Sherman M-50 e o Sherman M-51
| Super Sherman | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Tanque |
| Lugar de origem | Israel |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Forças de Defesa de Israel |
| História de produção | |
| Variantes | M-50 Continental e M-50 Cummins |
| Especificações | |
| Calibre | 44 |
| Barris | 1 |
| Motor | Gasolina R-975 Continental |
| Suspensão | HVSS |
| Referências | |
O Sherman M-50 e o Sherman M-51 , ambos freqüentemente referidos no exterior como Super Sherman , foram versões modificadas do tanque americano M4 Sherman que serviu com as Forças de Defesa de Israel de meados dos anos 1950 ao início dos anos 1980. O M-51 também era conhecido como Isherman (isto é, Sherman israelense). No entanto, as designações "Super Sherman" e "Isherman" nunca foram usadas pelas Forças de Defesa de Israel.
Em 1953, uma delegação militar israelense visitou a França para examinar o então novo tanque leve AMX-13/75 , que estava armado com o canhão-tanque CN 75-50 de 75 mm de alta velocidade . Embora o canhão principal do tanque fosse considerado satisfatório, sua blindagem foi considerada muito leve. Eventualmente, Israel comprou o AMX-13, mas, em um desenvolvimento paralelo semelhante, foi decidido que os canhões principais de 75 mm dos AMX-13s que Israel comprou seriam enxertados no casco mais conhecido e melhor blindado do americano O tanque médio M4 Sherman , que era o tanque padrão das unidades blindadas do IDF (uma grande quantidade de tanques Sherman pós-Segunda Guerra Mundial acabou sob o serviço militar israelense de 1948 em diante) durante o período do início dos anos 1950. [1]
Este projeto começou em 1954 e em 1955, um protótipo de torre foi enviado da França para Israel. [2] Em março de 1956, as instalações militares do Corpo de Artilharia israelense começaram a converter (up-gun) seus tanques Sherman com canhões de 75 mm AMX-13 comprados e recebidos da França. [3] O canhão tanque de 75 mm era conhecido em Israel como M-50 e, como resultado, o Sherman armado foi designado como Sherman M-50 . [2] O M-50 era semelhante ao Sherman Firefly britânico da segunda guerra mundialtanque no sentido de que possuía o tipo original menor de torre de tanque Sherman (como usado por US Shermans que carregam o canhão tanque M3 de 75 mm original) que foi equipado com um grande contrapeso na extremidade traseira da torre para equilibrar o peso de um tanque mais longo e mais pesado arma de fogo.
As primeiras 50 unidades eram baseadas em cascos M4A4, tinham um motor a gasolina Continental R-975 e suspensão VVSS . No entanto, o peso aumentado do veículo combinado com faixas estreitas levou a uma mobilidade off-road deficiente. Também estava sobrecarregando o motor, resultando em frequentes falhas mecânicas. Consequentemente, para o resto das conversões, cascos equipados com suspensão HVSS e motor diesel Cummins V-8 de 460 cavalos (340 kW) foram adotados. [4] Essas subvariantes às vezes eram chamadas de M-50 Continental e M-50 Cummins. Os motores a diesel também foram preferidos, pois o combustível diesel é menos inflamável do que a gasolina, o que influencia a capacidade de sobrevivência no campo de batalha. [5] No total, cerca de 300 M-50s foram construídos em 1964 (embora seja possível que este número inclua 120 canhões automotores de 155 mm em chassis Sherman, também designados M-50 ). [3]
Essa mesma arma também foi instalada em vários caça-tanques M10 . [6]
Na década de 1960, 180 tanques Sherman receberam o ainda mais poderoso canhão francês Modèle F1 de 105 mm , reduzido para CN-105-57 . O comprimento do cano da arma foi reduzido de 56 para 44 calibre e foi equipado com um exclusivo freio de boca de defletor duplo ; a munição foi alterada para usar um cartucho menor . Em Israel, o canhão foi designado M-51 e o tanque, o Sherman M-51 . Os cascos M4A1 e as torres T23 maiores (de Shermans armados de 76 mm ) foram usados para a conversão. Todos os tanques foram equipados com motores Cummins a diesel e suspensão HVSS. O tanque foi exibido ao público pela primeira vez durante a cerimônia do Dia da Independência em 1965.[7]
No exterior, o M-50 era conhecido como Super Sherman (a variante "Continental" como Mark I e a variante "Cummins" como Mark II) e o M-51 como Super Sherman , Isherman (ou seja, Sherman israelense ) ou M4A1 Revalorise . Essas designações nunca foram usadas em Israel. O único modelo de tanque designado Super Sherman pela IDF foi o M4A1 com canhão M1 de 76 mm e suspensão HVSS, que foi batizado de Super Sherman M-1 . [3]
História do serviço [ editar ]
Os primeiros 25 M-50s foram concluídos bem a tempo para a Operação Kadesh - a invasão israelense do Sinai em 29 de outubro de 1956 - contra o Exército egípcio [3] (que também empregou sua própria versão armada do M4 Sherman, equipado com o Torre francesa AMX-13 , igualando-a ao M-50 em poder de fogo).
