Sistema de transporte de equipamento pesado (UK) - HETS M1070F / M1070E1 -

Com os tratores M1070F e M1070E1 desenvolveu-se a versão modificada Oskhosh do transportador para serviço pesado para o mercado externo.

O M1070F com reboque GT S100
(Foto: Oshkosh UK)

As forças britânicas estão atualmente adquirindo o HETS com o trator M1070F e o semi-reboque GTS 100 do fabricante britânico King. Um total de 92 M1070Fs é necessário. 84 equipes de tratores M1070F e King Trailers são planejadas para uso nas unidades de transporte de tanques. As empresas de transporte de tanques também recebem três tratores equipados com equipamentos de resgate. Os veículos restantes devem estar disponíveis como reserva de guerra ou para fins de treinamento.

O M1070F como veículo de recuperação
(Foto: Ralf Schulte)

Em contraste com o trator M1070 do Exército dos EUA, o trator M1070F "mais redondo" é alimentado por um motor Catarpillar C18 de 700 hp (padrão EURO III). Em vez da transmissão Allison CLT-754, é utilizado um Allison HD 4076P.

O M1070F com reboque GT S100
(Foto: Oshkosh UK)

As características distintivas mais marcantes do M1070E1 igualmente desenvolvido são o capô estendido e os faróis embutidos. Enquanto o Exército dos EUA M1070 tem um comprimento total de 362 ", o M1070E1 mede um total de 378". Embaixo do capô há um motor diesel Detroit Série 60 de 448 kW, o M1070E1 também utiliza o reboque pesado King GTS100 com 72 toneladas de capacidade de carga.

O M1070E1 com reboque GTS do Rei
(Foto: Oshkosh UK)

Outra equipe M1070E1 com reboque M1000
(Foto: Oshkosh UK)