Ford GTBA G622

Ford GTBA G622

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

12345678910111213141516171819202122

Especificações

VIN:	218757
Licença #: / Mfg # produzida	510 S / 104476
Motor:	Ford G8T Flathead 6 cilindros
Transmissão:	4 velocidades N / Sync
Trans. Caso:	2 velocidades Hi / Lo
Combustível:	70 octanas min.
Capacidade:	40 galões
Carga útil:	3.000 libras
Pintura:	Marinha dos EUA "Ocean Grey"
Guincho:	10.000 libras Bradewn
Peso:	7250 libras
Não. Produzido:	15.000 +/-
Status	Display de Trabalho
Proprietário:	Museu Estrella Warbird

História

A produção total dos modelos de 1 ½ tonelada foi superior a 15.000 unidades, incluindo estas variantes:

• Caminhão GTB, carga
• Caminhão GTBA, (Marinha dos EUA)
• Caminhão GTBB, Wrecker, (Raro, apenas 50 produzidos)
• Caminhão GTBS, Bomb Service com guindaste (US Navy)
• Caminhão GTBC, Serviço de bomba com guindaste (USN, melhorado)

Os jipes Burma eram movidos por um motor a gasolina de cabeçote plano de 6 cilindros da Ford, com 90 cavalos de potência. Eles tinham capacidade de 1 ½ tonelada, tração nas quatro rodas com uma transmissão de 4 velocidades e uma caixa de transferência de 2 velocidades. O Jeep Burma em exibição no Estrella WarBirds Museum tem rodas reais duplas, tração nas 4 rodas e um guincho Braden MU-6 de 10.000 libras.

Os registros da Ford indicam que a cor da tinta especificada pela Marinha dos Estados Unidos era “Cinza Oceano” para todos os contratos da Marinha. Os veículos G-622 GTB foram produzidos com e sem um guincho frontal Gar Wood ou Braden de 10.000 lb. Todos os modelos, exceto o GTBS, tinham rodas traseiras duplas. O capô que cobria o motor separava a área da cabine, e o banco do passageiro era uma estrutura de metal leve, que ficava de frente para o motorista, e podia ser fechada levantando o para-brisa e instalando uma capota de lona. O caminhão de carga tinha assentos de tropa e arcos como cobertura de lona.