Tanque leve tipo 63

 

Tanque leve anfíbio - construído em 1550+

Uma versão chinesa do PT-76?

Apesar de ter fortes semelhanças e provavelmente fortes influências em seu design, o Type 63 foi modificado em várias ocorrências para atender às especificações chinesas, mas ainda retém a maioria das características essenciais do design soviético como era de fato, estreitamente baseado no design soviético. De qualquer forma, esse primeiro tanque leve anfíbio chinês preencheu uma lacuna no material bélico e o projeto começou depois que alguns exemplares do PT-76 foram obtidos da URSS no final dos anos 1950.

Desenvolvimento: O tipo 60

Decidiu-se desenvolver em outubro de 1958 um desenho indígena, mantendo os aspectos mais interessantes. Os estudos e desenvolvimento foram conduzidos pelo Instituto 201 e pela Fábrica 615. A primeira etapa deste programa foi concluída quando um protótipo, o WZ221 ou Type 60, foi testado em 1959. Ele serviu como um banco de ensaio para detectar muitos problemas, um dos quais sendo problemas de refrigeração do motor. O Exército rejeitou o protótipo e convocou o Instituto de Engenharia Militar (MEI) e o Instituto de Pesquisa nº 60 do Quinto Ministério de Construção de Máquinas para refinar o projeto que terminou em 1962 com outro protótipo, que foi repassado à Fábrica 615 da Norinco e à Shaanxi Weiyang Diesel Engine Plant para configurar o projeto final de produção. Uma extensa campanha foi iniciada para detectar problemas em vários modos anfíbios (no mar, lago, rio…) e o projeto final foi aprovado em dezembro de 1963, daí a designação de exército. Seu número de fábrica era WZ211.

Projeto do Tipo 63

casco

Construído com placas RHA soldadas, tem 11 mm de espessura na frente, 14 mm de espessura na cobertura, 10 mm na parte traseira, superior e inferior. A compartimentação do Type 63 é semelhante, com o compartimento de direção na frente, compartimento de combate atrás e compartimento do motor na parte traseira. Uma diferença essencial era a tripulação da torre de três homens para melhor eficiência, que acompanha a torre, que parecia semelhante à usada pelo tanque leve Tipo 62 . Outra diferença era a posição do motorista, sentado no lado esquerdo enquanto estava centralizado no PT-76. Ele tem uma escotilha de três periscópios cobrindo o arco frontal. O centro pode ser trocado por um periscópio de natação elevado para ver acima do cata-vento quando erguido.

O casco é mais alto, mais profundo e mais largo do que no PT-76, para fornecer flutuabilidade extra no mar. A forma de bico frontal inclinado foi mantida, assim como a forma geral, mais estreita na frente e na traseira para melhorar a navegabilidade. Também há um gradiente mais alto da parte inferior do arco do que no PT-76. Uma grande palheta de acabamento foi instalada no bico, com braços hidráulicos, para ser erguida ao nadar, e evitar inundar o deck frontal e os blocos de visão do motorista. Os lados não são completamente planos, observava-se uma ligeira protuberância no centro. As grelhas de exaustão do motor também foram modificadas e há três entradas de ar laterais com fenda vertical (em vez de uma de cada lado para o PT-76). Os preparativos para nadar incluem ligar as bombas de esgoto.

Torre

Dentro da torre que veio do protótipo Tipo 60 e não do Tipo 62, tanto o artilheiro quanto o comandante atrás estavam no lado esquerdo, enquanto o carregador tinha sua estação no lado direito. A torre em si tinha duas escotilhas, mas não havia uma cúpula de verdade. O comandante tinha acesso a uma escotilha de abertura frontal equipada com um periscópio principal, baseado em um anel giratório. Foi feita uma provisão para instalar uma metralhadora antiaérea Tipo 59T de 7,62 mm. A escotilha direita abriu para trás e foi cercada pelo anel por uma metralhadora antiaérea pesada Tipo 54 de 12,7 mm. Entre e atrás deles, uma pequena tampa de ventilação em forma de cogumelo foi instalada.

