus / s. Uma volta completa da torre foi realizada em 26 segundos. Os volantes da transmissão manual da torre estavam localizados nos trabalhos do atirador e do carregador. Na parte de trás da torre estava a cúpula de um comandante com cinco aberturas de visão com vidro triplex. Do lado de fora, as aberturas de observação eram fechadas com válvulas blindadas deslizantes, e a escotilha da torre na torre, destinada à entrada e saída do comandante do tanque, estava equipada com uma tampa dupla. A torre tinha um tipo de dispositivo de hora de discagem para determinar a localização do alvo. O segundo dispositivo desse tipo estava à disposição do artilheiro e, tendo recebido o pedido, ele poderia rapidamente posicionar a torre no alvo. O indicador de posição do motorista com duas lâmpadas foi colocado no banco do motorista, graças ao qual ele sabia a posição da torre e do canhão. Para desembarque e desembarque dos tripulantes nas laterais da torre, havia escotilhas com capas duplas. Nas capas das escotilhas e laterais da torre foram instalados dispositivos de visualização. A folha de popa da torre foi equipada com duas escotilhas para disparar armas pessoais. Em que posição estão a torre e o canhão. Para desembarque e desembarque dos tripulantes nas laterais da torre, havia escotilhas com capas duplas. Nas capas das escotilhas e laterais da torre foram instalados dispositivos de visualização. A folha de popa da torre foi equipada com duas escotilhas para disparar armas pessoais. Em que posição estão a torre e o canhão. Para desembarque e desembarque dos tripulantes nas laterais da torre, havia escotilhas com capas duplas. Nas capas das escotilhas e laterais da torre foram instalados dispositivos de visualização. A folha de popa da torre foi equipada com duas escotilhas para disparar armas pessoais.

Armamento

O principal armamento de tanques - arma 7,5 cm KwK 40 calibre 75 mm empresa Rheinmetall-Borsig. O comprimento do cano da arma 43 calibre (3473 mm). A massa da arma é de 670 kg. Orientação vertical 8 ° ... + 20 °. O comprimento máximo da reversão de 520 mm. Na marcha a arma foi fixada em um ângulo de elevação de + 16 °. A arma tinha um portão vertical e eletropata. Uma metralhadora MG 34 de 7,92 mm foi emparelhada com um canhão. Tanques equipados com mira telescópica monocular TZF 5f ou TZF 5f / 1. Essas imagens tiveram um aumento de 2,5 vezes. A metralhadora MG 34 estava equipada com uma mira telescópica de 1.8x KZF 2. A munição para a arma era de 80 tiros. Nos tanques comandantes, ele tinha 64 tiros. Munição de metralhadoras 2700 voltas.

Motor e transmissão

O tanque foi equipado com Maybach HL 120TRM, 12 cilindros, motores em forma de V (60 ° de cambagem), carburador, quatro tempos, com 300 cv a 3000 rpm Cilindro perfurado 105 mm. Curso de pistão de 115 mm. Taxa de compressão 6,5. O volume de trabalho é de 11 867 cm³. O combustível é gasolina com chumbo, com um índice de octano não inferior a 74. A capacidade de três tanques de gás é de 420 litros (140 + 110 + 170). Consumo de combustível por 100 km ao dirigir na rodovia é de 330 l, na estrada 500 l. Fornecimento de combustível forçado, usando duas bombas de combustível Solex, dois carburadores, marca Solex 40 JFF II. O sistema de arrefecimento é líquido, com um radiador localizado obliquamente no lado esquerdo do motor. No lado direito do motor havia dois ventiladores. Capacidade do sistema de arrefecimento do motor de 70 litros. No lado direito do motor, o mecanismo ZW 500 do mecanismo de torre de 11 hp foi instalado. e um volume de trabalho de 585 cm³. O combustível era uma mistura de gasolina e óleo, a capacidade do tanque de combustível de 18 litros.

A transmissão consistia de uma transmissão cardan, uma embreagem de três discos de fricção principal para fricção a seco, uma caixa de engrenagens, um mecanismo de rotação planetária, engrenagens e freios a bordo. A caixa de câmbio Zahnradfabrik SSG77 de sete marchas (seis marchas à frente e uma para trás) é uma caixa de três eixos com um arranjo coaxial dos eixos acionador e acionado, com sincronizadores de disco acionados por mola.

Engrenagem de corrida

O chassi do tanque, como aplicado em um lado, consistia em sete rolos de suporte duplos emborrachados com um diâmetro de 520 mm e quatro rolos de suporte duplos emborrachados com um diâmetro de 310 mm. Suspensão da barra de torção individual. Suas características são a fixação da extremidade fixa da torção em um pino especial inserido no suporte, a presença de um dispositivo de guia projetado para descarregar as peças da suspensão de forças laterais, a presença de amortecedores hidráulicos telescópicos no primeiro e no segundo rolete. As rodas motrizes dianteiras tiveram duas bordas de engrenagem removíveis com 21 dentes cada. Engrenagem de pinça. As rodas motrizes são moldadas, com pneus de metal e um mecanismo de manivela para tensionar os trilhos. As lagartas são de aço, bem moldadas, em 99 faixas com flange única. Largura da esteira 400 mm.

