VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES: Tanque de batalha principal Tipo 74

domingo, 7 de março de 2021

Tanque de batalha principal Tipo 74

Projetado para combater o T-62

Na origem, o Type 61 estava apenas entrando em produção quando o Exército solicitou, já em 1962, um novo design, tendo visto recentemente relatórios de inteligência sobre as capacidades do novo T-62 soviético . A Mitsubishi Heavy Industries integrou em seu projeto preliminar muitos recursos dos tanques ocidentais, entre os quais as suspensões controláveis do futuro conjunto US / West German MBT-70, o casco do Leopard I , algumas influências no projeto da torre e um controle remoto anti- aeronave metralhadora do M60 , e Royal Ordnance L7 105 mm rifled gun padrão da OTAN. Para manter a torre baixa, o projeto exigia um autoloader e o comandante recebeu uma nova cúpula giratória. O Tipo 74 (74 式戦車 nana-yon-shiki-sensha) nasceu.

Um dos veículos protótipo STB.

Protótipos e produção

Os primeiros testes começaram em 1964 e duraram até 1967. O STB-1 foi o protótipo final de produção em 1968. Parecia que o autoloader ainda era muito complicado de operar, de manter e não era confiável. Foi eliminado, assim como a arma AA de controle remoto. O formato da torre foi alongado para compensar o carregador extra.

Eventualmente, o STB-3 resultante dessas modificações foi entregue em 1971, e após novos testes e modificações, o STB-6 em 1973, que foi considerado o protótipo final de produção. Foi aprovado para serviço este ano, mas a produção só começou em setembro de 1975. 225 foram entregues até janeiro de 1980, então a série foi modificada várias vezes, do Mod.B para o Mod.G / Kai. Terminou em 1989 com a entrega de 898 unidades. Naquela época, estimava-se que já estava obsoleto, pois em 1973 o T-72 soviético foi revelado.

Projeto

O casco composto de painéis RHA foi soldado, com lados inclinados, com um equivalente de 189–195 mm (7,4–7,7 pol.) Na parte mais resistente, como o glacis e a frente da torre. O casco acusou um passo característico sobre o compartimento do motor traseiro. O motorista estava localizado à esquerda, com três periscópios JM17 Mod 2 e uma escotilha de peça única. Dois conjuntos de faróis, sinais e lâmpadas de blackout foram instalados em cada um dos guarda-lamas, envoltos em uma estrutura protetora. Ferramentas, caixas de armazenamento e equipamentos foram fixados nas encostas laterais, e outros na cesta da torre.

O Type 74 dispara seu armamento principal Royal Ordnance L7 105 mm.

A torre era lançada, baixa e larga, com uma forma de tartaruga característica, redonda na frente, mas estreita na parte traseira. O mantelete era parcialmente interno (em forma de parte frontal da torre). A escotilha de peça única do carregador ficava no centro à esquerda da torre, e a cúpula giratória do comandante (com seis blocos de visão) à direita, mais atrás. O artilheiro estava logo atrás. A montagem em anel para um M2HB cal.50 MG pesado externo foi instalada. Ambos tinham periscópios, posteriormente atualizados com miras térmicas infravermelhas. O principal Royal Ordnance L7 (construído sob licença pela Japan Steel Works) tinha 55 cartuchos armazenados, o cal.50 MG, 660 cartuchos, e o coaxial Type 74 7.62 mm MG, 4.500 cartuchos. O canhão principal foi equipado com um mecanismo de recuo concêntrico para permitir mais depressão em um espaço confinado.

As suspensões contavam com novos roletes, novas rodas dentadas de acionamento (realocadas na parte traseira) e novas rodas dentadas emborrachadas emparelhadas maiores que suportavam as esteiras superiores. Os trilhos eram do mesmo projeto padrão (pino central, garras) também usados pelos tanques Tipo 61 e dos EUA em geral.

A suspensão do Tipo 74 também é hidropneumática. Isso é visto como uma característica “obrigatória” pelos chefes estratégicos japoneses, dada a natureza acidentada, montanhosa e geralmente acidentada do interior do Japão. A suspensão permite que o tanque suba ou abaixe dependendo do tipo de terreno, incline para a esquerda ou direita ou levante e abaixe a parte dianteira ou traseira do tanque. Isso aumenta o ângulo de elevação ou depressão do canhão, dando a capacidade de atirar sobre uma linha de cume sem apresentar um alvo para um veículo inimigo. Um sistema de suspensão semelhante foi usado pelos suecos em seu Strv. 103 “S-Tank” .

