caça-tanques M36 , formalmente 90 mm Gun Motor Carriage, M36
| Carro do motor da pistola de 90 mm M36 | |
|---|---|
 Destruidor de tanques M36 movendo-se em meio a forte nevoeiro em 20 de dezembro durante a Batalha de Bulge , na Bélgica. | |
| Modelo | Destruidor de tanques |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial Primeira Guerra da Indochina Guerra da Coréia Segunda Crise do Estreito de Taiwan Guerra Indo-Paquistanesa de 1965 Guerra Indo-Paquistanesa de 1971 Guerra Irã-Iraque Guerras Iugoslavas |
| História de produção | |
| Designer | Departamento de Artilharia do Exército dos EUA |
| Projetado | 1943 |
| Fabricante | General Motors Massey-Harris American Locomotive Company Montreal Locomotive Works |
| Custo unitário | US $ 51.290 (equivalente a $ 754.031 em 2020) (M36) |
| Produzido |
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| No. construído | 2.324 (todos os modelos) |
| Variantes | Veja as variantes |
| Especificações (carro do motor da pistola de 90 mm M36 [1] ) | |
| Massa | 63.000 lb (32 toneladas curtas; 29 t) |
| Comprimento |
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| Largura | 10 pés 0 pol. (3,05 m) |
| Altura | 3,28 m (10 pés 9 pol.) Sobre metralhadora antiaérea |
| Equipe técnica | 5 (Comandante, artilheiro, carregador, motorista, motorista assistente) |
| armaduras | 0,375 a 5 in (9,5 a 127,0 mm) |
Armamento principal | 90 mm pistola M3 47 rodadas |
Armamento secundário | Calibre .50 (12,7 mm) Browning M2HB metralhadora 1.000 rodadas |
| Motor |
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| Potência / peso | 15,2 hp (11,3 kW) / tonelada métrica |
| Transmissão |
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| Suspensão | Suspensão de mola voluta vertical (VVSS) |
| Capacidade de combustível | 192 galões americanos (727 litros) |
Alcance operacional | 150 mi (240 km) |
| Velocidade máxima | 26 mph (42 km / h) na estrada |
O caça-tanques M36 , formalmente 90 mm Gun Motor Carriage, M36, foi um caça - tanques americano usado durante a Segunda Guerra Mundial . O M36 combinava o casco do caça-tanques M10 , que usava o chassi e o trem de força confiáveis do M4 Sherman, combinados com a blindagem inclinada , e uma nova torre montada no canhão de 90 mm M3 . Concebido em 1943, o M36 serviu pela primeira vez em combate na Europa em outubro de 1944, onde substituiu parcialmente o caça-tanques M10. Ele também foi usado na Guerra da Coréia , onde foi capaz de derrotar qualquer um dos tanques soviéticos usados naquele conflito. Alguns foram fornecidos para a Coreia do Sulcomo parte do Programa de Assistência Militar e serviu durante anos, assim como os exemplos re-engatados encontrados na Iugoslávia , que funcionou na década de 1990. Dois permaneceram em serviço no Exército da República da China pelo menos até 2001. [ carece de fontes? ]
O veículo também é conhecido pelo apelido não oficial de Jackson , mas essa designação parece ser uma invenção do pós-guerra que nunca foi usada pelo Exército dos EUA.
A doutrina de armas combinadas dos Estados Unidos na véspera da Segunda Guerra Mundial sustentava que os tanques deveriam ser projetados para cumprir o papel de forçar uma invasão nas áreas de retaguarda inimigas. [ carece de fontes? ] Batalhões de tanques GHQ separados apoiariam a infantaria na destruição das defesas inimigas fixas, e as divisões blindadas explorariam a ruptura para avançar para as áreas de retaguarda vulneráveis do inimigo. Esperava-se que os tanques americanos lutassem contra qualquer tanque hostil que encontrassem em seu ataque, mas a missão de derrotar contra-ataques blindados inimigos em massa foi atribuída a um novo ramo, a Força de Destruidores de Tanques . Unidades de destruidores de tanques foram feitas para conter a blitzkrieg alemãtáticas. As unidades de destruidores de tanques deveriam ser mantidas como uma reserva no nível do corpo ou exército, e deveriam mover-se rapidamente para o local de qualquer avanço de tanque inimigo em massa, manobrando agressivamente e usando táticas de emboscada (carregar ou perseguir tanques inimigos era explicitamente proibido) para destruir tanques inimigos. Isso levou à necessidade de veículos rápidos e bem armados. Embora equipado com torres (ao contrário da maioria dos canhões antitanque autopropulsionados da época), o design americano típico era mais pesado, mas com blindagem mais leve e, portanto, mais manobrável do que um tanque contemporâneo. A ideia era usar velocidade e agilidade para colocar em ação um poderoso canhão antitanque automotor contra os tanques inimigos.
