No início dos anos 90, os militares holandeses decidiram adquirir o pesado veículo de resgate YBZ-3300 da DAF. O doze-tom substituiu o YB 616/626. A produção das 255 unidades encomendadas começou em 1991 e terminou em 1993.
O pesado "equipamento" foi adquirido para as forças armadas holandesas no início dos anos 90
(Foto: Geert Jan Hartog)
(Foto: Geert Jan Hartog)
O YBZ 3300 também é baseado em grande parte em componentes da produção civil
(Foto: Geert Jan Hartog)
(Foto: Geert Jan Hartog)
Quatro grandes pistões hidráulicos são usados para estabilizar o veículo durante o uso nas montanhas
(Foto: Geert Jan Hartog)
(Foto: Geert Jan Hartog)
O DAF YBZ 3300 DKX 500 está equipado com um guindaste de resgate hidráulico desenvolvido na Noruega pela Alvis Moelv (antiga Hägglunds Moelv) com uma carga de gancho de 84 kN. Suportes hidráulicos nos lados longos e dois suportes grandes na parte traseira dão ao veículo uma base firme durante a operação do guindaste.Além disso, três guinchos do Rotzler fazem parte do equipamento da montanha.
YBZ 3300 | |
classe de carga útil | 12 t / 120 kN |
motor
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DAF DKX 500 6 cilindros turbo diesel
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poder | 260 kW |
L x L x A | 9,05 mx 2,50 mx 3,55 m |
distância entre eixos | 4,05 m |
peso vazio | |
ano de construção | 1991 a 1993 |
número | 255 |
As frentes de veículos e a iluminação adicional no teto dão espaço para projetos individuais
(Foto: Geert Jan Hartog)
(Foto: Geert Jan Hartog)
Modelo Mercedes G a reboque
(Foto: Geert Jan Hartog)
(Foto: Geert Jan Hartog)
Entre a grande cabine e o guindaste estão as superestruturas com as ferramentas de mineração
(Foto: Ulrich Wrede)
(Foto: Ulrich Wrede)
Uso de um YBZ 3300 como parte da ISAF
(Foto: AVDD Mediadesk RNLA)
(Foto: AVDD Mediadesk RNLA)
Depois de mais de 10 anos no serviço do poder terra Koninklijke, Koninklijke Luchtmacht, Koninklijke Marinha e do Royal Netherlands YBZ 3300 são, assim como os caminhões de YAZ 2300 Series, substituídas por uma nova família de caminhões Scania.
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