A parte traseira tinha acessórios para um snorkel. O armamento principal é o mesmo canhão estriado Tipo 62-85TC encontrado no tanque leve Tipo 62, juntamente com um MG leve Tipo 59T coaxial de 7,62 mm. Também há provisão para MANPADS. A arma não está estabilizada e pode elevar / abaixar até + 22 / -4 graus. Há provisões para 47, 500 e 2.000 cartuchos, respectivamente, dependendo do calibre. A arma principal pode disparar uma grande variedade de projéteis, AP, APHE, HE, Frag-HE, HEAT, APFSDF-T e rodadas de fumaça. O alcance máximo com elevação superior é de 12.200 me 1.870 m em tiro direto, com uma cadência de tiro de 8 rpm para uma equipe treinada. O valor de penetração conhecido do HEAT é de 495 mm a 1.000 me 360 ​​mm de blindagem a 1.000 m para o APFSDF-T. No entanto, a precisão deve ser de baixo valor em comparação com os padrões ocidentais devido à falta de FCS, estabilização e visão primitiva sem infravermelho. Existem duas luzes IR na proa e um holofote IR, do lado direito do telhado da torre. Outros equipamentos incluem um telefone interno A-221A e um rádio receptor / transmissor A-220A.

Propulsão

O Tipo 60 inicial era impulsionado por um 6 cilindros. Motor diesel em linha refrigerado a água de 4 tempos classificado para 241 hp (180 kW) a 1800 rpm, que foi usado pela primeira versão de produção, mas foi substituído pelo Type-63-I atualizado por um 12150L-2 V12 mais capaz motor a diesel com refrigeração líquida, dando 402 cv (300 kW) a 2.000 rpm. Este motor foi mantido em todas as outras versões, exceto no Type 63A revisado. Ele é acoplado a um sistema de transmissão planetária manual com cinco marchas à frente e uma à ré. Os desempenhos em campo são os seguintes: 64 km / h em estrada, 30 km / h em cross country, 12 km / h ao nadar, passagem de vala de 2,9 m de largura, obstáculo vertical de 0,87 m de altura e pode superar inclinações de 60 ° e encostas laterais de 38 °. Esta força é passada para as rodas dentadas traseiras enquanto as esteiras rodam em seis rodas emborrachadas de cada lado, cada uma suspensa por barras de torção, e polia na frente. A autonomia é de 340-370 km dependendo da velocidade e do terreno, e 120 km ao nadar. A capacidade total de combustível é de 545 litros, aumentada por tambores de combustível externos.

Produção

O tipo básico 63 logo foi encontrado com baixa potência e foi substituído pelo Tipo 63-I, impulsionado pelo 12150L-2 12 cilindros em linha a diesel. O peso total aumentou de 18,4 para 19,83 toneladas métricas. Foi designado de fábrica WZ211-1 e aparentemente a maioria dos 1550 veículos produzidos eram deste tipo. O Type 63-II é uma versão atualizada da década de 1970, com um equipamento infravermelho de visão noturna, um telêmetro a laser externo Norinco compartilhado com o Type 59-I MBT , designado de fábrica WZ211-2. As atualizações do Tipo 63A dos anos 2000 são muito mais extensas e serão tratadas separadamente em outro arquivo.

Variantes

The Type 63 HG

As iniciais significam “Hai Gai” de “Further Improved”, um protótipo de meados da década de 1990 anunciando o Type 63A, com capacidades anfíbias aprimoradas. Extensão de proa arredondada, casco redesenhado para navegabilidade em longas distâncias, novo canhão estriado de 105 mm (semelhante ao Tipo 59-II, 59D, 69 80 MBT, mas com recuo reduzido). A torre é modificada de acordo, enquanto mantém sua forma de meio ovo, três baldes de armazenamento são colocados em ambos os lados e na parte traseira.

The Type 77 (WZ511)

Este APC foi derivado do mesmo chassi, inspirado no BTR-50 . foi recusado para o Tipo 77-1 (equipado para montar um AT ou obuseiro em seu convés), o Tipo 77-2 versão totalmente anfíbia, o Tipo 76 ARV e o obuseiro autopropelido Tipo 89.

