Veículo de mobilidade protegida Bushmaster
| Bushmaster | |
|---|---|
 Um Bushmaster do Exército Real da Holanda equipado com uma torre remota | |
| Modelo | Veículo de mobilidade de infantaria |
| Lugar de origem | Austrália |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1997-presente |
| Usado por | Comercial |
| Guerras | Guerra em Timor Leste no Afeganistão Guerra no Iraque Conflito no norte do Mali Colinas de Golan Guerra Civil Iraquiana Guerra Civil Síria |
| História de produção | |
| Designer | Thales Australia (anteriormente ADI) |
| Fabricante | Thales Australia (anteriormente ADI) |
| Custo unitário | $ 500.000 [1] |
| Produzido | 1997-presente |
| No. construído | 1.195 [ carece de fontes? ] |
| Variantes | Tropa, Comando, Ambulância, IED, Utilitário |
| Especificações | |
| Massa | 11.400 kg (25.133 lb) (meio-fio) [2] 15.400 kg (33.951 lb) (GVM) [2] |
| Comprimento | 7.180 mm [2] |
| Largura | 2.480 mm [2] |
| Altura | 2.650 mm [2] |
| Equipe técnica | 1 (motorista), 9 (passageiros) [2] |
| armaduras | balística excede STANAG 4569 nível 1 - padrão [3] balística até STANAG 4569 nível 3 - opção [3] FSP até STANAG 4569 nível 5 - opção [3] IED alto nível de proteção contra casco monocoque - padrão [3] mina excede STANAG 4569 nível 3 - padrão [3] |
Armamento principal | Estação de arma remota de até 12,7 mm HMG ou lançador de 40 mm AGM, ou torre aberta tripulada de até 12,7 mm HMG ou lançador de 40 mm AGM [2] |
Armamento secundário | O balanço tripulado é montado em até 7,62 mm (uma dianteira e duas traseiras) [2] |
| Motor | Caterpillar 3126E 7.2L seis cilindros a diesel, turboalimentado [2] 224 kW (300 hp) a 2.200 rpm 1.166 N⋅m (860 lb⋅ft) a 1.440 rpm [2] |
| Potência / peso | 26,4 cv / tonelada |
| Transmissão | ZF 6HP502 ECOMAT G2 (seis velocidades para frente, uma para trás) [2] |
| Suspensão | Arvin Meritor série 4000 totalmente independente, mola progressiva com braço de controle superior e braço de suspensão inferior [2] |
| Distância ao solo | 1.340 mm (balanço frontal) [2] 1.950 mm (balanço traseiro) [2] 40 ° (ângulo de abordagem) [2] 38 ° (ângulo de saída) [2] 108 ° (rampa sobre ângulo) [2] 60% (gradiente ) [2] 36 ° (inclinação lateral) [2] 460 mm (obstáculo vertical) [2] 1.200 mm (vadear, despreparado) [2] |
| Capacidade de combustível | 319 L (84 US gal) [2] |
Alcance operacional | 800 km (497 mi) [2] |
| Velocidade máxima | 100 km / h (governado) [2] |
Sistema de direção | Assistido por energia |
O Bushmaster Protected Mobility Vehicle ou Infantry Mobility Vehicle é um veículo blindado com tração nas quatro rodas construído na Austrália . O Bushmaster foi projetado principalmente pela então estatal Australian Defense Industries (ADI), e atualmente é produzido pela Thales Australia com um contrato de suporte fornecido pela Oshkosh Truck após a aquisição da ADI. O Bushmaster está atualmente em serviço no Exército Australiano , na Força Aérea Real Australiana , no Exército Real da Holanda , no Exército Britânico , na Força de Auto-Defesa Terrestre do Japão e no Exército Indonésio, Regimento de Infantaria de Fiji , Força de Defesa da Jamaica e Exército da Nova Zelândia . [4]
O papel do Bushmaster é fornecer transporte de mobilidade protegida (ou capacidade de elevação de tropa protegida), com a infantaria desmontando do veículo antes de entrar em ação. Como o Bushmaster é levemente blindado, o termo Veículo de Mobilidade de Infantaria (IMV) foi inicialmente adotado para distingui-lo de um veículo de transporte de pessoal blindado mais pesado , como o ASLAV e o M113, também em serviço australiano. O aço de alta dureza especificado para Bushmaster significava que ele oferecia melhor proteção balística e IED do que os ASLAVs revestidos de liga de alumínio e M113 existentes. Mais tarde, a designação do Bushmaster foi alterada para Veículo de Mobilidade Protegido (PMV).
