quinta-feira, 30 de dezembro de 2021

Volkswagen Typ 87 , também conhecido como Kommandeurswagen

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 Volkswagen Typ 87 , também conhecido como Kommandeurswagen


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Volkswagen Typ 87
VW Typ 87-1.JPG
VW Typ 87
Visão geral
FabricanteVolkswagenwerk GmbH
Também chamadoKommandeurswagen
Produção1941-1944
conjuntoStadt des KdF-Wagens
DesignerFerdinand Porsche [1]
Corpo e chassis
ClasseVeículo militar
Estilo de corpoUtilitário cupê de 2 portas do salão de
2 portas
LayoutMotor traseiro, tração nas quatro rodas [2]
PlataformaVW Typ 166 / KdF-Wagen
RelacionadoVolkswagen Typ 166 Schwimmwagen
Powertrain
MotorGasolina Volkswagen Tipo 1 (1131 cm 3 , 18 kW)
Transmissão4 + 1 velocidade manual
Dimensões
Distância entre eixos2.400 mm (94,5 pol.)
Comprimento3.830 mm (12 pés 6,8 pol.)
Largura1.620 mm (5 pés 3,8 pol.)
Altura1.720 mm (5 pés 7,7 pol.)
Kommandeurswagen em Oslo, Noruega

Volkswagen Typ 87 , também conhecido como Kommandeurswagen , é uma versão com tração nas quatro rodas do Volkswagen Beetle da Segunda Guerra Mundial [1] Foi produzido de 1941 a 1944 pela fábrica da Volkswagen, principalmente para altos oficiais da Wehrmacht (forças armadas alemãs). [1] A Wehrmacht classificou o Kommandeurswagen como leichter geländegängiger PKW, 4-sitziger, 4-radgetriebener Geländewagen Typ 87 . [3] ("carro offroad leve de passageiros, quatro lugares, veículo offroad com tração nas quatro rodas Tipo 87").

O motor e o trem de força, incluindo os cubos das rodas com engrenagem de portal , são os mesmos do veículo anfíbio Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen . [1] 564 unidades do Kommandeurswagen foram produzidas; [4] em novembro de 1946, [5] a fábrica da Volkswagen - então sob controle britânico - produziu mais dois veículos usando peças sobressalentes de lojas.


O Typ 87 é um bar offroad de duas portas. A aparência visual é semelhante ao KdF-Wagen , porque a carroceria do KdF-Wagen também foi usada para o Typ 87. Devido aos pneus offroad 5¼-16, as asas tiveram que ser aumentadas em largura. [1] Os estribos também foram feitos mais largos. [6] Enquanto a mala do KdF-Wagen segura uma roda sobressalente na frente do tanque de combustível, o Typ 87 tem um reservatório de combustível adicional de 20 l (4,4 imp gal; 5,3 US gal) ao invés no mesmo lugar. A roda sobressalente está localizada no topo do tanque de combustível de 40 l (8,8 imp gal; 11 US gal), que tem um bocal de enchimento modificado. [6] O chassi e o corpo são conectados com parafusos. Por padrão, o Kommandeurswagentem um teto solar. [6]

Como o VW Typ 166, o Typ 87 tem um chassi KdF-Wagen modificado [1] O tubo de backbone foi aumentado em diâmetro para conter o eixo de transmissão adicional para as rodas dianteiras. [1] Um sem-fim e direção de setor foram usados, [3] e as juntas de direção modificadas para o eixo de transmissão para os cubos. [1] O eixo traseiro está equipado com engrenagens de redução, os diferenciais do eixo dianteiro e traseiro são bloqueáveis. [1] Embreagem seca de disco único Fichtel & Sachs K10 [3]transmite o torque do motor para a caixa de câmbio manual Porsche de quatro marchas (mais ré), que é equipada com uma marcha offroad adicional. [1] A alavanca que engatou a marcha offroad também engatou a tração dianteira. [1] Com a tração nas quatro rodas engatada, a velocidade máxima é de 10 km / h (6,2 mph) e o ângulo máximo de subida em declive é de 33,75 °.

O Typ 87 é alimentado por um plano de quatro cilindros refrigerado a ar 1,131 centímetros 3 (69 em 3 ) a quatro tempos OHV motor a gasolina alimentado por um único Solex 26 VF3 carburador. Ele é avaliado em 18 kW (24 PS; 24 HP). [6]

Os veículos feitos para o Afrika Korps alemão eram frequentemente equipados com equipamento tropical que protegia o filtro de ar, o carburador e a parte elétrica da poeira, [6] e pneus de areia Kronprinzräder . [7]

Especificações Técnicas editar ]

Especificação [3]
Motor
Tipo de motorMotor Volkswagen refrigerado a ar
Layout do motorMotor plano de quatro cilindros (ignição por centelha (Otto))
ResfriamentoResfriamento de ar com ventilador
Trem de válvulaOHV
Sistema de combustívelCarburador Solex 26 VF3
Ordem de despedida1-4-3-2
Bore × Stroke75 mm × 64 mm (3,0 pol. X 2,5 pol.)
Deslocamento1.131 cm 3
Potência nominal18 kW (24 hp) a 3.000 rpm
Drivetrain
EmbreagemEmbreagem seca de disco único Fichtel & Sachs K10
Caixa de velocidadeCaixa de câmbio Porsche de 4 velocidades com marcha off-road adicional e marcha à ré
DirigirTração da roda traseira com tração dianteira selecionável e diferenciais de bloqueio
Chassis
QuadroChassi de tubo de backbone
Molas dianteirasBarra de torção
Molas traseiras
DireçãoVerme e noz
Sistema de travagemTravões de tambor
Pneusdianteiro e traseiro 5,25-16 ou 200-16
Dimensões e pesos
Dimensões (C × L × A)3.830 mm (151 pol.) × 1.620 mm (64 pol.) × 1.720 mm (68 pol.)
Distância ao solo255 mm (10,0 pol.)
Distância entre eixos2.400 mm (94 pol.)
Largura da trilhafrente: 1.356 mm (53,4 pol.)
traseira: 1.360 mm (54 pol.)
Raio de giro5 m (16 pés)
Máx. peso permitido1.240 kg (2.734 lb)
Máx. carga útil450 kg (992 lb)
Dados adicionais
Consumo de combustível8,5 l / 100 km
Consumo de óleo0,12 l / 100 km
Tanque de combustívelBotijão de 40 l + 20 l
Velocidade máxima80 km / h (50 mph)
BateriaChumbo-ácido, 6 V, 75 Ah
InicianteBosch EED 0,4 / 6
GeradorBosch REDK 130/6/2600

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