Design [ editar ]
Com o advento de tanques alemães pesados como o Panther e o Tiger , o caça-tanques padrão dos EUA, o caça-tanques M10 , estava rapidamente se tornando obsoleto, porque seu armamento principal, o canhão de 3 polegadas M7 , tinha dificuldade em derrotar a espessa blindagem frontal de esses novos tanques passaram várias centenas de metros. Isso estava previsto, no entanto, e no final do verão de 1942 os engenheiros americanos começaram a analisar o potencial de projetar um novo caça-tanques armado com um canhão de 90 mm . Este estudo resultou em um protótipo de veículo, o Gun Motor Carriage T53 de 90 mm, que colocou a arma de 90 mm em uma montagem aberta na parte traseira de um Sherman M4chassis. Em agosto de 1942, foi acordado produzir imediatamente 500 veículos, com mais 3.500 depois. O Tank Destroyer Force objetou, argumentando que o projeto do T53 era muito apressado. O carro com motor de pistola de 90 mm T53E1 provou ser ainda pior, e todo o contrato foi cancelado.
Em outubro de 1942, o Departamento de Artilharia testou a montagem do canhão experimental T7 de 90 mm na torre de um caça-tanques M10 . O general Andrew Bruce , chefe da Força do Destroyer de Tanques, se opôs ao projeto, favorecendo o mais leve Gun Motor Carriage M18 'Hellcat' , mas foi ignorado. Montar o canhão de 90 mm foi simples, mas o canhão provou ser muito pesado para a torre do M10. Uma nova torre foi projetada que incorporava travessa elétrica e um contrapeso maciço para equilibrar a arma. Os dois primeiros protótipos M36, designados 90 mm Gun Motor Carriage T71 foram concluídos em setembro de 1943. Inicialmente, um pedido de produção total foi negado porque canhões de 90 mm já estavam sendo estudados para uso em tanques, mas as Forças Terrestres do Exércitoaprovou o projeto em outubro de 1943, e os testes começaram. O suporte do anel no lado esquerdo da torre para a metralhadora antiaérea Browning M2HB calibre .50 foi alterado para um suporte do pino na parte traseira. Foi decidido que os veículos de produção usariam o chassi do caça-tanques M10A1, já que um número significativo de M10A1s estava disponível, e foi determinado que o M10A1 tinha características automotivas superiores. Após o teste, um pedido inicial de 300 veículos foi emitido. O T71 foi designado após a padronização em 1º de junho de 1944 como 90 mm Gun Motor Carriage M36 .
Produção [ editar ]
| Mês | M36 | M36B1 | M36B2 |
|---|---|---|---|
| Abril de 1944 | 25 | ||
| Maio de 1944 | 100 | ||
| Junho de 1944 | 120 | ||
| Julho de 1944 | 155 | ||
| Agosto de 1944 | 100 | ||
| Outubro de 1944 | 75 | 50 | |
| Novembro de 1944 | 290 | 93 | |
| Dezembro de 1944 | 348 | 44 | |
| Maio de 1945 | 10 | 50 | |
| Pós-guerra | 190 | 674 | |
| Total | 1.413 | 187 | 724 |
Depois de julho de 1943, os protetores de armadura de aplique no lado do casco do M10A1 foram excluídos, pois os kits de armadura nunca foram fabricados. Isso significava que alguns M36s tinham os bosses redundantes, enquanto outros não. O M36 inicialmente manteve o apoio do "estribo" do canhão do M10A1 no casco traseiro; as tripulações ficaram insatisfeitas com a falta de um bloqueio de viagem adequado para o canhão de 90 mm, e muitos improvisaram seus próprios bloqueios de viagem retirados de tanques. Como a explosão maciça da boca do canhão de 90 mm obscureceu a visão da tripulação e reduziu a taxa de tiro, um freio de boca de defletor duplo foi instalado em todos os veículos após os primeiros 600, começando no início de novembro de 1944. Uma trava de viagem dobrável adequada é melhor - adequado para o canhão de 90 mm foi adicionado ao casco traseiro mais ou menos nessa época. A própria arma também foi modificada com um melhor equilibrador e um mecanismo de elevação mais poderoso.