A Revisão da Estrutura da Força de Defesa de 1991 identificou a necessidade do Exército australiano de um Veículo de Mobilidade de Infantaria (IMV). [6] O Livro Branco de 1994 afirmava que novos veículos da força terrestre seriam adquiridos. [6] O Projeto Bushranger (Land 116) foi criado para adquirir veículos protegidos e não protegidos. [6] [7]
O Interim Infantry Mobility Vehicle (IIMV), uma frota de veículos sem blindagem semelhante ao Land Rover Perentie foi construída e adquirida da British Aerospace Australia, a partir de novembro de 1993, para provar o conceito de mobilidade de infantaria e preencher o papel do IMV, até a entrada do IMV serviço. [6] [7]
Em fevereiro de 1994, o projeto de especificação do IMV foi divulgado, seguido em julho pelo convite para registrar interesse com 17 propostas recebidas, incluindo pela empresa australiana Perry Engineering com o Bushmaster, e pela Australian Specialized Vehicle Systems com o Taipan, derivado do Sul African Mamba . [6] [7] Em setembro de 1995, a licitação foi emitida para cinco propostas pré-selecionadas. [6] [7]
No início de 1996, a Perry Engineering produziu um protótipo Bushmaster baseado em um Timoney Technologies MP44 projetado na Irlanda , incluindo a suspensão independente Rockwell / Timoney, e com a empresa americana Stewart & Stevenson, componentes da Família de Veículos Táticos Médios (FMTV). [8] [9] [10] [11] Mais de 65% dos componentes da Stewart & Stevenson eram do FMTV, incluindo motor, transmissão, direção, instrumentação, sistemas elétricos e pneumáticos. [7] [9] O protótipo foi construído em menos de sete meses. [9]
Em setembro de 1996, a empresa estatal australiana Australian Defense Industries (ADI) comprou os direitos de propriedade intelectual da Boral 's Perry Engineering com o acordo da Timoney Technologies e Stewart & Stevenson. [6] [12] [13] [14]
Em janeiro de 1997, após a retirada de outras propostas, o Bushmaster e o Taipan permaneceram os únicos concorrentes para o [6] [7]. Em novembro daquele ano, a ADI lançou sua proposta Bushmaster reprojetada, mudando o design e a forma do casco para resistir a um maior força e recursos internos e externos associados. [12] [15] Em março de 1998, três IMVs Bushmaster e três IMVs Taipan construídos na África do Sul começaram um teste de avaliação competitiva de 44 semanas. [7] [14] Nenhum dos veículos atendeu totalmente a todos os requisitos da especificação e foi executado com sucesso variável ao longo dos testes. [6]
Em 10 de março de 1999, a ADI obteve o contrato da Bushranger para produzir o Bushmaster a ser fabricado em sua instalação em Bendigo . [7] [15] Em novembro de 1999, a ADI foi privatizada, tornando-se 50% propriedade da empresa francesa Thales e 50% propriedade da australiana Transfield . Em 2006, a ADI foi renomeada para Thales Australia após a compra da Transfield pela Thales.
Em outubro de 2016, foi anunciado que a Austrália e a Indonésia desenvolveriam em conjunto um veículo baseado no Bushmaster para uso pelos militares indonésios. [16] O veículo, conhecido como Sanca, é fabricado pela PT Pindad em colaboração com a Thales. [17]
Design [ editar ]
O Bushmaster é otimizado para operações no norte da Austrália e é capaz de transportar até 9 soldados e seus equipamentos, combustível e suprimentos por 3 dias, dependendo do tipo de variante. O veículo está equipado com ar condicionado e foi planejado para ter um sistema de água potável fria, mas foi omitido na produção devido a restrições de custo. Após reclamações operacionais, o sistema de refrigeração de água potável está sendo reconsiderado para instalação. [18] Tem uma velocidade de cruzeiro rodoviária de 100 km / he um alcance operacional de 800 km. [19]
O Bushmaster é um veículo protegido contra minas e fornece um alto grau de proteção contra minas terrestres , usando seu monocoque de casco em V para desviar a explosão do veículo e de seus ocupantes. A blindagem do veículo oferece proteção contra armas pequenas de munição esférica de até 7,62 mm , fragmentos de morteiro de 81 mm, minas Claymore e, com armadura de aplique adicional, proteção para munição perfurante de até 7,62 mm. [7] [15]
Os tanques de combustível e hidráulico do veículo ficam do lado de fora do compartimento da tripulação, além de possuir sistema automático de supressão de incêndio. A variante de transporte de tropas do Bushmaster é equipada com um anel de arma. O anel frontal da arma pode ser equipado com uma metralhadora de 5,56 mm ou 7,62 mm. [19] As duas portas traseiras têm, cada uma, uma saliência de montagem para permitir a fixação de uma montagem giratória capaz de conter uma metralhadora de 7,62 mm.