O Tipo 74 exibe suas habilidades de suspensão hidropneumática.

O Mitsubishi 10ZF Modelo 21, 10 cilindros a diesel ciclo de dois tempos, 21,5 L, era capaz de 750 cv (560 kW), conduzindo uma potência / peso de 19 cv / tonelada (igual ao ágil francês AMX-30 ), para uma velocidade máxima de mais de 60 km / h. Foi acoplado a uma transmissão manual Mitsubishi MT75. Os tubos de escape e silenciadores foram montados nos estribos na parte traseira do casco, logo atrás do anel da torre. O casco / torre foi selado e tratado com NBC. Pode ser equipado com um snorkel para vadear rios a uma profundidade de 3-4 metros.

Digite 74 durante as manobras adornadas com a bandeira JGSDF (Japanese Ground Self Defense Force).

Tipo 74 participando do treinamento de combate de inverno.

Modernizações e variantes

Estes compreenderam os mods A a F, que viram a adoção de imageadores infravermelhos para o comandante e atirador, telêmetro a laser integral (com ampliações de x 1 e x 8) na frente da cúpula do comandante, e logo no início um iluminador de alvo semelhante para o tipo M60. O artilheiro FCS foi atualizado com um computador de controle de fogo digital, que coletava dados de alcance do telêmetro do comandante.

A munição transportada era composta por HEP, depois APFSDS e HEAT-MP. O Mod G (Kai) adicionou na década de 1980 recursos do novo Type 90, como câmera infravermelha passiva, saias laterais e outras melhorias na eletrônica e FCS.

Variantes

Três variantes são atualmente derivadas do chassi do Tipo 74:

Veículo blindado de recuperação tipo 78: uma variante do veículo de recuperação com todos os armamentos removidos. O motorista e o comandante compartilham um compartimento à esquerda do chassi, com um grande guindaste de carga pesada à direita. O veículo mantém a suspensão hidropneumática.

Pistola antiaérea autopropelida tipo 87: SPAAGs baseados no Flakpanzer Gepard alemão. Armado com uma cópia construída sob licença do sistema de canhão duplo Oerlikon 35 mm e equipado com aquisição de alvos assistida por radar.

O artigo completo pode ser encontrado AQUI .

Ponte lançada por veículo blindado Tipo 91: Exatamente como o nome sugere. Um chassi Tipo 74 sem blindagem com capacidade para transportar uma ponte móvel.

Serviço ativo

Devido ao fato de que o desenvolvimento do Nana-Yon demorou 14 anos, este tanque de segunda geração já estava obsoleto. Era para ser substituído pela terceira geração Tipo 90 Kyū-maru no início, mas o fim da guerra fria o manteve em serviço por muito mais tempo.

Isso foi compensado por modernizações, e ainda havia 700 Tipo 74 em serviço ativo listados em 2006. Os veículos estão apenas vendo a aposentadoria real com a introdução do Tipo 10 Hitomaru .

O Tipo 74 na parte traseira de um veículo de Transporte Pesado Tipo 73. Foto: - Wikimedia Commons.

Especificações Tipo 74
Dimensões (LWH)	9,41 m (6,7 m sem arma) x 3,18 x 2,67 m (30'9 ″ (21'10 ”) x 10'4 ″ x 8'7 ″ pés.in)
Peso total, pronto para a batalha:	38 toneladas (42 toneladas curtas)
Equipe técnica :	4 (motorista, comandante, carregador, artilheiro)
Propulsão:	Mitsubishi 10ZF Mod.21, 10 cil. diesel 750 cv (560 kW)
Suspensões:	Barras de torção e amortecedores
Velocidade máxima (recomendação plana)	53 kph (33 mph)
Alcance (estrada)	300 km (190 milhas)
Armamento	Principal: 105 mm RO L7 canhão estriado Sec: cal.50 M2HB (12,7 mm), 7,62 mm Tipo 74 coaxial
Armaduras	189 mm - 195 mm equivalente (7,4 - 7,7 pol.)
Produção total	898