Como o contrato inicial era para 300 veículos, o Fisher Tank Arsenal da General Motors produziu os últimos 300 caça-tanques M10A1 em janeiro de 1944 sem torres para conversão imediata em M36s. Essa conversão durou de abril a julho de 1944. O contrato foi posteriormente aumentado para 500 veículos, uma vez que foi decidido que os M10A1 existentes também seriam convertidos em M36s. O requisito foi posteriormente aumentado para 600 veículos em 15 de maio de 1944. Como foi descoberto que o caça-tanques M10 lutou contra tanques alemães como o Pantera e especialmente o Tigre durante a campanha da Normandia, o contrato foi aumentado para 1.400 veículos em 29 de julho de 1944. Isso causou problemas, pois apenas 913 dos 1.413 M10A1s concluídos puderam ser requisitados nas unidades de treinamento. Devido à falta de cascos M10A1, decidiu-se terminar a corrida de produção inicial montando torres M36 em cascos Sherman M4A3, com as alterações internas necessárias. A produção de 187 90 mm Gun Motor Carriage M36B1funcionou de outubro a dezembro de 1944. De junho a dezembro de 1944, a Massey-Harris converteu 500 M10A1s em M36s. De outubro a dezembro de 1944, a American Locomotive Company converteu 413 M10A1s em M36s. O Exército reduziu o objetivo de 1.400 veículos em 1944 para 1.342 veículos. Mais 350 conversões foram programadas para 1945; este número foi aumentado para 584. Um lote final de 200 M10A1s foi convertido pela Montreal Locomotive Works em maio de 1945.
O suprimento de M10A1s acabou, então, foi decidido em janeiro de 1945 que os cascos M10 seriam usados para todas as conversões posteriores. A American Locomotive Company converteu 672 cascos M10 no Gun Motor Carriage M36B2 de 90 mm começando em maio de 1945. Um outro lote de 52 M36B2s foi concluído pela Montreal Locomotive Works em maio de 1945.
Uso do combate [ editar ]
II Guerra Mundial [ editar ]
Os primeiros 40 M36s não chegaram ao exterior até setembro de 1944 e entraram em combate em outubro de 1944. O Primeiro e o Nono Exércitos dos Estados Unidos usaram os M36s para reequipar batalhões de destruidores de tanques ligados a divisões blindadas. O 703º Batalhão de Destroyers de Tanques começou a reequipar em 30 de setembro de 1944. O Terceiro Exército dos EUA os usou para reequipar batalhões rebocados. O 610º Batalhão de Destroyers de Tanques (Rebocado) começou o retreinamento em 25 de setembro de 1944. [4]O primeiro batalhão de destruidores de tanques a realmente receber o M36 no início de setembro, o 776º, estava em trânsito da Itália na época e não os usou em combate até outubro de 1944. No final de 1944, sete batalhões de destruidores de tanques haviam se convertido ao M36. O M36 substituiu principalmente o M10 no final da guerra.
O M36 era muito apreciado por suas tripulações, sendo um dos poucos veículos blindados de combate disponíveis para as forças americanas que podiam destruir pesados tanques alemães à distância. O cabo Anthony Pinto, do 1º Pelotão, Companhia A, 814º Batalhão de Destruidores de Tanques nocauteou um Pantera a 4.200 jardas (3.800 metros). Outro 814º artilheiro, o tenente Alfred Rose, matou um Panther a 4.600 jardas (4.200 metros), [ carece de fontes? ] O alcance máximo da mira telescópica. No entanto, a placa glacis de 82 a 85 mm de espessura do Panther [5] poderia desviar certos tiros do canhão de 90 mm a apenas 150 jardas (137 metros), e a blindagem frontal de 150 mm de espessura do Tiger IIsó poderia ser penetrado em alguns lugares difíceis de atingir. [6] [7]
Após a Segunda Guerra Mundial [ editar ]
O M36 foi usado pelo Exército dos EUA na Guerra da Coréia . Poderia destruir qualquer AFV de fabricação soviética implantado naquele teatro de operações. Uma modificação do pós-guerra foi a adição de uma metralhadora com bola no lado do co-piloto, como em muitos outros veículos blindados de combate da época. Devido à escassez dos tanques M26 e M46, o M36 tornou-se um dos veículos blindados preferidos para os traslados do MAP (Programa de Assistência Militar). Batalhões de tanques sul-coreanos receberam 110 M36s (junto com um pequeno número de caça-tanques M10) durante a Guerra da Coréia. [8]
Os M36s também foram exportados após a Segunda Guerra Mundial para vários países. Foi usado pelo exército francês durante a Primeira Guerra da Indochina .