O Bushmaster é transportável por via aérea nas aeronaves C-130 Hercules , C-17 Globemaster III e Mil Mi-26 . [20] [21] É o primeiro veículo blindado a ser projetado e totalmente fabricado na Austrália desde o tanque Sentinel durante a Segunda Guerra Mundial . [7] [22]
História [ editar ]
De acordo com a função e as capacidades do veículo, o Exército australiano designa as unidades de infantaria equipadas com Bushmaster como sendo motorizadas , e não mecanizadas . Seguindo o desenvolvimento problemático do veículo, um total de 299 Bushmasters foram encomendados pelo Wheeled Maneuver Systems Program Office da Defense Materiel Organization para a Força de Defesa Australiana (reduzido dos 370 que foram originalmente encomendados). [23]
Entregas Bushmaster começou em 2005 (três anos mais tarde do que estava inicialmente previsto) e foram programado para ser concluído em julho de 2007. [6] entregas da variante Tropa-portador (152 veículos) foram concluídas em 7 de Junho de 2006. [24] As entregas de a variante de comando foi concluída em meados de 2006, seguida pela entrega das outras variantes.
Em dezembro de 2006, o Ministro da Defesa australiano anunciou que o pedido do Bushmaster australiano foi aumentado e mais de 400 veículos serão entregues. [25] Este número foi confirmado como 443 veículos em um comunicado de imprensa subsequente. [26] Em agosto de 2007 um adicional de 250 foram encomendados para uma entrega total de ADF de 696 veículos de todas as configurações. [27] Isso foi aumentado em outubro de 2008 para 737 veículos para a Força de Defesa Australiana. [28]
Em 12 de maio de 2011, o governo australiano anunciou a compra de 101 Bushmasters adicionais, a fim de substituir os veículos danificados nas operações e fornecer veículos adicionais para treinamento e uso operacional. [29] Um novo pedido de 214 veículos foi anunciado em julho de 2012. [30] [ fonte não confiável? ] Este pedido foi feito para reter trabalhadores qualificados necessários para a produção posterior de veículos Hawkei , com o Exército tendo pouca necessidade de Bushmasters adicionais. [31] Isso faz com que o número total de Bushmasters em serviço com os militares australianos seja de 1052.
A Ala de Combate Motorizada do Centro de Treinamento de Armas de Combate do Exército oferece treinamento inicial para motoristas Bushmaster do Exército e da Força Aérea. O treinamento de manutenção é fornecido pelo Centro de Treinamento Logístico do Exército.
A partir de 2017, o Bushmaster deverá permanecer em serviço até 2030
Várias variantes do Bushmaster foram produzidas para o Exército Australiano e a Força Aérea Real Australiana , são elas: [19] [33]
- Tropa [2]
- Comando
- Assault Pioneer
- Defesa Aérea
- Variante de argamassa
- Armas de fogo direto
- Variante de manutenção geral (Pioneer retrabalhado)
- Ambulância [34]
A variante de tropa usada pela Real Força Aérea Australiana diferia originalmente da variante do Exército por ser equipada com 10 assentos para infantaria e um terceiro suporte de arma. [35] No entanto, todas as variantes de tropa agora estão equipadas com 10 assentos. [36]
Uma variante de Utilitário de Cabine Única do Bushmaster foi proposta sem sucesso para o Projeto de Fase 3 do Land 121. [37] [38] [39] [40] Há também uma variante do utilitário Dual Cab. [41]
Uma variante de interrogação de Dispositivo Explosivo Improvisado (IED) foi adquirida pelo Exército Holandês com um braço hidráulico equipado com ferramenta de interrogação, luz, câmera, detector de metais e detector de proximidade. [42]
Um kit de rolo adaptável de autoproteção (SPARK) Mine Roller Mark 2 (SMR2) pode ser instalado. [43] Além disso, um kit ISTAR (inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento) pode ser instalado. [44]
Em janeiro de 2015, foi relatado que uma variante da Guerra Eletrônica com um mastro de 6 metros (20 pés) está atualmente em desenvolvimento para atender a um requisito australiano sob o Plano de Capacidade de Defesa. [45]