Equipamentos elétricos

O equipamento elétrico foi realizado em um circuito de fio único. Voltagem 12 V. Fontes: Gerador Bosch GTLN 600 / 12-1500 com capacidade de 0,6 kW, quatro baterias Bosch com capacidade de 105 Ah. Consumidores: Bosch BPD 4/24 arranque eléctrico com uma potência de 2,9 kW, sistema de ignição, ventoinha de torre, dispositivos de controlo, luzes de presença, dispositivos de alarme sonoro e luminoso, equipamento de iluminação interno e externo, sinal sonoro, pistola e metralhadoras.

Comunicações

Todos os tanques eram equipados com uma estação de rádio FuG 5 com um alcance de 6,4 km de telefone e 9,4 km de telégrafo localizados acima da caixa de velocidades à esquerda do operador de rádio. A comunicação interna entre os membros da tripulação foi realizada usando TPU para cinco assinantes e um dispositivo de sinal luminoso.

Equipamentos especiais

O sistema de extinção de incêndios é automático. O alarme foi exibido no painel de instrumentos do driver.

Pz.KpfW.V Ausf. BEle recebeu um novo casco simplificado, que foi montado a partir de placas de blindagem de armaduras de cromo-molibdênio laminadas com cimentação superficial, conectadas em uma espiga e soldadas com uma costura dupla. A folha dianteira da caixa de podashennoy localizou-se em um ângulo de 8 ° com a vertical, a folha dianteira superior do corpo - em um ângulo de 77 °, o mais baixo - em um ângulo de 27 °. As folhas laterais são verticais, a folha de popa é inclinada em um ângulo de 8 °. A espessura das placas de blindagem frontal do casco e da torre foi aumentada para 50 mm, e as placas de blindagem lateral e de popa do casco e da torre foram de até 30 mm. Em frente ao telhado da caixa de podashennoy havia bueiros do motorista e o operador do rádio-artilheiro, que estava fechado com tampas arredondadas, dependia de dobradiças. Um dispositivo de observação periscópico foi montado em cada tampa. Entre as escotilhas havia um orifício de ventilação, coberto por um boné blindado. Na folha do casco dianteiro à esquerda, havia um dispositivo de visualização do motorista, que incluía um bloco de vidro triplex, fechado por uma válvula blindada. Nas laterais do compartimento de controle, à esquerda do motorista e à direita do operador de rádio, havia instrumentos de visão triplex, fechados por válvulas blindadas. No teto do compartimento do motor havia duas escotilhas, fechadas com tampas articuladas com persianas. Na popa do casco do lado esquerdo havia uma janela de suprimento de ar para o radiador, e do lado direito havia uma janela de saída de ar dos ventiladores. fechado com tampas articuladas com estores. Na popa do casco do lado esquerdo havia uma janela de suprimento de ar para o radiador, e do lado direito havia uma janela de saída de ar dos ventiladores. fechado com tampas articuladas com estores. Na popa do casco do lado esquerdo havia uma janela de suprimento de ar para o radiador, e do lado direito havia uma janela de saída de ar dos ventiladores.

A torre em forma de ferradura é soldada, com uma junção de folhas em um pico e paredes verticais feitas de uma única folha dobrada. Das escotilhas laterais da torre se recusou, porque enfraqueceram sua estrutura. Na frente da torre na arma montada máscara montada, metralhadora dupla e visão. A cúpula de um comandante com seis dispositivos de visualização e uma escotilha de duas asas, bem como uma escotilha, foram instaladas em seu telhado. Outra mudança significativa foi a substituição do canhão KwK.40 L / 43 pelo KwK.40 L / 48 por um cano de 48 calibres, com maior penetração de armadura.

