Em 1959 a Volvo construiu uma pequena série de testes de veículos off-road. Devido aos grandes faróis na frente do veículo, estes veículos L2304, oficialmente conhecidos como Lapónia, tornaram-se mais tarde conhecidos como "valpens" (cachorrinhos). No início dos anos 60, a Volvo ofereceu veículos pré-série aos militares suecos para fins de teste. O resultado foi positivo e assim começou a desenvolver o civil L2304 para um veículo militar. Sob o nome Laplander L3314 chegou ao pequeno caminhão off-road pronto para a produção em massa e foi finalmente introduzido como Pltgbil 903 pelas forças armadas suecas.Mais tarde, os militares noruegueses e da Arábia Saudita decidiram adquirir o "filhote" de 68 cavalos de potência.
Volvo L3314 (esquerda) e Volvo L3304 (direita)
Com base no L3314 construído Volvo em 1963 e 1964, um modelo especial para o exército sueco. Este " Pansarvärnspjästerrängbil (Pvpjtgb 9031)" (transportadora canhão anti-tanque de 9031), que levou a Volvo Tipo L3304, estava em uma edição de 300 cópias (o número exato permaneceu secreta) feitas. O veículo tinha 4,40 m de comprimento, 1,70 m de largura e 1,50 m de altura. A distância ao solo era de 28,5 cm. O motor Volvo de 4 cilindros e 1780 cc e 65 cv permitiu uma velocidade máxima de quase 100 km / h.
O "desarmado" Pvpjtgb 9031 de um colecionador de veículo(Fotos: Gerard van Wieringen)
A tripulação era composta por 2 homens. Equipado com um canhão Bofors sem recuo de 90 mm, o veículo foi utilizado até ao início dos anos 80 para o anti-tanque. O veículo originalmente entregue sem barra de rolagem foi posteriormente adaptado com uma forte proteção contra capotamento, já que o canhão sem recuo (!) Soprou o veículo ao disparar literalmente para o lado.
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