Em janeiro de 2018, a Thales Australia lançou a variante MR6 para o programa Multi Role Vehicle-Protected do Exército Britânico . [46] MR6 é uma abreviatura para Multi Role 6 com o seis significando a sexta execução de produção. O MR6 tem um novo casco com portas dianteiras da tripulação, uma porta traseira mais larga e o compartimento aumentou a altura e foi estendido. A linha de transmissão tem um novo motor Caterpillar C7, uma nova suspensão reforçada, um sistema de frenagem antibloqueio , uma escolha de duas transmissões e opções de caixa de transferência, um novo alternador e uma opção de unidade de potência auxiliar. O MR6 também tem um novo sistema de armazenamento, painel digital, enchimento central dos pneus, o sistema C4I da Hawkeie uma estação de arma remota aprimorada que pode ser equipada com um canhão de 30 mm. O MR6 tem uma carga útil extra de duas toneladas. [47] [48] [49]
Em 2021, a Thales adaptou os projetos anteriores dos veículos Bushmaster para produzir o Bushmaster NZ5.5 para o Exército da Nova Zelândia . [50] [51]
Civil [ editar ]
Uma variante de combate a incêndio chamada "FireKing" é operada pela South Australian Forestry Corporation (ForestySA) com 15 funcionários em serviço. [39] [52] [53] [54]
Um Bushmaster foi usado em uma operação da Polícia de Victoria em 2014 pintado de cinza com adesivos da polícia. [55]
Versões estrangeiras [ editar ]
Uma variante indonésia feita por Pindad conhecida como Sanca baseada no Bushmaster, mas criada para atender aos requisitos indonésios, foi revelada em 3 de novembro de 2016 [16] depois que foi anunciado em 28 de outubro de 2016 que Thales trabalhará com Pindad. [56] 50 Sancas estão programados para entrega, com 30 indo para as forças indonésias estacionadas no exterior em operações de manutenção da paz e 20 para as forças Kopassus. [16] Sanca significa Python na língua indonésia. [57] O Sanca é feito em colaboração com PT Len, com o objetivo de demonstrar o conceito C5i (Combat Information) além do conceito C4 tradicional . [58]
Modificações [ editar ]
Em setembro de 2007, o Exército informou que a frota seria atualizada com um sistema de armas protegidas (PWS) que é estabilizado com imagens térmicas, câmera e telêmetro a laser. [36] [59] Outras atualizações incluem cortinas de estilhaçamento, sistema de supressão de fogo, sistema de água potável e um assento adicional [36] após as críticas de soldados australianos no Iraque e Afeganistão, incluindo que o artilheiro é exposto ao fogo inimigo. [60]
Entre 2009 e 2012, as variantes de Mobilidade Protegida, Tropa, Comando e Morteiro em uso no Afeganistão foram atualizadas. A atualização incluiu a adição de uma estação de armas controlada remotamente protegida, sistema automatizado de supressão de fogo e sistemas ECM. [61] Os veículos do Special Operations Task Group foram equipados com um anel de arma para montar uma metralhadora pesada de 12,7 mm. [61]
Houve também um aprimoramento da capacidade de sobrevivência para o casco inferior, piso, montagens dos assentos e tampas dos eixos. [61] Dois kits de rolos adaptativos foram fornecidos para serem montados na frente do veículo para proteção contra minas ou IEDs. [61] No final de 2012, toda a frota foi girada, com novos veículos atualizados fornecidos com maior proteção contra explosão e a opção de adicionar blindagem composta externa extra. [61]
Em 2015, 45 Bushmasters tiveram seus sistemas de armas remotas (RWS) atualizados de forma semelhante aos sistemas em torres de tanques. [62]
Serviço operacional [ editar ]
Austrália [ editar ]
Até o momento, os Bushmasters da Austrália foram implantados em cinco operações:
- Dois protótipos foram implantados em Timor Leste em 1999 para testes, proteção VIP e deveres de escolta da mídia. [22] [63]
- Dez Bushmasters foram enviados ao Iraque com o Al Muthanna Task Group em maio de 2005. [64] Esta força foi posteriormente redesignada Overwatch Battle Group (West) e operou 19 Bushmasters a partir de setembro de 2006. [65]
- Um pequeno número de Bushmasters foi operado por soldados do Comando de Operações Especiais, parte do Grupo de Trabalho de Operações Especiais no Afeganistão, a partir de setembro de 2005, após seu reimplemento até o final de 2013.