O exército paquistanês recebeu 50 M36s como ajuda militar na década de 1950, e estes serviram na Guerra Indo-Paquistanesa de 1965 . Em um ataque surpresa em 1 de setembro de 1965, no setor Chamb − Jourian − Akhnoor de Jammu e Caxemira , uma força blindada paquistanesa de dois regimentos, supostamente composta respectivamente de destruidores de tanques M36B2 e tanques médios Patton M47 / M48 , [9] atacou uma força indiana composta por uma brigada de infantaria e um esquadrão de 12 AMX-13 de fabricação francesatanques. O ataque foi fortemente resistido e durante uma primeira fase, Indian reivindicou a destruição de seis tanques paquistaneses (supostamente todos Pattons). Em um segundo ataque, lançado às 11 horas e contestado pelas forças indianas, alegadamente, reivindicou mais sete tanques paquistaneses. [10] Enquanto os atacantes paquistaneses sofreram grandes perdas, eles conseguiram destruir ou capturar todos os tanques indianos.
Outro destinatário foi a Iugoslávia , que recebeu 399. [11] O motor foi mais tarde substituído pelo motor a diesel de 500 hp de fabricação soviética usado nos tanques de batalha principais T-55 . Os M36s iugoslavos participaram da Guerra da Independência da Eslovênia (1991) e da Guerra da Independência da Croácia (1991–1995), mas foram retirados imediatamente do serviço nas Forças Armadas da Croácia após a guerra. Os M36s também foram usados pelas forças sérvias na Bósnia e na Croácia, e foram usados durante a Guerra do Kosovo como iscas para ataques aéreos da OTAN.
O Exército da República da China adquiriu oito exemplares ex-franceses em 1955, tendo-os estacionado no grupo de ilhas Kinmen e visto o combate durante a Segunda Crise do Estreito de Taiwan em 1958. Eles foram considerados mais manobráveis do que o maior M48A3 e, posteriormente, CM11 / 12 MBTs, enquanto sendo mais poderoso do que tanques leves M24 e M41 . Em abril de 2001, pelo menos dois ainda permaneciam em serviço com as tropas no município de Lieyu .
Armadura [ editar ]
A doutrina americana dos destruidores de tanques enfatizava a velocidade e o poder das armas sobre a blindagem. Como o M10 e o M36 não eram destruidores de tanques construídos para esse fim (eram baseados em chassis de tanques), eles não eram tão rápidos quanto a Força de Destruidores de Tanques desejava. O general Andrew Bruce criticou o M36 por ser muito lento. [12] A configuração de armadura do M36 era idêntica à do M10A1, exceto a torre. A espessura da armadura do M36 variou de 0,375 a 5,0 pol. (9,5 a 127,0 mm).
O casco inferior tinha uma blindagem de 25 mm de espessura nas laterais e na traseira. A tampa arredondada da transmissão fundida tinha 51 mm de espessura. Como o M10, o M36 não tinha a placa de piso extra de 0,5 pol. (13 mm) sob os postos do motorista e do motorista assistente, que fornecia proteção adicional contra minas. A placa glacis tinha 1,5 pol. (38 mm) de espessura, inclinada a 55 graus da vertical e tinha oito saliências grandes para prender placas de armadura de aplique. As laterais e a traseira do casco superior tinham 19 mm de espessura e uma inclinação de 38 graus em relação à vertical. Dependendo do período de produção de seu pai M10, cada lado do casco superior do M36 era plano ou poderia ser adornado com 12 protuberâncias de armadura de aplique. A placa do casco superior traseiro foi usada para armazenamento das ferramentas pioneiras do veículo; um machado, um pé-de-cabra, um cabo e cabeça de picareta, e uma marreta de dupla face de 10 lb (4,5 kg). A chave tensora da esteira também foi guardada lá. Como resultado, não havia nenhum boss de armadura de aplique ali mesmo. As laterais e a traseira do casco superior apresentavam extensões angulares ou coberturas sobre o trecho superior da via. Essas extensões muitas vezes atrapalham o ajusteConectores de extremidade estendidos bico de pato , usados para reduzir a pressão sobre o solo em solo macio e frequentemente removidos, junto com os para-lamas dianteiros, por unidades de manutenção. A placa do teto do casco variava de 0,75 pol (19 mm) de espessura nas estações do motorista e do motorista assistente e no anel da torre, a 0,5 pol (13 mm) de espessura no compartimento do motor.
