25pdr SP, rastreado, Sexton
| 25pdr SP, rastreado, Sexton | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Artilharia autopropelida |
| Lugar de origem | Canadá |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1943–1956 |
| Usado por | Canadá Reino Unido África do Sul Polônia Índia Portugal |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Projetado | 1942 |
| Fabricante | Montreal Locomotive Works |
| Produzido | 1943-1945 |
| No. construído | 2.150 |
| Variantes | Mark I, Mark II |
| Especificações | |
| Massa | 25 toneladas (25,86 toneladas) [1] |
| Comprimento | 20 pés 1 pol. (6,12 m) [1] |
| Largura | 2,72 m (8 pés 11 pol.)) [1] |
| Altura | 8 pés (2,4 m) [1] |
| Equipe técnica | 6 [1] (Comandante, motorista, atirador, camada de arma, carregador, operador sem fio) |
| Elevação | + 40 ° a -9 ° |
| Atravessar | 25 ° à esquerda 15 ° à direita |
| Armaduras | 15–32 mm (0,59–1,26 pol.) [1] |
Armamento principal | Artilharia QF 25 libras (87,6 mm) Mk II 105 cartuchos (principalmente HE) transportados a bordo |
Armamento secundário | Duas metralhadoras leves Bren de 0,303 (7,7 mm) para defesa antiaérea 50 carregadores de 30 cartuchos |
| Motor | Gasolina radial Continental R-975 de 9 cilindros [1] 400 cv (298 kW) [1] |
| Suspensão | Mola voluta vertical |
Alcance operacional | 125 milhas + (200 km) [1] |
| Velocidade máxima | 25 mph (40 km / h) [1] |
O 25pdr SP, rastreado, Sexton [2] era um veículo de artilharia autopropelido projetado pelo Canadá durante a Segunda Guerra Mundial . Foi baseado em derivados canadenses do chassi do tanque americano M3 Lee e M4 Sherman . O Canadá configurou a produção do tanque Ram usando o chassi M3 e o Grizzly (uma cópia do M4) para complementar a produção de tanques médios dos EUA; quando a produção de Sherman nos Estados Unidos se expandiu e o abastecimento não era mais um problema, foi decidido em 1943 mudar as linhas de produção canadenses para produzir o Sexton para dar ao Exército Britânico um canhão de artilharia móvel usando seu material bélico QF 25 de 87,6 mm (3,45 pol.) batedor arma-obuseiro para comunalidade com armas rebocadas. O Sexton pode disparar um projétil HE ou um projétil perfurante . Encontrou uso no exército canadense e britânico, bem como em vários outros impérios britânicos e forças associadas. Logo após a guerra, vários Grizzly e Sextons foram vendidos para Portugal, que os usou até os anos 1980.
A fim de fornecer melhor suporte de artilharia na guerra altamente móvel no deserto da Campanha do Norte da África , o Exército Britânico adaptou rapidamente uma série de tanques Valentine obsoletos com o canhão de 25 libras. Estes foram apresentados em 1942 como bispo , mas provaram ter muitos problemas no serviço. Em particular, a torre deixava pouco espaço para elevação, e os artilheiros dirigiam seus tanques em colinas ou rampas de terra a fim de tirar todo o alcance do canhão. O Bishop foi rapidamente substituído pelo M7 Priest , fabricado nos EUA , que consistia no canhão US 105 mm montado no chassi do tanque M3 Lee . O M7 fornecido sob Lend-Lease chegou ao serviço em outubro de 1942. [3]Em março de 1942, o Reino Unido encomendou 2.500 para 1942 com outros 3.000 para 1943. Os primeiros M7s foram levados às pressas para o Egito para a Segunda Batalha de El Alamein, onde desempenharam um papel importante [4]
No entanto, o Priest usou o obuseiro americano de 105 mm que não estava em uso em outras unidades britânicas. Ter que fornecer munições diferentes para apenas algumas unidades complicou o abastecimento do Exército Britânico. A exigência do Estado-Maior Britânico era para um veículo com mobilidade e características do M7, mas com o obuseiro QF de 25 libras . [3] Os EUA tentaram encaixar um canhão de 25 libras no M7 Priest, produzindo o "Howitzer Motor Carriage T51 de 25 libras" em julho de 1942, mas o programa sofreu atrasos, incluindo a destruição do suporte da arma no protótipo durante o primeiro show exercícios de disparo. [1]
Os recursos dos EUA não estavam disponíveis para um veículo exclusivamente para uso britânico, então a Grã-Bretanha se voltou para o Canadá. O Departamento de Projeto de Engenharia do Exército Canadense, por meio do Departamento de Munições e Suprimentos do governo canadense, foi solicitado a construir um veículo semelhante ao M7 no chassi do tanque Ram. O tanque Ram foi um projeto de tanque canadense que usava o chassi do American Medium Tank M3 o mesmo que o Priest. O Ram foi posto de lado por uma decisão de padronizar o tanque Sherman para unidades britânicas e canadenses. Um protótipo foi concluído em 23 de junho de 1942. Após os testes no Canadá, o governo canadense encomendou 124 veículos em três lotes. O protótipo foi enviado para o Reino Unido no início de 1943, [5]onde foi submetido a mais testes; o veículo foi considerado altamente satisfatório e recebeu a designação de "Sexton" (em homenagem ao zelador religioso e seguindo a tradição das armas autopropulsadas do Bispo e do Diácono) em maio de 1943. O governo britânico encomendou 300 Sextons no verão de 1943; no entanto, esses Sextons deveriam ser construídos em cascos de tanques Grizzly ( tanques M4A1 Sherman canadenses ) em vez de cascos de tanques Ram. O Sexton baseado em Ram foi designado como Sexton Mark I e o Sexton baseado em Grizzly foi designado como Sexton Mark II. As encomendas britânicas para o Sexton II totalizaram 2.026 veículos.