- Uma Companhia, 6º Batalhão, Regimento Real Australiano foi equipado com Bushmasters durante seu papel como a força de resposta de segurança para os Jogos da Commonwealth de 2006 . [66]
- A Força-Tarefa de Reconstrução, posteriormente redesignada a Força-Tarefa de Mentoring, que foi implantada no Afeganistão de agosto de 2006 ao final de 2013 também foi equipada com um grande número de Bushmasters. [19]
Em 17 de março de 2010, todos os cinco soldados australianos da 1ª Força-Tarefa de Mentores que ocupavam um Bushmaster foram feridos, três deles gravemente, quando este foi atingido por uma bomba à beira de uma estrada no Vale de Chora, ao norte da principal base australiana perto de Tarin Kowt, em Província de Oruzgan durante uma patrulha rotineira de veículos. [67] Em maio de 2011, 31 Bushmasters foram danificados além do reparo enquanto serviam no Exército australiano. [29] O maior número operando no Afeganistão ao mesmo tempo era 104. [61]
Holanda [ editar ]
Em julho de 2006, o governo holandês anunciou uma compra urgente de 25 Bushmasters para equipar as unidades do Exército Real da Holanda que operavam no Afeganistão . Devido à urgência dessa compra, esses veículos foram retirados de estoques do Exército australiano. Bushmasters adicionais serão construídos para reabastecer o estoque australiano. 23 Bushmasters foram entregues diretamente às unidades do Exército holandês no Afeganistão a partir de 28 de agosto. Os dois veículos restantes foram transportados para a Holanda para serem usados para fins de treinamento. Doze dos Bushmasters foram equipados com uma estação remota de armas Thales SWARM antes da entrega. [68]
Em 9 de julho de 2007, a Electro Optic Systems Holdings Limited recebeu um contrato de A $ 5,8 milhões para o fornecimento de sistemas de armas remotas para uso do exército holandês. O contrato foi concedido à EOS pela Thales Australia para a instalação dos Bushmaster Infantry Mobility Vehicles fabricados pela Thales para o exército holandês. A ordem implicou 17 CORVOS Estações Arma remotos. Esperava-se que o primeiro desses sistemas estivesse operacional no teatro em agosto de 2007. [69]
Em 20 de setembro de 2007, durante um confronto com o Taleban, um soldado holandês de 20 anos foi morto em combate. Seu corpo foi evacuado em um Bushmaster que posteriormente foi atacado com armas pequenas, morteiros e RPGs. O veículo foi atingido várias vezes, mas todos os soldados do Bushmaster sobreviveram e saíram ilesos. Como o veículo estava imobilizado e ainda sob ataque, eles foram forçados a abandoná-lo. Como o salvamento não foi possível, o Bushmaster foi posteriormente destruído por um helicóptero Apache holandês . As tropas foram transportadas para fora de perigo por um segundo Bushmaster IMV. [70]
Em 19 de outubro de 2007, durante um tiroteio entre uma patrulha holandesa e insurgentes do Taleban, um Bushmaster foi atingido por uma bomba improvisada. Embora nenhum dos passageiros tenha se ferido, a bomba danificou a frente do Bushmaster. O Bushmaster foi enviado para a base multinacional Tarin Kot (Kamp Holland) (a base holandesa) para reparos. [71]
Os Países Baixos encomendaram Bushmasters adicionais em várias ocasiões em 2007 e 2008. Em 20 de novembro de 2007, o Ministério da Defesa holandês anunciou que iria adquirir 10 veículos adicionais para substituir os dois veículos danificados e dois destruídos e um veículo blindado Patria que também foi destruído em Uruzgan . Um veículo seria enviado à Holanda para fins de treinamento e o restante iria diretamente para o Afeganistão. [72] Os holandeses encomendaram mais 13 Bushmasters em junho de 2008, totalizando 49 veículos. Nessa época, seis Bushmasters holandeses foram destruídos no Afeganistão. [73] [74]
Em janeiro de 2009, outro lote de nove veículos foi encomendado, esses veículos a serem equipados com câmeras, sensores e um grappler para localizar e destruir dispositivos explosivos improvisados (IEDs). [75] Outros 14 Bushmasters foram encomendados em junho de 2009. [76] Em agosto de 2009, outros 14 veículos foram encomendados, elevando a encomenda holandesa total para 86. [77] Forças especiais holandesas desdobradas como parte do conflito do norte do Mali em abril 2014 foram equipados com vários Bushmasters. [78] Em maio de 2015, um Bushmaster holandês foi atingido por um IED perto de Kidal . Ninguém ficou ferido com este incidente e o Bushmaster foi devolvido ao acampamento holandês em Gao . [79]Em junho de 2015, mais 12 foram encomendados. [80] Em julho de 2020, o exército holandês recebeu seu primeiro Bushmaster de guerra eletrônica multirole.
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