O M36B1 tinha a configuração de blindagem de casco do tanque Sherman M4A3 de última produção.
Os lados da torre arredondada do M36 tinham 1,25 pol. (32 mm) de espessura, construída com placa de armadura enrolada. Um contrapeso vazado maciço foi soldado à parte traseira da torre para equilibrar o canhão pesado. A parte superior tinha 0,38 a 1 pol. (9,7 a 25,4 mm) de espessura e os lados tinham 1,25 pol. (32 mm) de espessura. A parte traseira tinha 1,75 a 5 pol. (44 a 127 mm) de espessura. O escudo redondo do canhão fundido tinha 3 pol. (76 mm) de espessura.
Armamento [ editar ]
Primário [ editar ]
O caça-tanques M36 usou um chassi M10A1 (o M36B1 usou um chassi Sherman M4A3, enquanto o M36B2 usou um chassi M10) montando uma grande torre aberta montando um canhão M3 de 90 mm. O artilheiro apontou a arma usando o telescópio M76F. O canhão de 90 mm M3 era a versão padronizada do T7 experimental, um derivado do canhão de 90 mm desenvolvido como uma arma antitanque montada em veículo. O M36 carregava 47 cartuchos de munição de canhão principal, 11 dos quais foram armazenados no contrapeso oco, enquanto 36 cartuchos foram armazenados nos patrocinadores. Para uso em combate, a arma M3 de 90 mm pode disparar cinco tipos de munição:
O tiro blindado M82 foi o tiro principal usado para enfrentar os tanques inimigos. Ele tinha um grande enchimento explosivo para aumentar o dano após a penetração. Era capaz de penetrar 129 mm (5,1 pol.) De armadura em ângulo de 30 graus da vertical a 500 jardas (0,28 mi; 0,46 km) e 122 mm (4,8 pol.) De armadura a 1.000 jardas (0,57 mi; 0,91 km). O tiro HVAP T30E16 foi capaz de penetrar 221 mm (8,7 in) de armadura em ângulo de 30 graus da vertical a 500 jardas (0,28 mi; 0,46 km) e 199 mm (7,8 in) de armadura a 1.000 jardas (0,57 mi; 0,91 km). [13] A rodada HVAP T30E16 teve dificuldade com a placa glacis altamente inclinada do tanque Panther alemão, então a injeção T33 AP foi desenvolvida para resolver esse problema. O tiro T33 foi um tiro perfurante de blindagem padrão substituto normal do M77 que foi tratado termicamente para melhorar sua dureza e equipado com um pára - brisa balístico para melhorar suas características de arrasto. [14] O T33 e o T30E16 foram emitidos em um número muito pequeno no final da Segunda Guerra Mundial. O projétil M71 de alto explosivo foi usado para fogo indireto ou engajamento na infantaria inimiga, canhões antitanque, veículos leves ou outros alvos fáceis.
Secundário [ editar ]
O caça-tanques M36 estava equipado com uma metralhadora Browning M2HB calibre .50 (12,7 mm) para uso antiaéreo ou antipessoal, com 1.000 cartuchos de munição. Devido à dificuldade em disparar a metralhadora calibre .50 diretamente para a frente, o pino era frequentemente reposicionado para a frente da torre, ou uma metralhadora calibre .30 (7,62 mm) Browning M1919A4 montada ali. O M36B1 manteve a metralhadora de proa do tanque M4A3 Sherman e tinha 2.000 cartuchos de munição para ele. A tripulação tinha suas armas pessoais para autodefesa.
Variantes [ editar ]
- Carro do motor da pistola de 90 mm T71
- Protótipo de torre de canhão de 90 mm no casco GMC M10A1 de 3 polegadas. Torre reprojetada e padronizada como M36
- Carro do motor da pistola de 90 mm M36
- Torre de canhão de 90 mm no casco M10A1 GMC. 300 construído em Grand Blanc de abril a julho de 1944 com 413 na American Loco Co outubro-dezembro de 1944 e 500 em Massey-Harris junho-dezembro de 1944 convertendo M10A1. Montreal Loco Works construída 85 em maio-junho de 1945. [15]
- Carro do motor da pistola de 90 mm M36B1
- Torre de canhão de 90 mm no casco e chassi M4A3 Sherman. 187 construído em Grand Blanc, outubro-dezembro de 1944. [15]
- Carro do motor da pistola de 90 mm M36B2
- Torre de canhão de 90 mm no casco M10. 237 produzido pela conversão de M10s na American Loco em abril-maio de 1945
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