Ao contrário do Ram, que era operacionalmente inferior ao Sherman e nunca viu o combate como um tanque de canhão, o Sexton foi bem-sucedido. [6] Entre 1943 e 1945, a Montreal Locomotive Works fabricou um total de 2.150 Sextons para o uso das forças canadenses e britânicas. O veículo entrou em serviço em setembro de 1943. Apesar de suas origens confusas, o Sexton era uma combinação de peças comprovadas e provou ser um projeto de sucesso que permaneceu em serviço britânico até 1956.
Serviço operacional [ editar ]
Os veículos foram usados pela primeira vez em combate na Itália pelo Oitavo Exército britânico . [1] Mais tarde, Sextons participou da invasão da França e posterior Batalha da Normandia e da campanha no noroeste da Europa. Durante os desembarques do Dia D, vários Sextons receberam ordens de atirar de suas embarcações de desembarque ao se aproximarem das praias, embora o fogo não tenha se mostrado muito preciso. [1] Após a guerra um número de unidades foram equipadas com a Sexton como parte do Exército britânico do Reno (BAOR).
As seguintes unidades foram equipadas com o Sexton em diferentes períodos:
- 1.º Regimento de Artilharia Montada Real , Itália 1944-45, pós-guerra (Sexton retirado em 1956)
- 2º Regimento, Artilharia Montada Real , Itália 1944-45, pós-guerra (Sexton retirado em 1957)
- Artilharia Montada Real do 3º Regimento , pós-guerra
- 5º Regimento de Artilharia Montada Real , Noroeste da Europa 1944–45; pós-guerra
- 6º Regimento de Campo (Autopropulsionado), Artilharia Real, pós-guerra
- 10º Regimento de Campo, Artilharia Real, pós-guerra
- 13º Regimento (HAC), Artilharia Montada Real , Noroeste da Europa 1944-45
- 86º (East Anglian) (Hertfordshire Yeomanry) Regimento de Campo, Artilharia Real , Noroeste da Europa 1944-45
- 90º (Cidade de Londres) Regimento de Campo, Artilharia Real , Noroeste da Europa 1944-45
- 98º Regimento de Campo (Surrey & Sussex Yeomanry Queen Mary's), Artilharia Real , Noroeste da Europa 1945
- 147º (Essex Yeomanry) Regimento de Campo, Artilharia Real , Noroeste da Europa 1944-45
- 153º (Leicestershire Yeomanry) Regimento de Campo, Artilharia Real , Noroeste da Europa 1944-45
A Grã-Bretanha e o Canadá usaram o Sexton para fogo de apoio indireto , mantendo os Sextons afastados da linha de frente e usaram observadores avançados para direcionar o fogo avassalador sobre um alvo.
Os 1º e 2º Regimentos de Artilharia de Campanha da Índia usaram Sextons após a Segunda Guerra Mundial . [7]
Variantes [ editar ]
- Sexton I : Os primeiros 125 veículos fabricados. Baseado no casco do tanque Ram.
- Sexton II : apresentava caixas adicionadas ao deck traseiro para carregar as baterias e um gerador auxiliar para carregá-las. Baseado no casco Grizzly (M4A1 Sherman).
- Sexton GPO (Gun Position Officer): O canhão de 25 libras foi removido e um sem fio nº 19 extra foi adicionado junto com as tabelas de mapa; este veículo foi usado para controlar o fogo da bateria. [8]
Arma nomeação automotora britânica [ editar ]
Um canhão automotor britânico armado com o Ordnance QF 25 libras em desenho de 1941 recebeu o nome de serviço " Bishop ", já que sua aparência se assemelha a uma mitra de bispo . Uma substituição, o Howitzer Motor Carriage M7 dos EUA 105 mm foi chamado de "Priest" pelos britânicos, como parte de sua superestrutura foi dito para se assemelhar a um púlpito de padre. Seguindo essa linha de nomes, um autopropelido QF 6 libras em 1942 em chassi de caminhão blindado foi batizado de " Deacon ". Uma arma automotora do pós-guerra foi chamada de Abbot .
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