As Forças Armadas do Canadá têm atualmente à sua disposição uma frota de mais de 1.200 caminhões de transporte pesado desprotegidos, o chamado Veículo de Logística Pesada Rodado (HLVW). Esses caminhões foram adquiridos no final dos anos 80 e refletem as demandas logísticas da Guerra Fria. Em resposta às recentes ameaças de armas pequenas, lançadores de granadas e minas que se tornaram particularmente evidentes durante as operações dos Balcãs, o Exército Canadense desenvolveu uma proteção modular (APS) retrofitível para seu HLVW. Os APS são compostos de componentes de aço, cerâmica e vidro blindado e têm as desvantagens de serem extremamente pesados e oferecer pouca proteção contra os IEDs. É por isso que o Departamento de Defesa do Canadá anunciou a compra de novos caminhões protegidos. Da concorrência, na qual participaram três empresas, a DaimlerChrysler AG surgiu como vencedora em maio de 2007. O pedido inclui a entrega de 82 veículos do apoio pesado Sistema veículo blindado (AHSVS) e que, nas formas de realização como um veículo de transporte com um guindaste de carga (25 unidades), recuperação e reparação de veículos (5 unidades), veículos pesados articulados para transporte de tanques militares leopardo 2 A6M (12 Unidades) e veículos trocáveis (40 unidades). Os primeiros veículos chegarão às tropas canadenses no Afeganistão no outono de 2007. O contrato deverá estar concluído até a primavera de 2008.
Um Actros protegido no dia aberto do Escritório de Logística da Bundeswehr
(Foto: Wolf Canisius)
(Foto: Wolf Canisius)
A cabine LMT protegida pesa 2 toneladas e não é aparafusada à estrutura do chassi
(Foto: Wolf Canisius)
(Foto: Wolf Canisius)
A base para o veículo de apoio fortemente protegido são os caminhões Mercedes-Benz todo-terreno da série Actros 4100. Eles são movidos por um turbo diesel V-8 de 16 litros, que gera 330 kW. Nos corredores da base, os veículos têm 8,4 metros de comprimento, 4,02 metros de altura e 2,9 metros de largura. O peso vazio é de 23 toneladas. Uma característica especial da AHSVS é a cabine da empresa especialista sul-africana LMT, que é protegida contra bombardeios, explosões de minas e IEDs de acordo com a norma STANAG 4569 da OTAN.
Ao decidir sobre os caminhões Actros, o Departamento de Defesa do Canadá também foi guiado pelo fato de que essa família de caminhões é usada em todo o mundo por empresas de transporte e logística comercial e mais de 50 exércitos e pode contar com uma rede de serviços densa.
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