Pz.KpfW.V Ausf.Com sua aparência, é obrigado aos resultados do estudo dos tanques T-34 capturados nos primeiros dias da guerra na Frente Oriental. EleEu tenho um novo casco e armaduras turret placas com ângulos racionais de inclinação. O casco foi montado a partir de placas de blindagem de cromo-molibdênio laminadas com cimentação de superfície, conectadas em uma espiga e soldadas com uma costura dupla. A folha frontal superior da caixa estava localizada em um ângulo de 38 ° em relação ao plano horizontal, a inferior em um ângulo de 37 °. As folhas laterais inferiores são verticais, as superiores são inclinadas em um ângulo de 48 °, a folha de forragem está em um ângulo de 8 °. Em frente ao teto do casco havia bueiros do motorista e do operador de rádio, que estavam fechados com tampas redondas e dependiam das dobradiças. Os bueiros foram feitos na tampa do bueiro, projetados para facilitar a montagem e a desmontagem da caixa de câmbio e do mecanismo de controle do tanque. Além disso, quatro dispositivos de vigilância periscópicos foram instalados na parte frontal do teto do casco e havia um orifício de ventilação coberto por uma tampa de proteção. A torre em forma de ferradura, em seção transversal que tem a forma de um cone truncado, é soldada, com uma junta de folhas em uma espiga e um declive de paredes em 65 °. Na frente da torre, uma arma foi montada em uma máscara moldada, uma metralhadora emparelhada a ela e uma visão. A cúpula de um comandante com seis dispositivos de visualização e uma escotilha de duas asas, bem como uma escotilha, foram instaladas em seu telhado. O principal armamento - arma 7.5 cm KwK 42 calibre 75 mm produção Rheinmetall-Borsig. O cano da arma tinha um comprimento de 70 calibres 5250 mm; com freio de boca 5535 mm. A massa foi de 1000 kg, e toda a instalação, juntamente com uma máscara de 2650 kg. O comprimento máximo da reversão de 420 mm. Orientação vertical variando de - 8 ° a + 18 °. A arma foi equipada com um portão de cunha vertical e um tipo de cópia semi-automática. Semiautomático localizado no lado direito da culatra (mecanismo de fechamento) e no berço (copiadora). O dispositivo de recuo consistia de um recuo de freio hidráulico e um nakatnik de ar-líquido. Mecanismo de elevação de um tipo de arma de setor. O tiro da arma foi feito com a ajuda de um gatilho elétrico estacionário, cujo botão estava localizado na alça do volante do mecanismo de elevação. No compartimento de combate sob o assento do artilheiro, um compressor de ar foi instalado para purgar o cano da arma após cada disparo. Ar para purgar o cano foi sugado para fora do estojo. Uma metralhadora MG 34 de 7,92 mm foi emparelhada com um canhão e os tanques foram equipados com um telescópico telescópico TZF 12 da Karl Zeiss. Ao mudar o ângulo vertical da arma, a posição da parte objetiva da mira foi alterada, a ocular permaneceu estacionária, o que garantiu o trabalho com armas ao longo de todo o alcance do ângulo de apontamento vertical, sem alterar a posição do atirador. Arma de munição consistiu de 79 tiros. Os tiros se encaixam nos nichos da caixa podbashennoy, no departamento de gerenciamento e no compartimento de combate. Metralhadora Munição - 4800 rodadas.

Pz.KpfW.V Ausf.E:a tripulação foi reduzida a quatro pessoas devido à rejeição do operador de rádio-artilheiro, cujas funções foram atribuídas ao comandante do veículo. Neste contexto, apenas um poço e dois dispositivos de observação periscópicos para o motorista foram mantidos. Para entrar e sair do tanque, a tampa do bueiro foi levantada para cima e colocada de lado com a ajuda de um mecanismo especial de elevação e giro. O percurso da metralhadora foi desmontado e a estação de rádio foi movida da seção de controle para a torre. No local que ocupava anteriormente o local de trabalho do operador de rádio-artilheiro, eles colocaram a munição com a parte principal da munição, que resultou em 82 tiros. Uma torre de um novo comandante com sete instrumentos de visão foi instalada no tanque, cuja escotilha redonda foi levantada e fora do tanque ao entrar e sair do tanque com a ajuda de um mecanismo de giro especial. Para compensar a falta de um curso de metralhadoras, o tanque foi equipado com uma metralhadora MG-34 colocada em um suporte de torre de controle remoto no teto da torre, em frente à escotilha do carregador. A metralhadora era controlada por um carregador, uma visão periscópica com uma ampliação de 3 × e um campo de visão de 8 ° foi usado para orientação. O poder da metralhadora foi realizado em lojas de bateria com fitas por 50 rodadas, a munição de metralhadora foi 1.200 rodadas. A instalação de recarga foi realizada por carregamento manual. Desde março de 1943, esses tanques foram produzidos com telas de aço de 5 mm de espessura, cobrindo as projeções da torre, bem como projeções frontais e laterais do casco e parte do chassi e protegendo o carro dos projéteis cumulativos. Neste contexto, as escotilhas para disparar de armas pessoais e dispositivos de visualização, que foram fechadas, foram desmontadas.

Pz.KpfW.V Ausf.F- Esta é a última e mais avançada modificação do tanque Pz.KpfW.V, que foi distinguido acima de tudo pela nova torre com um nicho de popa desenvolvido, no qual a estação de rádio e a unidade de combate de primeira linha foram colocadas para 22 tiros e a torre do novo comandante. Um novo canhão de 88 mm KwK 43 L / 71 foi colocado na torre e sua munição consistia em projéteis de fragmentação de armaduras, sabot, cumulativos e de alta explosão com fusíveis remotos. O motor Maybach HL 234 com injeção direta de combustível e 850 cv foi usado como usina. (625 kW). Um localizador de faixa e um dispositivo de cálculo foram instalados no tanque para calcular rapidamente as correções ao disparar, bem como o dispositivo de visão noturna FG 1250 da empresa AEG, que tornou possível monitorar o terreno a uma distância de 200 m.