Lançador de torpedo tipo 7402

Veículo lançador de torpedos semi-experimental desenvolvido pela Base Naval de Lushun e, em 1975, pelo 201º Instituto de Pesquisa. Após a revolução cultural, o projeto foi reduzido a algumas unidades operacionais apenas para avaliação, na Base Naval de Lushun.

Derivado: o tipo 63A

Com as crescentes tensões com Taiwan e uma frota de obsoletos Tipo 63, foi decidido um programa de conversão e atualização radical em várias direções. Em primeiro lugar, devido às condições operacionais, a velocidade do mar e o comportamento em alto mar foram redesenhados e o casco foi totalmente redesenhado enquanto o motor foi atualizado para fornecer a velocidade de natação necessária de 14 km / h, a fim de cobrir os 10 km que separam sua mãe LST. navios da costa. A proteção contra minas e outras ameaças veiculadas pela água (incluindo lanchas rápidas) também foi aprimorada. O armamento também foi completamente revisado, uma nova torre e canhão do tanque leve Tipo 62G foram instalados, novas miras e um FCS. Esta nova versão foi revelada em 1997 e as conversões conhecidas até agora nos anos 2000 envolviam pelo menos 300 veículos.

Operadores e histórico de serviço

Os operadores fora da China incluíam a Albânia (200, sucateado), o Vietnã do Norte (cerca de 150 entregues antes do conflito sobre a invasão do Kampuchea. Primeiro encontro durante a "Ofensiva de Páscoa" de 1972, ultrapassou o Vietnã moderno) Paquistão (50 em 1970-71) , Birmânia / Mianmar (150 - entregue em 1989-93), Camboja (20), Sri Lanka (?), Coreia do Norte (? Talvez confundido com o PT-85), Congo (8), Sudão (50 em 1978 e 2010) , Tanzânia (30 em 1977-79) e Venezuela (onde é usado pela Guarda Nacional). O Type 63 entrou em ação durante as fases finais da guerra do Vietnã, a Guerra Sino-Vietnamita de 1979 e a Guerra Civil do Sri Lanka (1983-2009). Os relatórios mostraram sua grande mobilidade em todos os tipos de terreno e, portanto, sua capacidade de criar surpresa tática, mas ao mesmo tempo sua grande vulnerabilidade a todos os tipos de armamentos acima de armas pequenas.

Links no Tipo 63

The Type 63 na Wikipedia…
The Shadocks - sobrevivendo PT-76 e Type 63s (pdf).

Especificações do tipo 63-I.
Dimensões:	8,44 oa (7,15) x 3,2 x 2,52 m
Peso total, pronto para a batalha:	19,83 Toneladas.
Equipe técnica :	4 (comandante, artilheiro, carregador, motorista)
Propulsão:	12150L-2 diesel de 12 cilindros 402 cv (300 kW) @ 2.000 rpm 20,3 cv / t
Estrada de velocidade máxima / cruzada c / água	64/30/12 kph (// mph)
Alcance / consumo de água	370 km / 120 km -454 litros
Suspensão	Barra de torção
Armamento	Principal: 85 mm Tipo 62-85TC rifled gun (47 rds) Sec: 12,7 mm Tipo 54 metralhadora antiaérea (500 rds) Sec: 1 (2 opcionais) 7,62 mm Tipo 59T coaxial (2.000 rds)
Armaduras :	10 a 14 mm máx.
Produção total	Por volta de 1550

Tipo 63 da produção padrão com pintura de fábrica verde, anos 1960.

Tipo camuflado 63.

Tipo 63-II com a pintura verde padrão, década de 1970

Tipo camuflado 63-II dos fuzileiros navais chineses, década de 1990

Outro Tipo 63-II camuflado agora preservado e exibido no parque de Artilharia e Aeronaves Minsk World, Shenzen.

Fuzileiros navais chineses Type 63-II com sua impressionante camuflagem de "tons frios" em três tons, década de 1990

Tipo 63 da Tanzânia

Birmanês Tipo 63-II em Mianmar

PLA chinês Tipo 63A, equipado com a torre Tipo 63G, a versão atual deste IFV anfíbio.