Em 1964, Israel quase completou seu Portador Nacional de Água para desviar água do Mar da Galiléia, conforme alocado no Plano Unificado (Johnston) de 1955 multinacional . As nações árabes estavam em alvoroço e a Síria começou um projeto para desviar água para a Jordânia (o Plano de Desvio de Cabeceiras ). O Maj General Israel Tal treinou canhoneiros de tanques israelenses para atirar além de 1.500 metros (1.600 jardas) e, em 6 de março de 1965, um M-50, comandado por Tal, atacou um rifle sem recuo sírio que matou um motorista de trator israelense; Tal destruiu pessoalmente o rifle sem recuo a longa distância. Poucos dias depois, General Tal, com uma M-50 e umaO tanque Centurion Mk III estava esperando por uma chance para atirar no projeto de desvio de água da Síria. Quando artilheiros sírios dispararam contra uma patrulha de fronteira , o M-50 de Tal e o Centurion dispararam contra oito tratores a 2.000 metros (2.200 jardas) de distância e destruíram todos em dois minutos com 10 tiros - Tal destruiu 5 tratores com seus M-50 de 75 mm arma, e o Centurion destruiu o restante. [8]
Tanto o M-50 quanto o M-51 entraram em combate na Guerra dos Seis Dias, que deixou as Colinas de Golan, a Cisjordânia e a península do Sinai em mãos israelenses, muitas vezes lutando contra uma armadura soviética da Segunda Guerra Mundial como o T-34 -85 (por exemplo, na Batalha de Abu-Ageila ). Ambos também foram empregados na Guerra do Yom Kippur de 1973 ao lado e contra tanques muito mais modernos. O uso de tanques aparentemente obsoletos foi necessário devido à natureza desesperada da luta.
Em combate contra os exércitos árabes, o M-51 provou ser capaz de lutar contra tanques mais novos e mais pesados, como o T-54/55 / T-62 de construção soviética . O canhão de 105 mm do M-51 poderia penetrar esses adversários usando munição HEAT . O M-51 serviu bem durante seu tempo e é considerado um excelente exemplo de como um tanque obsoleto (o Sherman) pode ser atualizado além dos limites de suas capacidades originais. [9]
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Os M-50 Continentals foram aposentados em 1972. O M-50 Cummins e o M-51 foram gradualmente eliminados no final dos anos 1970 até o início dos anos 1980. Durante a Guerra Civil Libanesa , cerca de 75 [ esclarecimentos necessários ] M-50s foram dados como ajuda às milícias Cristãs Libanesas apoiadas por Israel - Forças Reguladoras Kataeb (19), Milícia Tigres (20), Guardiões dos Cedros (1), o Forças Libanesas (40) e Exército do Sul do Líbano (35) - em 1976; dois tanques foram posteriormente capturados pela Organização para a Libertação da Palestina (OLP), que os empregou na defesa de Beirute Ocidental durante oJunho de 1982 Invasão israelense do Líbano . [10]
Cerca de 100 dos tanques restantes deste modelo foram vendidos ao Chile no final dos anos 1980. Alguns deles foram equipados com a arma IMI-OTO 60 mm Hyper Velocity Medium Support (HVMS) e eram freqüentemente chamados de M-60 . Essa variante nunca foi usada pelo IDF. [3] O Chile usou seus Shermans até 1999, quando foram substituídos pelo Leopard 1 . Os poucos M-51 que Israel reteve foram convertidos em veículos de engenharia e artilharia autopropelida
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